Technical

Information

©

Scania CV AB

1999

1

114

3

7

3

A

B

C

A

B

C

114 4

69

01

TI 01-99 03 16 T/B

pl

(911)

Wycieki oleju spomiędzy tarczy przekładni rozrządu,
bloku cylindrów oraz miski olejowej

Dotyczy DC11 oraz DSC12.

Przedstawienie problemu

Na złączu T, gdzie stykają się tarcza
przekładni rozrządu (A), blok cylindrów
(B) oraz miska olejowa (C) istnieje ryzyko
powstania nieszczelności i wycieku oleju.
Patrz rys. 1.

Wyciekający olej rozpylany jest na tarczę
przekładni rozrządu przez podmuch
powietrza z wentylatora. Wyciek taki może
zostać błędnie uznany za nieszczelność
tarczy przekładni rozrządu. Po stwierdzeniu
wycieku w tym miejscu pierwszą czynnością,
którą należy podjąć jest uszczelnienie
złącza T. Patrz rys. 2. Dodatkowo można
założyć płytę wzmacniającą. Patrz
TI 01 - 99 02 08.

Rys. 1.

A

Płyta przekładni rozrządu

B

Blok cylindrów

C

Miska olejowa

Rys. 2.

Przykład wycieku oleju na złączu T.

2

©

Scania CV AB

TI 01-99 03 16 T/B pl

114 375

Rozwiązanie

Uszczelnić złącze T nakładając masę
silikonową po obu stronach uszczelki miski
olejowej. Czynność tę należy wykonać
nawet w przypadku, gdy tarcza przekładni
rozrządu była powtórnie uszczelniana.

Rozwiązanie takie zastosowano w procesie
produkcyjnym od następujących numerów
silnika:

Opis czynności serwisowych
i naprawczych

1.

Zdjąć miskę olejową i stare uszczelki.

2.

Nałożyć 2 mm warstwę silikonowej
masy uszczelniającej po obu stronach
nowych uszczelek oraz w rogach, gdzie
stykają się miska olejowa, blok
cylindrów oraz tarcza przekładni
rozrządu. Patrz rys. 3.

3.

Założyć ponownie miskę olejową i wlać
olej.

Części

Scania Södertälje

5 755 210

Scania Latin America

Nazwa

Części

wprowadzone

Zestaw
uszczelniający

551 351

Silikonowa masa
silikonowa

816 064

Rys. 3.