Podsumowując wcześniejsze rozważania chciałem przedstawić kilka metod i sposobów ewakuacji osób poszkodowanych z samochodów dostawczych na przykładzie zdjęć wykonanych podczas ćwiczeń.

Metody ewakuacji drzwiami bocznymi pojazdu.

Rys.1

Rys.2

Rysunki 1 i 2 obrazują sposób ewakuacji osoby, która doznała obrażeń na skutek kolizji. Sposób ten jest wygodny dla ratowników i bezpieczny dla osoby poszkodowanej, gdyż przesunięcie poszkodowanego na nosze składane imitujące fotel samochodowy nie powoduje zbędnych manewrów poszkodowanym co mogłoby spowodować nasilenie bólu i zwiększenie istniejących już obrażeń. Poszkodowanego będącego na noszach łatwo jest przetransportować do karetki i tam po prostym rozłożeniu łatwo można go umieścić.

Rys.3

Rys.4

Rysunki 3 i 4obrazują sposób najprostszej prawidłowej ewakuacji nieprzytomnej osoby, która nie jest zablokowana wewnątrz kabiny kierowcy.

Metody ewakuacji drzwiami tylnymi pojazdu

Rys.1

Rys.2

Rysunek 1 i 2 obrazuje ewakuację osoby poszkodowanej przez dwóch ratowników tzw. krzesełkiem utworzonym poprzez splot rąk.

Zdjęcie pokazuje wyniesienie ofiary z wnętrza pojazdu przy pomocy noszy.

Metody ewakuacji z wnętrza pojazdu.

Zdjęcie te obrazuje możliwość ewakuacji poszkodowanego przez trzech ratowników przy pomocy deski ortopedycznej.

Zdjęcie to obrazuje ewakuację za pomocą noszy składanych o której już wspomniano na stronie 18.

Zdjęcie pokazuje wydostawanie poszkodowanego z pojazdu przy pomocy noszy które zostały wsunięte pod plecy poszkodowanego, następnie poszkodowany został unieruchomiony. Zastosowanie tych noszy jest o tyle dobre gdyż ofiaro nie musi być przekładana z noszy na nosze, umożliwiają one transport jak również możliwość prześwietlenia pacjęta bez zdejmowania go z noszy a zarazem zbędnego jego poruszania.

Zdjęcie obrazuje profilaktyczne unieruchomienie kołnierzem ortopedycznym stosowane podczas niegroźnych kolizji drogowych.

Na ćwiczeniach przeprowadzonych na złomowisku zostały odnotowane teoretyczne czasy usuwania poszczególnych elementów typu „NYSA”

czas prowadzenia różnych operacji
	czas pracy	czas do oswobodzenia
siłowe otwieranie drzwi	ok. 1 min	2 min
siłowe otwieranie drzwi, usuwanie boków	ok. 5-7 min	10 min
siłowe otwieranie drzwi tylnych i usuwanie dachu na pojeździe leżącym	ok. 8 min	11 min
siłowe otwieranie drzwi i wycięcie fotela przedniego	ok. 3 min	ok. 5 min

Postanowiłem również odnotować czasy ewakuacji osób z pojazdu marki „LUBLIN”

czas prowadzenia rożnych operacji
ewakuacja jednej zdrowej osoby	10 s
ewakuacja jednej osoby wraz z założeniem opatrunku na nogę i kołnierza ochronnego	25 s
opuszczenie pojazdu przez 6 zdrowych osób	10 s

W mojej pracy praktycznej jakim było przygotowanie samochodu dostawczego do ćwiczeń zostały wykonane następujące czynności :

1. wzmocnienie i wyrównanie podwozia poprzez wstawienie blach mających na celu zwiększenie żywotności i używalności podczas ćwiczeń

2. zostały zamontowane haki które mają na celu pokazać zachowanie pojazdu podczas ćwiczeń z SCRT

3. zostały wmontowane trzy rozkładane fotele w celu wielokrotnego ich użycia podczas ewakuacji osób poszkodowanych

4. w komorze zamiast silnika został zamontowany akumulator który ma na celu wyrobić nawyk odłanczania przewodów od akumulatora (niedotyczy pojazdów z instalacją gazową).

22

8

Praca dyplomowa 2000 r.

---