Instrukcja kodowania IMMO na bazie Hondy CBR F4i.

Oto co jest do tego potrzebne:
- 1 zakodowany już kluczyk (potrzebny do wprowadzenia ECU w tryb servisowy)
- docięty zapasowy kluczyk wraz z nowym i nieprogramowanym transponderem

-Kabel umożliwiający kodowanie:
*dwa przewody (jeden np. koloru żółtego a drugi białego w celu łatwiejszego montażu - żółty kabel będzie plusowym + a biały minusowym - )
* dwa krokodylki
*rezystor 1K (instalujemy go na przewodzie plusowym)
*wtyczka lub po prostu piny (do podpięcia się pod czerwoną wtyczkę na 2 kable lub piny)

*ZIMNE PIWKO!

UWAGA! - przesyłając kabel nie podpinam pinów do wtyczki - jeśli jest inna niż na zdjęciu proszę podipiąc się samymi pinami ( po roku 2008 oraz w wersjach np. kanadyjskich mogą występować inne kształty wtyczek . Kolor czerwony jul w wyjątkowych przypadkach niebieski - 1%. Jeśli nie jesteśmy pewni czy jest to ta wtyczka można ja zidentyfikować kolorami kabli - jeden z kabli jest koloru jasnożółtego, drugi dwukolorowy biały i jasnożółty. Jeśli nie możemy się wpiac pinami we wtyczke mozeby je wipiac z wtyczki i wtedy się podlaczyc. Jeśli chcemy zaoszczedzic i zrobić cos samemu trzeba czasem pogłówkować - satysfakcja gwarantowana )

Tak ma wyglądać całość:

Sprawdzic dokladnie który to plus i który minus i porównac z kablem ( zdarzaja się dłubane czy powypadkowe sprzęty wiec lepiej sprawdzic 2 razy i mieć pewność)


A teraz co i jak należy zrobić krok po kroku:

1. Podłączamy 2 przewody do kostki od ingition pulse generator (impulsator zapłonu) Kabel z rezystorkiem ciągniemy od plusa z akumulatora do żółtego kabla ingition pulse generator (kabel sygnałowy, żółty w 600 idzie do ECM. Drugi kabel idzie na masę z wtyczki generatora.



Jedyny minus tej operacji to to, że często trzeba zdjąć zbiornik z paliwem ponieważ żeby dostać się do wtyczki to trzeba mieć ręce dziecka
dlatego też ja przy okazji wymieniłem sobie filtr powietrza oraz wszystkie płyny
ale juz np. w 900-tce czy 1000 nie ma tego problemu... U znajomego znowu wystarcxzylo zdjac prawa owiewke a zdjenowanie baku nic nie pomoglo (wszystko zalezy gdzie ta wtyczkan a 2 kable jest zakotwiczona. Poczatkowo moze byc salbo widoczna bo zapewne jest zabrudzona syfem ; ) wtyczka ta znajduje się z prawej strony między ramą a deklem od sprzęgła, ma kolor czerwony i wygląda tak:



2. Działającym kluczykiem przekręcamy stacyjkę, czerwony przycisk zapłonu na manetce ma być w pozycji zapłon.
*Lampka HISS się pali cały czas



3. Czekamy 10 sekund, potem odpinamy krokodylka z plusa akumulatora (niczego nie wyłączamy), odczekać min. 2 sekundy, następnie podłączyć z powrotem.

4. Lampka hiss popali się ok 2 sekundy, potem zacznie mrugać. Niech sobie dla pewności mrugnie z 8 razy. Wyciągamy działający kluczyk.
*Uwaga: działający klucz trzymamy z daleka od pentli HISS (odłożyć go na polke 2 m dalej i będzie ok.), oraz do następnego kroku nigdy nie używamy tego samego klucza!

5. Wkładamy nowy surowy klucz, przekręcamy na ON, Lampka hiss zachowa się tak samo jak w 4 punkcie. Jak sobie pomruga te 8 razy to przekręcamy stacyjkę, wyciągamy kluczyk.

6. Odłączyć kabel pomocniczy, podłączyć wszystko jak było oryginalnie i się cieszyć

Rady z autopsji:

*Zeby wydobyc wtyczke na 2 kable dobrze jest miec drut wygiety w postaci haku lub cos podobnego. Wtedy nawet jesli kabel jest gleboko mozemy go delikatnie przyblizyc i rozpiąć - chyba ze mamy gpo na wyciagniecie reki.

* Ja pomagałem sobie dużą plastikowa pensetą

* Należy wszystko staranie polutować ( połączyć) żeby uniknąć w trakcie rozłączenia kabli- bardzo wazne !! - chyba ze macie kabel ode mnie to nie ma tematu

*wtyczka może znajdować się wszędzie, ja miałem okazje namierzać je w f4i, 600rr, hornecie. Raz jest z prawej strony, raz z lewej raz brudna , zdarzylo mi się trafic niebieska. Musimy przeswietlic motocykl i zajrzeć w każdy zakamarek. W 600 RR trzeba było zdjąć zbiornik paliwa ale np. w Hornecie była obok siedzenia po lewej stronie .W plastikach zdjecie owiewek to niemalże standard.

Film ktory pokazuje wszystko jak to wyglada pogladowo:

http://www.youtube.com/watch?v=6wzR7FJ-VNY

POZDRAWIAM I POWODZENIA!!!

Vienio_4

---