Lokalizacja: Prawe tylne koło filtr znajduje się tuż przy nadkolu



Kładziemy na glebie
najlepiej na plecach i lokalizujemy filtr powinien być osłonięty plastikową osłonką która jest przykręcona do auta. Tak więc ściągamy osłonkę ( w moim przypadku jej nie było )

Przewody:

1. Zapamiętajmy w jakiej pozycji filtr jest ustawiony

2. Jeden z przewodów jest zakończony prostokątną końcówką która ma biały guziczek tak więc wciskamy go najlepiej płaskim śrubokrętem i delikatnie zsuwamy przewód z filtra. [ nie szarpcie przewodem gdyż idzie do pompy można go urwać i narobić sobie bałaganu ] tak wiec delikatnie.

3. Drugi przewód wygląda trochę inaczej zakończony jest walcowatą końcówką na której widać dwa malutkie bolce [ UWAGA !! nie wyrywamy ich ] Wciskamy je na chama trzeba trochę siły ale jak tylko uda się nam je wcisnąć filterek powinien gładziutko się zsunąć. Jeśli zdarzy się tak że białe bolce odpadną
będziemy musieli użyć dwóch śrubokrętów aby podważyć podkładkę która działa jako blokada zapobiegająca samoczynnemu zsunięciu się filtra.

Wymiana

1. Wywalamy zdjęty filtr i zakładamy nowy w takiej samej pozycji jak był stary ( na nowym filtrze powinna być naklejona strzałeczka ustawiamy filtr tak aby była skierowana w stronę silnika. ) Podpinamy przewody

2. Jeśli macie osłonkę filtra to warto ją zamocować. Ja takowej nie miałem także filtr został przymocowany opaskami do mocowania obudowy filtra.

---