INSTRUKCJA KASOWANIA

WSKAŹNIKA SERWISOWEGO

WSKAŹNIKA INSPEKCJI / WYMIANY OLEJU

WSKAŹNIKA PRZEGLĄDÓW ROCZNYCH

BMW

OPRACOWANIE

WWW.BMWBLUE.REPUBLIKA.PL

Wskaźniki (kontrolki) inspekcji mają za zadanie informowanie o powiadamianie o zbliżających się czynnościach obsługowych a w szczególności o:

• zmianie oleju (na wyświetlaczu w wierszu jako kontrolka żółta oraz czerwona + oznaczenie „OILSERVICE”)

• wykonywaniu przeglądu rocznego (na wyświetlaczu przedstawiona jako ikona zegarka)

Niniejsza instrukcja ma zastosowanie w zasadzie do wszystkich modeli silników BMW, a w szczególności do najbardziej popularnych: E30, E34, E36, itd. Możemy również stosować ją do starszych modeli silników BMW. W zależności od posiadanego modelu musimy zlokalizować i zidentyfikować rodzaj gniazda serwisowego. W każdym modelu do roku 2000, gniazdo znajduje się w komorze silnikowej. Lokalizacja gniazda serwisowego - na schemacie poniżej.

Wyróżniamy dwa rodzaje gniazd serwisowych:

1. starego typu - montowane do roku 1987 - przykryte czerwoną osłonką

• poniżej widok wyprowadzeń nr 1 i 7 po zdjęciu osłonki:

2. nowego typu - montowane od roku 1987, wyprowadzenia nr 19 i 7.

Opis czynności :

UWAGA: Na wstępie należy wyłączyć zapłon

1. W zależności od posiadanego gniazda należy zdjąć osłonkę:

• stary typ: podważyć i zdjąć osłonkę

• nowy typ: odkręcić osłonkę obrotem w lewą stronę: rysunek poniżej

2. Należy odnaleźć wyprowadzenia, oznaczone na schematach / zdjęciach na czerwono. UWAGA: dla starego typu są to wyprowadzenia oznaczone jako: 1 i 7, natomiast dla nowego typu oznaczone jako 19 i 7.

3. Przygotowujemy dowolny przewód, o długości przynajmniej 10 cm.

4. Wprowadzamy do gniazda dwa końce przewodu - w wyprowadzenia oznaczone na czerwono, tworząc tzw. mostek.

5. Włączamy zapłon - przekręcając kluczyk w stacyjce, ale nie uruchamiamy silnika.

6. Teraz należy obserwować wskaźnik diodowy LED oraz kontrolkę inspekcji oleju.

7. W ciągu około 6 lub 12 sekund wskaźnik diodowy LED powinien zostać naładowany pięcioma zielonymi diodami LED.

8. Jeżeli nie zostanie naładowany, to należy wyłączyć zapłon, ponownie założyć mostek, włączyć zapłon, a następnie wyjąc mostek po upływie 6 lub 12 sekund z gniazda, w tym przypadku przy nadal włączonym zapłonie - do tej czynności musimy dla pewności poprosić drugą osobę a samemu odmierzać czas.

9. Po odczekaniu kolejnych 6 sekund kasujemy kontrolkę inspekcję oleju.

10. Wyłączamy zapłon

11. Wyjmujemy przewód z gniazda serwisowego - zamykamy gniazdo osłonką

12. Kasowanie zakończone

UWAGI:

1. W niektórych wykonaniach należy wpierw włączyć zapłon, a następnie założyć mostek do gniazda serwisowego.

2. Czasy w zależności od modeli mogą się różnić:

• dla kasowania wskaźnika oleju: do 12 sekund

• dla kasowania inspekcji: do 20 sekund

3. Jeżeli nie można skasować wskaźnika / kontrolek lub zapalają się one ponownie, zaraz po kasowaniu, lub po kilku dniach - oznacza to, że należy wymienić akumulatorki podtrzymujące zasilanie komputera wskaźników / zegarów, wewnątrz tablicy z zegarami.

4. W modelu E30, wskaźnik inspekcji kasuje się bez potrzeby wyjmowania zworki przy włączonym zapłonie.

5. W modelu E36, wskaźnik przeważnie kasuje się z chwilą wyjęcia zworki przy włączonym zapłonie.

PODANE POWYŻEJ SPOSOBY ZOSTAŁY PRZETESTOWANE NA NIEMAL WSZYSTKICH WERSJACH SILNIKOWYCH BMW, A JEDYNE CO JE RÓŻNIŁO TO CZASY KASOWANIA ZWORKĄ, OD 6 DO 12 SEKUND. SPOSÓB SPRAWDZONY W 100%.

W PRZYPADKU PYTAŃ PROSZĘ O KONTAKT: [e-mail]

© 2000-2004 by WWW.BMWBLUE.REPUBLIKA.PL

Instrukcja kasowania wskaźników - BMW WWW.BMWBLUE.REPUBLIKA.PL

5

---