background image

Technical 

Information

©

 

Scania CV AB

1999

1

114 

3

7

3

A

B

C

A

B

C

114 4

69

01

TI 01-99 03 16 T/B

pl

(911)

Wycieki oleju spomiędzy tarczy przekładni rozrządu, 
bloku cylindrów oraz miski olejowej

Dotyczy DC11 oraz DSC12.

Przedstawienie problemu

Na złączu T, gdzie stykają się tarcza 
przekładni rozrządu (A), blok cylindrów 
(B) oraz miska olejowa (C) istnieje ryzyko 
powstania nieszczelności i wycieku oleju. 
Patrz rys. 1.

Wyciekający olej rozpylany jest na tarczę 
przekładni rozrządu przez podmuch 
powietrza z wentylatora. Wyciek taki może 
zostać błędnie uznany za nieszczelność 
tarczy przekładni rozrządu. Po stwierdzeniu 
wycieku w tym miejscu pierwszą czynnością, 
którą należy podjąć jest uszczelnienie 
złącza T. Patrz rys. 2. Dodatkowo można 
założyć płytę wzmacniającą. Patrz
TI 01 - 99 02 08.

Rys. 1.

A

Płyta przekładni rozrządu

B

Blok cylindrów

C

Miska olejowa

Rys. 2.

Przykład wycieku oleju na złączu T.

background image

2

©

 

Scania CV AB

TI 01-99 03 16 T/B pl

114 375

Rozwiązanie

Uszczelnić złącze T nakładając masę 
silikonową po obu stronach uszczelki miski 
olejowej. Czynność tę należy wykonać 
nawet w przypadku, gdy tarcza przekładni 
rozrządu była powtórnie uszczelniana.

Rozwiązanie takie zastosowano w procesie 
produkcyjnym od następujących numerów 
silnika:

Opis czynności serwisowych 
i naprawczych

1.

Zdjąć miskę olejową i stare uszczelki.

2.

Nałożyć 2 mm warstwę silikonowej 
masy uszczelniającej po obu stronach 
nowych uszczelek oraz w rogach, gdzie 
stykają się miska olejowa, blok 
cylindrów oraz tarcza przekładni 
rozrządu. Patrz rys. 3.

3.

Założyć ponownie miskę olejową i wlać 
olej.

Części

Scania Södertälje

5 755 210

Scania Latin America

Nazwa

Części 

wprowadzone

Zestaw 
uszczelniający

551 351

Silikonowa masa 
silikonowa

816 064

Rys. 3.