Ładunki przewożone są:
- bez opakowania:
- w stanie naturalnym lub po przetworzeniu,
- w stanie naturalnym lub po przetworzeniu, lecz dostosowanym do transportu pod względem objętości, masy i kształtu.
- w opakowaniu:
- częściowym,
- całkowitym,
- wielokrotnym.
Podstawy klasyfikacji towarów:
- pochodzenie,
- sposób użytkowania,
- stopień przetworzenia,
- różnice we właściwościach,
Klasyfikacja wg pochodzenia:
- towary pochodzenia mineralnego (ropa naftowa, rudy metali, węgiel, siarka itp.),
- towary pochodzenia roślinnego (ziarna zbóż, tłuszcze roślinne, włókna roślinne - len itp.)
- towary pochodzenia zwierzęcego (mięso i przetwory, ryby, drób, tłuszcze zwierzęce).
Klasyfikacja wg sposobu użytkowania:
- spożywcze,
- przemysłowe,
Klasyfikacja wg stopnia przetworzenia:
- surowce - dobra materialne, które są przeznaczone do obróbki technologicznej,
- półfabrykaty - dobra materialne, które w procesie technologicznym nie zostały doprowadzone do stanu w jakim mogłyby zaspokoić potrzebę człowieka, lecz muszą być poddane dalszej przeróbce,
- wyroby gotowe - dobra materialne, które zaspakajają potrzeby człowieka.
Klasyfikacja wg różnic we właściwościach:
Wg tego kryterium towary dzieli się na spożywcze, papiernicze, materiały budowlane, paliwa itp.
Klasyfikacja ładunków wg maturalnej podatności przewozowej
Ładunki utrudniające proces transportu z punktu widzenia ich naturalnej podatności przewozowej dzielą się na:
- ładunki niebezpieczne,
- ładunki wrażliwe na warunki i czas trwania transportu,
Ładunki wrażliwe na warunki i czas trwania transportu to te, których cechy i właściwości fizyczne, chemiczne lub biologiczne powodują ich małą odporność na:
- zmiany temperatury i działanie światła, uwłacza promieni słonecznych,
- czas trwania transportu,
- działanie wilgoci,
- obce zapachy,
- wstrząsy i uderzenia.
Klasyfikacja ładunków wg technicznej podatności przewozowej
W transporcie ładunki występują w trzech stanach skupienia:
- ciała lotne,
- ciała ciekłe,
- ciała stałe, które mają różną postać ze względu na kształt, granulację.
Klasyfikacja ładunków wg ekonomicznej podatności przewozowej
Według tego kryterium rozróżnia się ładunki:
- małowartościowe: ładunki o dużej technicznej podatności przewozowej, ładowane najprostszymi sposobami i przewożone w pojazdach bez zabezpieczenia;
- średniowartościowe: wymagają określonej przepisami staranności w czasie trwania procesu transportowego, a ubytki podczas transportu nie mogą przekraczać ustalonych norm;
- wysokowartościowe: wymagają szczególnej staranności w czasie trwania procesu transportowego, ładunki wysokowartościowe nie mogą wykazywać żadnych ubytków w czasie transportu.