PROJEKT
REDUKTORA
Obliczenia wytrzymałościowe i konstrukcyjne
Wykonał
Student
Dane |
Obliczenia |
Wyniki
|
Materiał zębnika Stal C55 HB=305
kd - 67,5 MPa ψbd - 0,4 kHβ - 1.2 kA - 1
ψbd - 0,4
Wstępnie zakładam:
z1=17
z2=51
Materiał na wał: Stal C35
Stal E295 pdop=80 MPa |
Silnik
Moc silnika N=7,5 kW
Prędkość obrotowa silnika n1=2920 obr/min
Przełożenie przekładni u=3
Rozstaw łożysk L=150 mm
Położenie osi wałka H=132 mm
Kąt pochylenia linii zęba β=8°
σHlim=2*HB+70=680 MPa σHP=0,8* σHlim=544 MPa
σHlim - naprężenia graniczne
ψbd - współczynnik szerokości wieńca kHβ - współczynnik nierównomierności rozkładu obciążenia względem linii styku kA - współczynnik uwzględniający zewnętrzne obciążenie dynamiczne σHP - dopuszczalne naprężenia stykowe
Przyjęto szerokość większą od obliczonej ze względu na współczynnik epsilon.
Dobrano wymiar zgodny z PN.
Maksymalna wielkość modułu zazębienia:
Wielkość modułu zazębienia:
Sprawdzanie:
5.1. Płaszczyzna y-x
5.2. Płaszczyzna z-x
5.3. Wypadkowe momenty gnące
5.4. Momenty zastępcze
5.5. Średnice wału
6. Dobór sprzęgła
Dobrano sprzęgło kołnierzowe: Sprzęgło kołnierzowe 125-26-11 o długości 80 mm, łączone czterema śrubami M10. W związku, z czym uległa zmianie średnica wału d1.
7. Dobór łożysk
Założono łożyska kulkowe skośne 7207. Przeprowadzono obliczenia sprawdzające dla łożyska bardziej obciążonego.
fD-współczynnik nadwyżki dynamicznej
8. Dobór wpustu
Założono wpust pryzmatyczny A 10x8x28
|
σHP = 544 MPa
zΣ=68
z1=17
z2=51
β=11,11°
|
1