Volkswagen Passat B5 FL: konserwacja mechanizmu wycieraczek - poradnik

Awaria wycieraczek w czasie deszczu nie jest przyjemna. Dlatego warto zadbać o konserwację mechanizmu wycieraczek. W poradniku tym dowiesz się jak zakonserwować mechanizm i jak ewentualnie go wymienić.

Mechanizm wycieraczek znajduje się pod przednią szybą. Zamocowany jest razem z silnikiem do półki podszybia, bezpośrednio pod plastikową rynienką szyby czołowej. Chcąc się tam dostać trzeba zdemontować ramiona wycieraczek. Zdejmujemy plastikowe kapturki i kluczem 13 odkręcamy nakrętki z ramion. Następnie bardzo delikatnie zdejmujemy ramiona, można nieuważnie uszkodzić przednią szybę. Kolejny krok to demontaż gumowej uszczelki komory silnika i wysunięcie osłony przegrody silnika. Następnie zdejmujemy plastikową rynienkę ściekową podszybia. Na samym dole szyba ma na stałe przyklejony plastikowy zatrzask, rynienka jest zatrzaśnięta w tym zatrzasku. Najlepszym sposobem na ściągnięcie rynienki będzie zdjęcie jej od strony kierowcy. Należy obchodzić się z nią delikatnie. Rynienki mają skłonność do pękania, koszt nowej to ok. 80zł.

Przechodzimy teraz do ściągnięcia pokrywy komputera, robimy to za pomocą klucza nasadowego 8. Przed tym należy odpiąć akumulator, oczywiście, wszystkie dane z pamięci komputera zostaną wykasowane. Teraz zdejmujemy dolną część obudowy komputera, w tym celu odkręcamy dwie nakrętki przy użyciu klucza 10. Obudowa ma na dole otwór na przewody dochodzące do komputera. Mamy teraz przed sobą cały mechanizm wycieraczek. Jest on zamocowany na trzech śrubach z podkładkami w gumowym pierścieniu. Za pomocą klucza 10 odkręcamy śruby i rozłączamy kostkę zasilającą. Jeżeli mamy w zamiarze nasmarowanie elementów napędowych wycieraczek, rozpinamy cięgła przekazujące. Zatrzaśnięte są na przegubach kulowych.

Teraz zdejmujemy okrągłe zawleczki z ruchomych czopów mechanizmy napędzania ramion i wypinamy czopy z mocowania. Tak rozmontowane elementy musimy bardzo dokładnie wyczyścić. Wszelką rdzę szlifujemy drobnym papierem ściernym. Następnie nakładamy smar do łożysk na wszelkie elementy ruchome. Jeżeli wymienialiśmy sam silnik, musimy go ustawić w skrajnym położeniu. W tym celu podłączamy akumulator, podpinamy wtyczkę i ustawiamy czasową pracę wycieraczek. Jak silnik jest w skrajnym położeniu składamy cały zespół i przykręcamy do podszybia. Montaż pozostałych elementów przeprowadzamy w odwrotnej kolejności. Oczywiście uważamy, żeby nie połamać elementów z plastiku. Taka konserwacja zapewni poprawną pracę wycieraczek na kilka lat.