AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW 4HP20

WYMIANA (SPUST) PŁYNU / NAPEŁNIENIE / KONTROLA POZIOMU OLEJ

1 - WSTĘP

Proaktywna skrzynia biegów 4HP20 jest trwale smarowana .

Uzupełnić poziom oleju (Co 60000 km) .

2 - KONTROLA

KONIECZNIE : należy użyć wyłącznie oleju ESSO LT 71141 .

Wstępne warunki :

• przy pomocy przyrządu diagnostycznego [2] sprawdzić, czy nie pojawił się błąd

• ustawić pojazd na podnośniku, pojazd w położeniu poziomym

• dźwignia zmiany biegów w położeniu P, bez hamulca ręcznego

• duże odbiorniki elektryczne odłączone

• podłączyć przyrząd diagnostyczny

• wybrać funkcję pomiaru parametrów

• przed rozpoczęciem tej operacji upewnić się, czy temperatura oleju jest niższa od 55 ° c, w przeciwnym razie poczekać, aż olej się schłodzi

• nacisnąć na pedał hamulca

• uruchomić silnik (obroty biegu jałowego), sprawdzić wszystkie pozycje dźwigni zmiany biegów, powrócić na P

Przy pracującym silniku : Przy temperaturze 55 ± 1 ° c, otworzyć korek uzupełniania poziomu (3) .

Odczekać do uzyskania temperatury 60 ± 1 ° .

Pierwsza możliwość :

• jeżeli olej wypływa, poziom jest prawidłowy

• zamontować korek uzupełniania poziomu (3); dokręcanie na 2.5 danm

Druga możliwość :

• olej nie wypływa

• zamontować korek uzupełniania poziomu (3)

• dodać 0.5 litra(ów) oleju (patrz rozdział : napełnienie)

• przeprowadzić procedurę kontroli poziomu oleju

Zamontować metalową część instalacji umożliwiającej wyrównywanie ciśnienia do atmosferycznego (2) przy pomocy przyrządu do usuwania kołków � 18 mm oraz młotka .

Wpiąć plastikową część zespołu umożliwiającego wyrównywanie ciśnienia do atmosferycznego (2) .

3 - WYMIANA (SPUST) PŁYNU

Wstępne warunki :

• opróżnienie do wykonania na gorąco w celu usunięcia zanieczyszczeń z zawiesiny olejowej

Opróżnienie jest częściowe, gdyż konwerter nie może być całkowicie opróżniony .

Podczas opróżniania, wylewa się około 3 litrów .

Korek spustowy (1) .

Dokręcić korek (1) na 4.5 danm .

4 - NAPEŁNIENIE

KONIECZNIE : należy użyć wyłącznie oleju ESSO LT 71141 .

Ustawić pojazd na podnośniku .

Odsunąć : Zespół filtra powietrza .

KONIECZNIE : pozostawić podłączony czujnik temperatury powietrza .

Zdemontować : Instalacja umożliwiająca wyrównywanie ciśnienia do atmosferycznego (2), przy pomocy przyrządu [3] .

Unieść pojazd .

Zdemontować korek kontroli poziomu oleju (3) .

Przy pomocy przyrządu [1], wlać nowy olej przez otwór odpowietrzający, aż do jego wypływania przez otwór poziomu .

Uruchomić silnik, Obroty biegu jałowego (Nacisnąć na pedał hamulca) Sprawdzić wszystkie pozycje dźwigni zmiany biegów, powrócić na p .

Dolać olej, aż do jego wypłynięcia przez otwór uzupełniania poziomu .

Zamknąć otwór uzupełniania poziomu .

Zatrzymać silnik .

KONIECZNIE : sprawdzić poziom oleju .

5 - NARZĘDZIA

Przyrząd nr 1

Przyrząd diagnostyczny nr 2

Przyrząd nr 3

---