AKADEMIA GÓRNICZO-HUTNICZA
im. St. Staszica
w Krakowie
Wydział Inżynierii Mechanicznej
i Robotyki
KATEDRA PODSTAW BUDOWY
I EKSPLOATACJI MASZYN
PODSTAWY KONSTRUKCJI MASZYN
Projekt nr 6
Temat:
Łożysko ślizgowe tarcia płynnego
Wykonał:
Kus Piotr
rok III C gr. 11
rok akad. 2003 \ 2004
1. Dane i założenia projektowe
obciążenie pionowe:....................................................................P=8 [kN]
liczba obrotów czopa:................................................................. n=900 [obr/min]
średnica czopa wału łożyskowanego:..........................................D=55 [mm]
temperatura otoczenia w której pracuje łożysko:..T0=293 [K] lub T0 = 20 [0C]
materiał czopa wału:…………………………………................stal 45
kąt opasania czopa panwią:..........................................................β=1800
materiał korpusu łożyska ślizgowego:.......Zl 250 wedle normy PN-92/H-83101
| Dane | Obliczenia | Wynik | 
| 
 
 
 D = 55 [mm] n = 900 [obr/min] 
 
 
 L = D = 55 [mm] P = 8000 [N] 
 
 
 v = 2,59[m/s] Pśr = 2,64 [MPa] 
 
 
 
 v = 2,59 [m/s] Pśr = 2,64[MPa] pdop = 15 [MPa] 
( 
 [MW/m2] 
 
 
 v = 2,59[m/s] 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 | 1. Podstawowe obliczenia parametrów łożyska ślizgowego tarcia płynnego. 1.1. Obliczenie prędkości obwodowej czopa wału. 
 
v =  1.2. Obliczenie nacisków średnich. 
 
Pśr =  
 1.3. Dobór materiału wylania panewki 
 Dobrano materiał - stop niskocynowy PbSn16Sb16Cu2 (L16) wedle normy PN-62/H-87111 
 1.3.1. Sprawdzenie słuszności doboru materiału panewki. 
 Pśr = 2,64 [MPa] < pdop = 15 [ MPa] 
 
 
 Obliczenia poprawne warunek spełniony, dobór materiału uzasadniony. 
 1.4.Wstępny dobór względnego luzu łożyskowego. 
 
 
Do dalszych obliczeń przyjęto:  
 1.5. Dobór pasowania dla łożyska ślizgowego. 1.5.1.Obliczenie luzów teoretycznych minimalnego i maksymalnego oraz sprawdzenie warunku. 
 
 
 
 
Ψmin  0,91<1.5< 1,69 Obliczenia poprawne, warunek spełniony. 
 | 
 
 
 
 v = 2,59[m/s] 
 
 
 
 Pśr = 2,64[MPa] 
 
 
 pdop = 15 [MPa] 
( 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Ψmin = 0,91 Ψmax = 1,69 
 
 
 | 
| 
 
 
 D = 55 [mm] Ψmin = 0,91 Ψmax = 1,69 
 
 
 
 Lmin = 50,5 [μm] Lmax = 92,95 [μm] Lśr = 71,5 [μm] 
 
 
 
 D = 55 [mm] Lśr = 98 [μm] 
 
 
 
 
Ψ = 1,78 D = 55 [mm] 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Pśr = 2,64 [MPa] n = 900 [obr/min] 
 TŚRZ = 312 [K] 
 
η = 0.04 [Pa n”= 15 [-] Pśr = 2,64 [MPa] 
Ψ = 1,78 | 1.5.2.Obliczenie luzu minimalnego, maksymalnego i średniego. 
 
Lmin= Ψmin 
Lmax= Ψmax 
Lśr =  
 1.5.3. Dobór pasowania dla łożyska ślizgowego. 
 Na podstawie posiadanych danych oraz obliczeń dobrano pasowanie: φ55H7/e8 dla którego dane są: Lmin = 60 [μm] Lmax = 136 [μm] Lśr = 98[μm] 
 1.5.4. Obliczenie luzu średnicowego. 
 
Ψ =  
 1.5.5. Obliczenie luzu promieniowego. 
 
δ =  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 2. Obliczenia hydrodynamiczne filmu olejowego 2.1. Dobór oleju - środka smarnego dla łożyska ślizgowego tarcia płynnego. 
 Na podstawie obliczeń oraz posiadanych informacji dobrano olej ISO VG 150 parametry oleju przedstawiono poniżej: 
η = 0.04 [Pa 
c  = 1900 [I/kg ρ = 880 [kg/m-3] 
 2.2. Obliczenie Liczby Sommerfelda. 
 
S =  | 
 
 
 Lmin = 50,5 [μm] Lmax = 92,95 [μm] Lśr = 71,5 [μm] 
 
 
 
 
 
 
 Lmin = 60 [μm] Lmax = 136 [μm] Lśr = 98 [μm] 
 
 
 
 
Ψ = 1,78 
 
 
 δ = 48,95 [μm] 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
η = 0.04 [Pa 
c  = 1900 [I/kg ρ = 880 [kg/m-3] 
 
 
 
 S = 0,035 [-] 
 | 
| 
 
 
 Pśr = 2,64 [MPa] 
c  = 1900 [I/kg ρ = 880 [kg/m-3] 
 
 
 T1 = 301 [K] (280C) ΔT = 18,95 [K] 
 
 
 
 
 
 
 Tśr =310,47 [K] TŚRZ = 312 [K] 
 
 T1 = 301 [K] (280C) ΔT = 9.72 [K] 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 δ = 48,95 
 
 
 
 | 2.3 Obliczenie przyrostu temperatury filmu olejowego. 
 
ΔT =  
 2.4. Obliczenie średniej temperatury filmu olejowego. 
 
Tśr = T1 
 2.5.Sprawdzenie warunku bilansu temperatur środka smarującego. 2.5.1. Sprawdzenie dokładności obliczeń temperaturowych. 
 
Z =  2.5.2.Obliczenie temperatury środka smarnego na wypływie ze szczeliny smarnej. 
 T2 = T1 + ΔT = 301 + 18,95 = 319,95[K] 
 Obliczona wartość temperatury jest niższa od wartości dopuszczalnych temperatur środka smarnego (343 ÷358). 
 Obliczenia poprawne, warunek spełniony. 
 2.6.Obliczenie minimalnej grubości filmu olejowego. 
 
h0 = 0.3 
 2.6.1.Sprawdzenie warunku stabilności czopa. 
 Obliczenia poprawne, warunek stabilności czopa spełniony - brak drgań samowzbudnych. | 
 
 
 
 
 
 ΔT = 18,95 [K] 
 
 
 
 
 Tśr =310,47 [K] 
 
 
 
 
 
 
 
 Z = 0,49 [%] 
 
 
 
 
 T2 = 319,95 [K] 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 h0 =14,69 [μm] | 
| 
 Rzc = 1.6 [μm] Rzp = 3.2 [μm] h0 =14,69 [μm] 
 
 
 
 
 
 
μ = 5,52 P = 8000 [N] v = 2,59 [m/s] 
 
 
 
 
 D = L= 55 [mm] 
 
 
 
 D = 55 [mm] l0 = 1,4 
 
 
 
 Ał = 0.704 [m2] Aw= 0.169 [m2] 
 
 NT =114,4 [W] α = 19 [W/Km2] T0 = 293 [K] | 2.6.2.Sprawdzenie warunku h0 ≥ Rzc + Rzp 
 h0 ≥ Rzc + Rzp ⇒ 1.6 + 3.2 = 4.8 < 14,69 
 Obliczenia poprawne, warunek spełniony. 
 2.7.Obliczenie współczynnika tarcia płynnego. 
 
        μ = 3.1 
 2.8.Obliczenie mocy tarcia w łożysku. 
 
 
NT = v  
 2.9.Wstępne obliczenia powierzchni wymiany ciepła korpusu i wału w łożysku. 2.9.1. Obliczenie powierzchni wymiany ciepła korpusu. 
Ał =  = 0,076÷ 0,091[m2] 
 2.9.2. Obliczenie powierzchni wymiany ciepła wału. 
 
Aw=0.5 
 2.9.3. Obliczenie całkowitej powierzchni wymiany ciepła łożyska z otoczeniem. 
 A = Ał + Aw = 0,083+ 0,007= 0,09 [m2] 
 2.10. Sprawdzenie temperatury łożyska. 
 
T =  
 Warunek równowagi cieplnej, będzie spełniony tylko wtedy gdy zostanie zastosowany system wymuszonego chłodzenia środka smarującego. 
 
 | 
 
warunek jest zachowany z nadmiarem  
 
 
 
μ = 5,52 
 
 
 
 NT =114,4 [W] 
 
 
 
 
 Ał =0,083 [m2] 
 
 
 
 Aw=0,007 [m2] 
 
 
 
 A= 0,09 [m2] 
 
 
 
 T=359,9 [K] 
 | 
| 
 
 R= 0,0275[m] δ= 48,95[μm] n”= 15 [-] 
 
 
 
Q=3,44 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Pśr = 2,64 [MPa] | 2.11. Wyznaczenie ilości oleju przepływającego przez szczelinę łożyskową wskutek ruchu obrotowego czopa. 
 
Q =  
    =3.1 
    =2,68 
 2.11.1.Wyznaczenie upływów bocznych. 
 
Qs = 0.6Q =  0.6 
 2.11.2.Dobór pierścieni luźnych smarujących. 
 Obliczam: 
 
 Korzystając z literatury dobieram jeden pierścień luźny dostarczający potrzebną ilość oleju. 
 2.12. Pozostałe parametry łożyska ślizgowego. 2.12.1.Obliczenie maksymalnego ciśnienia filmu olejowego. 
 
Pmax =  
 2.12.3. Określenie kąta miejsca maksymalnego ciśnienia: ΘPmax = 13.50 
 2.12.4.Określenie kąta miejsca minimalnej grubości filmu olejowego. φ = 430 
 2.12.5.Określenie kąta końca klina smarnego. Θpo = 600 
 
 
 
 | 
 
 
 
 
Q=3,44 
 
 
 
 
 
Qs=2,06 
 
 
 
 
 
 
 A=6,77 
 
 
 
 
 
 
 
 Pmax =6,95 [MPa] 
 
 ΘPmax = 13.50 
 
 
 φ = 430 
 
 
 
 Θpo = 600 | 
| 
 
 D = L= 55 [mm] 
η= 0.04 [Pa Vol = 3216,9 [cm3] P = 8 [kN] 
 
 
 
 
 
 Lmin = 60 [μm] D = 55 [mm] 
 
 
 
 Pśr = 2,64 [MPa] 
ψmin = 1,09 
η= 0.04 [Pa n”= 15 [-] 
 
 
 
 
 
δ= 
 
 Rzc = 1.6 [μm] Rzp = 3.2 [μm] h0 = 55.25 [μm] 
 
 
 
 
 R= 0,0275[m] δ= 30[μm] n”= 15 [-] | 2.13. Obliczenie krytycznej prędkości obrotowej wału względem łożyska. 
 
nkr =  
 3. Sprawdzenie działania łożyska w przypadku wystąpienia luzów granicznych. 
 3.1. Sprawdzenie działania łożyska w przypadku wystąpienia luzu minimalnego. 3.1.1.Wyznaczenie luzów łożyska. 
ψmin  =  
δ =  3.1.2.Obliczenie liczby Sommerfelda dla luzu minimalnego. 
 
S =  
 3.1.3 Wyznaczenie ilości oleju przepływającego przez szczelinę łożyskową w przypadku wystąpienia luzu minimalnego. 
 
        h0 =  
 3.1.3.1. Sprawdzenie warunku h0 > Rzc+Rzp 
 h0 > Rzc+Rzp 19,5 > 1.6 + 3.2 ⇒19,5> 4.8 
 Obliczenia poprawne, warunek spełniony. 
 3.1.3.2 Obliczenie ilości oleju dostarczanego do łożyska przez szczelinę smarującą. 
 
 
 Q =  
    =3.5 
    =2,38 | 
 
 
 
 nkr=205,2[obr/min] 
 
 
 
 
 
 
 
 
ψmin = 1,09 
 
δ =30 
 
 
 
 
 S = 0,191 [-] 
 
 
 
 
 
 
 h0 = 19,5 [μm] 
 
 
 19,5 > 4.8 [μm] 
 
 
 
 
 
 
 
 
Q=2,38 
 | 
| 
 
Q=2,38 
 
 
 Lmax = 136 [μm] D = 55 [mm] 
 
 
 
 Pśr = 2,64 [MPa] 
ψmax = 1,69 
η= 0.04 [Pa n”= 15 [-] 
 
 
 
 
 
δ= 
 
 Rzc = 1.6 [μm] Rzp = 3.2 [μm] h0 = 10,69 [μm] 
 
 
 
 
 R= 0,0275 [m] δ= 10,69 [μm] n”= 15 [-] 
 
 
 
Q=0,68 | 3.1.3.3.Obliczenie upływów bocznych 
 
Qs = 0.45Q =  0.45 
 3.2. Sprawdzenie działania łożyska w przypadku wystąpienia luzu maksymalnego. 3.2.1.Wyznaczenie luzów łożyska. 
ψmax  =  
δ =  3.2.2.Obliczenie liczby Sommerfelda dla luzu maksymalnego. 
 
S =  
 3.2.3 Wyznaczenie ilości oleju przepływającego przez szczelinę łożyskową w przypadku wystąpienia luzu maksymalnego. 
 
 
        h0 =  
 3.2.3.1. Sprawdzenie warunku h0 > Rzc+Rzp 
 h0 > Rzc+Rzp 49.105 > 1.6 + 3.2 ⇒ 10,69 > 4.8 
 Obliczenia poprawne, warunek spełniony. 
 3.2.3.2 Obliczenie ilości oleju dostarczanego do łożyska. 
 
 Q =  
    =2.8 
    =0,68  
 3.2.3.3.Obliczenie upływów bocznych. 
 
 
Qs = 0.7Q =  0.7 | 
 
 
Qs = 1,07 
 
 
 
 
 
ψmax = 2.67 
 
δ =46,48 
 
 
 
 S = 0,08 [-] 
 
 
 
 
 
 
 
 h0 = 10,69 [μm] 
 
 
 10,69 > 4.8 [μm] 
 
 
 
 
 
 
 
 
Q=0,68 
 
 
 
 
 
Qs =0,48 | 
| 
 | 3.3.Wnioski z obliczeń sprawdzających. 
 Obliczenia sprawdzające wykazały, że łożysko będzie pracowało w warunkach tarcia płynnego nawet przy wystąpieniu luzów granicznych. Ważnym jest również fakt, iż zastosować należy dodatkowe chłodzenie środka smarującego. 
 3.4. Spis literatury. 
 Tadeusz Dobrzański, W-wa 1998r., WNT 
 Jerzy Reguła, Wacław Ciania, Olsztyn 1987r., ART. t1.,t2 
 Praca zbiorowa W-wa 1976r., WNT 
 Zygmunt Korewa | 
 |