Transkrypcja rozmów z Wieży Kontroli Lotów lotniska Smoleńsk „Siewiernyj” - rozmowy zarejestrowane przez otwarty mikrofon od godz. 08:38 do godz. 10:43 dnia 10.04.2010 (magnetofon P500 numer 08/806, 4 ścieżka zapisu).

      101 - załoga Tupolewa Tu 154 M
IŁ 76 - załoga rosyjskiego samolotu IŁ 76
JAK 40 - załoga polskiego samolotu JAK 40
KL - kierownik lotów (ppłk Paweł Plusnin)
KSL - kierownik strefy lądowania
TLF - telefon
Sypko - osoba z regionalnego centrum kierowania lotami w Twerze
PKL - pomocnik kierownika lotu
KRASN - płk. Nikołaj Krasnokutski
A - nieokreślony rozmówca
Dysp. - dyspozytor
Meteo - Meteorolog
OD - operacyjny oficer dyżurny      

Legenda do transkrypcji rozmów na wieży kontroli lotów zamieszczonych przez MAK

08:38:48 Kontroler Lotów (KL) - Logikę proszę.

08:38:59 KL - Operacyjnego.

08:39:10 KL - Dzień dobry, podpułkownik Plusnin, Smoleńsk.

08:39:14 KL - Podpowiedzcie proszę, macie jakieś informacje na temat Polaków, co?

08:39:20 KL - A zapiszcie taki oto telefon: [phone], to główne centrum Kierowania Ruchem Lotniczym, tam powinni wiedzieć wyleciał, czy nie wyleciał.

08:39:36 KL - Zadzwońcie tutaj (niezrozumiałe)

08:42:06 KL - Podpułkownik Plusnin.

08:42:08 KL - Tak.

08:42:10 KL - A jeszcze, nie wylatywali?

08:42:16 KL - Jasne.

08:43:13 KL - Odpowiedział/odpowiedziałem.

08:43:15 Dyspozytor (być może Kontroler obszaru w Moskwie) - 8:33 Frołow, z Vnukovo

08:43:19 KL - Zrozumiałem.

08:44:14 A (nierozpoznany) - Zapytałem go o tym samym (nizrozumiałe)

08:45:42 A - (niezr.)

08:46:00 A - (niezr.)

08:46:08 A - Słucham.

08:46:09 KL - Tak, póki co jest informacja, że tylko IŁ leci. Innych informacji nie ma. Gdzieś dwadzieścia po dziewiątej.

08:46:33 A - A? (Co?)

08:46:41 KL - Bóg wie kiedy. Może zaspał, dziś przecież jest sobota. Pomyślał i powiedział, jaka różnica godzinkę wcześniej, godzinkę później, a może wogóle (niezrozumiałe).

08:47:29 KL - Odpowiedział/odpowiedziałem

08:47:30 Dyspozytor/Kontrola obszaru - Wzywa cię 8-17-sty.

08:47:38 KL - 78-8-17-sty „Korsaż” odpowiedziałem.

08:47:41 IŁ76 - 78-8-17-sty, dzień dobry od załogi, dwudziesta minuta, schemat.

08:47:48 KL - 8-17-sty zrozumiałem was, dwudziesta minuta. Warunki zapiszemy?

08:47:53 IŁ76 - Podpowiedzcie (schemat) lądowania, magnetyczny kurs lądowania.

08:47:57 KL - 2-5-9, 8-17-sty

08:47:59 IŁ76 - 2-5-9, za 5 minut będziemy w kontakcie.

08:48:36 KL - Nikołaju Jewgieniewiczu, IŁ w ciągu 20 minut czeka na schemat.

08:49:05 KL - Natasza.

08:49:13 KL - Tak, towarzyszu dowódco.

08:49:18 KL - No ja poprosiłem tego (niezrozumiałe) operacyjnego z „Logiki”, żeby zadzwonił na jeden moskiewski telefon. On zadzwonił, mówi: „póki co nie wyleciał”, a tam nie wiadomo, prawda, czy nie prawda.

08:50:07 KL - Odpowiedział/odpowiedziałem.

08:50:09 Dyspozytor/Kontroler Obszaru - Pawle Waleriewiczu, za 55 minut na ASKIL pierwszy Polak 0-31 PLF

08:50:16 KL - Zrozumiałem.

08:50:52 KL - Nikołaju Jewgieniewiczu, „Logika” oszukała. Tutaj doszło po naziemnej łączności, że za 55 minut ASKIL przechodzi. Normalnie, normalnie.

08:51:01 A - (niezrozumiałe)

08:51:29 KL - Meteo.

08:51:48 KL - Dajcie pogodę.

08:51:50 KL - Tak.

08:52:42 Jak40 - Moscow-Control, Papa Lima Fox zero three one, good day, descent FL 3300 meters approaching ASKIL point (Kontorola w Moskwie, PLF 031, dzień dobry, obniżamy do FL 3300 metrów, podchodzimy do punktu ASKIL)

08:52:52 A - (nizrozumiałe)

08:52:56 KL - Papa Lima zero three one. Wzywaliście „Korsaż”?

08:53:28 Jak40 - Papa Lima Fox 0-3-1, obniżam się do wysokości 3-3-0-0 metrów.

08:53:39 KL - Papa Lima zero three one, zajmujcie wysokość 1500 z kursem 30 stopni.

08:53:53 Jak40 - Wysokość 3-5-00 metrów z kursem 30.

08:54:01 KL - Wysokość one five zero zero meters (1-5-0-0 metrów)

08:54:12 Statek powietrzny - (niezrozumiałe)

08:54:17 KL - 8-17-sty na „Korsażu” 3 stopnie, mgiełka. Widoczność 4, wiatr 140 stopni, 2 metry. Temperatura +2, ciśnienie 7-45, 7-45. (schemat) lądowania 2-59. Wysokość przejścia 1500, podejście OSP z RSP (radiolokacyjny system lądowania z kontrolą sprzętową systemu lądowania - przyp. Tłum).

08:54:36 IŁ76 - 8-17-sty, zapisałem pogodę. (Schemat) lądowania 2-5-9, ciśnienie 7-45. Wysokość przejścia 1500, OSP z RSP. Do usłyszenia.

08:54:46 KL - Do usłyszenia 8-17-sty, i podejście (do lądowania) będzie po polskim samolocie.

08:54:50 IŁ76 - Przyjąłem, 8-17.

08:55:27 A - (niezrozumiałe)

08:55:38 A - Gdzie przepadł ten polski (samolot)?

08:55:42 KL - Papa Lima Foxtrot zero three one, tu „Korsaż”.

08:55:48 Jak40 - Go ahead. (Kontynuuj)

08:55:51 KL - Na „Korsażu” mgiełka, widoczność 4 kilometry, jasno. Ciśnienie 7-45, 7-45, (schemat) lądowania 2-5-9.

08:56:05 Jak40 - (niezrozumiałe) 2-5-9, ciśnienie 7 (niezrozumiałe).

08:56:17 KL - Prawidłowo.

08:56:24 KL - Papa Lima Foxtrot zero three one.

08:56:27 Jak40 - Go ahead.

08:56:29 KL - Papa Lima Foxtrot zero three one, kurs 60, six zero (sześć zero)

08:56:35 Jak40 - Kurs 6-0, Papa Lima Foxtror 0-3-1.

08:56:57 A - Nauczysz.

08:56:57,4 A - Cha, cha, cha.

08:57:02 A - (niezrozumiałe)

08:57:09 KL - Dowódca odszedł.

08:57:11 A - (niezrozumiałe)

08:57:15 KL - Pierwszy na start.

08:57:19 1-szy - Odpwowiadam.

08:57:20 KL - Znaczy, najpierw oczekuję na Jaka 40, potem będzie nasz.

08:57:24 1-szy - Zrozumiałem, jaka (jest) odległość Jaka-40?

08:57:27 KL - 48

08:57:31 KL - Nie, wyprowadzam do drugiego nawrotu i potem do lądowania.

08:57:34 1-szy - (niezrozumiałe) daleko?

08:57:37 KL - 60

08:57:38 1-szy - (niezrozumiałe)

08:57:40 KL - Nie zrozumiałem.

08:57:41 Krasn. (najprawdopodobniej Krasnokutskij - przyp. Tłum) - (niezrozumiałe)

08:57:44 KL - Nie, moim zdaniem, ze Wschodu idzie, o z „Białego” nie widzę.

08:57:49 Krasn. - (niezrozumiałe)

08:57:55 KL - Tak, najwidoczniej.

08:58:03 Krasn. - Jaka tam jest widoczność (niezrozumiałe)?

08:58:06 KL - Ciśnienie 7-45, wiatr 140, 2 metry.

08:58:10 Krasn. - Ty nie zrozumiałeś, jaka widoczność (niezrozumiałe)?

08:58:13 KL - Daję jakieś 4 kilometry, mgiełka.

08:58:18 A - (niezrozumiałe)

08:58:30 KL - Mamy ten, jeśli co.../Tu jest ten jeśli co...

08:58:33 Kontroler strefy lądowań (KSL) - Trzeba go obracać.

08:58:34 KL - On przecież z „Południowego”.

08:58:36 A - Tak, z „Południowego”.

08:58:40 A - (niezrozumiałe) obracać.

08:58:44 KL - Wyjeżdżaj natychmiast, tylko, żeby na podstawie zezwolenia.

08:58:52 A - (niezrozumiałe)

08:58:54 KL - W takim razie biegiem.

08:59:00 A - (niezrozumiałe)

08:59:02 A - Dwa (niezrozumiałe)

08:59:12 KL - Odpwowiedziałem/odpowiedział.

08:59:13 Dysp./KO - O której Polak na schemat (podejdzie), dowódca pyta?

08:59:16 KL - Tak, ja mu powiedziałem, ale on nie mówi.

08:59:19 Dysp./KO - (niezrozumiałe)

08:59:21 KL - Tak, ja mu powiedzą... jaki jest dowódca, nasz?

08:59:23 Dysp./KO - Tak, tak.

08:59:26 KL - W ciągu jakichś 20 minut.

08:59:28 Dysp./KO - Ten w ciągu 20 i tamten w ciągu 20?

08:59:29 KL - Tak.

08:59:30 Dysp./KO - (niezrozumiałe)

08:59:57 1-szy - (Pierwszemu).

09:00:01 KL - Odpowiedział/odpowiedziałem.

09:00:03 1-szy - (niezrozumiałe) o reflektorach... będziemy stawiać reflektory.

09:00:16 KL - Ja już dałem rozkaz, żeby postawili.

09:00:19 1-szy - Ja wiem, najprawdopodobniej, oni nie zdążą.

09:00:21 KL - Oni na rozkaz, zaraz mnie zapytają, a ja popatrzę jaka będzie sytuacja.

09:00:44 A - (niezrozumiałe)

09:00:51 1-szy - (niezrozumiałe) czy nie.

09:00:54 KL - Nie zrozumiałem?

09:00:55 1-szy - (niezrozumiałe)

09:00:57 KL - Tak, ja mam 30 km oddalenia, jeszcze raz (niezrozumiałe).

09:01:02 Judin - Zrozumiałem, dajemy rozkaz do postawienia reflektorów.

09:01:12 KL - No co, gotowe? Gotowe, nie? Co, oba?

09:01:20 Judin - Nie, jeden...

09:01:26 A - (niezrozumiałe)

09:01:52 A - Zapisałem.

09:01:53 A - (niezrozumiałe)

09:02:11 KL - Tak, halo, dawaj szybciej, szybciej, szybciej, tak, tak, tak... zrozumiałeś, kurde, dobra.

09:02:46 KL - PLF zero three one.

09:02:50 Jak40 - Go ahead.

09:02:52 KL - Kurs 10, one zero kurs.

09:02:56 Jak40 - Kurs 10, Papa Lima Foxtror 0-3-1.

09:03:11 KL - Dawaj natychmiast, szybciej, wzywaj, wzywaj.

09:03:15 Kontroler strefy lądowań (KSL) - Tak, ja wzywam, nie biorą słuchawki, powiedzieli, że wszystko będzie.

09:03:19 KL Na „Południowym” już jest mgła.

09:03:40 KL - Papa Lima Foxtrot zero three one, wysokość?

09:03:50 Jak40 - (niezrozumiałe) 1500 metrów.

09:03:54 KL - One five zero zero?

09:03:57 Jak40 - (niezrozumiałe)

09:03:58 KL - Co?

09:03:59 KSL - Ile on powiedział?

09:04:03 KL - Papa Lima Foxtrot one three one.

09:04:07 Jak40 - Go ahead.

09:04:09 KL - Według ciśnienia 7-45, seven four five, obniżenie five zero zero.

09:04:20 A - (niezrozumiałe)

09:04:22 Jak40 - Obniżam się 500 metrów według ciśnienia 7-45.

09:04:29 KL - Przyjąłem.

09:04:30 KL - Ty gdzie jesteś?

09:04:32 A - (niezrozumiałe)

09:04:33 KL - Kurwa, kto wiedział.

09:04:36 Krasn. - ... da on na oczach/na widoku (niezrozumiałe)

09:09:20 A - (niezrozumiałe)

09:09:23 KL - Tak.

09:09:25 Krasn. - Jak widoczność...?

09:09:27 KL - No, daleki, ja jeszcze widzę, rzędu 1200, 1300, tak właśnie.

09:09:33 Krasn. - Reflektory są włączone, czy nie?

09:09:34 KL - Tak, wszystko włączone.

09:09:36 Krasn. - (niezrozumiałe)

09:09:41 A - Dawaj (niezrozumiałe)

09:09:51 KL - (niezrozumiałe) popatrz, o tamten z prawej powinien być (niezrozumiałe).

09:10:11 KL - Wszystkie, wszystkie dawaj (niezrozumiałe).

09:10:18 KL - Kurwa, żołnierze, job twoju mać.

09:10:45 A - Pójdę, spojrzę z prawej jest ochrona...

09:10:48 A - Zadzwoń do Kowalowa, powiedz mu, żeby ochronę na prawo przeprowadził.

09:10:51 KL - Sierioga, ja cię zabiję, kurwa, ci żołnierze znów byli na pasie, a ty... u podstawy czy jest z nimi kontakt?

09:10:59 Jak40 - Papa Lima Fox 0-3-1, proszę o pozwolenie na podejście prosto.

09:11:05 A - (niezrozumiałe) na prawo ich przeprowadź...

09:11:06 A - (niezrozumiałe) na prawo ich zabierz...

09:11:11 A - (niezrozumiałe)

09:11:13 A - Tak, tak, w prawo go zabierz tak, żeby nie przeszkadzał.

09:11:25 Jak40 - Papa Lima Foxtrot 0-3-1, proszę o pozwolenie na podejście prostą.

09:11:30 KL - 0-31 wykonujcie w prawo na lądowaniowy, odległość (niezrozumiałe)

09:11:40 Jak40 - Papa Lima Fox 0-3-1.

09:11:42 KL - Pozwalam.

09:12:12 KSL - (niezrozumiałe) odległość 10 (niezrozumiałe), wejście na ścieżkę.

09:12:17 KL - Mów powoli, żeby on.

09:12:24 A - (niezrozumiałe)

09:11:06 A - (niezrozumiałe) 8 kilometrów (niezrozumiałe)

09:11:11 A - (niezrozumiałe) Meteo - połączcie się.

09:12:41 Krasn. - ... i meteo, Marczenko mówił, mgły nie oczekuję.

09:12:48 A - (niezrozumiałe)

09:12:53 KL - Dawaj, dawaj, mów mu, wszystko jedno mu mów.

09:13:03 KSL - 0-31, podchodźcie do dalekiej, na kursie, ścieżce.

09:13:09 KL - Ja, też powinienem znać, tę odległość.

09:13:14 A - (niezrozumiałe)

09:13:18 IŁ76 - (niezrozumiałe) 8-17-sty, na radiolatarnię, 3600 zwolniłem, obniżenie do 3000, wasze sterowanie.

09:13:26 KL - 8-17-sty, tysiąc pięć..., zajmujcie 2100 póki co na raiolatarnię, 2100.

09:13:33 IŁ76 - 2100, prawa duża.

09:13:34 Krasn. - Tak, póki co, go nie obniżaj.

09:13:34 A - 1500?

09:13:37 KSL - 4, na kursie, na ścieżce.

09:13:40 A - (niezrozumiałe)

09:13:42 KL - Reflektory niech ktoś, reflektory włączcie.

09:13:46 KL - Dawaj, dawaj, dawaj.

09:13:49 Krasn. - Władimirze Iwanowiczu, odległość 2, dzień dobry, podchodzi pierwszy, nakryła, nakryła nas mgła, o teraz tutaj, właśnie teraz... ja przedzwonię!!!

09:14:06 Krasn. - (niezrozumiałe) dobrze, dobrze.

09:14:09 KSL - 2, na kursie, na ścieżce.

09:14:16 KL -  Dawaj, dawaj, dawaj, patrz.

09:14:21 A - Bliska (niezrozumiałe)

09:14:22 KSL - 1, na kursie, na ścieżce.

09:14:27 KL - Nie widać, póki co nie widzę.

09:14:30 A - (niezrozumiałe)

09:14:35 KL - Gdzie, gdzie? Obserwujcie pas, wyżej!

09:14:38 A - Kurwa, trzeba odejście.

09:14:41 KL - Odejście na drugi.

09:14:44 A - (niezrozumiałe)

09:15:01 A - (niezrozumiałe)

09:15:06 KL - Wylądował. Papa Lima three one, po zatrzymaniu na 180, zuch.

09:15:17 KL - Na 180.

09:15:18 KL - Wylądował Jak 40-sty

09:15:25 A - Widziałeś, jak on przeszedł przednią krawędź.

09:15:28 IŁ76 - 8-17-sty (niezrozumiałe) obniżam się (niezrozumiałe)

09:15:31 A - (niezrozumiałe)

09:15:33 KL - 8-17-sty, 1500, raportujcie.

09:15:38 A - Ja, ja (niezrozumiałe)

09:15:47 KL - Podpowiedz mu, żeby na 180 zakręcił.

09:15:53 Pomocnik kontrolera lotów (PKL) - Jaki on ma sygnał wywoławczy?

09:15:57 KL - 0-3-1.

09:15:58 PKL - Przyjąłem, dziękuję.

09:16:04 PKL - 0-3-1 na 180.

09:16:06 A - (niezrozumiałe)

09:16:09 KL - Słyszysz, jeszcze podnieście te... reflektory, wyżej podnieście (niezrozumiałe), o trzy, cztery stopnie.

09:16:25 A - (niezrozumiałe) po pasie (niezrozumiałe)

09:16:35 KL - No co, dokąd on kołuje?

09:16:38 A - (niezrozumiałe)

09:16:42 KL - Patrz, jeśli będzie w lewo... niech będzie po lewej (niezrozumiałe)

09:16:48 KL - Ja ten raz, cholera go wie, mówisz mu w prawo, on w lewo pójdzie... dziesięć razy powiedziałem, jedź prosto.

09:16:58 KL - Ja coś nie dostałem od niego ani jednego potwierdzenia.

09:17:00 Krasn. - Po polsku mówi?

09:17:03 A - Nie, on po rosyjsku mówi, tak?

09:17:04 KL - I po rosyjsku, i po angielsku.

09:17:07 A - (niezrozumiałe)

09:17:23 KL - Tak, dobrze, podpowiedz mu potem prosto po magistrali.

09:17:29 Krasn. - On skręcił na drugą?

09:17:30 A - (niezrozumiałe)

09:17:32 KL - Ja przecież (niezrozumiałe), dla niego, 180 stopni, on wszystko rozumie.

09:17:42 A - (niezrozumiałe)

09:17:48 Krasn. - dokąd on, kurwa, jedzie, dokąd on chce?

09:17:49 KL - Prosto, a dokąd.

09:17:50 Krasn. - No ja nie rozumiem, jak to, on co nie rozumie na 180?

09:17:56 KL - Papa Lima Foxtrot zero three one.

09:18:00 Jak40 - Go ahead.

09:18:01 KL - (niezrozumiałe) po magistrali prosto kołujcie, po magistrali prosto kołujcie.

09:18:08 Jak40 - Prosto kołować Papa Lima Foxtrot 0-3-1.

09:18:23 KL - 8-17, wysokość?>

09:18:25 IŁ76 - Trawersowanie na 2100, obniżenie 1500.

09:18:29 KL - 8-17-sty wykonujcie nawrót na radiolatarnię, 1500 raportujcie.

09:18:35 IŁ76 - 8-17-sty, a dlaczego na radiolatarnię.

09:18:37 KL - W takim razie 3-ci wykonujcie teraz.

09:18:41 KL - Podejście do lądowania rozpatrujecie?

09:18:45 IŁ76 - Tak, tak, z lądowaniem.

09:18:46 KL - Dobrze, trzeci przeciągnijcie.

09:18:56 KL - Reflektory jak w dzień, z lewej, z prawej.

09:18:59 IŁ76 - (niezrozumiałe)

09:19:01 A - (niezrozumiałe)

???

09:19:26 IŁ76: - 8-17-sty, 1500.

09:19:28 KL: - 8-17-sty, według ciśnienia 7-45, obniżanie 500.

09:19:31 IŁ76: - Według ciśnienia 7-45, obniżanie 500, na trzecim.

09:19:37 KL: - Odległość 20

09:19:40 IŁ76: - Wykonuję.

09:19:49 Krasn.: - Żelezniak, Żelezniak, dzień dobry, połączcie mne z Sypko, Krasnokutskij.

09:19:58 Krasn.: - Władymirze Iwanowiczu, to pan?

09:20:00 Krasn.: - Znaczy się, według planu teraz Jak-40 wylądował z tą delegacją i dziennikarzami i Ił-76, nasz Frołow akurat podchodzi do lądowania. Będzie miał samochody prezydenckie. O 10.30 lądowania właściwego prezydenta.

09:20:16 Telefon - (niezrozumiałe)

09:20:18 Krasn.: - Halo.

09:20:19 Krasn.: - O 10.30 lądowanie prezydenta. Potem tutaj ceremonia. Odbywa się i wstępnie oni o 17.30 planują powrót. Wylot właściwego prezydenta i tam 17.45, o której ten Jak- 40 odleci i po tym o 21.00 odlatuje Ił-76.

09:20:41 Krasn.: - Nie, Polacy.

09:20:43 KL: - 8-17-sty wiatr na starcie 120-13- stopni, do 4-ch metrów.

09:20:48 IŁ76: - Przyjąłem.

09:20:50 Krasn.: - Nie, nie jeden zostawili i jeden mój, dwa trapy, to jest według litery „A”, wszystko będzie tu normalnie.

09:21:00 Krasn.: - Dzisiaj, jeśli według planu, wszystko powinno zakończyć się do 21.00.

09:21:05 Krasn.: - O 8.50 on lądował, właśnie teraz pogorszyła się widoczność, ale nikt,  i Marczenko wczoraj cały dzień mówił, nikt nie obiecywał, i rano wszystko było w porządku, a teraz o dziewiątej nas przykryło, widoczność jakieś 1200. Normalnie on podszedł. Myślę, że mam sprzęt, to taki samolot. Ogólnie rzecz biorąc normalnie podszedł, podjął dobre działania. Szczerze mówiąc, myślałem, żeby go na drugi krąg. Znaczy się, ogólnie rzecz biorąc wszystko, i myślę że o 10.30 teraz temperatura pójdzie, i w każdym razie gorzej niż 1500 nie powinno być.

09:21:44 IŁ76: - 8-17-sty na 4-tym, podwozie wypuszczone, mechanizacja 25-30.

09:21:48 KSL: - 8-17-sty wykonujcie 4-ty, odległość 17, podwozie wypuszczone.

09:21:51 Krasn.: - Frołow będzie czekać do końca, on pod koniec zabiera.

09:21:56 Krasn.: - Zrozumiałem

09:22:16 Krasn.: - A co Sacharow, to do Riazania.

09:22:20 Krasn.: - A, końcowa, zrozumiałem.

09:22:32 KSL: - 8-17-sty odległość 15, na podejściu.

09:22:46 Krasn.: - Władymirze Iwanowiczu, na Boga, prawdę mówiąc, bez dni wolnych, myślałem, że choćby jutro.

09:22:54 Krasn.: - Władymirze Iwanowiczu, szczerze mówiąc, ja nie wiedziałem, że ma pan taki wyjazd. Ja chciałbym, szczerze mówiąc, chociażby o piątej rano wyjechać, na dziesiątą zajechać, na teraz już, no cóż trzeba...

09:23:11 KL: - 8-17-sty przy podejściu kontroluj wysokość.

09:23:13 Krasn.: - Zrozumiałem.

09:23:19 KSL: - 8-17-sty, odległość 10, na kursie, na ścieżce.

09:23:21 Krasn.: - Zrozumiałem.

09:23:30 Krasn.: - No, wieczorem będę raportować.

09:23:36 A: - (niezrozumiałe).

09:24:08 Krasn.: - (niezrozumiałe) wszystko nie trzeba.

09:24:18 IŁ76: - 8-17 daleka, podwozie wypuszczone, mechanizacja całkowicie, lądowanie.

09:24:23 KL: - 8-17, lądowanie warunkowe, 140, 3 metry, włączcie reflektory, żeby było was widać.

09:24:31 KSL: - 5 na kursie, na ścieżce.

09:24:35 A: - (niezrozumiałe)

09:24:44 KSL: - 4 na kursie, na ścieżce.

09:24:50 A: - (niezrozumiałe).

09:24:58 A: - 4 kilometry (niezrozumiałe).

09:25:03 KSL: - 3 na kursie, na ścieżce.

09:25:04 A: - (niezrozumiałe) trzymaj z lewej (niezrozumiałe) zabieraj o ten lewy skrajny (niezrozumiałe).

09:25:17 KSL: - 3 na kursie, na ścieżce.

09:25:19 KL: - 2

09:25:20,7 A: - 2?

09:25:21 A: - Tak.

09:25:21,8 A: - Tak, tak.

09:25:22 KSL: - Błędnie, 2.

09:25:32 KSL: - Jeden, na kursie, na ścieżce.

09:25:45 KL: - Obserwujesz?

09:25:49 KL: - Idź na drugi krąg.

09:25:54 (KL)/(Krasn.): - (niezrozumiałe) job twoju mać, o w chuja, o kurwaaaa (w tle rozmowy słychać wycie samolotu)

09:26:03 KL: - Odejście na drugi krąg, odejście.

09:26:06 A: - Jasne.

09:26:14 Krasn.: - Ile oni mają teraz paliwa?

09:26:16 A: - (niezrozumiałe)

09:26:20 Krasn.: - Paliwa ile mają?

09:26:21 KSL: - Teraz 500 metrów.

09:26:23 KSL: - Zajmujcie 500, 8-17, raportujcie 500.

09:26:32 Krasn.: - Zapytaj, czy on widział reflektory?

09:26:38 Krasn.: - Trzeba Polakom powiedzieć, jaki dla nich, kurwa, wylot, no popatrz, o już ten...

09:26:49 KL: - Widziałeś reflektory?

09:26:53 KL: - 8-17, wykonujcie 1-szy, 500 raportujcie, widziałeś reflektory?

09:26:57 IŁ76: - Widziałem.

09:27:00 KL: - Na ile czasu starczy wam paliwa?

09:27:02 IŁ76: - (niezrozumiałe)

09:27:12 A: - (niezrozumiałe)

09:27:16 KL: - Meteo.

09:27:19 Meteo: - Odpowiadam.

09:27:20 KL: - Punk dowodzenia, zapytajcie jakie on ma zapasowe (lotnisko - tłum.).

09:27:24 Meteo: - Dobrze (niezrozumiałe).

09:27:27 KL: - A, nie zrozumiałem 8-17?

09:27:30 IŁ76: - Wykonuję (niezrozumiałe).

09:27:31 KL: - Wykonujcie 8-17 (niezrozumiałe)

09:28:22 Krasn.: - ... tym bardziej, no a jak, co ty będziesz robił, popatrz jak nagle nakryło (mgłą)...

09:28:27 KL: - Tak.

09:28:28 Punkt Dowodzenia (PD): - Twer zapasowe.

09:28:29 KL: - Dobrze.

09:28:31 KL: - (niezrozumiałe) póki co nie trzeba go uruchamiać, nie ma sensu (niezrozumiałe).

09:28:37 KL: - 8-17, jeszcze raz, ile paliwa?

09:28:41 IŁ76: - 8-17-sty, (niezrozumiałe) 24 tony.

09:28:45 KL: - Zrozumiałem.

09:28:47 KL: - Czego mi tutaj nie słychać ni cholery.

09:28:53 KL: - (niezrozumiałe) czego mi tutaj nie słychać (niezrozumiałe)

09:29:02 KL: - 8-17, póki co 500 metrów, podejście będzie warunkowe, coś jeszcze się pogorszyła.

09:29:08 IŁ76: - A, zrozumiałem (niezrozumiałe)/

09:29:09 A: - (niezrozumiałe)

09:29:17 Krasn.: - Zapasowe Twer, jeśli on ma teraz 24 tony, jeśli teraz mu się nie uda...

09:29:21 A: - (niezrozumiałe)

09:29:25 KL: - Nie zrozumiałem (niezrozumiałe).

09:29:28 IŁ76: - Z powtórnym startem podpowiedzcie jaka tam jest pogoda.

09:29:32 KL: - Tam jest jeszcze gorzej, i wogóle nic nie ma.

09:29:34 IŁ76: - Przyjąłem.

09:29:38 Krasn.: - Mgła falami, na to wygląda.

09:29:41 KL: - Kurwa, ta ochrona, ja ich zabiję, kurwa.

09:29:50 A: - (niezrozumiałe)

09:29:55 A: - Zobaczyć (niezrozumiałe) tak, ja mam na myśli o tam.

09:29:58 A: - (niezrozumiałe)

09:30:05 Krasn.: - No ale skąd mgła o dziesiątej godzinie, kurwa, to wariatkowo.

09:30:30 A: - (niezrozumiałe)

09:30:35 KL: - ...ja już 10 razy mówiłem, niech wyjaśnią, z lewej, z prawej od pasa. Znaczy się, sam dawaj na przednią krawędź pasa, a tych kurde przegoń, będą pisali wyjaśnienia, że biegają w tę i we w tę, kurwa.

09:30:48 Krasn.: - A ty im wyjaśniłeś?

09:30:49 KL: - Tak, już 10 razy wyjaśniałem, do nas wzywałem, pokazałem o tutaj.

09:31:01 KL: - (niezrozumiałe) na pas nie wybiegaj, tych bałwanów z ochrony, a (niezrozumiałe) od przedniej krawędzi, odchodzą, machnij im tam.

09:31:15 Krasn.: - Tak, niech podchodzi.

09:31:17 Krasn.: - (niezrozumiałe) jeszcze jedno podejście, ile mu zostaje?

09:31:23 KL: - 8-17, znaczy się, będziemy wykonywali podejście, do trawersowania wysuńcie podwozie.

09:31:28 IŁ76: - Dobrze, do trawersowania 500.

09:31:30 Krasn.: - (niezrozumiałe) na godzinę, na dwie, na trzy (niezrozumiałe), żeby on tam (niezrozumiałe).

09:31:47 KL: - Punkt dowodzenia.

09:31:51 Dysp./KO: - (niezrozumiałe)

09:31:52 KL: - Znaczy się, zapytajcie o gotowość zapasowego, i wcześniej ustalcie wyjsćie na „Biełyj”, będzie 3900, jeśli wychodzić na Twer.

09:32:01 Dysp./KO: - Dobrze

09:32:13 A: - Teraz o wiele łatwiej wylądować (niezrozumiałe).

09:32:36 A: - (niezrozumiałe)

09:32:57 IŁ76: - 8-17-sty, na trzecim.

09:33:00 KL: - 8-17-sty, wykonujcie trzeci, odległość 19.

09:33:03 IŁ76: - Wykonuję

09:33:20 A: - (niezrozumiałe).

09:33:20 A: - (niezrozumiałe).

09:33:20 A: - (niezrozumiałe).

09:33:20 A: - (niezrozumiałe).

09:33:42 KL: - ...no jak im dać zadanie, ja dzwoniłem do operacyjnego „Logiki”, dałem im telefon, nikt nie wyleciał...

09:34:04 A: - (niezrozumiałe)

09:34:06 Krasn.: - No ty rozumiesz, pół godziny i po wszystkim.

09:34:15 Krasn.: - (niezrozumiałe) idzie falami.

09:34:40 Krasn.: - (niezrozumiałe) i w prognozie nie było mgły...

09:34:57 KL: - Przy podejściu, jeszcze raz, kontrolujcie wysokość, reflektory z lewej, z prawej.

09:35:01 IŁ76: - Przyjąłem.

09:35:10 KL: - Bądźcie gotowi do odejścia na drugi, i po tym będzie odejście na zapasowy Twer.

09:35:15 IŁ76: - Przyjąłem informację (niezrozumiałe) podwozie wysunięte (niezrozumiałe).

09:35:24 KSL: - 8-17, wykonujcie 4-ty, odległość 15, podwozie wysunięte.

09:35:29 IŁ76: - (niezrozumiałe)

09:35:39 A: - (niezrozumiałe)

09:35:56 A: - (niezrozumiałe)

09:36:00 A: - Dwaj/dwa (niezrozumiałe)

09:34:03 A: - (niezrozumiałe)

09:36:04 A: - Tak.

09:36:09 KL: - Kto pójdzie?

09:36:11 KL: - Dobrze, dobrze (niezrozumiałe)

09:36:17 KL: - Meteo, meteo, meteo.

09:36:23 A: - (niezrozumiałe).

09:36:25 KL: - No co milczysz, mgła kurde osiadła...

09:36:28 KSL: - 8-17-sty, odległość 10, na kursie, wejście na ścieżkę.

09:36:31 IŁ76: - Na ścieżce 8-17-sty.

09:36:58 KSL: - 8-17, odległość 8, w prawo o pięćdziesiąt, na ścieżce.

09:37:01 IŁ76: - Czterysta.

09:37:10 Krasn.: - Nikt nie prognozował (niezrozumiałe).

09:37:15 Krasn.: - (niezrozumiałe)

09:37:18 KSL - 7, na kursie, na ścieżce.

09:37:22 KSL: - Kontroluj wysokość.

09:37:29 A: - (niezrozumiałe).

09:37:32 KSL: - 6 na kursie, na ścieżce.

09:37:35 IŁ76: - 8-17, daleka, podwozie wypuszczone, mechanizacja w pełni, lądowanie.

09:37:39 KL: - Lądowanie warunkowe, 8-17.

09:37:41 IŁ76: - Tak, warunkowe (niezrozumiałe).

09:37:45 KL: - Bądź gotów do odejścia na drugi krąg, 120, 2 metry.

09:37:49 IŁ76: - Przyjąłem, 8-17.

09:37:50 KSL: - 5, na kursie, na ścieżce.

09:37:52 A: - (niezrozumiałe)

09:38:02 KSL: - 4, na kursie, na ścieżce.

09:38:17 KSL: - 3, na kursie, na ścieżce.

09:38:20 A: - (niezrozumiałe).

09:38:25 A: - Już, już (niezrozumiałe).

09:38:33 KSL: - 2, na kursie, na ścieżce.

09:38:35 IŁ76: - 130.

09:38:47 KSL: - 1, na kursie, na ścieżce.

09:38:55 Krasn.: - Nie denerwuj się.

09:39:02 KL: - Odganiaj go (niezrozumiałe).

09:39:07 KL: - Wykonujcie podejście na 2-gi krąg

09:39:13 Krasn.: - No nie denerwuj się (niezrozumiałe).

09:39:19 KL: - Punkt dowodzenia, punkt dowodzenia.

09:39:25 Dysp./KO: - Jestem.

09:39:26 KL: - Odejście na drugim na dwie... 3900 na „Biełyj” uzgodniliście?

09:39:30 AL: - (niezrozumiałe) a Polak to u nas wylądował (niezrozumiałe).

09:39:34 KL: (niezrozumiałe) nie rozumiesz, daj teraz odejść na drugi krąg i na zapasowe, potem o Polaku.

09:39:42 KL: - 8-17 wykonujcie na „Biełyj”, zajmujcie 3900.

09:39:49 IŁ76: - Na „Biełyj” 3900, 8-17-sty.

09:39:50 Krasn.: - Halo, czy ktoś mnie słyszy.

09:39:52 Krasn.: - Pułkownik Krasnokutskij, przekażcie słuchawkę operacyjnemu.

09:39:55 Krasn.: - A, to pan jest operacyjnym, ja się tu zdenerwowałem, znaczy się, Smoleńsk nakryło/przykryło.

09:40:00 Krasn.: - Mgłą.

09:40:03 Krasn.: - Nie wiem, póki co nie gotów, w prognozie nie było o niej mowy, o w ciągu 20 minut wszystko przykryło, za chwilę Frołowa wysyłamy na zapasowe do Tweru.

09:40:13 Krasn.: - No a co zrobisz, nic nie zrobisz on podejść...

09:40:17 Krasn.: - A/Co... ?

09:40:03 Krasn.: - Ale widoczność jest już 500 metrów, nawet mniej, o teraz nawet 300 metrów. Nie ma sensu dłużej czekać, 20 ton mu zostało, on odejdzie do Tweru, ja dzwoniłem do Sypko. Mam takie oto pytanie - według moich danych „Tuszka” (samolot Tu - przyp. Tłum.) polska wylatuje, oni z nami się nie kontaktują, lecą sami, trzeba im przekazać, że nas przykryło.

09:40:39 Krasn.: - Podpowiedzcie, tak, bo w prognozie nie było, wilgotność 80%, skąd oa się wzięła o 9 godzinie, kompletnie nas przykryło, teraz mamy widoczność 400 (niezrozumiałe).

09:40:50 Krasn.: - Wszystko czysto.

(...)

10:32:52 DYSP: (niezrozumiałe.) ostateczną decyzję (niezrozumiałe) jeśli odchodzi na zapasowe, to łączenie z RDC (rejonowe centrum dyspozycyjne) i tam mu powiedzą, czy Witebsk, czy Mińsk.

10:33:06 Krasn: Dobrze, ja, Anatolij Iwanowicz, przyjąłem.

10:33:12 Krasn: Słuchaj, ten meteo, jest jakiś niepoczytalny, czy co?

10:33:14 KL: Podaje teraz 800 metrów.

10:33:21 Krasn: Jakie tam 800…

10:33:28 Krasn: … o teraz 800 metrów, a tu w ogóle, spójrz,… choćby tam, metrów 200-300, na pewno jest, a tam metrów 200 maksimum.

10:33:37 NO: Jeszcze by zamarł.

10:33:39 KL: PLF 1-0-1, wysokość 500?

10:33:45 101: Podchodzimy 500

10:33:52 Krasn: Towarzyszu generale, podchodzi do trawersu. Wszystko włączone, i reflektory w trybie dziennym, wszystko gotowe.

10:34:02 Krasn: W trybie dziennym, w trybie dziennym, i z prawej, i z lewej.

10:34:06 Krasn: Nie zrozumiałem, no z lewej, na progu i z lewej i z prawej stoją.

10:34:12 Krasn: Oczywiście, w trybie dziennym, oczywiście.

10:34:22 Krasn: No tak, zrozumiałem, dobrze, dobrze.

10:34:33 Krasn: Słuchaj, nie widzę tego reflektora, jak on wygląda.

10:34:35 KL: Jaki, normalnie, normalnie.

10:34:38 Krasn: I ten też podnieś.

10:34:43 Krasn: Właśnie nie wiem, czy mu mówić o tych reflektorach czy nie.

10:34:50 KL: PLF 1-0-1, zajęliście 500?

10:34:54 101: Zająłem 500 metrów.

10:34:56 KL: 500 metrów, na lotnisku wojskowym wykonywaliście lądowanie?

10:35:02 101: Tak, oczywiście.

10:35:04 KL: Reflektory w trybie dziennym, z lewej i prawej na próg pasa.

10:35:10 101: Przyjąłem.

10:35:13 KL: 1-0-1, wykonujcie trzeci, odległość 19.

10:35:19 101: Wykonujemy trzeci, polski 101.

10:35:22 KL: Polski 101, i od 100 metrów bądź gotowy do odejścia na drugi krąg.

10:35:29,5 101: Tak jest.

10:35:31 Krasn: O co chodzi, proszę mówić.

10:35:39 KL: W ogóle się zrobiło…

10:35:43 Krasn: No, wiesz, zadzwoń przynajmniej na "Południowy”", czy są przynajmniej jakieś ślady poprawy?

10:36:04 Krasn: Zadzwońmy do miasta.

10:36:06 Krasn: … 62-84-21

10:36:24 Krasn: Dzień dobry, pułkownik Krasnokucki, "Północny"… jaką macie pogodę?

10:36:32 Krasn: Też macie mgłę?

10:36:33 Krasn: Zaczęło się poprawiać, dobrze zrozumiałem?

10:36:39 Krasn: Zrozumiałem.

10:36:41 Krasn: Zaczęły się przejaśnienia, 600, było 200, zrobiło się 600.

10:36:50 Krasn: Olegu Nikołajewiczu, na 4 zakręcie, kontrolne podejście i dalej wyjście, przy odejściu w strefę Mińska, albo Witebsk albo Mińsk, zapasowy mu określa.

10:37:00 Krasn: … tak,  (mgła - red.) siadła w ogóle, 200 metrów widoczność, nawet mniej, z tym kursem.

10:37:19 Krasn: 150 całkowicie osiadła, i pogarsza się coraz bardziej.

10:37:23 101: Wykonujemy czwarty, polski 101.

10:37:26 KSL: 101, wykonujcie czwarty.

10:37:32 Krasn: Jeszcze gorzej się zrobiło, spójrz, Pasza.

10:37:35 Krasn: Nie podejdzie.

10:37:42 Krasn: Najważniejsze, daj mu na drugi krąg, na drugi krąg i koniec, a dalej, sam podjął decyzję, niech sam decyduje.

10:38:17 Krasn: Pojawił się, tu jest ścieka.

10:38:26 Krasn: Nie, nie, w porządku, w porządku.

10:38:51 Krasn: Waleriju Iwanowiczu, odległość 12… nie, nie, metrów 200 widać, dokąd ma podchodzić.

10:39:09 KSL: 101, odległość 10, wejście w ścieżkę.

10:39:30 KSL: 8 na kursie, ścieżce.

10:39:34 101: Podwozie klapy wypuszczone, polski 101.

10:39:37 PRP (Pomocnik Kierownika Lotów): Pas wolny.

10:39:40 Kl: Lądowanie warunkowo, 120, 3 metry.

10:39:50 KSL: Podchodzicie do dalszej, na kursie, ścieżce, odległość 6.

10:39:54 101: (niezrozumiałe, po polsku) (w polskiej transkrypcji: Nawigator: Czterysta metrów.)

10:40:01 NO: (niezrozumiałe)

10:40:14 KSL: 4, na kursie, ścieżce.

10:40:17 101: Na kursie, ścieżce.

10:40:27 KSL: 3, na kursie, ścieżce.

10:40:28 Krasn: Reflektory włącz.

10:40:31 KL: Reflektory włączcie.

10:40:34 101: Włączone.

10:40:39 KSL: 2, na kursie, ścieżce.

10:40:50 KL: (niezrozumiałe)

10:40:53 KSL: Horyzont, 101.

10:40:55: Kierownik Lotu (KL): Kontrola wysokości, horyzont.

10:40:59: KL: Ile można czekać?

10:41:02: KL: Odejście na drugi krąg.

10:41:07: KL: Odejście na drugi krąg.

10:41:09: KL: Gdzie on jest?

10:41:11: Odejście na drugi krąg.

10:41:14: KL: K...a, no gdzie on jest?

10:41:16: Kierownik Strefy Lądowania: Ch.. go wie, gdzie on jest.

10:41:18: KL: 101.

10:41:20: KL: K...a mać.

10:41:24: Płk Nikołaj Krasnokutski: Moim zdaniem, k...a

10:41:31: KL: K...a

10:41:34: KL: 101.

10:41:38: Kranoskutski: K...a!

10:41:44: KL: 101.

10:41:48: Krasnokucki: K...a, rzucajcie tam straż, dokąd k...a!

10:42:16: Krasn: K...a mać.

10:42:18: Krasn: No, k...a.

10:42:21: KL: 101, PLF.

10:42:22: Krasn: K...a!

10:42:30: KL: PLF, 101.

10:42:38: Nieznana osoba (NO): Dowiedz się przynajmniej, doleciał czy nie do radiolatarni, gdzie on jest.

10:42:42: NO: Przeszedł obok radiolatarni?

10:42:45: NO: Już, przeleciał obok bliższej radiolatarni, bardziej po lewej… obok drogi, gdzieś.

10:42:48: KL: PLF, 101

10:42:49: Juin: Obok bliższej spadł, bardziej na lewo przy drodze.

10:42:56: NO: Na drugi krąg zaczął odchodzić a potem spadł.

10:43:03: KL: K...a!!!

---