Mercedes-Benz Unimog U 500 Euro 5

Dział samochodów specjalnych Mercedes-Benz Polska

Wyposażenie standardowe

Silnik

• turbodoładowany z intercoolerem • 2 przełączalne
charakterystyki silnika (szosowa/robocza)
• elektronicznie sterowany gaz ręczny
• hydrostatyczny napęd wentylatora • Euro 5
• 2 stopniowy hamulec silnikowy (zawór upustowy i
klapa dławiąca) • sprężarka powietrza 310 l/min
• osuszacz powietrza •filtr powietrza, separator
wilgoci • blokada rozrusznika • możliwość
uruchomienia do -16°C • przeglądy co 30.000 km
(1200 roboczogodzin)

Sprzęgło/skrzynia biegów

• jednotarczowe sprzęgło cierne z automatyczną
regulacją • 8 biegów do jazdy naprzód i 6
wstecznych. • stały napęd na wszystkie koła z
blokadą międzyosiową • ogranicznik prędkości do 90
km/h • przełączanie biegów Telligent®
• Tempomat/Temposet • elektropneumatycznie
przełączanie rewersyjne EQR (electronic quick
reverse)

Rama/osie napędowe

• stabilna rama podłużnicowa • hak paszczowy z
bolcem z przodu • mocowanie czołownicy • sprężyny
śrubowe o charakterystyce progresywnej

• stabilizatory osi przedniej i tylnej • amortyzatory

teleskopowe • osie portalowe, i=6,38 • ochrona
antykorozyjna podwozia preparatem Dinol

Kabina kierowcy, z zewnątrz

• kabina wagonowa o powiększonej widoczności
pozycja kierowcy za osią przednią • krótki zwis
przedni • kabina z tworzywa sztucznego • sztywność
kabiny zgodna z normą ECE-R-29/2 • zawieszenie
kabiny z tłumieniem • kabina pochylana • szyba
przednia ze szkła klejonego, • szyba przednia z
obniżoną dolną krawędzią • dodatkowe okienka w
drzwiach • okno w tylnej ścianie kabiny • szyby
atermiczne • elektryczne podnośniki szyb •
spryskiwacz przedniej szyby • wycieraczki 3
stopniowe z biegiem przerywanym • chwyt
powietrza nad kabiną • stopnie wejściowe i uchwyty
wejściowe • lustra ogrzewane, sterowane
elektrycznie

Kabina kierowcy, wewnątrz

• klimatyzacja • system ogrzewania i wentylacji i
z wykorzystaniem resztkowego ciepła silnika •
podłoga kabiny płaska, • schowki • konsola
dachowa z 2 wnękami na radio i tachograf • 3
osłony przeciwsłoneczne • konsola środkowa z
elementami sterującymi i wnękami • przełącznik
wielofunkcyjny na kierownicy • deska
rozdzielcza ze wskaźnikami i displayem
• system diagnozy pojazdu • licznik
roboczogodzin • fotele regulowane w 3
płaszczyznach • fotele z 3 punktowymi pasami
bezpieczeństwa • podłokietniki w pokryciach
drzwi • oświetlenie wnętrza z lampkamii do
czytania dla kierowcy i pasażera • 3 haczyki na
ubrania • narzędzia

Elektryka/oświetlenie

• instalacja elektryczna 24 V • skrzynka z
elektroniką wewnątrz kabiny kierowcy
• magistrala CAN • gniazdo 24 V • gniazdo
przyczepy 15 stykowe z tyłu pojazdu
• akumulatory 135 Ah • alternator 28 V /100 A
• regulacja wysokości świecenia reflektorów
• światło przeciwmgłowe tylne • światło
wstecznego biegu • lampy obrysowe
• elektroniczny system zarządzania pojazdem
• dodatkowe światła ostrzegawcze

Układ hamulcowy

• układ hamulcowy pneumatyczny (18 bar) •
hamulce tarczowe na obu osiach • ABS 4
kanałowy z wyłącznikiem • korektor siły
hamowania (ALB) • wyjście pneumatyki dla
innych urządzeń • hamulec postojowy z
akumulatorem pneumatycznym • wyjście
pneumatyki do pompowania opon • wskaźnik
zużycia okładzin hamulcowych

Mercedes-Benz Unimog U 500 Euro 5

Mercedes-Benz Unimog U 500 Euro 5

Dział samochodów specjalnych Mercedes-Benz Polska

Skrzynia biegów

• skrzynia MB w pełni synchronizowana z 8

biegami do jazdy w przód i 6 wstecznymi oraz
przekładnią nawrotną

• na życzenie dodatkowo 8 biegów roboczych i 8

pełzających

• na życzenie system automatycznej zmiany

biegów (AutomaticShift)

• na życzenie napęd hydrostatyczny

Prędkości jazdy (w km/h do przodu)
Biegi szosowe

7,0 – 90

Biegi robocze

1,2 – 15,8

Biegi pełzające

0,13 – 1,64

Przy ogumieniu 385/65 R 22,5 i przełożeniu i=6383

Układ elektryczny 24 V

• Akumulatory 2x135 Ah
• opcja gniazda 24V /25A i 12V/15A z

sygnałem C3

• opcja gniazdo 24V/40A 24 stykowe z

sygnałem C-3/C-4

Układ kierowniczy

• Wspomaganie hydrauliczne LS 6
• Kierownica po prawej stronie w opcji
• Opcja – przesuwna kierownica Variopilot
• Średnica zawracana 15,0 /16,8 m

Wentylacja

• Układ wentylacji z 4-stopniową dmuchawą
• Opcja - filtr przeciwpyłkowy
• Opcja – ogrzewanie niezależne ze sterownikiem

tygodniowym

Elementy obsługi

• Display z systemem FIS
• Lampki ostrzegawcze i kontrolki
• Opcja – tachograf elektroniczny

Bezpieczeństwo

• Zamki w drzwiach, blokada kierownicy
• W opcji - immobilizer

Oświetlenie

• Opcja – reflektory dodatkowe z lampami

ostrzegawczymi do użytku z zabudowami

• Opcja – reflektor roboczy za kabiną
• Opcja – lampy ostrzegawcze na dachu

Koła/opony

• 4 jednakowe koła, ogumienie pojedyncze
• Opcja - opony niskociśnieniowe z profilem

LKW/MPT/AS

• Rozmiar opon 385/65 R 22,5
• Opcja - opony 455/70 R 24
• Opcja – opony 365/80 R 20
• Opcja - system kontroli i regulacji ciśnienia

powietrza w oponach w zależności od nawierzchni

Obciążenia osi

DMC

przód

tył

11,99 t

6,7 t

7,2 t

14,0 t

7,2 t

7,2 t

15,0 t

7,2 t

8,5 t

16,0 t

7,5 t

9,5 t

Masa ciągnionej przyczepy

• Opcja – dwuprzewodowa instalacja

pneumatyczna hamulców przyczepy

• Jako samochód ciężarowy do 24 t , przyczepa

centralnoosiowa 18 t

• Jako ciągnik do 28 t, przyczepa centralnoosiowa

18 t

Hydraulika (opcja)

Hydraulika robocza lub komunalna wg EN 15431 do ruchów

narzędzi i ich napędu (pakiet hydrauliki)

• Hydraulika jednoobwodowa 48 l/min, ciśnienie robocze 200

bar

• Hydraulika dwuobwodowa ze sterowaniem

proporcjonalnym, obwód I/II 24/48 l/min i ciśnieniu 200/240
bar

• Zbiornik oleju hydraulicznego 45 l
• Sterowanie obwodem I poprzez 2-4 zawory podwójnego

działania z położeniem pływającym

• Obsługa za pomocą joysticka i przycisków do max. 4

zaworów, przełączenie ilości, przełączanie sumujące

• Odciążenie pługa dla redukcji nacisku na drogę
• Opcja – siłownik hydrauliczny z zaworem odcinającym i

podłączeniami z tyłu pojazdu

Hydraulika siłowa
Do odbiorników o dużej mocy
• Obwód III ( zamknięty) od 0 do 125 l/min i 300 bar ciśnienia
• Obwód IV (otwarty) od 0 do90 l/min i 280 bar ciśnienia
• Obwody III i IV w pracy kombinowanej

Przystawki odbioru mocy

Wałek odbioru mocy z przodu pojazdu

• Mechaniczny napęd odsilnikowy, włączany pod

obciążeniem, prędkość obrotowa 1000/540 obr../min

• Kierunek obrotów w kierunku jazdy – w prawo
• Ciągły odbiór mocy 150 kW
• Wałek z wieloklinem 1 ¾”

Przystawka odbioru mocy od skrzyni biegów

Mechaniczna przystawka odbioru mocy przy skrzyni biegów

do napędu pomp hydraulicznych

• Szybka przystawka o przełożeniu i=1,0, obroty 2200 /min

kierunek obrotów w kierunku jazdy – w lewo max moment
obr. 650 Nm, moc max 150 kW

lub
• Bardzo szybka przystawka i=0,61, obroty 3606/min,

kierunek obrotów w kierunku jazdy - w prawo max moment
obr. 320 Nm/moc max 120 kW

Elementy wyposażenia opcyjne
• Czołownica wg DIN EN 15432 typ F1c lub wg DIN 76060 typ

B wielkość 3

• Konsole montażowe – w środku i na końcu ramy
• Wywrotka trójstronna

Osie/napęd

• Stały napęd na wszystkie koła
• Osie portalowe z przodu i z tyłu

prowadzone wahaczami wzdłużnymi i
poprzecznymi

• Opcja – blokada mechanizmu

różnicowego osi przedniej

• Wszystkie blokady mogą być załączane

podczas jazdy elektropneumatycznie za
pomocą sprzęgieł kłowych (blokada
100%)

Kabina kierowcy

Z zewnątrz
• Doskonała widoczność dookoła do

pracy z urządzeniami

• Opcja - kabina podnoszona

hydraulicznie

• Opcja – ogrzewana przednia szyba
• Opcja – drzwi do koszenia prawe
• Opcja – wydech skierowany do góry

Wewnątrz
• Opcja – fotel kierowcy i pasażera jako

komfortowy fotel zawieszony
pneumatycznie z ogrzewaniem

• Opcja – podwójna ławka pasażera z 3

punktowymi pasami

• Opcja – fotel pasażera obrotowy do

koszenia

silnik

185 kW (238 KM)

210 kW (286 KM)

norma zanieczyszczenia

Euro 5

Euro 5

typ silnika

OM 906 LA

OM 906 LA

rodzaj silnika

czterosuwowy wysokoprężny turbodoładowany z intercoolerem

ilość cylindrów/ułożenie

6/rzędowy

6/rzędowy

pojemność skokowa

cm

3

6370

6370

moc maksymalna

kW (KM) 175 (238)

210 kW (286 KM)

przy

obr/min 2200

2200

maksymalny moment obrotowy

Nm

810

1120

układ chłodzenia

wodny z termostatem, napęd wentylatora hydrostatyczny

zbiornik paliwa

l

190 (240 w opcji)

190 (240 w opcji)

zbiornik Ad Blue

l

25

25