P 1000 / P 1500

23 czerwca 1942 roku inżynier dyplomowany Grote (wraz z dr.Hackerem) z Ministerstwa Uzbrojenia odpowiedzialny za produkcję U-Bootów zaproponował skonstruowanie czołgu o masie 1000 ton. Adolf Hitler wyraził zainteresowanie tym projektem i zlecił kontynuację prac firmie Krupp. Projekt ten otrzymał oznaczenie Krupp P 1000 (Ratte - Szczur). Ten „lądowy krążownik” miał mieć 35 metrów długości, 14 metrów szerokości i 11 metrów wysokości. P 1000 miał posiadać gąsienice o szerokości 3,6m, złożone z trzech węższych 1,2-metrowych odcinków, przypominające gąsienice koparek w kopalniach węgla. Planowano zastosować dwa 24-cylindrowe dieslowskie silniki okrętowe MAN V12Z32/44, o łącznej mocy 17000KM (2 x 8500KM) lub osiem 20-cylindrowych dieslowskich silników okrętowych Daimler-Benz MB501, o łącznej mocy 16000KM (8 x 2000KM). Miało to umożliwić P 1000 osiąganie maksymalnej prędkości 40km/h. Rozważano wykorzystanie różnorodnego uzbrojenia: dwóch dział 280mm (okrętowe działa używane także w pancernikach Scharnhorst i Gneisenau), pojedynczego działa 128mm, ośmiu działek przeciwlotniczych 20mm Flak 38 i dwóch działek 15mm Mauser MG 151/15.

W grudniu 1942 roku Krupp przygotował projekt nowego 1500-tonowego czołgu - P 1500, który miał posiadać pancerz przedni o grubości 250mm i być uzbrojony w superciężki moździerz 800mm „Dora” oraz przypuszczalnie dwa działa 150mm. Napęd P 1500 miały stanowić dwa lub cztery dieslowskie silniki z łodzi podwodnych. W początkach 1943 roku Albert Speer nakazał przerwanie prac nad obydwoma projektami. Wieża z P 1000 została wykorzystana w baterii nadbrzeżnej (Batterie Oerlander) w pobliżu Trondheim w Norwegii.

Jeszcze przed projektami P 1000 i P 1500 w 1939 roku Krupp rozpoczął pracę nad innymi podobnymi konstrukcjami z projektowanej serii samobieżnych dział obrony wybrzeża dla Marynarki Niemieckiej - Kriegsmarine. W jej skład wchodzić miało 14 różnych platform, oznaczonych od R1 do R14. Uzbrojenie stanowić miały działa kalibru od 150mm do 380mm, umieszczone na w pełni obrotowych tarczach na gąsienicowych podstawach. Jedną z konstrukcji, oznaczoną jako R2 było przybrzeżne działo 280mm. Seria ta pozostała jedynie na deskach kreślarskich projektantów.

Dane techniczne pojazdu P 1000

Masa	90000 - 1000000kg
Załoga	-
Silnik Silnik c.d.	2 x MAN V12Z32/44 Diesel / 24-cylindrowy / 2 x 8500KM 8 x Daimler-Benz MB501 Diesel / 20-cylindrowy / 8 x 2000KM
Prędkość	Na drodze: 40km/h W terenie: --km/h
Zasięg	Na drodze: ---km W terenie: ---km
Zbiornik paliwa	--
Długość	35,00m
Szerokość	14,00m
Wysokość	11,00m
Uzbrojenie	2 x 280mm SK.C/34 L/54,4 1 x 128mm Kanone 8 x 20mm Flak 2 x 15mm Mauser MG 151/15
Amunicja	--
Pancerz (mm/kąt)	Wieża przód: 360mm/? Wieża boki: 220mm/? Wieża tył: ?/? Wieża góra: 150mm/?

1

240

---