214 Porady techniczne � Hella Polska Sp. z o.o. 16.08.2006 214-1 BMW E60 Hałas z instalacji klimatyzacyjnej W wyżej wymienionych pojazdach z instalacji klimatyzacji dochodzą różnego rodzaju odgłosy. Po pierwsze, może się zdarzyć, że przy niskich obrotach silnika (małej szybkości jazdy) wyjący, brzęczący lub tykający odgłos przenosi się przez przewody czynnika chłodniczego do wnętrza pojazdu. Dotyczy to w szczególności modeli z silnikiem N62, z produkcji do pazdziernika 2004 r. Od tego momentu pojazdy są wyposażane fabrycznie w zmodyfikowany kompresor i hałas już nie występuje. Kolejny odgłos może wystąpić we wszystkich odmianach modelu E60 (z wyjątkiem silnika N52). Jeżeli instalacja klimatyzacyjna jest eksploatowana w trybie automatycznym, wówczas z komory silnika mogą wydostawać się nadmiernie głośne, brzęczące odgłosy. Przyczyną hałasu jest jarzmo mocujące pompę wody, które pózniej zostało poprawione. W celu diagnozy pojawiających się hałasów należy zastosować następującą procedurę: 1. Odczekać aż pojawi się hałas i wtedy poluzować zacisk elektryczny przy pompie wodnej. Jeśli odgłos ustaje, przejść do następnego korku. Jeśli nie, szukać dalej przyczyny. 2. Sprawdzić ilość czynnika chłodniczego. 3. Sprawdzić, czy pompa wodna lub przyłączony wąż nie mają styku z karoserią. 4. Jeśli w punkcie 2 i 3 niczego nie stwierdzono, wówczas stare jarzmo mocujące zastąpić zmodyfikowanym.