Schemat zastępczy silnika indukcyjnego i parametry schematu

W silnikach indukcyjnych, tak jak w transformatorach, istnieja dwa uzwojenia :

pierwotne (stoan) i wtórne (wirnik) .Wszystki wielkosci zwiazane ze stojanem będą miały

indeks 1, a zwiazane z wirnikiem 2 .

Wirujące pole magnetuczne w uzwojeniach i nieruchomego wirnika SEM o wartości :

z1, z2 – liczba zwojow jednej fazy uzwojenia stojana i wirnika

k1, k2 - wspołczynnik uzwojenia i stojana

Pole mag. wiruje względem wirnika z predkością

(n1-n) , to czestotliwosc pradu f2 wynosi :

Przyjmiemy, żę obwód stojana jest reprezentowany przes skupioną rezystancje R1 i reaktancje , a obwód wirnika przez rezystancje R2 i reaktancje

Pod wpływem SEM E2s w uzwojeniu wirnika płynie prąd :

Rezystancje R2/s przedstawia się w postaci : R2/s=R2+[(1-s)/s]R2

Zgodnie z drugim prawem Kirchoffa :

Równanie odpowiada schematowi zastępczemu silnika indukcyjnego pokazanemu na poniższym rysunku :

Rezystancja IFe odwzorowywuje straty mocy czynnej w rdzeniu stojana, a reaktancja X moc

bierną do wytworzenia strumienia głównego .Pod względem strukturalnym schem. zastepczy

silnika indukcujnego jest podobny od schem transformatora .Reaktancja pierwotnego i wtórnego obwodu silnika są wieksze od podobnych reaktancji transformatora. Ze względu na szczeliny powietrzne między stojanem a wirnikiem , reaktancja X silnika jest mniejsza niż

transformatora , w konsekwencji czego prąd jałowy silnka jest duży i wynosi : (0,25-0,75)In .

N
a podstawie schematu zastępczego prowadzi się analizę wielu zjawisk fizycznych

zachodzących przy biegu jałowym , obciążeniu lub w stanie zwarcia silnika indukcyjnego .