A: Zasilanie

B: Głośniki

C: Zmieniacz / Wyjścia liniowe

   1.

   1. RR

   1. wyjście liniowe LR

   2.

   2. RR -

   2. wyjście liniowe RR

   3.

   3. RF

   3. masa wyjść liniowych

   4. Podtrzymanie

   4. RF -

   4. wyjście liniowe LF

   5. Sterowanie anteną
       automatyczną

   5. LF

   5. wyjście liniowe RF

   6. Podświetlenie (+12 V)

   6. LF -

   6. przewód sterujący

   7. Zasilanie (+12 V)

   7. LR

   7.

   8. Masa (-)

   8. LR -

   8.

Złącza 1,2 i 3 wykorzystane są różnie, w zależności od producenta radia (np. 1 może służyć do regulacji głośności w zależności od prędkości pojazdu, 3- tel. mute).
Złącze zasilania (7) można połączyć ze złączem podtrzymania w przypadku gdy producent samochodu wyprowadził tylko jeden zacisk +12V przewidziany do podłączenia radia.
(Zaleca się podłączenie podtrzymania do złącza gdzie występuje +12V nawet po wyłączeniu stacyjki - ze względu na podtrzymanie pamięci płyt w zmieniaczu).

W wykazie podano angielskie
skróty oznaczeń:
pierwsza litera oznacza kanał

• R - prawy (right)

• L - lewy (left) druga litera oznacza położenie

• R - tył (rear)

• F - przód (front) - oznacza ujemny zacisk głośnika
  Uwaga: nie łączyć ( - ) z masą pojazdu - grozi to uszkodzeniem wzmacniacza mocy.

   9.

 10.

 11.

 12.

 13.

 14.

 15.

 16.

 17.

 18.

 19.

 20.

7 - 20 zmieniacz lub tuner DAB.