mgr inż. Artur Jaworski, Mosty.AU, Eksploatacja Samochodów


Eksploatacja Samochodów.

Laboratorium nr 5

Temat: Weryfikacja i naprawa tylnego mostu samochodu PF 125p i Polonez.

Adam Uliasz

V MDE

Pojazdy samochodowe

  1. Wstęp teoretyczny

Weryfikacja i naprawa mostu:

Do naprawy mechanizmów most przystępujemy najczęściej, gdy pojawiają się odgłosy świadczące o nieprawidłowej współpracy wałka napędzającego i koła talerzowego lub gdy zauważymy wycieki oleju.

W celu zweryfikowania , czy na pewno mamy do czynienia z uszkodzeniem mostu należy wykonać próby drogowe .

Hałasy , które występują przy dwóch pierwszych próbach mogą pochodzić

od przekładni głównej i mechanizmu różnicowego.

0x08 graphic

W celu weryfikacji przekładni głównej i mechanizmu różnicowego należy dokonać demontażu po podniesieniu samochodu .

Należy sprawdzać:

Naprawa tylnego mostu:

W przypadku uszkodzeń kół zębatych przekładni głównej należy je wymienić na nowe, z tym że koło talerzowe wymienia się równocześnie z wałkiem atakującym

W przypadku stwierdzenia niewłaściwego luzu międzyzębnego lub złego śladu współpracy należy wyregulować luz poprzez zmianę podkładek regulacyjnych i przybliżenie lub oddalenie wałka atakującego do koła talerzowe.

  1. Przebieg ćwiczenia

Ćwiczenie polegało na:

  1. demontażu przekładni głównej i mechanizmu różnicowego samochodu Fiat 125p

  2. weryfikacji części i omówieniu zagadnień naprawy uszkodzonych elementów,

  3. montażu przekładni

Dokonano demontażu przekładni głównej i mechanizmu różnicowego samochodu PF 125p. Po weryfikacji części i omówieniu zagadnień naprawy uszkodzonych elementów dokonano montażu.

Wnioski:

Na podstawie przeprowadzonego ćwiczenia można było zapoznać się z najczęstszymi usterkami i niedomaganiami przekładni głównej i mechanizmu różnicowego. Również omówiono sposoby weryfikacji części. Na podstawie tej weryfikacji i po oględzinach przekładni głównej i mechanizmu różnicowego nie zużycia, które kwalifikowałoby części do naprawy lub wymiany. Również na tym ćwiczeniu zapoznano się ze sposobem kontroli śladu współpracy i regulacji luzu między zębnego.

0x01 graphic



Wyszukiwarka