MFU (multi function unit) to wielozadaniowy kontroler zamontowany za głównym
pudełkiem z bezpiecznikami, w dolnej części deski rozdzielczej, po prawej
stronie (pod kierownica). Moduł ten kontroluje takie funkcje jak:



1.. Opóźnienie przednich i tylnych wycieraczek
2.. Timer (opóźnione wyłączenie) ogrzewania tylnej szyby
3.. Opóźniacz lampki "grzecznościowej" - czyli tej co oświetla wnętrze
przez chwilkę po zamknięciu naszego auta
4.. Brzęczyk ostrzegający o włączonych lampach gdy chcemy opuścić pojazd.


MFU ma także system samokontroli. By wejść w tryb diagnostyczny należy
sprawnie wykonać poniższy algorytm.



1.. Wsiadamy do auta i wkładamy kluczyk do stacyjki (pozycja "zerowa")
2.. Naciskamy i trzymamy wciśnięty przełącznik od ogrzewania tylnej szyby
3.. Przekręcamy kluczyk w pozycję II i natychmiast(!) po tym zwalniamy
przycisk ogrzewania, MFU powinien dwukrotnie piknąć (jeśli nie to zwolniłeś
za późno!)
4.. Zaraz po piknięciach przytrzymaj wciśnięty przycisk ogrzewania przez 1
sekundę, MFU powinien piknąć kolejne dwa razy. Wszedłeś w system
diagnostyczny!


Teraz przetestuj funkcje kontrolowane przez MFU, gdy funkcja działa
prawidłowo usłyszysz krótki sygnał dźwiękowy, gdy nie - funkcja nie działa
poprawnie, przyciskaj krótko kolejno:



1.. Włącznik tylnej lampy przeciwmgielnej, gdy system jest OK. usłyszysz
pisk
2.. Przesuń dźwignię prawą tak by uzyskać wymuszone spryskanie przedniej
szyby, pisk.
3.. Otwórz prawe drzwi, zamknij, to samo z lewymi i bagażnikiem(?) - 3
piski
4.. Włącz wycieraczki na I prędkość - pisk, II i III u mnie nie piszczy
(powrót na 0 - pisk)
5.. Włącz światła mijania - pisk, drogowe (na stałe) - pisk


Gdy nie słyszysz pisku to znaczy ze właśnie testowany układ nie działa
poprawnie!



Dodatkowo sprawdziłem inne obwody - czy są też kontrolowane przez MFU,
buzzer nie dawał dźwięku przy aktywacji następujących funkcji:



1.. Światła awaryjne
2.. dmuchawa
3.. szyby elektryczne boczne
4.. kierunkowskaz
5.. klakson
6.. regulacja wysokości przednich świateł
7.. przy krótkim mignięciu światłami drogowymi (dźwignia lewa do nas)
8.. ON/OFF lampki pod sufitem, otwarcie schowka


Po przetestowaniu 5 punktów wymienionych wyżej przejdziemy do następnego
testu, w tym celu naciskamy (to już trzeci raz) ogrzewanie tylnej szyby.
Teraz MFU przetestuje sama kontrolowane obwody, kolejno:



Włączy się podświetlanie kontrolki ogrzewania szyby na ok. 2sek, zapali się
lampka informująca o włączonych światłach przeciwmgielnych tylnich
(przednich nie mam), zapali się na 2 sekundy oświetlenie wnętrza (to pod
sufitem) a na koniec włącza się przednie i tylnie wycieraczki.



Po tej sekwencji MFU wyjdzie z trybu diagnostyki, wyłącz zapłon. Jeśli
wykryłeś jakieś nieprawidłowości to sprawdź odpowiedni przekaźnik,
okablowanie itp. Być może sam MFU jest uszkodzony, jednak jest on
uszczelniony i naprawa polega na wymianie MFU na nowy.

---