Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 1
Puma
Dokumentation der Verkabelung
Gesamte Bauzeit
Inhalt
0
Einleitung ..........................................................................2
1
Motorraum Zetec-S VCT 1.,7l ...........................................17
2
Motorraum Zetec-SE 1,4 / 1,6l...........................................29
6
Innenraum (inkl. Armaturen und Heck)..............................41
8
Module, Schalter und Regler..............................................49
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Seite 2
Puma
Dokumentation der Verkabelung
Einleitung
Inhalt
Vorbemerkung ...............................................................................3
Kabelbäume im Puma ....................................................................4
Kabelstrang-Übersicht....................................................................6
Änderungsdetails der Elektrik über die Bauzeit.............................6
Hinweise zum Lesen dieser Dokumentation ..................................7
Abkürzungen..................................................................................8
Aufbau der Sicherungskästen BJB und CJB ..................................9
Wichtiger Hinweis:
Der Autor ist kein ausgebildeter Kfz-Fachmann und übernimmt keinerlei Haftung für Schäden, die aus dem
Nachvollziehen dieser Dokumentation entstanden sein könnten. Das Copyright an diesem Dokument inklusive
aller Abbildungen liegt allein beim Autor. Die Teile der Dokumentation dürfen jeweils nur im Ganzen weiter-
gegeben und nicht verändert werden. Die private Nutzung des Dokuments ist ausdrücklich gestattet, jede
kommerzielle Verwendung oder der Handel damit ist dagegen untersagt. Das Dokument wird ausschließlich nur
vom Autor selbst veröffentlicht. Über eine kurze Information zur Verwendung oder Weitergabe des Dokuments
würde sich der Autor freuen.
Für die nachfolgende Beschreibung gilt einheitlich:
ACHTUNG: Das Arbeiten am Airbagsystem ist für nicht-ausgebildete Fachkräfte unzulässig. Der Autor dieser
Beschreibung übernimmt keinerlei Haftung bei Nicht-Befolgung dieses Ratschlages.
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Vorbemerkung
Beim Erbarbeiten dieser Dokumentation wurde deutlich, wie häufig der Hersteller Details an der Verkabelung
im Laufe der Produktionszeit des Puma geändert hat. Das Gesamtdokument erreicht damit einen Umfang von
rund 70 Seiten. Durch die zahlreichen Hinweise, für welchen Zeitraum die betreffende Pinbelegung gilt, wurde
so manche Tabelle sehr unübersichtlich. So hat der Hersteller z.B. im Sommer 1999 den Motorsicherungskasten
geändert, was weitreichende Folgen für die gesamte Verkabelungs-Dokumentation hat.. Deshalb habe ich das
Dokument in sinnvolle Abschnitte aufgeteilt.
1.
Motorraum Benzinmotor Zetec-E SVT 1,7l
2.
Motorraum Benzinmotor Zetec-SE 1,4l und 1,6l
6.
Innenraum (inkl. Armaturen- und Heckbereich)
8.
Modulstecker, Schalter und Regler
(Die Lücken in der Nummerierung ergeben sich aus dem aus größere Fahrzeuge ausgelegten Nummernschema)
Dieses Dokument gibt den Serienzustand von Fahrzeugen, die im zugehörigen Bauzeitraum hergestellt worden
sind, wieder.
Baumonat und -jahr eines Fahrzeugs können aus der Fahrgestellnummer ermittelt werden. Der vorletzte Buch-
stabe vor der Ziffernfolge nennt das Jahr, das in der unten stehenden Tabelle zugeordnet werden kann. Der letzte
Buchstabe nennt den Monat. In der Jahreszeile stellt die Position dieses Buchstabens den Monat dar, an dem das
Fahrzeug produziert worden ist. Beispiel: "WA" ist 1998, dort der 11. Buchstabe, also Monat 11 (November)
1998.
V = 1997:
J - U - M - P - B - R - A - G - C - K - D - E
W = 1998: L - Y - S - T - J - U - M - P - B - R - A - G
X = 1999: C - K - D - E - L - Y - S - T - J - U - M - P
Y = 2000: B - R - A - G - C - K - D - E - L - Y - S - T
1 = 2001: J - U - M - P - B - R - A - G - C - K - D - E
2 = 2002: L - Y - S - T -
J - U - M - P - B - R - A - G
In den angrenzenden Monaten von Änderungen am Kabeldesign muss jeweils anhand beider in Frage kom-
mender Aufstellungen geprüft werden, welche Variante vorliegt.
Folgende bei anderen Modellen häufige Ausstattungs-Merkmale wurden beim Puma nie angeboten:
•
Automatikgetriebe
•
Diesel-Motor
•
Anhängerkupplung
•
Tagfahrleuchten
Folgende Ausstattungsmerkmale sind hier nicht berücksichtigt:
•
Rechtslenker
Zur leichteren Unterscheidung werden die Motorvarianten nach ihrem Hubraum benannt:
Zetec-SE, 4-Zylinder-Reihenmotor, Benzin, 1,4l Hubraum
1,4l
Zetec-SE, 4-Zylinder-Reihenmotor, Benzin, 1,6l Hubraum
1,6l
Zetec-S VCT, 4-Zylinder-Reihenmotor, Benzin, 1,7l Hubraum
1,7l
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Einleitung: Kabelbäume im Puma
Die Verkabelung des Puma ist wie der gesamte Grundaufbau des Fahrzeugs direkt vom Fiesta MK4 abgeleitet,
ab Sommer 1999 vom Fiesta MK5. Daher gleichen sich die Kabelbäume, Schalter und Stecker weitgehend.
Im Puma besteht die gesamte Verkabelung nicht aus einem sondern aus zahlreichen Kabelbäumen. An be-
stimmten Stellen (Verbindungsstecker) sind diese Kabelbäume miteinander verbunden. Des Weiteren enthalten
die Kabelbäume auch alle Anschlussstecker für elektrische Geräte und Steuermodule. Für diese Art der
Strukturierung gibt es mehrere Gründe: So ist die Montage wesentlich einfacher, wenn die Gesamtverkabelung
aus mehreren Einzelteilen zusammengesteckt werden kann (als Beispiel sei nur die zentrale Kabeldurchführung
vom Motor- in den Innenraum genannt). Des Weiteren hat es produktions-ökonomische Gründe. Die hohe Viel-
falt an Ausstattungsmerkmalen und Zubehörteilen würde eine Unzahl unterschiedlicher Gesamtkabelbäume er-
fordern, um jede erdenkliche Kombination zu realisieren. Dies ist aber deutlich kostenintensiver, wie die Teilung
in mehrere Segmente, die jeweils unabhängig voneinander in verschiedenen Varianten produziert werden. Erst
durch das Zusammensetzen der Einzel-Kabelbäume im Fahrzeug ergibt sich die tatsächliche Ausstattung.
Der Hersteller hat hierbei nicht bei jedem Kabelbaum-Abschnitt alle denkbaren Ausstattungsvarianten berück-
sichtigt, sodass sich mitunter Kabelabschnitte und damit Stecker im Kabelbaum befinden, die nicht benötigt
werden. In den nachfolgenden Tabellen ist dies erkennbar durch Leitungen, die auf einem Stecker mit dem
Hinweis "n/c" (not connected) enden..
Hauptkabelbaum Motor
Den gesamten Motorraum durchzieht der Hauptkabelbaum Motor. Sein Mittelpunkt ist der vordere Sicherungs-
kasten (BJB) in der Nähe der Spritzwand. Da dieser Kabelbaum auch einige Teile des Motors sowie das zum
Motor gehörende Antriebsstrang-Steuergerät (in der linken A-Säule unten) anschließt, ist er trotz vieler Gemein-
samkeiten je nach Motor verschieden ausgebildet. An diesen Hauptkabelbaum sind einige kleine Kabelstränge
angesteckt, die das Vorhalten von Varianten erleichtern:
•
Motor oben (C158, C345): schließt Steuerelemente an, die im hinteren Bereich des Motors angebracht
sind (z.B. Einspritzventile, Leerlaufregelventil, Drosselklappensensor), nicht beim Dieselmotor
•
Motor unten (C102): schließt Steuerelemente an, die im unteren Bereich des Motors angebracht sind
(z.B. Kurbelwellensensor, Öldruckschalter, Generator)
•
Klimaanlage hinten (C307): schließt den Niederdruckschalter an
•
Waschwasser (C122): schließt die Elemente um den Scheibenwaschbehälter an, Unterschiede je nach
Ausstattung (Zusatzwarnmodul, Scheinwerferwaschanlage), ab 07/99 entfallen und in den Haupt-
kabelbaum übernommen
07/1999 wurde der Aufbau des Sicherungskastens BJB sowie der angrenzenden Stecker geändert. Gleichzeitig
wurden einige Signalverbindungen von 0,75 auf 0,5 mm² Querschnitt verringert. 07/2000 kam der Motor Zetec-
SE 1,6l hinzu, wogegen zwei Monate später der 1,4l-Motor entfiel. Durch die Tatsache, dass im Puma nur zwei
verschiedene und dennoch ähnliche Motoren verwendet wurden, ist die Zahl der Kabelbaumvarianten über-
schaubar geblieben.
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Haupt-Kabelbaum innen
Dieser zweite Haupt-Kabelbaum beginnt am Sicherungskasten im Motorraum (BJB) an den seitlichen Verbin-
dungssteckern C1 bis C5 und führt (mit Abzweig zum Scheibenwischermotor im Windlauf) in den Innenraum.
Dort teilt er sich auf und schließt die meisten Sicherungen und Relais im inneren Sicherungskasten (CJB) an.
Der eine Strang verläuft über die Armaturen nach rechts. Der andere Strang verläuft im linken Schweller entlang
bis zum Heck zu den Rückleuchten und zur Kontaktplatte der Heckklappe.
An diesen Kabelbaum sind einige weiterführende Stränge angeschlossen:
•
Gebläse (C37): hinter der Heizungsregeleinheit zum Gebläsemotor
•
Airbag-Kabelbaum (C45)
•
Windschutzscheibenheizungs-Kabelbaum (C77, ab 1999 C78, auch vom Audio-Tieftonverstärker
genutzt)
Ab 07/1999 kam das GEM-Modul zum Einsatz, das das ZV-Modul, das Winscher-Intervallrelais, das WSSH-
Zeitrelais und die in die Heizungsregeleinheit integrierte Ansteuerung der Nebelschlussleuchte abgelöst. Gleich-
zeitig wurde das neue, mit digitalem Mikroprozessor ausgestattete Kombiinstrument verwendet. Beides brachte
zahlreiche Änderungen im Kabelbaum mit sich, wobei die Grundfunktionen unverändert erhalten blieben.
Windschutzscheibenheizungs-Kabelbaum
Dieser Kabelbaum ist nur zusammen mit dem Ausstattungsmerkmal "beheizbare Windschutzscheibe" vor-
handen. Er schließt mit dem Stecker C77 (ab 1999 C78) an den Innenraum-Hauptkabelbaum an, enthält das im
CJB gesteckte Zeitrelais und den Bedienschalter und führt von innen an die Anschlüsse der
Frontscheibenheizung. 10/97 wurde dieser Kabelbaum als Option in den Hauptkabelbaum integriert.
Tür-Kabelbäume
Jede der Türen enthält einen separaten Kabelbaum, der über Verbindungsstecker in den A-Säulen (C1005 und
C1006) mit dem Haupt-Kabelbaum verbunden sind.
Airbag-Kabelbaum
Das Airbagsystem besteht aus Sicherheitsgründen aus einem eigenen Kabelbaum. Das Airbagmodul ist zur
Stromversorgung über C45 / C1045 mit dem Hauptkabelbaum verbunden. Alle vorhandenen Airbags und
Gurtstraffer sind direkt mit dem Modul verbunden, sodass je nach Ausstattung gesonderte Kabelstränge bis zu
den Sitzen führen. Dies ist erforderlich, da bei elektrischen Airbagstörungen keine Reparaturen erlaubt sind und
der direkte Austausch fraglicher Kabelabschnitte vorgeschrieben ist.
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Kabelbaum-Übersicht
Die nachfolgende Skizze zeigt den Verlauf der Kabelbäume bei Vollausstattung eines 4-Türers mit Zetec-Motor.
Änderungsdetails der Elektrik über die Bauzeit:
Unterschiede Puma (Ursprungsausgabe) zum Fiesta MK4 als technische Grundlage
•
Neu: Motor Zetec-S VCT (variable camshaft timing) 1,7l, mit PCM EEC-V, interne Abgasrückführug
ersetzt EGR-System
•
Kein Dieselmotor
•
Kein Automatikgetriebe
•
nur internes PATS, Drehzahlmesser, ABS, Zusatzwarnmodul, ZV-Modul
•
Keine Nebelscheinwerfer
•
Keine Sitzheizung
•
Keine Scheinwerferreinigungsanlage
•
Kein Tagfahrlicht
•
Wahlweise WSSH oder Audio-Tieftonverstärker (einige Teile gemeinsam genutzt)
Änderungen 07/1999
•
Layout-Änderung im BJB, C1 entfallen, C2+C3 vollkommen geändert
•
neu: GEM-Modul, läst ZV-Modul und einige Elektronik-Elemente ab
•
neues digitales Kombiinstrument
•
neu: optional Mobiltelefonkonsole (hier nicht dokumentiert)
Änderungen 07/2000
•
neuer Motor, Zetec-SE 1,6l, PCM EEC-IV, 2 Lamdasonden, Klopfsensor
•
Zetec-S SVT 1,7l ab 09/2000 2. Lamdasonde, MIL-Anzeige
•
Layout-Änderung im BJB, geänderte Struktur der Sicherungen und Relais
•
neu: optionale Zusatzbremsleuchte
Änderungen 07/2000
•
entfallen: Motor Zetec-E 1,4 09/00
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Hinweise zum Lesen dieser Dokumentation
Die nachfolgenden Tabellen zur Steckerbelegung sind nach einheitlichen Regeln aufgebaut.
Nach der Überschrift zu jedem Stecker bzw. zu einer Gruppe zugeammengehöriger Stecker folgt eine Skizze, die
beide Seiten des Steckers / der Stecker zeigt, jeweils mit Blickrichtung auf die Trennstelle des Steckers (also auf
die offenen Pins). Die Umrandung des Steckers ist in stark vereinfachter Form wiedergegeben und soll
Anhaltspunkte zur Haltung des Steckers geben. Die Ziffern sind die Nummerierung der Pins, nicht beschriftete
Pins werden fortlaufend weitergezählt. Pins (Stifte, "männlich") sind durch ausgefüllte, Jacks (Buchsen, "weib-
lich") durch leere Symbole dargestellt. Ist ein Pin in diesem Stecker nicht vorhanden bzw. nicht belegt, so
markiert ein Unterstrich lediglich seine Position im Stecker. Unter den Skizzen ist angegeben, zu welchem
Kabelbaum bzw. zu welchem Modul der gezeigte Stecker gehört.
"Pin" ist die allgemeine Bezeichnung für eine Steckerposition. Nur bei Unterscheidung zwischen den beiden
Seiten eines Verbindungssteckers wird zwischen "Pin" und "Jack" unterschieden.
Pin-Tabellen bestehen aus 3 Teilen: links die Beschreibung der Pin-Seite (Stifte), in der Mitte die Beschreibung
der Jack-Seite (Buchsen) und rechts ein Bemerkungsfeld. Die Pin- und Jack-Spalten beinhalten zuerst die zuge-
hörige Pin-Nummer, dann Querschnitt (in mm²) und Farbe des enthaltenen Kabels und anschließend den
weiteren Verlauf dieses Kabels. Das Bemerkungsfeld nennt Einschränkungen, für welche Ausstattung die
genannte Belegung gilt. Die entsprechende Zeile gilt nur für die genannten Ausstattungen oder Bauzeiträume.
Für alle Ausstattungen oder Bauzeiträume eines Pins außerhalb der genannten Einschränkung ist dieser Pin
unbelegt. Jeder Pin eines Steckers ist mindestens einmal aufgeführt.
Folgende Besonderheiten können vorkommen:
•
Ist ein Pin nicht belegt, so bleibt die Spalte "Kabel/Farbe" leer und in der Spalte "Einheit/Funktion"
steht "n/c" (Abkürzung für "not connected"). Ist der Pin auf beiden Seiten des Steckers nicht belegt, so
steht dies entsprechend in beiden Spalten dieses Pins.
•
Befinden sich in einem Pin direkt im Stecker 2 Kabel, so stehen für diesen Pin untereinander zwei
Einträge in der Spalte "Kabel/Farbe", jeweils eine für jedes dieser Kabel, sowie der zugehörige Kabel-
verlauf unter "Einheit/Funktion". Die Pin-Nummer selbst wird hierbei nicht wiederholt.
•
Teilt sich ein Kabel im Zuge seines Verlaufes auf (nicht direkt am Stecker), so wird dies durch
entsprechend mehrfache Einträge in "Einheit/Funktion" dokumentiert. Auf den ersten Eintrag folgende
weitere Verläufe aus diesem Kabel werden in eigenen Zeilen, beginnend mit "+" angefügt. Ein erneuter
Eintrag unter "Kabel/Farbe" erfolgt hierbei nicht, da es sich aus der "Sicht" des Steckers um das gleiche
Kabel handelt.
•
Handelt es sich um den Stecker eines Moduls oder eines Schalters, so hat eine Seite davon (meist die
Pin-Seite) keine Kabelfarben und -verläufe, da sie zum Modul oder Stecker gehört. Hier geben die
Spalten "Kabel/Farbe" und "Einheit/Funktion" der jeweiligen Seite Hinweise auf die elektrische Ver-
wendung des Pins.
•
Endet ein Kabelverlauf (Spalte "Einheit/Funktion") in einem Stecker und wird dahinter nicht fortge-
setzt, so wird dies mit Nennung des Steckers und dem Zusatz "n/c" angegeben.
•
Endet ein Kabelverlauf ohne Abschluss irgendwo im Kabelbaum, so wird dies mit "(endet blind)" ange-
geben.
Da die effektive Belegung eines Pins aus mehreren Tabellenzeilen bestehen kann, sind stets alle Zeilen des
gesuchten Pins gemeinsam zu betrachten. Zur besseren Lesbarkeit sind die Zeilen von Pins ungerader Nummern
grau unterlegt.
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Abkürzungen
In dieser Dokumentation werden folgende Abkürzungen verwendet:
ABS
Antiblockiersystem
DV
Doppelverriegelung
DZM
Drehzahlmesser
HSH
Heckscheibenheizung
NSL
Nebelschlussleuchten
PATS
Wegfahrsperre
PCM
Motorsteuergerät (Powertrain Control Module)
TCS
Antischlupfregelung (Funktionsteil des ABS-Systems)
WOT
Klimaanlagen-Abschaltrelais (Wide Open Throttle)
WSSH
Windschutzscheibenheizung
ZV
Zentralverriegelung
Signal 15
+12V in Zündschalter-Stellung II+III (Zündung)
Signal 30
+12V Dauerplus
Signal 50
+12V in Zündschalter-Stellung III (Anlassen)
Signal 58
+12V in Lichtschalter-Stellung Standlicht oder Abblendlicht
Signal 75
+12V in Zündschalter-Stellung I+II (Anlassen)
li
links
re
rechts
hi
hinten
hl
hinten links
hr
hinten rechts
vo
vorne
vl
vorne links
vr
vorne rechts
n/c
nicht angeschlossen
Vcc Stromversorgung
Kabelfarben
(1. Angabe = Grundfarbe, 2. Farbe = optionaler zusätzlicher Farbstreifen)
bk
black
schwarz
lg
light green
hellgrün
bn
brown
braun
na
nature
farblos
rd
red
rot
pk
pink
rosa
og
orange
orange
sr
silver
silber
ye
yellow
gelb
bu
blue
blau
vt
violet
violett
gn
green
grün
gy
grey
grau
wh
weiß
white
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Aufbau Motor-Sicherungskasten BJB ab Bj 08/1997
╔══════════════════════════════╗ C1
║ ║ 16─8┐
║ ┌───┐ ║ │● ●│
║ ┌─────┐ │ │ ║ │● ●│
V33
Schutzdiode Stromhalterelais K13 Steuer ein
║ │ │ │C1 └┐║ │● ●│
║ │K157 │ │ │║ │● ●│
F23 10A Fernlicht links
║ └─────┘ │bk ┌┘║ │● ●│
F24 10A Fernlicht rechts
║┌─────┐ [V33 ] ┌─────┐ │ │ ║ │● ●│
F25 10A Abblendlicht links
║│ K37 │ [V-- ] │ │ └───┘ ║ │● ●│
F26 10A Abblendlicht rechts
║└─────┘ [V-- ] │ K94 │ ┌───┐ ║ │● ●│
F27 10A Lamdasonde Heizung
║┌─────┐ [F23 ] └─────┘ │ │ ║ └9─1┘
F28 15A PCM + Motorsteuerung Vcc
║│ K36 │ [F24 ] │C2 └┐║ C2
F29 20A Rückfahrleuchten, Klimaanlage
║└─────┘ [F25 ] │ │║ 16─8┐
F30 3A
ABS
║ [F26 ] │wh ┌┘║ │● ●│
F31 30A ABS
║ [F27 ] │ │ ║ │● ●│
F32 3A Memorystrom PCM
║ [F28 ] ┌─────┐ └───┘ ║ │● ●│
F33 30A ABS
║┌─────┐ [F29 ] │ │ ┌───┐ ║ │● ●│
F34 30A Oktananpassung
║│ K4 │ [F30 ] │ K45 │ │ │ ║ │● ●│
F35 10A Kraftstoffpumpe
║└─────┘ [F31 ] └─────┘ │C3 └┐║ │● ●│
F36 60A Anlasser + Motorlüfter
║┌─────┐ [F32 ] ┌─────┐ │ │║ │● ●│
F37 40A WSSH / Tieftonverstärker
║│ K13 │ [F33 ] │ │ │gn ┌┘║ │● ●│
F38 60A Innenraum Zündungsrelais
║└─────┘ [F34 ] │ K46 │ │ │ ║ └9─1┘
F39 60A CJB Versorgung
║ [F35 ] └─────┘ └───┘ ║ C3
F40 60A Zündschalter
║┌──┐┌──┐┌──┐┌──┐┌──┐ ║ 16─8┐
║│40││39││38││37││36│ ║ │● ●│
K4
Kraftstoffpumpe
║└──┘└──┘└──┘└──┘└──┘ ╔╝ │● ●│
K13
Stromhalterelais
║┌─────┐┌─────┐ ║ │● ●│
K32
Klima-Volllastrelais
║│ ■ ■ ││ ■ ■ │ ║ │● ●│
K36
Abblendlicht
║└─C5──┘└─C4──┘ ╔╝ │● ●│
K37
Fernlicht
║┌─────┐ ┌─────┐ ║ │● ●│
K45
Motorlüfter
║│ K32 │ │ │ ║ │● ●│
K46
Motorlüfter Hg
║└─────┘ │K158 │ ╔╝ │● ●│
K157
Zusatzrelais
║ └─────┘ ║ └9─1┘
K158
Klimaanlage
╚═══════════════════════════╝
Stand: 07.03.2009
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Seite 10
Aufbau innerer Sicherungskasten CJB ab Bj 08/1997
╔═════════╦════════════╤═══════════╤═══════════╤════════════╦═════════╗
║ ║ │ ┌───────┐ │ ┌───────┐ │ ║┌───────┐║
║ IX ║ I │ │ II│ │ │ III│ │ IV ║│ XI│║
║ ║ │ │K11 │ │ │K118 │ │ ║│K164 │║
║ ║ │ └───────┘ │ └───────┘ │ ║└───────┘║
╚═════════╣────────────┼───────────┼───────────┼────────────╠═════════╝
║ ┌───────┐ │ ┌───────┐ │ ┌───────┐ │ ┌───────┐ ║
║ │ V│ │ │ VI│ │ │ VII│ │ │ VIII│ ║
║ │K41 │ │ │K1 │ │ │K110 │ │ │A66 │ ║
║ └───────┘ │ └───────┘ │ └───────┘ │ └───────┘ ║
╔═════════╣─────────┬──┴──────┬────┴────┬──────┴──┬─────────╢
║ ║ ┌─────┐ │ ┌─────┐ │ │ │ ║┌─┐
║ [ F41 ] ║ │ A│ │ │ B│ │ C │ D │ E ║│4│
║ [ F42 ] ║ │K44 │ │ │K43 │ │ │ │ ║│4│
║ ║ └─────┘ │ └─────┘ │ │ │ ║└─┘
╚═════════╩═╗───────┴─────────┴─────────┴─────────┴───────╔═╝
║ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ║
║ │1│ │1│ │1│ │1│ │1│ │1│ │1│ │1│ │2│ │2│ │2│ ║
║ │2│ │3│ │4│ │5│ │6│ │7│ │8│ │9│ │0│ │1│ │2│ ║
║ └─┴─┴─┴─┴─┘ └─┘ └─┴─┴─┘ └─┘ └─┘ └─┘ └─┘ └─┘ ║
║ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ║
║ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1│ │1│ ║
║ │1│ │2│ │3│ │4│ │5│ │6│ │7│ │8│ │9│ │0│ │1│ ║
║ └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘ └─┴─┴─┘ └─┴─┴─┘ └─┴─┴─┘ ║
╚═════════════════════════════════════════════╝
F1
Zigarettenanzünder
F14
Airbag
A66
Lichtwarnsummer
F2
Radio, Uhr, Innenleuchte
F15
Abblend-/Fernlicht
K1
Heckscheibenheizungsrelais
F3
(frei)
F16
Heizgebläse
K11
Wischerintervallrelais
F4
Heckscheibenheizung
F17
Blinker
K41
Zündungsrelais
F5
Warnblinker, Hupe
F18
Motorsteuerung
K43
ZV-Blinkerrelais links
F6
Standlicht links, Instr.bel.
F19
Radio, Uhr, ZV, F28
K44
ZV-Blinkerrelais rechts
F7
Standlicht rechts
F20
Spiegelheizung
K110
Heckklappenentriegelungsrelais
F8
ZV, Spiegelverstellung
F21
Standlicht
K118
Lichtverzögerungsrelais
F9
Sitzverstellung
F22
Diagnosestecker
K164
WSSH-Relais
F10
(frei)
F41
(frei)
F11
Fensterheber
F42
Nebelschlussleuchten
F12
Scheibenwischer/-wascher
F44
Alarmanlage/Heckklappe
F13
Heizung, Rückfahr-/Bremslicht
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Aufbau Motor-Sicherungskasten BJB ab Bj 07/1999
╔══════════════════════════════╗
║ ║
V33
Schutzdiode Stromhalterelais
║ ║
║ ┌─────┐ ║
F23 10A Fernlicht links
║ │K157 │ ║
F24 10A Fernlicht rechts
║ │ │ ║
F25 10A Abblendlicht links
║ └─────┘ ║
F26 10A Abblendlicht rechts
║┌─────┐ [V33 ] ┌─────┐ ┌───┐ ║ C2
F27 10A Lamdasonde Heizung
║│ K37 │ [V-- ] │ K94 │ │ │ ║ ┌───┐
F28 15A Motorsteuerung
║└─────┘ [V-- ] │ │ │ └┐║ 20│● ●│10
F29 20A Klimaanlage
║┌─────┐ [F23 ] └─────┘ │C2 │║ │● ●│
F30 3A
ABS
║│ K36 │ [F24 ] │wh │║ │● ●│
F31 30A ABS
║└─────┘ [F25 ] │ ┌┘║ │● ●│
F32 3A Memorystrom PCM
║ [F26 ] │ │ ║ │● ●│
F33 30A ABS
║ [F27 ] └───┘ ║ │● ●│
F34 30A Oktananpassung
║ [F28 ] ┌─────┐ ┌───┐ ║ │● ●│
F35 10A Kraftstoffpumpe
║┌─────┐ [F29 ] │ K45 │ │ │ ║ │● ●│
F36 60A Anlasser , Motorlüfter
║│ K4 │ [F30 ] │ │ │ └┐║ │● ●│
F37 40A WSSH / Tiefton_Verstärker
║└─────┘ [F31 ] └─────┘ │C3 │║ 11│● ●│1
F38 60A Zündungsrelais (Innenraum)
║┌─────┐ [F32 ] ┌─────┐ │gn │║ └───┘
F39 60A Versorgung CJB
║│ K13 │ [F33 ] │ K46 │ │ ┌┘║ C3
F40 60A Versorgung Innenraum + Zündschalter
║└─────┘ [F34 ] │ │ │ │ ║ ┌───┐
║ [F35 ] └─────┘ └───┘ ║ 20│● ●│10
K4
Kraftstoffpumpe
║┌──┐┌──┐┌──┐┌──┐┌──┐ ║ │● ●│
K13
Stromhalterelais
║│40││39││38││37││36│ ║ │● ●│
K32
Klima-Volllastrelais
║└──┘└──┘└──┘└──┘└──┘ ╔╝ │● ●│
K36
Abblendlicht
║┌─────┐┌─────┐ ║ │● ●│
K37
Fernlicht
║│ ■ ■ ││ ■ ■ │ ║ │● ●│
K45
Motorlüfter
║└─C5──┘└─C4──┘ ╔╝ │● ●│
K46
Motorlüfter Hg
║┌─────┐ ┌─────┐ ║ │● ●│
K94
Startsperrrelais
║│ K32 │ │K158 │ ║ │● ●│
K157
Zusatzrelais
║└─────┘ │ │ ╔╝ 11│● ●│1
K158
Klimaanlage
║ └─────┘ ║ └───┘
╚═══════════════════════════╝
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 12
Aufbau Innenraum-Sicherungskasten CJB mit Doppelverriegelung ab Bj 07/1999
╔═════════════════════════════════════════════════╗
║ ║
║ ║
║ ║
║ ┌───────────────────────┐ ║
║ │ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● │ ║
║ │ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● │ ║
║ └───────────────────────┘ ║
║ C212d ║
╔═════════╣ ║
║ III║ ┌──┐ ┌─────────────────────────┐ ┌──┐ ║
║ [ F50 ] ║ │● │ │ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● │ │ ●│ ║
║ [ F42 ] ║ │● │ └─────────────────────────┘ │ ●│ ║
║ [ F49 ] ║ │● │ C212c │ ●│ ║
╚═════════╣ │● │ │ ●│ ╠═════════╗
║ │● │ │ ●│ ║┌───────┐║
║ │● │ │ ●│ ║│ IX│║
║ │● │ │ ●│ ║│K164 │║
║ │● │ C212a C212b │ ●│ ║└───────┘║
╔═════════╣ │● │ │ ●│ ╠═════════╣
║┌───────┐║ │● │ │ ●│ ║┌───────┐║
║│ I│║ │● │ │ ●│ ║│ X│║
║│K41 │║ │● │ │ ●│ ║│K1 │║
║└───────┘║ └──┘ └──┘ ║└───────┘║
╚═════════╩═╗─────────────────────────────────────────────╔═╩═════════╝
║ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ║
║ │1│ │1│ │1│ │1│ │1│ │1│ │1│ │1│ │2│ │2│ │2│ ║
║ │2│ │3│ │4│ │5│ │6│ │7│ │8│ │9│ │0│ │1│ │2│ ║
║ └─┴─┴─┴─┴─┘ └─┘ └─┴─┴─┘ └─┘ └─┘ └─┘ └─┘ └─┘ ║
║ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ║
║ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1│ │1│ ║
║ │1│ │2│ │3│ │4│ │5│ │6│ │7│ │8│ │9│ │0│ │1│ ║
║ └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘ └─┴─┴─┘ └─┴─┴─┘ └─┴─┴─┘ ║
╚═════════════════════════════════════════════╝
F1
Zigarettenanzünder
F14
Airbag
K1
Heckscheibenheizung
F2
Innenleuchte, Uhr
F15
Spiegelheizung
K41
Zündungsrelais
F3
GEM-Modul NSW/ZV-Blinker
F16
Heizgebläse
K164
WSSH
F4
Heckscheibenheizung
F17
Blinker
F5
Warnblinker, Hupe
F18
Motorsteuerung
F6
Standlicht links, Instr.beleuchtung F19
Radio, Uhr, F28
F7
Standlicht rechts
F20
(frei)
C212a GEM-Modul
F8
ZV, Spiegelverstellung
F21
(frei)
C212b GEM-Modul
F9
Sitzverstellung
F22
Radio, Diagnosestecker
C212c GEM-Modul
F10
(frei)
F42
GEM-Modul ZV
C212d GEM-Modul
F11
Fensterheber
F43
Heckklappenentriegelung
F12
Scheibenwischer/-wascher
F49
Abblendlicht
F13
Heizung, Rückfahr-/Bremslicht
F50
Standlicht
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 13
Aufbau Innenraum-Sicherungskasten CJB ohne Doppelverriegelung ab Bj 1999
╔════════════╗
║┌────┐┌─┐┌─┐║
║│K XI││4││ │║
║│110 ││3││ │║
║└────┘└─┘└─┘║
╚════════════╝
╔═════════╦═════════════════════════════════════════════════╗
║ III║ ┌──┐ ┌─────────────────────────┐ ┌──┐ ║
║ [_F50_] ║ │● │ │ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● │ │ ●│ ║
║ [_F42_] ║ │● │ └─────────────────────────┘ │ ●│ ║
║ [_F49_] ║ │● │ C212c │ ●│ ║
╚═════════╣ │● │ │ ●│ ╠═════════╗
║ │● │ │ ●│ ║┌───────┐║
║ │● │ │ ●│ ║│ IX│║
║ │● │ │ ●│ ║│K164 │║
║ │● │ C212a C212b │ ●│ ║└───────┘║
╔═════════╣ │● │ │ ●│ ╠═════════╣
║┌───────┐║ │● │ │ ●│ ║┌───────┐║
║│ I│║ │● │ │ ●│ ║│ X│║
║│K41 │║ │● │ │ ●│ ║│K1 │║
║└───────┘║ └──┘ └──┘ ║└───────┘║
╚═════════╩═╗─────────────────────────────────────────────╔═╩═════════╝
║ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ║
║ │1│ │1│ │1│ │1│ │1│ │1│ │1│ │1│ │2│ │2│ │2│ ║
║ │2│ │3│ │4│ │5│ │6│ │7│ │8│ │9│ │0│ │1│ │2│ ║
║ └─┴─┴─┴─┴─┘ └─┘ └─┴─┴─┘ └─┘ └─┘ └─┘ └─┘ └─┘ ║
║ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ║
║ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1│ │1│ ║
║ │1│ │2│ │3│ │4│ │5│ │6│ │7│ │8│ │9│ │0│ │1│ ║
║ └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘ └─┴─┴─┘ └─┴─┴─┘ └─┴─┴─┘ ║
╚═════════════════════════════════════════════╝
F1
Zigarettenanzünder
F14
Airbag
K1
Heckscheibenheizung
F2
Innenleuchte, Uhr
F15
Spiegelheizung
K41
Zündungsrelais
F3
GEM-Modul NSW/ZV-Blinker
F16
Heizgebläse
K110
Heckklappenentriegelung
F4
Heckscheibenheizung
F17
Blinker
K164
WSSH
F5
Warnblinker, Hupe
F18
Motorsteuerung
F6
Standlicht links, Instr.beleuchtung F19
Radio, Uhr, F28
F7
Standlicht rechts
F20
(frei)
C212a GEM-Modul
F8
ZV, Spiegelverstellung
F21
(frei)
C212b GEM-Modul
F9
Sitzverstellung
F22
Radio, Diagnosestecker
C212c GEM-Modul
F10
(frei)
F42
GEM-Modul ZV
C212d GEM-Modul
F11
Fensterheber
F43
Heckklappenentriegelung
F12
Scheibenwischer/-wascher
F49
Abblendlicht
F13
Heizung, Rückfahr-/Bremslicht
F50
Standlicht
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 14
Aufbau Motor-Sicherungskasten BJB ab Bj 07/2000
╔══════════════════════════════╗
║ ║
V22
Schutzdiode Motorlüfterrelais
║ ┌─────┐ ┌─────┐ ║
V33
Schutzdiode Stromhalterelais
║ │ │ │ K46 │ ║
F23 10A Fernlicht links
║ │ │ │ │ ┌───┐ ║
F24 30A ABS
║ └─────┘ └─────┘ │ │ ║
F25 10A Fernlicht rechts
║ ┌─────┐ ┌─────┐ │ └┐║
F26 30A ABS
║ │ │ │K158 │ │C2 │║ C2
F27 10A Abblendlicht links
║ │ │ │ │ │wh │║ ┌───┐
F28 3A
ABS
║ └─────┘ └─────┘ │ ┌┘║ 20│● ●│10
F29 10A Abblendlicht rechts
║ │ │ ║ │● ●│
F30 15A Motorsteuerung
║ ┌─────┐ ┌──┐ ┌──┐ └───┘ ║ │● ●│
F31 10A Benzinpumpe
║ │ K45 │ │ │ │K │ ┌───┐ ║ │● ●│
F32 20A Klimaanlage
║ │ │ │ │ │32│ │ │ ║ │● ●│
F33 3A
PCM Memory
║ └─────┘ └──┘ └──┘ │ └┐║ │● ●│
F34 30A Oktananpassung (bis 09/2000, dann frei)
║ ┌─────┐ ┌─────┐ │C3 │║ │● ●│
F35
(frei)
║ │ K94 │ │K157 │ │gn │║ │● ●│
F36 10A Lamdasonde(n)
║ │ │ │ │ │ ┌┘║ │● ●│
F37
(frei)
║ └─────┘ └─────┘ │ │ ║ 11│● ●│1
F38
(frei)
║ [ F51 ] └───┘ ║ └───┘
F51 60A Motorlüfter, Anlasser
║ [ F52 ] ┌──┐ ║ C3
F52 40A WSSH / Tiefton-Verstärker
║ [V22 ] [ F53 ] │ ■│C4 ║ ┌───┐
F53 60A Zündungsrelais (Innenraum)
║ [V33 ] [ F54 ] │ ■│ ║ 20│● ●│10
F54
(frei)
║ [ F55 ] └──┘ ║ │● ●│
F55 60A Versorgung Innenraum
║[F23][F24] [ F56 ] ┌──┐ ║ │● ●│
F56 60A Versorgung Innenraum + Zündschalter
║[F25][F26] ┌──┐ ┌──┐│ ■│C5 ╔╝ │● ●│
║[F27][F28] │K2│ │K2││ ■│ ║ │● ●│
K4
Kraftstoffpumpenrelais
║[F29][F30] │44│ │43│└──┘ ║ │● ●│
K13
Stromhalterelais
║[F31][F32] └──┘ └──┘ ╔╝ │● ●│
K32
Klima-Volllastrelais WOT
║[F33][F34] ┌──┐ ┌──┐ ║ │● ●│
K243
Abblendlicht
║[F35][F36] │K │ │K │ ║ │● ●│
K244
Fernlicht
║[F37][F38] │4 │ │13│ ╔╝ 11│● ●│1
K45
Motorlüfter
║ └──┘ └──┘ ║ └───┘
K46
Motorlüfter Hg
╚═══════════════════════════╝
K94
Startsperre
K157
Zusatzrelais
K158
Klimaanlage
Stand: 07.03.2009
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Seite 15
Aufbau Innenraum-Sicherungskasten CJB mit Doppelverriegelung ab Bj 09/2000
╔═════════════════════════════════════════════════╗
║ ║
║ ║
║ ║
║ ┌───────────────────────┐ ╠═════════╗
║ │ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● │ ║ VII║
║ │ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● │ ║ [ F50 ] ║
║ └───────────────────────┘ ║ [ F42 ] ║
║ C212d ║ [ F49 ] ║
║ ╠═════════╣
║ ┌──┐ ┌─────────────────────────┐ ┌──┐ ║┌───────┐║
║ │● │ │ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● │ │ ●│ ║│ VIII│║
║ │● │ └─────────────────────────┘ │ ●│ ║│K164 │║
║ │● │ C212c │ ●│ ║└───────┘║
╔═════════╣ │● │ │ ●│ ╠═════════╝
║┌───────┐║ │● │ │ ●│ ║
║│ II│║ │● │ │ ●│ ║
║│K1 │║ │● │ │ ●│ ║
║└───────┘║ │● │ C212a C212b │ ●│ ║
╠═════════╣ │● │ │ ●│ ║
║┌───────┐║ │● │ │ ●│ ║
║│ I│║ │● │ │ ●│ ║
║│K41 │║ │● │ │ ●│ ║
║└───────┘║ └──┘ └──┘ ║
╚═════════╩═╗─────────────────────────────────────────────╔═╝
║ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ║
║ │1│ │1│ │1│ │1│ │1│ │1│ │1│ │1│ │2│ │2│ │2│ ║
║ │2│ │3│ │4│ │5│ │6│ │7│ │8│ │9│ │0│ │1│ │2│ ║
║ └─┴─┴─┴─┴─┘ └─┘ └─┴─┴─┘ └─┘ └─┘ └─┘ └─┘ └─┘ ║
║ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ║
║ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1│ │1│ ║
║ │1│ │2│ │3│ │4│ │5│ │6│ │7│ │8│ │9│ │0│ │1│ ║
║ └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘ └─┴─┴─┘ └─┴─┴─┘ └─┴─┴─┘ ║
╚═════════════════════════════════════════════╝
F1
Zigarettenanzünder
F14
Airbag
K1
Heckscheibenheizung
F2
Innenleuchte, Uhr
F15
Spiegelheizung
K41
Zündungsrelais
F3
GEM-Modul NSW/ZV-Blinker
F16
Heizgebläse
K110
Heckklappenentriegelung
F4
Heckscheibenheizung
F17
Blinker
K164
WSSH
F5
Warnblinker, Hupe
F18
Motorsteuerung
F6
Standlicht links, Instr.beleuchtung F19
Radio, Uhr, F28
F7
Standlicht rechts
F20
(frei)
C212a GEM-Modul
F8
ZV, Spiegelverstellung
F21
(frei)
C212b GEM-Modul
F9
Sitzverstellung
F22
Radio, Diagnosestecker
C212c GEM-Modul
F10
(frei)
F42
GEM-Modul ZV
C212d GEM-Modul
F11
Fensterheber
F43
Heckklappenentriegelung
F12
Scheibenwischer/-wascher
F49
Abblendlicht
F13
Heizung, Rückfahr-/Bremslicht
F50
Standlicht
Stand: 07.03.2009
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Seite 16
Aufbau Innenraum-Sicherungskasten CJB ohne Doppelverriegelung ab Bj 09/2000
╔════════════╗
║┌────┐┌─┐┌─┐║
║│K XI││4││ │║
║│110 ││3││ │║
║└────┘└─┘└─┘║
╚════════════╝
╔═════════╦═════════════════════════════════════════════════╦═════════╗
║ III║ ┌──┐ ┌─────────────────────────┐ ┌──┐ ║┌───────┐║
║ [_F50_] ║ │● │ │ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● │ │ ●│ ║│ VIII│║
║ [_F42_] ║ │● │ └─────────────────────────┘ │ ●│ ║│K164 │║
║ [_F49_] ║ │● │ C212c │ ●│ ║└───────┘║
╠═════════╣ │● │ │ ●│ ╠═════════╝
║┌───────┐║ │● │ │ ●│ ║
║│ II│║ │● │ │ ●│ ║
║│K1 │║ │● │ │ ●│ ║
║└───────┘║ │● │ C212a C212b │ ●│ ║
╠═════════╣ │● │ │ ●│ ║
║┌───────┐║ │● │ │ ●│ ║
║│ I│║ │● │ │ ●│ ║
║│K41 │║ │● │ │ ●│ ║
║└───────┘║ └──┘ └──┘ ║
╚═════════╩═╗─────────────────────────────────────────────╔═╝
║ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ║
║ │1│ │1│ │1│ │1│ │1│ │1│ │1│ │1│ │2│ │2│ │2│ ║
║ │2│ │3│ │4│ │5│ │6│ │7│ │8│ │9│ │0│ │1│ │2│ ║
║ └─┴─┴─┴─┴─┘ └─┘ └─┴─┴─┘ └─┘ └─┘ └─┘ └─┘ └─┘ ║
║ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐ ║
║ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1│ │1│ ║
║ │1│ │2│ │3│ │4│ │5│ │6│ │7│ │8│ │9│ │0│ │1│ ║
║ └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘ └─┴─┴─┘ └─┴─┴─┘ └─┴─┴─┘ ║
╚═════════════════════════════════════════════╝
F1
Zigarettenanzünder
F14
Airbag
K1
Heckscheibenheizung
F2
Innenleuchte, Uhr
F15
Spiegelheizung
K41
Zündungsrelais
F3
GEM-Modul NSW/ZV-Blinker
F16
Heizgebläse
K110
Heckklappenentriegelung
F4
Heckscheibenheizung
F17
Blinker
K164
WSSH
F5
Warnblinker, Hupe
F18
Motorsteuerung
F6
Standlicht links, Instr.beleuchtung F19
Radio, Uhr, F28
F7
Standlicht rechts
F20
(frei)
C212a GEM-Modul
F8
ZV, Spiegelverstellung
F21
(frei)
C212b GEM-Modul
F9
Sitzverstellung
F22
Radio, Diagnosestecker
C212c GEM-Modul
F10
(frei)
F42
GEM-Modul ZV
C212d GEM-Modul
F11
Fensterheber
F43
Heckklappenentriegelung
F12
Scheibenwischer/-wascher
F49
Abblendlicht
F13
Heizung, Rückfahr-/Bremslicht
F50
Standlicht
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 17
Motorraum Zetec-S VCT 1,7l
C1 - C3
bis 07/1999
am BJB
╔═════╗ ╔═════╗ ╔═════╗ ┌─────┐ ┌─────┐ ┌─────┐
╔═8═══╝─────╚═══1═╗╔═8═══╝─────╚═══1═╗╔═8═══╝─────╚═══1═╗ ╔═1═══╧═════╧═══8═╗╔═1═══╧═════╧═══8═╗╔═1═══╧═════╧═══8═╗
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚16═════════════9═╝╚16═════════════9═╝╚16═════════════9═╝ ╚═9═════════════16╝╚═9═════════════16╝╚═9═════════════16╝
C1 (bk)
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 wh/bk
C122/5 - Wascherpumpe
1
1,0 wh/bk
Mehrfunktionsschalter
2
1,0 ye/bk
C122/2 - Wascherpumpe
2
1,0 ye/bk
Mehrfunktionsschalter
3
0,75 bk
C102/6 - Generator
3
0,75 bu
Kombiinstrument, Ladekontrolle
4
0,75 bn
PCM C159/91 Referenzmasse
4
0,5 bn
Kupplungspedalschalter
5
0,75 bn
PCM C159/64
5
0,75 bn
Kupplungspedalschalter
6
0,75 vt/og
V33 - Stromhalterelais Steuer ein
6
0,75 vt/og
F18, 15A, Signal 15
+ Zusatzrelais Steuer ein
+ Zündspule
7
0,75 bk
Kühlwassertemp.sensor
7
0,5 wh/rd
Kombiinstrument, Temperatur
8
0,5 vt/wh
F23 - Fernlichtrelais Schalt aus
8
0,5 vt/wh
Kombiinstrument, Fernlicht
9
1,0 vt/ye
Fernlichtrelais Steuer ein
9
1,0 gn/ye
Mehrfunktionsschalter Fernlicht aus
10
1,0 vt/bu
Abblendlichtrelais Steuer ein
10
1,0 gn/bu
Mehrfunktionsschalter Abblendlicht aus
11
0,5 og/gn
Standleuchte vorne rechts
11
0,5 og/gn
F7, 10A, Signal 30S
12
0,5 og/bu
Standleuchte vorne links
12
0,5 og/bu
F6, 10A, Signal 30S
13
0,75 bu/og
Blinker vorne links
13
0,75 bu/og
Menrfunktionsschalter Blinker links aus
+ ZV-Blinkerrelais links
14
0,75 bu
Blinker vorne rechts
14
0,75 bu
Menrfunktionsschalter Blinker rechts aus
+ ZV-Blinkerrelais rechts
15
1,5 og/ye
Hupe
15
1,5 og/ye
Mehrfunktionsschalter, Hupenkontakt
16
1,5 vt/og
Stoßschalter - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus
16
1,5 vt/og
Tankeinheit, Pumpe
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 18
C2 (wh)
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
n/c
1
0,75 bk/og
Kombiinstrument (KAT-Anzeige)
2
n/c
2
0,5 wh/gn
Kombiinstrument (Vorglühen)
3
0,75 bk
C102/2 - Öldruckschalter
3
0,5 bk/gn
Kombiinstrument, Öldruckanzeige
4
2,5 gy
Anlasserrelais Steuer ein
4
2,5 gy
Zündschalter Stellung III aus
5
0,75 wh
Scheinwerfer links + rechts, Einstellung
5
0,75 wh
Regler Scheinwerfereinstellung
6
1,5 bk
Scheinwerfer links, Masseausgang
6
1,5 bk
Masse
7
0,75 vt/ye
Getriebeschalter R aus
7
1,0 vt/ye
Kombileuchte hinten links, Rückfahrleuchte
+ Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrleuchte
+ Parkhilfemodul
PDC
8
n/c
8
n/c
9
n/c
9
n/c
10
0,75 bu/rd
F30, 3A - PCM C159/55
10
0,5 bu/rd
F19, 10A, Signal 30S
11
n/c
11
n/c
12
0,75 gy/og
PCM C159/19
12
0,75 gy/og
PATS-Empfänger
13
0,75 wh/gn
PCM C159/53
11
0,75 wh/gn
PATS-Empfänger
14
0,75 bk/gn
Masse
12
0,75 bk/gn
PATS-Empfänger
15
0,75 ye/gn
F28, 15A, Signal 30S
11
0,75 ye/gn
PATS-Empfänger
16
0,75 bk/og
PCM C159/42
16
0,35 bk/og
Uhr, LED
C3 (gn)
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk/rd
Klimarelais Steuer aus
1
0,5 bk/rd
Heizungsregelmodul
mit Klima
2
0,75 bk/rd
ABS-Modul
2
0,5 bk/rd
Kombiinstrument, ABS-Anzeige + TCS-Anzeige
3
n/c
3
n/c
4
0,75 og
Diagnosestecker DLC Pin 16
4
0,75 og
F22, 10A, Signal 30
5
0,75 vt/og
ABS-Modul
5
0,75 vt/og
Bremslichtschalter
6
0,5 bk/rd
Bremsfl'schalter - C3/9 - Kombiinstrument, Bremsanzeige
6
0,5 bk/rd
Handbremsschalter
7
0,75 wh/bk
PCM C159/48
7
0,75 wh/bk
Kombiinstrument C44b/8 DZM
+ Heizungsmodul
8
0,35 bk/ye
Motorhaubenschalter
8
0,35 bk/ye
ZV-Modul C16b/4
Alarm
9
0,5 bk/bu
Bremsfl'schalter - C3/6 - Handbremsschalter
9
0,5 bk/bu
Kombiinstrument, Bremsanzeige
10
n/c
10
n/c
11
n/c
11
n/c
12
n/c
12
n/c
13
n/c
13
n/c
14
0,75 bk/og
C122/4 - Waschfl'schalter
14
0,35 bk/og
Zusatzwarnmodul
15
n/c
15
n/c
16
0,75 gy
Diagnosestecker DLC Pin 7
16
0,35 gy
ZV-Modul C16b/17
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 19
C2 - C3
ab 07/1999
am BJB
╔═════╗ ╔═════╗ ╔═════╗ ┌─────┐ ┌─────┐ ┌─────┐
╔═8═══╝─────╚═══1═╗╔═8═══╝─────╚═══1═╗╔═8═══╝─────╚═══1═╗ ╔═1═══╧═════╧═══8═╗╔═1═══╧═════╧═══8═╗╔═1═══╧═════╧═══8═╗
║ ║║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ ║║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚16═════════════9═╝╚16═════════════9═╝╚16═════════════9═╝ ╚═9═════════════16╝╚═9═════════════16╝╚═9═════════════16╝
C2 (wh)
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 gy/og
PCM C159/19
1
0,35 gy/og
PATS-Empfänger
2
0,75 wh/gn
PCM C159/53
2
0,35 wh/gn
PATS-Empfänger
3
0,5 bk/gn
Masse
3
0,35 bk/gn
PATS-Empfänger
4
0,75 vt/bk
F28, 15A - Stromhalterelais Schalt aus
4
0,35 ye/gn
PATS-Empfänger
bis 07/00
4
0,75 vt/bk
F30, 15A - Stromhalterelais Schalt aus
4
0,35 ye/gn
PATS-Empfänger
ab 07/00
5
0,75 bk/og
PCM C159/42
5
0,35 bk/og
Uhr, LED
6
0,5 wh/bu
Geschwindigkeitssensor
6
0,5 wh/bu
Kombiinstrument C44/18 Tacho
0,75 wh/bu
PCM C159/58
7
0,75 wh
PCM C159/75
7
0,5 wh
Kombiinstrument C44/19 Kühlmitteltemperatur
bis 09/00
7
0,75 wh
PCM C159/80
7
0,5 wh
Kombiinstrument C44/19 Kühlmitteltemperatur
ab 09/00
8
0,75 wh/rd
PCM C159/12
8
0,35 wh/rd
Kombiinstrument C44/4 Tankreserve
ab 09/00
9
0,5 vt/wh
F23, 10A -Fernlichtrelais Schalt aus
9
0,35 vt/wh
Kombiinstrument C44/30 Fernlicht
bis 09/99
10
1,5 vt/og
Stoßschalter - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus
10
1,5 vt/og
Tankeinheit, Pumpe
11
0,75 bk/bu
PCM C159/14
11
0,35 bk/bu
Kombiinstrument C44/14 MIL
ab 09/99
12
0,75 bk/bu
Bremsfl'niveauschalter - C3/19 - Handbremsschalter
12
0,35 bk/bu
Kombiinstrument C44/12 Bremsen
13
0,5 vt/og
ABS-Modul
13
0,5 vt/og
Bremspedalschalter
14
0,75 bk/rd
ABS-Modul
14
0,5 bk/rd
Kombiinstrument C44/13 ABS
0,5 bk/rd
Kombiinstrument C44/15 TCS
bis 09/99
15
0,5 bu/rd
F30, 3A ein
15
0,35 bu/rd
F19, 10A, Signal 75
16
n/c
16
n/c
17
0,75 bk/rd
Klimaanlagenrelais Steuer aus
17
0,5 bk/rd
Heizungsregelmodul
18
0,75 vt/wh
Getriebeschalter R ein
18
0,75 vt/wh
F13, 15A, Signal 15
19
0,5 bk/ye
Motorhaubenschalter
19
0,35 bk/ye
GEM C212d/12
Alarm
20
0,75 vt/ye
Getriebeschalter R aus
20
1,0 vt/ye
Kombileuchte hinten links, Rückfahrleuchte
+ Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrleuchte
+ Parkhilfemodul
PDC
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 20
C3 (gn)
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 og/gn
Scheinwerfer rechts, Standlicht
1
0,35 og/gn
F7, 7,5A, Signal 58
2
0,5 bk
C102/6 - Generator
2
0,35 bu
Kombiinstrument C44/10 Ladekontrolle
+ GEM C212b/1
3
0,5 bn
PCM C159/91 Ref.masse
3
0,5 bn
Kupplungspedalschalter
bis 09/00
4
0,75 bn
PCM C159/64
4
0,5 bn
Kupplungspedalschalter
5
0,75 vt/og
V8 - Stromhalterelais Steuer ein
5
0,75 vt/og
F18, 15A, Signal 15 aus
+ Zusatzrelais Steuer ein
+ Zündspule
6
n/c
6
n/c
7
0,5 gy
Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141
7
0,35 gy/vt
Kombiinstrument C44/9
0,35 gy
GEM C212b/2
bis 09/99 gehoben
0,5 gy/rd
C1045/1 - Airbagmodul
ab 09/99
+ GEM C212b/2
ab 09/99 gehoben
8
1,0 vt/ye
Fernlichtrelais Steuer ein
8
1,0 vt/ye
Mehrfunktionsschalter Fernlicht + Lichthupe aus
9
1,0 vt/bu
Abblendlichtrelais Steuer ein
9
1,0 vt/bu
Mehrfunktionsschalter Abblendlicht aus ohne Fernlicht
10
2,5 gy
Startsperrrelais in BJB Steuer ein
10
2,5 gy
Zündschalter Stellung III aus
nicht 07/99-09/99
10
4,0 gy
Startsperrrelais in BJB Steuer ein
10
2,5 gy
Zündschalter Stellung III aus
07/99-09/99
11
1,5 og/ye
Hupe
11
1,5 og/ye
Mehrfunktionsschalter - Signalhornschalter
12
0,5 og/bu
Scheinwerfer links, Standlicht
12
0,35 og/bu
F6, 7,5A, Signal 58
13
0,75 bu/og
Scheinwerfer links, Blinker
13
0,75 bu/og
Mehrfunktionsschalter Blinker links aus
+ GEM C212c/8
Alarm
14
0,75 bu
Scheinwerfer rechts, Blinker
14
0,75 bu
Mehrfunktionsschalter Blinker rechts aus
+ GEM C212c/6
Alarm
15
0,5 bk
C102/2 - Öldruckschalter
15
0,5 bk/gn
Kombiinstrument C44/11 Öldruckanzeige
16
0,5 wh
Scheinwerfer links, Einstellung
16
0,35 wh
Scheinwerfereinstellregler
+ Scheinwerfer rechts, Einstellung
17
n/c
17
n/c
18
0,75 og
Diagnosestecker DLC Pin 16
18
0,5 og
F22, 10A, Signal 30
19
0,75 bk/rd
Bremsfl'schalter - C2/12 - Kombiinstrument C44/12 Bremsen 19
0,5 bk/rd
Handbremsenschalter
bis 09/99
19
0,75 bk/rd
Bremsfl'schalter - C2/12 - Kombiinstrument C44/12 Bremsen 19
1,0 bk/rd
Handbremsenschalter
ab 09/99
20
0,75 wh/bk
PCM C159/48
20
0,5 wh/bk
Kombiinstrument C44/21 DZM
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 21
C4
am BJB
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
intern
F37, 40A, Signal 30
1
4,0 rd
C77/1+6 - WSSH-Relais Schalt ein
WSSH
1
intern
F37, 40A, Signal 30
1
4,0 rd
C77/1+6 - C78/1+3+4 - Tieftonverstärker
Verstärker
2
intern
F38, 60A, Signal 30
2
6,0 rd
Zündungsrelais Schalt ein
C5
am BJB
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
intern
F39, 60A, Signal 30
1
6,0 rd
F1 + F2 + F4 + F5 + F8 + F9 + F22 ein
+ F44 ein
bis 07/99 Alarm
2
intern
F40, 60A, Signal 30
2
6,0 rd
Zündschalter
+ F21, 25A - Mehrfunktionsschalter
bis 07/99
+ F42, 15A ein
ab 07/99
+ F50, 25A - Mehrfunktionsschalter
ab 07/99
C122
nur bis 07/1999
im Motorraum vorne rechts
╔═══╗ ┌───┐
╔═1───3═╗ ╔═3═══1═╗
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
╚═4═══6═╝ ╚═6═══4═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 bk
Waschflüssigkeitsniveauschalter
1
2,5 bk
Masse
2
1,0 ye/bk
Wascherpumpe
2
1,0 ye/bk
C1/2 - Mehrfunktionsschalter
3
n/c
3
n/c
4
1,0 bk/og
Waschflüssigkeitsniveauschalter
4
0,75 bk/og
C3/14 - Zusatzwarnmodul
5
1,0 wh/bk
Wascherpumpe
5
1,0 wh/bk
C1/1 - Mehrfunktionsschalter
6
n/c
6
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 22
C102
am Motorblock vorne links
╔═══╗ ┌───┐
╔═1╝───╚4═╗ ╔═4╧═══╧1═╗
╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝
╚═9═════12╝ ╚12═════9═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk
PCM C159/59
1
0,75 bk *1
Generator
2
0,75 bk *1
C2/3 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige
2
0,75 bk *1
Öldruckschalter
3
0,75 bk
PCM C159/22
3
0,75 bk *1
Kurbelwellensensor
4
0,75 bk
PCM C159/21
4
0,75 bk *1
Kurbelwellensensor
5
0,75 bk
C1/7 - Kombiinstrument, Temperatur
5
0,75 bk
Kühlwassertemp.sensor
bis 07/99
6
0,75 bk *1
C1/3 - Kombiinstrument, Ladekontrolle
6
0,75 bk *1
Generator
7
8
0,75 bk
PCM C159/39
8
0,75 bk *1
Ansauglufttemp.sensor ACT
9
0,75 bk
PCM C159/91 Ref.masse
9
0,75 bk *1
Ansauglufttemp.sensor ACT
10
0,75 bk
F28, 10A - Stromhalterelais Schalt aus
10
0,75 bk
Geschwindigkeitssensor VSS
bis 09/00
10
0,75 bk
F30, 10A - Stromhalterelais Schalt aus
10
0,75 bk
Geschwindigkeitssensor VSS
ab 09/00
11
0,75 bk *1
Masse
11
0,75 bk *1
Geschwindigkeitssensor VSS
12
0,75 bk *1
PCM C159/58
12
0,75 bk *1
Geschwindigkeitssensor VSS
+ C2/6 - Kombiinstrument C44/18 Tacho
ab 07/99
*1 ab 07/99 Kabelquerschnitt 0,5mm²
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 23
C158
an der Spritzwand Mitte
╔16═12══8══4═╗ ╔═4══8═12═16═╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
╔╝ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ╟┐
╚╗ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ╟┘
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
╚13══9══5══1═╝ ╚═1══5══9═13═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk
PCM C159/83
1
0,75 bk
Leerlaufregelventil
2
0,75 bk
PCM C159/91 Ref.masse
2
0,75 bk
Kühlmitteltemp.sensor ECT
+ Drosselklappenpos.sensor TPS
3
0,75 bk
PCM C159/70
3
0,75 bk
Einspritzventil 1
4
0,75 bk
PCM C159/20
4
0,75 bk
Einspritzventil 3
5
0,75 bk
F28, 15A - Stromhalterelais Schalt aus
5
0,75 bk
Einspritzventile 1 - 4
bis 07/00
5
0,75 bk
F30, 15A - Stromhalterelais Schalt aus
5
0,75 bk
Einspritzventile 1 - 4
ab 07/00
+ Leerlaufregelventil
6
0,75 bk
PCM C159/38
6
0,75 bk
Kühlmitteltemp.sensor ECT
7
0,75 bk
PCM C159/96
7
0,75 bk
Einspritzventil 2
8
0,75 bk
PCM C159/95
8
0,75 bk
Einspritzventil 4
9
0,75 bk
PCM C159/89
9
0,75 bk
Drosselklappenpos.sensor TPS
10
0,75 bk
PCM C159/90 Ref.spannung
10
0,75 bk
Drosselklappenpos.sensor TPS
11
n/c
11
n/c
12
n/c
12
n/c
13
0,75 bk
PCM C159/76
13
0,75 bk
Nockenwellenpos.sensor
14
0,75 bk
PCM C159/85
14
0,75 bk
Nockenwellenpos.sensor
15
0,75 bk
F28, 10A - Stromhalterelais Schalt aus
15
0,75 bk
Nockenwellenverstellschalter
16
0,75 bk
PCM C159/45
16
0,75 bk
Nockenwellenverstellschalter
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 24
C159 - Motorsteuergerät PCM - EEC-V
A-Säule links
╔═══════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ ┌───────────────────────────────────────────────────────────┐ ║
║ 1 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □13 14□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 26║
║27 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □39┌─┐ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 52║
║53 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ └─┘66□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 78║
║79 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □91 92□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 104║
║ └───────────────────────────────────────────────────────────┘ ║
╚═══════════════════════════════════════════════════════════════╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1
n/c
2
Zustandssignal
2
0,75 bk/bu
Kombiinstrument C44/14 MIL
ab 09/00
3
3
n/c
4
4
n/c
5
5
n/c
6
6
n/c
7
7
n/c
8
8
n/c
9
9
n/c
10
10
n/c
11
11
n/c
12
Zustandssignal
12
0,75 wh/rd
Kombiinstrument C44/4 Tankreserve
ab 09/00
13
Diagnose
13
0,75 bn/rd
Diagnosestecker DLC Pin 13
14
14
n/c
15
Diagnose
15
0,75 bu/wh
Diagnosestecker DLC Pin 10
16
Diagnose
16
0,75 gy/vt
Diagnosestecker DLC Pin 2
17
Motorkühlung
17
0,75 bk/wh
Motorlüfterrelais Hg Steuer aus
Klima
18
18
n/c
19
Wegfahrsperre
19
0,75 gy/og
C2/12 - PATS-Empfänger
bis 07/99
19
Wegfahrsperre
19
0,75 gy/og
C2/1 - PATS-Empfänger
ab 07/99
20
Einspritzung
20
0,75 bk
C158/4 - Einspritzventil 3
21
Zustandserfassung
21
0,75 bk
C102/4 - Kurbelwellensensor
22
Zustandserfassung
22
0,75 bk
C102/3 - Kurbelwellensensor
23
23
n/c
24
Masse
24
0,75 bk/ye
Masse
25
Masse
25
0,75 bk
Masse 2
26
Zündung
26
0,75 bk/og
Zündspule
27
Wegfahrsperre
27
0,75 bk/rd
Startsterrrelais Steuer aus
28
28
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 25
29
29
n/c
30
Zustandserfassung
30
0,75 wh/bk
(F34) n/c
bis 09/00 niedirges Oktan
30
Zustandserfassung
30
0,75 wh/bk
F34, 30A
bis 09/00 hohes Oktan
31
Zustandserfassung
31
0,75 wh
Druckschalter Servolenkung
32
32
n/c
33
33
n/c
34
34
n/c
35
Abgasregelung
35
0,75 wh/rd
Nach-Lamdasonde, Messung
ab 09/00
36
Zustandserfassung
36
0,75 bn/bu
Luftmassenmesser
37
37
n/c
38
Zustandserfassung
38
0,75 bk
C158/6 - Kühlmittelsensor ECT
39
Zustandserfassung
39
0,75 bk
C102/8 - Ansauglufttemperatursensor ACT
40
Kraftstoff
40
0,75 vt/bk
Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus
41
Klimaanlage
41
0,75 vt/bu
C307/1 - Kompressorschalter - C307/2 - Klimarelais
Klima
42
Wegfahrsperre
42
0,75 bk/og
C2/16 - Uhr, LED
bis 07/99
42
Wegfahrsperre
42
0,75 bk/og
C2/5 - Uhr, LED
ab 07/99
43
43
n/c
44
44
n/c
45
Leerlaufregelung
45
0,75 bk
C158/16 - Nockenwellenverstellschalter
46
46
n/c
47
47
n/c
48
Zustandssignal
48
0,75 wh/bk
C3/7 - Kombiinstrument C44b/8 DZM
bis 07/99
+ C3/7 - Heizungsregelmodul
bis 07/99
48
Zustandssignal
48
0,75 wh/bk
C3/20 - Kombiinstrument C44/21 DZM
ab 07/99
49
49
n/c
50
50
n/c
51
Masse
51
0,75 bk/ye
Masse
52
Zündung
52
0,75 bk/gn
Zündspule
53
Wegfahrsperre
53
0,75 wh/gn
C2/13 - PATS-Empfänger
bis 07/99
53
Wegfahrsperre
53
0,75 wh/gn
C2/2 - PATS-Empfänger
ab 07/99
54
Kraftstoff
54
0,75 bk/bu
Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus
55
Klemme 30
55
0,75 og/ye
F32, 3A, Signal 30
bis 07/00
55
Klemme 30
55
0,75 og/ye
F33, 3A, Signal 30
ab 07/00
56
56
n/c
57
57
n/c
58
Zustandssignalisierung
58
0,75 wh/bu
C102/12 - Geschwindigkeitssensor
59
Generator
59
0,75 bk
C102/1 - Generator
60
Abgasregelung
60
0,75 wh
Lamdasonde (ab 09/00 Vor-Lamdasonde), Messung
61
61
n/c
62
62
n/c
63
63
n/c
64
Zustandserfassung
64
0,75 bn
C1/5 - Kupplungspedalschalter
bis 07/99
64
Zustandserfassung
64
0,75 bn
C3/4 - Kupplungspedalschalter
ab 07/99
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 26
65
65
n/c
66
66
n/c
67
Tankentlüftung
67
0,75 bk/og
Aktivkohlefilterventil
68
Motorkühlung
68
0,75 bk/bu
Motorlüfterrelais Steuer aus
69
Klimaanlage
68
0,75 bk/ye
WOT-Relais Steuer aus
Klima
70
Einspritzung
70
0,75 bk
C158/3 - Einspritzventil 1
71
Stromversorgung
71
0,75 vt/ye
F28 - Stromhalterelais Schalt aus
bis 07/00
71
Stromversorgung
71
0,75 vt/ye
F30 - Stromhalterelais Schalt aus
ab 07/00
72
72
n/c
73
73
n/c
74
74
n/c
75
Zustandssignal
75
0,75 wh
Kombiinstrument C44/19 Motortemperatur
07/00-09/00
76
Zustandserfassung
76
0,75 bk
C158/13 - Nockenwellensensor
77
Masse
77
0,75 bk/ye
Masse
78
78
n/c
79
79
n/c
80
Zustandssignal
80
0,75 wh
Kombiinstrument C44/19 Motortemperatur
ab 09/00
81
81
n/c
82
82
n/c
83
Leerlaufregelung
83
0,75 bk
C158/1 - Leerlaufregelveltil
84
84
n/c
85
Zustandserfassung
85
0,75 bk
C158/14 - Nockenwellensensor
86
Klimaanlage
86
0,75 bk/bu
Doppeldruckschalter - Masse
Klima
87
87
n/c
88
Zustandserfassung
88
0,75 wh/bu
Luftmassenmesser
89
Zustandserfassung
89
0,75 bk
C158/9 - Drosselklappensensor TPS
90
Referenzspannung
90
0,75 bk
C158/10 - Drosselklappensensor TPS
91
Referenzmasse
91
0,75 bn/rd
Lamdasonde (ab 09/00 Vor-Lamdasonde), Messung
+ Nach-Lamdasonde, Messung
ab 09/00
+ Druckschalter Servolenkung
+ F34, 30A
bis 09/00 hohes Oktan
+ (F34) n/c
bis 09/00 niedriges Oktan
+ C1/4 - Kupplungspedalschalter
bis 07/99
+ C3/3 - Kupplungspedalschalter
07/99-09/00
+ C102/9 - Ansauglufttemp.sensor ACT
+ C158/2 - Motorkühlmitteltemp.sensor ECT
+ C158/2 - Drosselklappenpos.sensor TPS
92
92
n/c
93
Abgasregelung
93
0,75 bk/ye
Lamdasonde, Heizung
94
94
n/c
95
Einspritzung
95
0,75 bk
C158/8 - Einspritzventil 4
96
Einspritzung
96
0,75 bk
C158/9 - Einspritzventil 2
97
Stromversorgung
97
0,75 vt/ye
F28 - Stromhalterelais Schalt aus
bis 07/00
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 27
97
Stromversorgung
97
0,75 vt/ye
F28 - Stromhalterelais Schalt aus
ab 07/00
98
98
n/c
99
99
n/c
100
Abgasregelung
100 0,75 bk/bu
Nach-Lamdasonde, Heizung
ab 09/00
101
101
n/c
102
102
n/c
103
Masse
103 0,75 bk/ye
Masse
104
104
n/c
C307
nur mit Klimaanlage
an der Spritzwand links
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 vt/bu
Kompressorschalter
1
0,75 vt/bu
PCM C159/41
2
1,0 vt/og
Kompressorschalter
2
1,0 vt/og
Klimarelais Schalt aus
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 28
Motorraum Zetec-SE 1,4 l, ab 07/2000 auch 1,6l
C1 - C3
bis 07/1999
am BJB
╔═════╗ ╔═════╗ ╔═════╗ ┌─────┐ ┌─────┐ ┌─────┐
╔═8═══╝─────╚═══1═╗╔═8═══╝─────╚═══1═╗╔═8═══╝─────╚═══1═╗ ╔═1═══╧═════╧═══8═╗╔═1═══╧═════╧═══8═╗╔═1═══╧═════╧═══8═╗
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚16═════════════9═╝╚16═════════════9═╝╚16═════════════9═╝ ╚═9═════════════16╝╚═9═════════════16╝╚═9═════════════16╝
C1 (bk)
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 wh/bk
C122/5 - Wascherpumpe
1
1,0 wh/bk
Mehrfunktionsschalter
2
1,0 ye/bk
C122/2 - Wascherpumpe
2
1,0 ye/bk
Mehrfunktionsschalter
3
0,75 bk
C102/6 - Generator
3
0,75 bu
Kombiinstrument, Ladekontrolle
4
0,75 bn
PCM C1159/46 Referenzmasse
4
0,5 bn
Kupplungspedalschalter
5
0,75 bn
PCM C1159/43
5
0,75 bn
Kupplungspedalschalter
6
0,75 vt/og
V33 - Stromhalterelais Steuer ein
6
0,75 vt/og
F18, 15A, Signal 15
+ Zusatzrelais Steuer ein
+ Zündspule
7
0,75 bk
C102/5 - Kühlwassertemp.sensor
7
0,5 wh/rd
Kombiinstrument, Temperatur
8
0,5 vt/wh
F23 - Fernlichtrelais Schalt aus
8
0,5 vt/wh
Kombiinstrument, Fernlicht
9
1,0 vt/ye
Fernlichtrelais Steuer ein
9
1,0 gn/ye
Mehrfunktionsschalter Fernlicht aus
10
1,0 vt/bu
Abblendlichtrelais Steuer ein
10
1,0 gn/bu
Mehrfunktionsschalter Abblendlicht aus
11
0,5 og/gn
Standleuchte vorne rechts
11
0,5 og/gn
F7, 10A, Signal 30S
12
0,5 og/bu
Standleuchte vorne links
12
0,5 og/bu
F6, 10A, Signal 30S
13
0,75 bu/og
Blinker vorne links
13
0,75 bu/og
Menrfunktionsschalter Blinker links aus
+ ZV-Blinkerrelais links
14
0,75 bu
Blinker vorne rechts
14
0,75 bu
Menrfunktionsschalter Blinker rechts aus
+ ZV-Blinkerrelais rechts
15
1,5 og/ye
Hupe
15
1,5 og/ye
Mehrfunktionsschalter, Hupenkontakt
16
1,5 vt/og
Stoßschalter - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus
16
1,5 vt/og
Tankeinheit, Pumpe
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 29
C2 (wh)
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
n/c
1
0,75 bk/og
Kombiinstrument (KAT-Anzeige)
2
n/c
2
0,5 wh/gn
Kombiinstrument (Vorglühen)
3
0,75 bk
C102/2 - Öldruckschalter
3
0,5 bk/gn
Kombiinstrument, Öldruckanzeige
4
2,5 gy
Anlasserrelais Steuer ein
4
2,5 gy
Zündschalter Stellung III aus
5
0,75 wh
Scheinwerfer links + rechts, Einstellung
5
0,75 wh
Regler Scheinwerfereinstellung
6
1,5 bk
Scheinwerfer links, Masseausgang
6
1,5 bk
Masse
7
0,75 vt/ye
Getriebeschalter R aus
7
1,0 vt/ye
Kombileuchte hinten links, Rückfahrleuchte
+ Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrleuchte
+ Parkhilfemodul
PDC
8
n/c
8
n/c
9
n/c
9
n/c
10
0,75 bu/rd
F30, 3A - PCM C159/1
10
0,5 bu/rd
F19, 10A, Signal 30S
11
n/c
11
n/c
12
0,75 gy/og
PCM C1159/38
12
0,75 gy/og
PATS-Empfänger
13
0,75 wh/gn
PCM C1159/5
11
0,75 wh/gn
PATS-Empfänger
14
0,75 bk/gn
Masse
12
0,75 bk/gn
PATS-Empfänger
15
0,75 ye/gn
PCM C1159/41
11
0,75 ye/gn
PATS-Empfänger
16
0,75 bk/og
PCM C1159/39
16
0,35 bk/og
Uhr, LED
C3 (gn)
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk/rd
Klimarelais Steuer aus
1
0,5 bk/rd
Heizungsregelmodul
Klima
2
0,75 bk/rd
ABS-Modul
2
0,5 bk/rd
Kombiinstrument, ABS-Anzeige + TCS-Anzeige
3
n/c
3
n/c
4
0,75 og
Diagnosestecker DLC Pin 16
4
0,75 og
F22, 10A, Signal 30
5
0,75 vt/og
ABS-Modul
5
0,75 vt/og
Bremslichtschalter
6
0,5 bk/rd
Bremsfl'schalter - C3/9 - Kombiinstrument, Bremsanzeige
6
0,5 bk/rd
Handbremsschalter
7
0,75 wh/bk
PCM C159/4
7
0,75 wh/bk
Kombiinstrument C44b/8 DZM
+ Heizungsmodul
8
0,35 bk/ye
Motorhaubenschalter
8
0,35 bk/ye
ZV-Modul C16b/4
Alarm
9
0,5 bk/bu
Bremsfl'schalter - C3/6 - Handbremsschalter
9
0,5 bk/bu
Kombiinstrument, Bremsanzeige
10
n/c
10
n/c
11
n/c
11
n/c
12
n/c
12
n/c
13
n/c
13
n/c
14
0,75 bk/og
C122/4 - Waschfl'schalter
14
0,35 bk/og
Zusatzwarnmodul
15
n/c
15
n/c
16
0,75 gy
Diagnosestecker DLC Pin 7
16
0,35 gy
ZV-Modul C16b/17
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 30
C2 - C3
ab 07/1999
am BJB
╔═════╗ ╔═════╗ ╔═════╗ ┌─────┐ ┌─────┐ ┌─────┐
╔═8═══╝─────╚═══1═╗╔═8═══╝─────╚═══1═╗╔═8═══╝─────╚═══1═╗ ╔═1═══╧═════╧═══8═╗╔═1═══╧═════╧═══8═╗╔═1═══╧═════╧═══8═╗
║ ║║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ ║║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚16═════════════9═╝╚16═════════════9═╝╚16═════════════9═╝ ╚═9═════════════16╝╚═9═════════════16╝╚═9═════════════16╝
C2 (wh)
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 gy/og
PCM C1159/38
1
0,35 gy/og
PATS-Empfänger
2
0,5 wh/gn
PCM C1159/5
2
0,35 wh/gn
PATS-Empfänger
3
0,5 bk/gn
Masse
3
0,35 bk/gn
PATS-Empfänger
4
0,5 ye/gn
PCM C1159/41
4
0,35 ye/gn
PATS-Empfänger
1,4l
4
0,5 vt/bk
F30, 15A - Stromhalterelais Schalt aus
4
0,35 ye/gn
PATS-Empfänger
1,6l
5
0,5 bk/og
PCM C1159/39
5
0,35 bk/og
Uhr, LED
6
0,5 wh/bu
Geschwindigkeitssensor
6
0,35 wh/bu
Kombiinstrument C44/18 Tacho
0,5 wh/bu
PCM C1159/3
7
0,5 wh
PCM C1159/31
7
0,5 wh
Kombiinstrument C44/19 Kühlmitteltemperatur
1,4l
7
0,5 wh
PCM C1159/35
7
0,5 wh
Kombiinstrument C44/19 Kühlmitteltemperatur
1,6l
8
0,5 wh/rd
PCM C1159/36
8
0,35 wh/rd
Kombiinstrument C44/4 Tankreserve
1,6l
9
0,5 vt/wh
F23, 10A -Fernlichtrelais Schalt aus
9
0,35 vt/wh
Kombiinstrument C44/30 Fernlicht
bis 09/99
10
1,5 vt/og
Stoßschalter - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus
10
1,5 vt/og
Tankeinheit, Pumpe
11
0,5 bk/bu
PCM C1159/52
11
0,35 bk/bu
Kombiinstrument C44/14 MIL
1,6l
12
0,75 bk/bu
Bremsfl'niveauschalter - C3/19 - Handbremsschalter
12
0,35 bk/bu
Kombiinstrument C44/12 Bremsen
13
0,5 vt/og
ABS-Modul
13
0,5 vt/og
Bremspedalschalter
14
0,75 bk/rd
ABS-Modul
14
0,5 bk/rd
Kombiinstrument C44/13 ABS
0,5 bk/rd
Kombiinstrument C44/15 TCS
bis 09/99
15
0,5 bu/rd
F30, 3A ein
15
0,35 bu/rd
F19, 10A, Signal 75
16
n/c
16
n/c
17
0,75 bk/rd
Klimaanlagenrelais Steuer aus
17
0,5 bk/rd
Heizungsregelmodul
18
0,75 vt/wh
Getriebeschalter R ein
18
0,75 vt/wh
F13, 15A, Signal 15
19
0,5 bk/ye
Motorhaubenschalter
19
0,35 bk/ye
GEM C212d/12
Alarm
20
0,75 vt/ye
Getriebeschalter R aus
20
1,0 vt/ye
Kombileuchte hinten links, Rückfahrleuchte
+ Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrleuchte
+ Parkhilfemodul
PDC
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 31
C3 (gn)
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 og/gn
Scheinwerfer rechts, Standlicht
1
0,35 og/gn
F7, 7,5A, Signal 58
2
0,5 bk
C102/6 - Generator
2
0,35 bu
Kombiinstrument C44/10 Ladekontrolle
+ GEM C212b/1
3
0,5 bn
PCM C1159/46 Ref.masse
3
0,5 bn
Kupplungspedalschalter
1,4l
4
0,5 bn
PCM C1159/43
4
0,5 bn
Kupplungspedalschalter
5
0,75 vt/og
V8 - Stromhalterelais Steuer ein
5
0,75 vt/og
F18, 15A, Signal 15 aus
+ Zusatzrelais Steuer ein
+ Zündspule
6
n/c
6
n/c
7
0,5 gy
Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141
7
0,35 gy/vt
Kombiinstrument C44/9
0,35 gy
GEM C212b/2
bis 09/99 gehoben
0,5 gy/rd
C1045/1 - Airbagmodul
ab 09/99
+ GEM C212b/2
ab 09/99 gehoben
8
1,0 vt/ye
Fernlichtrelais Steuer ein
8
1,0 vt/ye
Mehrfunktionsschalter Fernlicht + Lichthupe aus
9
1,0 vt/bu
Abblendlichtrelais Steuer ein
9
1,0 vt/bu
Mehrfunktionsschalter Abblendlicht aus ohne Fernlicht
10
2,5 gy
Startsperrrelais in BJB Steuer ein
10
2,5 gy
Zündschalter Stellung III aus
nicht 07/00-09/00
10
4,0 gy
Startsperrrelais in BJB Steuer ein
10
2,5 gy
Zündschalter Stellung III aus
07/00-09/00
11
1,5 og/ye
Hupe
11
1,5 og/ye
Mehrfunktionsschalter - Signalhornschalter
12
0,5 og/bu
Scheinwerfer links, Standlicht
12
0,35 og/bu
F6, 7,5A, Signal 58
13
0,75 bu/og
Scheinwerfer links, Blinker
13
0,75 bu/og
Mehrfunktionsschalter Blinker links aus
+ GEM C212c/8
Alarm
14
0,75 bu
Scheinwerfer rechts, Blinker
14
0,75 bu
Mehrfunktionsschalter Blinker rechts aus
+ GEM C212c/6
Alarm
15
0,5 bk
C102/2 - Öldruckschalter
15
0,5 bk/gn
Kombiinstrument C44/11 Öldruckanzeige
16
0,5 wh
Scheinwerfer links, Einstellung
16
0,35 wh
Scheinwerfereinstellregler
+ Scheinwerfer rechts, Einstellung
17
n/c
17
n/c
18
0,75 og
Diagnosestecker DLC Pin 16
18
0,5 og
F22, 10A, Signal 30
19
0,75 bk/rd
Bremsfl'schalter - C2/12 - Kombiinstrument C44/12 Bremsen 19
0,5 bk/rd
Handbremsenschalter
bis 09/99
19
0,75 bk/rd
Bremsfl'schalter - C2/12 - Kombiinstrument C44/12 Bremsen 19
1,0 bk/rd
Handbremsenschalter
ab 09/99
20
0,75 wh/bk
PCM C1159/4
20
0,5 wh/bk
Kombiinstrument C44/21 DZM
1,4l
20
0,5 wh/bk
PCM C1159/4
20
0,5 wh/bk
Kombiinstrument C44/21 DZM
1,6l
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 32
C4
am BJB
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
intern
F37, 40A, Signal 30
1
4,0 rd
C77/1+6 - WSSH-Relais Schalt ein
WSSH
1
intern
F37, 40A, Signal 30
1
4,0 rd
C77/1+6 - C78/1+3+4 - Tieftonverstärker
Verstärker
2
intern
F38, 60A, Signal 30
2
6,0 rd
Zündungsrelais Schalt ein
C5
am BJB
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
intern
F39, 60A, Signal 30
1
6,0 rd
F1 + F2 + F4 + F5 + F8 + F9 + F22
+ F44 ein
bis 07/99 Alarm
2
intern
F40, 60A, Signal 30
2
6,0 rd
Zündschalter
+ F21, 25A - Mehrfunktionsschalter
bis 07/99
+ F42, 15A ein
ab 07/99
+ F50, 25A - Mehrfunktionsschalter
ab 07/99
C122
nur bis 07/1999
im Motorraum vorne rechts
╔═══╗ ┌───┐
╔═1───3═╗ ╔═3═══1═╗
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
╚═4═══6═╝ ╚═6═══4═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 bk
Waschflüssigkeitsniveauschalter
1
2,5 bk
Masse
2
1,0 ye/bk
Wascherpumpe
2
1,0 ye/bk
C1/2 - Mehrfunktionsschalter
3
n/c
3
n/c
4
1,0 bk/og
Waschflüssigkeitsniveauschalter
4
0,75 bk/og
C3/14 - Zusatzwarnmodul
5
1,0 wh/bk
Wascherpumpe
5
1,0 wh/bk
C1/1 - Mehrfunktionsschalter
6
n/c
6
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 33
C102
am Motorblock vorne links
╔═══╗ ┌───┐
╔═1╝───╚4═╗ ╔═4╧═══╧1═╗
╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝
╚═9═════12╝ ╚12═════9═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk *1
PCM C1159/45
1
0,75 bk *1
Generator
1,4l
1
0,75 bk
PCM C1159/45
1
0,5 bk
Generator
1,6l
2
0,75 bk *1
C2/3 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige
2
0,75 bk *1
Öldruckschalter
3
0,75 bk *1
PCM C1159/55
3
0,75 bk *1
Kurbelwellenpos.sensor
4
0,75 bk *1
PCM C1159/56
4
0,75 bk *1
Kurbelwellenpos.sensor
5
0,75 bk
C1/7 - Kombiinstrument, Temperatur
5
0,75 bk
Kühlwassertemp.sensor
bis 07/99
6
0,75 bk *1
C1/3 - Kombiinstrument, Ladekontrolle
6
0,75 bk *1
Generator
7
0,5 bk
PCM C1159/23
7
0,5 bk
Klopfsensor
1,6l
8
0,5 bk
PCM C1159/2
8
0,5 bk
Klopfsensor
1,6l
9
n/c
9
n/c
10
0,75 bk
F28, 10A - Stromhalterelais Schalt aus
10
0,75 bk
Geschwindigkeitssensor VSS
bis 07/00
10
0,75 bk
F30, 10A - Stromhalterelais Schalt aus
10
0,75 bk
Geschwindigkeitssensor VSS
ab 07/00
11
0,75 bk *1
Masse
11
0,75 bk *1
Geschwindigkeitssensor VSS
12
0,75 bk *1
PCM C1159/3
12
0,75 bk *1
Geschwindigkeitssensor VSS
+ C2/6 - Kombiinstrument C44/18 Tacho
ab 07/99
*1 ab 07/99 Kabelquerschnitt 0,5mm²
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 34
C158
an der Spritzwand Mitte
╔16═12══8══4═╗ ╔═4══8═12═16═╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
╔╝ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ╟┐
╚╗ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ╟┘
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
╚13══9══5══1═╝ ╚═1══5══9═13═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk
Nockenwellenpos.sensor
1
0,75 bk
PCM C1159/24
1,4l
1
0,75 wh/vt
Nockenwellenpos.sensor
1
0,75 bk
PCM C1159/24
1,6l
2
0,75 bk
Nockenwellenpos.sensor
2
0,75 bk
PCM C1159/30
1,4l
2
0,75 bn/wh
Nockenwellenpos.sensor
2
0,75 bk
PCM C1159/30
1,6l
3
0,75 bk
Drosselklappenpos.sensor TPS
3
0,75 bk
PCM C1159/26
1,4l
3
0,75 ye
Drosselklappenpos.sensor TPS
3
0,75 bk
PCM C1159/26
1,6l
4
5
0,75 bk
Einspritzventile 1 - 4
5
0,75 bk
F28 - Stromhalterelais Schalt aus
bis 07/00
5
0,75 bk
Einspritzventile 1 - 4
5
0,75 bk
F30 - Stromhalterelais Schalt aus
ab 07/00 1,4l
5
0,75 gn/bu
Einspritzventile 1 - 4
5
0,75 bk
F30 - Stromhalterelais Schalt aus
1,6l
+ Leerlaufregelventil
6
0,75 bk
Leerlaufregelventil
6
0,75 bk
PCM C1159/21
1,4l
6
0,75 bk/ye
Leerlaufregelventil
6
0,75 bk
PCM C1159/21
1,6l
7
0,75 bk
Kühlmitteltemp.sensor ECT
7
0,75 bk
PCM C1159/7
1,4l
8
n/c
8
n/c
9
0,75 bk
Einspritzventil 1
9
0,75 bk
PCM C1159/12
1,4l
9
0,75 bk/wh
Einspritzventil 1
9
0,75 bk
PCM C1159/12
1,6l
10
0,75 bk
Einspritzventil 2
10
0,75 bk
PCM C1159/15
1,4l
10
0,75 bk/ye
Einspritzventil 2
10
0,75 bk
PCM C1159/15
1,6l
11
0,75 bk
Einspritzventil 3
11
0,75 bk
PCM C1159/34
1,4l
11
0,75 bk/bu
Einspritzventil 3
11
0,75 bk
PCM C1159/34
1,6l
12
n/c
12
n/c
13
0,75 wh/vt
Kühlmitteltemp.sensor ECT
13
0,75 bk
PCM C1159/7
1,6l
14
0,75 bk
Drosselklappenpos.sensor TPS
14
0,75 bk
PCM C1159/14
1,4l
14
0,75 wh
Drosselklappenpos.sensor TPS
14
0,75 bk
PCM C1159/14
1,6l
15
0,75 bk
Kühlmitteltemp.sensor ECT
15
0,75 bk
PCM C1159/46 Ref.masse
1,4l
15
0,75 bn/rd
Kühlmitteltemp.sensor ECT
15
0,75 bk
PCM C1159/46 Ref.masse
1,6l
+ Drosselklappenpos.sensor TPS
16
0,75 bk
Einspritzventil 4
16
0,75 bk
PCM C1159/14
1,4l
16
0,75 bk/og
Einspritzventil 4
16
0,75 bk
PCM C1159/14
1,6l
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 35
C345
bis 07/1999
im Motorraum vorne rechts
╔═══╗ ┌───┐
╔═1╝───╚4═╗ ╔═4╧═══╧1═╗
╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝
╚═9═════12╝ ╚12═════9═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk
PCM C1159/24
1
0,75 bk
Nockenwellensensor
2
0,75 bk
PCM C1159/30
2
0,75 bk
Nockenwellensensor
3
0,75 bk
PCM C1159/26
3
0,75 bk
Drosselklappensensor TPS
4
0,75 bk
PCM C1159/47
4
0,75 bk
Drosselklappensensor TPS
5
0,75 bk
F28, 15A - Stromhalterelais Schalt aus
5
0,75 bk
Einspritzventile 1 - 4
+ Leerlaufregelventil
6
0,75 bk
PCM C1159/21
6
0,75 bk
Leerlaufregelventil
7
0,75 bk
PCM C1159/7
7
0,75 bk
Kühlmittelsensor ECT
8
0,75 bk
PCM C1159/46 Referenzmasse
8
0,75 bk
Kühlmittelsensor ECT
+ Drosselklappensensor TPS
9
0,75 bk
PCM C1159/12
9
0,75 bk
Einspritzventil 1
10
0,75 bk
PCM C1159/15
10
0,75 bk
Einspritzventil 2
11
0,75 bk
PCM C1159/34
11
0,75 bk
Einspritzventil 3
12
0,75 bk
PCM C1159/14
12
0,75 bk
Einspritzventil 4
C307
nur mit Klimaanlage
an der Spritzwand links
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 vt/bu
Kompressorschalter
1
1,0 vt/bu
PCM C1159/10
2
1,0 vt/og
Kompressorschalter
2
1,0 vt/og
Klimarelais Schalt aus
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 36
C1159 - Motorsteuergerät PCM - EEC-IV
A-Säule links
╔═════════════════════════════════════════════╗
1
║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║20
21
║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ◙ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║40
41
║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║60
╚═════════════════════════════════════════════╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Stromversorgung
1
0,75 og/ye *1
F32, 3A, Signal 30
bis 07/00
1
Stromversorgung
1
0,75 og/ye
F33, 3A, Signal 30
ab 07/00 1,4l
1
Stromversorgung
1
0,5 og/ye
F33, 3A, Signal 30
1,6l
2
Zustandserfassung
2
0,5 bk
C102/8 - Klopfsensor
1,6l
3
Zustandserfassung
3
0,75 bk
Geschwindigkeitssensor
bis 07/99
3
Zustandserfassung
3
0,5 wh/bu
Geschwindigkeitssensor
ab 07/99
4
Zustandssignal
4
0,75 wh/bk
C3/7 - Kombiinstrument C44b/8 DZM
bis 07/99
+ C3/7 - Heizungsregelmodul
bis 07/99
4
Zustandssignal
4
0,5 wh/bk
C3/20 - Kombiinstrument C44/21 DZM
ab 07/99
5
Wegfahrsperre
5
0,75 wh/gn
C2/13 - PATS-Empfänger
bis 07/99
5
Wegfahrsperre
5
0,5 wh/gn
C2/2 - PATS-Empfänger
ab 07/99
6
Klimaanlage
6
0,75 bk/bu
Klimahochdruckschalter
Klima
7
Zustandserfassung
7
0,75 bk
C345/7 - Kühlmittelsensor ECT
bis 07/99
7
Zustandserfassung
7
0,75 bk
C158/7 - Kühlmittelsensor ECT
ab 07/99 1,4l
7
Zustandserfassung
7
0,75 bk
C158/13 - Kühlmittelsensor ECT
1,6l
8
Kraftstoff
8
0,75 vt/bk
Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus
1,4l
8
Kraftstoff
8
0,5 vt/bk
Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus
1,6l
9
Zustandserfassung
9
0,75 bn/bu
Luftmassenmesser
10
Klimaanlage
10
0,75 vt/bu
C307/1 - Kompressorschalter - C307/2 - Klimarelais
bis 07/99 Klima
10
Klimaanlage
10
1,0 vt/bu
C307/1 - Kompressorschalter - C307/2 - Klimarelais
ab 07/99 Klima
11
Tankentlüftung
11
0,75 bk/og
Aktivkohlefilterventil
12
Einspritzung
12
0,75 bk
C345/9 - Einspritzventil 1
bis 07/99
12
Einspritzung
12
0,75 bk
C158/9 - Einspritzventil 1
ab 07/99
13
Motorkühlung
13
0,75 bk/bu
Motorlüfterrelais Steuer aus
14
Einspritzung
14
0,75 bk
C345/12 - Einspritzventil 4
bis 07/99
14
Einspritzung
14
0,75 bk
C345/16 - Einspritzventil 4
ab 07/99
15
Einspritzung
15
0,75 bk
C345/10 - Einspritzventil 2
bis 07/99
15
Einspritzung
15
0,75 bk
C345/10 - Einspritzventil 2
ab 07/99
16
Masse
16
0,75 bk/ye *1
Masse
17
Diagnose
17
0,75 bn/rd *1
Diagnosestecker DLC Pin 13 Progr.
18
Diagnose
18
0,75 bu/wh *1
Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP-
19
Diagnose
19
0,75 gy/vt *1
Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 37
20
Masse
20
0,75 bk *1
Masse 2
21
Leerlaufregelung
21
0,75 bk
C345/6 - Leerlaufregelventil
bis 07/99
21
Leerlaufregelung
21
0,75 bk
C128/6 - Leerlaufregelventil
ab 07/99
22
22
n/c
23
Zustandserfassung
23
0,5 bk
C102/7 - Klopfsensor
1,6l
24
Zustandserfassung
24
0,75 bk
C345/1 - Nockenwellensensor
bis 07/99
24
Zustandserfassung
24
0,75 bk
C158/1 - Nockenwellensensor
ab 07/99
25
Zustandserfassung
25
0,75 wh/vt *1
Ansauglufttemperatursensor ACT
26
Zustandserfassung
26
0,75 bk
C345/3 - Drosselklappensensor
bis 07/99
26
Zustandserfassung
26
0,75 bk
C158/3 - Drosselklappensensor
ab 07/99
27
Zustandserfassung
27
0,75 wh/bk
F34, 30A
1,4l hohes Oktan
27
Zustandserfassung
27
0,75 wh/bk
(F34) n/c
1,4l niedr. Oktan
28
Zustandserfassung
28
0,75 wh *1
Druckschalter Servolenkung
1,4l
28
Zustandserfassung
28
0,5 bk/ye
Druckschalter Servolenkung
1,6l
29
29
n/c
30
Zustandserfassung
30
0,75 bk
C345/2 - Nockenwellensensor
bis 07/99
30
Zustandserfassung
30
0,75 bk
C158/2 - Nockenwellensensor
ab 07/99
31
Motorkühlung
31
0,75 bk/wh
Motorlüfterrelais Hg Steuer aus
bis 07/99 mit Klima
31
Zustandssignal
31
0,5 wh
C2/7 - Kombiinstrument C44/19, Motortemperatur
ab 07/99 1,4l
31
Motorkühlung
31
0,75 bk/wh
Motorlüfterrelais Hg Steuer aus
1,6l
32
Wegfahrsperre
32
0,75 bk/rd
Startsperrrelais Steuer aus
1,4l
32
Wegfahrsperre
32
0,75 bk/bu
Startsperrrelais Steuer aus
1,6l
33
Abgasregelung
33
0,75 bk/ye *1
Lamdasonde (1,6l Vor-Lamdasonde), Heizung
34
Einspritzung
34
0,75 bk
C345/11 - Einspritzventil 3
bis 07/99
34
Einspritzung
34
0,75 bk
C158/11 - Einspritzventil 3
ab 07/99
35
Motorkühlung
35
0,75 bk/wh
Motorlüfterrelais Hg Steuer aus
ab 07/99 1,4l Klima
35
Zustandssignal
35
0,5 wh
C2/7 - Kombiinstrument C44/19, Motortemperatur
1,6l
36
Diagnose
36
0,75 gy/vt
Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141
bis 07/99
36
Diagnose
36
0,5 gy
Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141
ab 07/99 1,4l
36
Zustandssignal
36
0,5 wh/rd
C2/8 - Kombiinstrument C44/4 Tankreserve
1,6l
37
Stromversorgung
37
0,75 vt/ye
F28 - Stromhalterelais Schalt aus
bis 07/00
37
Stromversorgung
37
0,75 vt/ye
F30 - Stromhalterelais Schalt aus
ab 07/00 1,4l
37
Stromversorgung
37
0,5 vt/ye
F30 - Stromhalterelais Schalt aus
ab 07/00 1,6l
38
Wegfahrsperre
38
0,75 gy/og
C2/12 - PATS-Empfänger
bis 07/99
38
Wegfahrsperre
38
0,5 gy/og
C2/1 - PATS-Empfänger
ab 07/99
39
Wegfahrsperre
39
0,75 bk/og
C2/16 - Uhr, LED
bis 07/99
39
Wegfahrsperre
39
0,5 bk/og
C2/5 - Uhr, LED
ab 07/99
40
Masse
40
0,75 bk/ye *1
Masse
41
Wegfahrsperre
41
0,75 ye/gn
C2/15 - PATS-Empfänger
bis 07/99
41
Wegfahrsperre
41
0,5 ye/gn
C2/4 - PATS-Empfänger
ab 07/99 1,4l
42
42
n/c
43
Zustandserfassung
43
0,75 bn
C1/5 - Kupplungspedalschalter
bis 07/99
43
Zustandserfassung
43
0,5 bn
C3/4 - Kupplungspedalschalter
ab 07/99
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 38
44
Abgasregelung
44
0,75 wh *1
Lamdasonde, Messung
1,4l
44
Abgasregelung
44
0,75 wh
Vor-Lamdasonde, Messung
1,6l
45
Generator
45
0,75 bk *1
C102/1 - Generator
1,4l
45
Generator
45
0,75 bk
C102/1 - Generator
1,6l
46
Referenzmasse
46
0,75 bn/rd *1
Lamdasonde, Messung
1,4l
46
Referenzmasse
46
0,75 bn/rd
Vor-Lamdasonde, Messung
1,6l
+ Nach-Lamdasonde, Messung
1,6l
+ Ansauglufttemp.sensor ACT
+ Druckschalter Servolenkung
1,4l
+ F34, 30A
1,4l hohes Oktan
+ (F34) n/c
1,4l niedriges Oktan
+ C1/4 - Kupplungspedalschalter
bis 07/99
+ C3/3 - Kupplungspedalschalter
ab 07/99 1,4l
+ C345/8 - Motorkühlmitteltemp.sensor ECT
bis 07/99
+ C345/8 - Drosselklappenpos.sensor TPS
bis 07/99
+ C158/15 - Motorkühlmitteltemp.sensor ECT
ab 07/99
+ C158/15 - Drosselklappenpos.sensor TPS
ab 07/99
47
Zustandserfassung
47
0,75 bk
C345/4 - Drosselklappensensor TPS
bis 07/99
47
Zustandserfassung
47
0,75 bk
C158/14 - Drosselklappensensor TPS
ab 07/99
48
Abgasregelung
48
0,75 wh/rd
Nach-Lamdasonde Messung
1,6l
49
49
n/c
50
Zustandserfassung
50
0,75 wh/bu
Luftmassenmesser
51
Abgasregelung
51
0,5 bk/ye
Nach-Lamdasonde, Heizung
1,6l
52
Zustandssignal
52
0,5 bk/bu
C2/11 - Kombiinstrument C44/14 MIL
1,6l
53
Kraftstoff
53
0,75 bk/bu
Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus
1,4l
53
Kraftstoff
53
0,5 bk/bu
Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus
1,6l
54
Klimaanlage
54
0,75 bk/ye
Volllastrelais Steuer aus
1,4l Klima
54
Klimaanlage
54
0,5 bk/ye
Volllastrelais Steuer aus
1,6l Klima
55
Zustandserfassung
55
0,75 bk *1
C102/3 - Kurbelwellensensor
56
Zustandserfassung
56
0,75 bk *1
C102/4 - Kurbelwellensensor
57
Stromversorgung
57
0,75 vt/ye
F28 - Stromhalterelais Schalt aus
bis 07/00
57
Stromversorgung
57
0,75 vt/ye
F30 - Stromhalterelais Schalt aus
ab 07/00 1,4l
57
Stromversorgung
57
0,5 vt/ye
F30 - Stromhalterelais Schalt aus
ab 07/00 1,6l
58
Zündung
58
0,5 bk/og
Zündspule
59
Zündung
59
0,5 bk/gn
Zündspule
60
Masse
60
0,75 bk/ye *1
Masse
*1 ab 07/99 Kabelquerschnitt 0,5mm²
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 39
Innenraum
C1
ab 07/1999
A-Säule rechts
╔═══╗ ┌───┐
╔═3───1═╗ ╔═1═══3═╗
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
╚═6═══4═╝ ╚═4═══6═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk
Masse
1
0,75 bk
Seitenblinker rechts
0,75 bk
Waschfl'niveauschalter
2
0,75 bu/rd
Seitenblinker rechts
2
0,75 bu/wh
Mehrfunktionsschalter Blinker rechts aus
+ GEM C218c/6
3
0,5 bk/rd
Türkontakt vorne rechts
3
0,35 bk/gn
GEM C212b/5
ohne DV/Alarm
4
1,0 wh/bk
Wascherpumpe
4
1,0 wh/bk
Mehrfunktionsschalter Wascher vorn aus
5
1,0 ye/bk
Wascherpumpe
5
1,0 ye/bk
Mehrfunktionsschalter Wascher hinten aus
6
0,75 bk/og
Waschfl'niveauschalter
6
0,35 bk/og
Kombiinstrument C44/26 Waschflüssigkeit
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 40
C30
Heckabschluss links
╔═╗ ┌─┐
╔═1─2═╗ ╔═2═1═╗
║ ● ● ║ ║ □ □ ║
║ ● ● ║ ║ □ □ ║
╚═3═4═╝ ╚═4═3═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 og/bk
F7, 10A, Signal 58
1
1,0 og/bk
Kennzeichenleuchte links
bis 09/00
1
0,5 og/bk
F7, 10A, Signal 58
1
0,5 og/bk
Kennzeichenleuchte links
ab 09/00
2
1,0 og/bk
F6, 10A, Signal 58
2
1,0 og/bk
Kennzeichenleuchte rechts
bis 09/00
2
0,5 og/bk
F6, 10A, Signal 58
2
0,5 og/bk
Kennzeichenleuchte rechts
ab 09/00
3
1,5 bk
Masse
3
1,5 bk
Kennzeichenleuchte links
+ Kennzeichenleuchte rechts
+ Nebelschlussleuchte links
+ Nebelschlussleuchte rechts
4
0,75 vt/ye
NSL-Schalter Schalt aus
4
0,75 vt/ye
Nebelschlussleuchte links
bis 07/99
4
1,0 vt/ye
GEM C212b/6
4
0,5 vt/ye
Nebelschlussleuchte links
ab 07/99
+ Nebelschlussleuchte rechts
C37 / C1037
Armaturenbrett Mitte
╔═══╗ ┌───┐
╔═1───3═╗ ╔═7═════1══╗┐ ╔═3═══1═╗ ╔══1═════7═╗┐
║ ● ● ● ║ ║ ● ● ● ● ║│ ║ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ ║│
║ ● ● ● ║ ║ ● ● ● ● ║│ ║ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ ║│
╚═4═══6═╝ ╚══8═════2═╝┘ ╚═6═══4═╝ ╚═2═════8══╝┘
C37, bis 07/1999
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
4,0 bk/og
Gebläsemotor
1
4,0 bk/og
Gebläseschalter
2
0,75 bk/og
Umluftklappen-Stellmotor
2
0,5 bk/bu
Heizungsregelmodul
3
1,5 bk/bu
Heizungswiderstand
3
1,5 bk/bu
Gebläseschalter
4
1,0 bk/ye
Heizungswiderstand
4
1,0 bk/ye
Gebläseschalter
5
1,0 bk/wh
Heizungswiderstand
5
1,0 bk/wh
Gebläseschalter
6
4,0 vt/bu
Gebläsemotor
6
4,0 vt/bu
F16, 30A, Signal 15
+ Umluftklappenstellmotor
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 41
C1037, ab 07/1999
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 bk/wh
Gebläseschalter
1
1,0 bk/wh
Gebläsewiderstand - Gebläsemotor
2
n/c
2
n/c
3
0,5 bk
Masse
3
0,5 bk
Umluftklappenmotor
4
4,0 bk/og
Gebläseschalter
4
4,0 bk/og
Gebläsemotor
5
0,5 bk/og
Heizungsregelmodul
5
0,5 bk/og
Umluftklappenmotor
6
1,5 bk/bu
Gebläseschalter
6
1,5 bk/bu
Gebläsewiderstand - Gebläsemotor
7
1,0 bk/ye
Gebläseschalter
7
1,0 bk/ye
Gebläsewiderstand - Gebläsemotor
8
4,0 vt/bu
F16, 30A, Signal 15
8
4,0 vt/bu
Gebläsemotor
+ Umluftklappenmotor
Umluftklappe
C45 / C1045
Armaturenbrett Mitte
C45 - bis 09/1999
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk/gn
Kombiinstrument, Airbag-Anzeige
1
0,75 bk/gn
Airbagmodul
2
0,75 bk/gn
Masse
2
n/c
3
0,75 vt/og
F14, 10A, Signal 15
3
0,75 vt/og
Airbagmodul
C1045 - ab 09/1999
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 gy/rd
Airbagmodul
1
0,5 gy/rd
C3/7 - Diagnosestecker Pin 7 ISO9141
2
0,75 bk/rd
Airbagmodul
2
0,75 bk/rd
Masse
3
0,5 bk/gn
Airbagmodul
3
0,75 bk/gn
Kombiinstrument, Airbag-Anzeige
4
0,75 vt/og
Airbagmodul
4
0,75 vt/og
F14, 10A, Signal 15
C74
nur bis 07/1999
Türschweller links, Mitte
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,5 bk
Sitzverstellschalter vorne links
1
0,75 bk
Masse
2
n/c
2
n/c
3
1,5 og/ye
Sitzverstellschalter vorne links
3
0,75 og/gn
F9, 15A, Signal 30
4
n/c
4
n/c
5
n/c
5
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 42
C77
nur mit Windschutzscheibenheizung oder mit Radioverstärker
Armaturenbrett Mitte
╔═══╗ ┌───┐
╔═1───3═╗ ╔═3═══1═╗
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
╚═4═══6═╝ ╚═6═══4═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
2,5 rd
C78/1+4+3 - Tieftonverstärker
1
2,5 rd
C4/2 - F37, 40A, Signal 30
Verstärker
1
2,5 rd
WSSH-Relais Schalt ein
1
2,5 rd
C4/2 - F37, 40A, Signal 30
WSSH
2
0,5 og
WSSH-Schalter Beleuchtung
2
0,5 og
F6, 10A, Signal 58
WSSH
3
0,75 rd
C78/2 - Tieftonverstärker
3
0,75 bk/og
Radio, Remote-Ausgang
Verstärker
3
n/c
3
0,75 bk/og
Radio, Remote-Ausgang
ohne Verstärker
4
0,75 bu/bk
WSSH-Relais
4
0,75 bu/bk
C1/3 - C102/6 - Generator
WSSH
5
0,75 bk
WSSH-Schalter Masse Anzeige und Beleuchtung
5
0,75 bk
Masse
WSSH
+ WSSH-Relais
WSSH
6
2,5 rd
WSSH-Relais Schalt ein
6
2,5 rd
C4/2 - F37, 40A, Signal 30
WSSH
6
2,5 rd
C78/1+4+3 - Tieftonverstärker
6
2,5 rd
C4/2 - F37, 40A, Signal 30
Verstärker
C78
Nur mit Windschutzscheibenheizung oder mit Radioverstärker
Armaturenbrett Rechts
╔═7═════1══╗┐ ╔══1═════7═╗┐
║ ● ● ● ● ║│ ║ □ □ □ □ ║│
║ ● ● ● ● ║│ ║ □ □ □ □ ║│
╚══8═════2═╝┘ ╚═2═════8══╝┘
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 bk
Masse
1
0,5 bk
WSSH-Schalter aus
WSSH
+ WSSH-Relais Steuer aus
WSSH
1
0,5 bk
Masse
1
n/c
ohne WSSH
2
0,75 bk/og
Radio
2
0,75 vt/bu
Audiofilter/-equalizer
Verstärker
2
0,75 bk/og
Radio
2
n/c
ohne Verstärker
3
0,5 bk/wh
GEM C212a/11
3
0,5 bk/wh
WSSH-Schalter Schalt ein
WSSH
3
0,5 bk/wh
GEM C212a/11
3
n/c
ohne WSSH
4
n/c
4
n/c
5
0,5 og
F6, 7,5A - Mehrfunktionsschalter Standlicht aus
5
0,5 og
WSSH-Schalter Beleuchtung ein
WSSH
6
2,5 rd
C4/1 - F37, 40A, Signal 30
6
2,5 rd
WSSH-Relais Schalt ein
WSSH
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 43
6
2,5 rd
C4/1 - F37, 40A, Signal 30
6
n/c
ohne WSSH
7
0,5 vt/bu
GEM C212a/12
7
0,5 vt/bu
WSSH-Relais Steuer ein
WSSH
+ WSSH-Schalter Betriebsanzeige
WSSH
7
0,5 vt/bu
GEM C212a/12
7
n/c
ohne WSSH
8
2,5 rd
C4/1 - F37, 40A, Signal 30
8
2,5 rd
WSSH-Relais Schalt ein
WSSH
8
2,5 rd
C4/1 - F37, 40A, Signal 30
8
2,5 rd
Tieftonverstärker
Verstärker
C317 / C318
A-Säule rechts / links
╔═3═╗ ╔═3═╗ ╔═3═╗ ╔═3═╗
╔═╝ ● ╚═╗╔═╝ ● ╚═╗ ╔═╝ □ ╚═╗╔═╝ □ ╚═╗
║ ● ● ║║ ● ● ║ ║ □ □ ║║ □ □ ║
╚═1═══2═╝╚═1═══2═╝ ╚═2═══1═╝╚═2═══1═╝
C317 (rechts)
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk
Seitenblinker rechts
1
0,75 bk
Masse
2
0,5 bk/rd
Türkontakt vorne rechts
2
0,5 bk/gn
Verzögerungsrelais Steuer aus
3
0,75 bu/rd
Seitenblinker rechts
3
0,75 bu/wh
Mehrfunktionsschalter
+ ZV-Blinkerrelais rechts Schalt aus
C318 (links)
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk
Seitenblinker links
1
0,75 bk
Masse
2
0,5 bk/rd
Türkontakt vorne links
2
0,5 bk/rd
Warnsummer - Verzögerungsrelais Steuer aus
bis 07/99
2
0,5 bk/rd
Türkontakt vorne links
2
0,35 bk/rd
GEM C212b/11
ab 07/99 ohne DV/Alarm
3
0,75 bu/rd
Seitenblinker links
3
0,75 bu/rd
Mehrfunktionsschalter
+ ZV-Blinkerrelais links Schalt aus
bis 07/99
+ GEM C212c/8
ab 07/99
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 44
C1005 - Tür vorn rechts
╔══8╦9══╗ ╔══9╦8══╗
╔═╝ ● ● ╚═╗ ╔═╝ □ □ ╚═╗
╔═╝ ● ● ╚═╗ ╔═╝ □ □ ╚═╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
5
● ● ● ●12 12□ □ □ □ 5
║ ● 17 ● 20 ● ║ ║ □ 20 □ 17 □ ║
╚═╗ ● 16 ● ╔═╝ ╚═╗ □ 16 □ ╔═╝
╚═╗ ● ● ● ╔═╝ ╚═╗ □ □ □ ╔═╝
╚═2═1═15╝ ╚15═1═2═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 ye/rd
Radio
1
0,75 ye
Lautsprecher vorne rechts
bis 07/99
1
0,75 ye/rd
Radio
1
0,75 ye/rd
Lautsprecher vorne rechts
ab 07/99
2
2,5 bk
Masse
2
2,5 bk
ZV-Einheit vorne rechts
+ Türverriegelungsschalter vorne rechts
DV/Alarm
+ Türschlossschalter vorne rechts
DV
+ FH-Schalter vorne rechts
eFH
+ Spiegelmotor rechts
el.Spiegel
3
0,75 bn/gn
C1006/3 - Spiegelverstellschalter
3
0,75 bn/gn
Spiegelmotor rechts
el.Spiegel
4
0,75 og/bu
F8, 15A, Signal 30
4
0,75 og/bu
ZV- Einheit vorne rechts Vcc
5
2,5 ye/vt
C1006/5 - FH-Schalter vorne links
5
1,5 ye/vt
FH-Schalter vorne rechts
eFH
6
1,0 ye/bk
C1006/6 - ZV-Antrieb vorne links
6
1,0 ye/bk
ZV-Einheit vorne rechts
bis 07/99 ohne DV
6
1,0 ye/bu
C1006/6 - ZV-Antrieb vorne links
6
1,0 ye/bu
ZV-Einheit vorne rechts
bis 07/99 DV
+ ZV-Modul C16a/1
bis 07/99 DV
6
0,75 wh/gn
C1006/6 - ZV-Antrieb vorne links
6
0,75 wh/gn
ZV-Einheit vorne rechts
ab 07/99 DV
+ GEM C212d/5
ab 07/99 DV
6
1,0 wh/gn
C1006/7 - ZV-Antrieb vorne links
6
1,0 wh/gn
ZV-Einheit vorne rechts
ab 07/99 ohne DV
+ Heckklappenentriegelugnsrelais Steuer ein
ab 07/99 ohne DV
7
1,0 wh/gn
C1006/7 - ZV-Antrieb vorne links
7
1,0 wh/vt
ZV-Einheit vorne rechts
bis 07/99 ohne DV
7
1,0 wh/gn
C1006/7 - ZV-Antrieb vorne links
7
1,0 wh/gn
ZV-Einheit vorne rechts
bis 07/99 DV
+ ZV-Modul C16a/10
bis 07/99 DV
7
0,75 ye/bu
C1006/7 - ZV-Antrieb vorne links
7
0,75 ye/bu
ZV-Einheit vorne rechts
ab 07/99 DV
+ GEM C212c/9
ab 07/99 DV
7
1,0 ye/bk
C1006/6 - ZV-Antrieb vorne links
7
1,0 ye/bk
ZV-Einheit vorne rechts
ab 07/99 ohne DV
8
0,75 gy/wh
C1006/8 - Spiegelverstellschalter
8
0,75 gy/wh
Spiegelmotor rechts
el.Spiegel
9
2,5 vt/wh
F11, 30A, Signal 15
2
1,0 og/wh
FH-Schalter rechts ein
bis 07/99 eFH
9
2,5 vt/wh
F11, 30A, Signal 15
2
1,0 vt/wh
FH-Schalter rechts ein
ab 07/99 eFH
10
0,75 wh/rd
Radio
10
0,75 wh
Lautsprecher vorn rechts
bis 07/99
10
0,75 wh/rd
Radio
10
0,75 wh/rd
Lautsprecher vorn rechts
ab 07/99
11
2,5 wh/vt
C1006/11 - FH-Schalter vorne links
11
1,5 wh/vt
FH-Schalter vorne rechts
eFH
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 45
12
0,75 wh/bk
C1006/12 - Spiegelverstellschalter
12
0,75 wh/bk
Spiegelmotor rechts
el.Spiegel
13
0,75 vt/og
F20, 10A - HSH-Relais Schalt aus
13
0,75 vt/og
Spiegel rechts, Heizung
bis 07/99 el.Spiegel
13
0,75 vt/og
F15, 10A - HSH-Relais Schalt aus
13
0,5 vt/og
Spiegel rechts, Heizung
ab 07/99 el.Spiegel
14
n/c
14
n/c
15
0,75 wh/bk
ZV-Modul C16a/9
15
0,75 wh/bk
ZV- Einheit vorne rechts
bis 07/99 DV
15
0,5 wh/bk
GEM C212d/4
15
0,5 wh/bk
ZV- Einheit vorne rechts
ab 07/99 DV
16
0,35 gy/rd
ZV-Modul C16a/11
16
0,35 gy/rd
Verriegelungsschalter rechts "Rücksetzen"
bis 07/99 DV/Alarm
16
0,35 gy/rd
GEM C212d/16
16
0,35 gy/rd
Verriegelungsschalter rechts "Rücksetzen"
ab 07/99 DV/Alarm
17
0,35 bk/bu
ZV-Modul C16b/6
17
0,5 bk/ye
Türschlossschalter vorn rechts
bis 07/99 DV/Alarm
17
0,35 bk/bu
GEM C212b/5
17
0,35 bk/ye
Türschlossschalter vorn rechts
ab 07/99 DV/Alarm
18
0,35 wh/rd
ZV-Modul C16a/10
18
0,35 wh/rd
Verriegelungsschalter rechts "Setzen"
bis 07/99 DV/Alarm
18
0,35 wh/rd
GEM C212d/15
18
0,35 wh/rd
Verriegelungsschalter rechts "Setzen"
ab 07/99 DV/Alarm
19
n/c
19
n/c
20
0,5 ye/bk
ZV-Modul C16b/2
20
0,75 ye/bk
ZV- Einheit vorne rechts
bis 07/99 DV
20
0,5 ye/bk
GEM C212c/3
20
0,5 ye/bk
ZV- Einheit vorne rechts
ab 07/99 DV
C1006 - Tür vorn links
╔══8╦9══╗ ╔══9╦8══╗
╔═╝ ● ● ╚═╗ ╔═╝ □ □ ╚═╗
╔═╝ ● ● ╚═╗ ╔═╝ □ □ ╚═╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
5
● ● ● ●12 12□ □ □ □ 5
║ ● 17 ● 20 ● ║ ║ □ 20 □ 17 □ ║
╚═╗ ● 16 ● ╔═╝ ╚═╗ □ 16 □ ╔═╝
╚═╗ ● ● ● ╔═╝ ╚═╗ □ □ □ ╔═╝
╚═2═1═15╝ ╚15═1═2═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 ye/bk
Radio
1
0,75 ye
Lautsprecher vorn links
bis 07/99
1
0,75 ye/bk
Radio
1
0,75 ye/bk
Lautsprecher vorn links
ab 07/99
2
2,5 bk
Masse
2
2,5 bk
ZV-Einheit vorne links
+ Türverriegelungsschalter vorne links
mit DV/Alarm
+ Türschlossschalter vorne links
mit DV
+ FH-Schalter vorne links
eFH
+ Spiegelverstellschalter
el.Spiegel
+ Spiegelmotor links
el.Spiegel
3
0,75 bn/gn
C1005/3 - Spiegelmotor rechts
3
0,75 bn/gn
Spiegelverstellschalter
el.Spiegel
4
0,75 og/bk
F8, 15A, Signal 30
4
0,75 og/bu
ZV-Einheit vorne links Vcc
5
2,5 ye/vt
C1005/5 - FH-Schalter vorne rechts
5
1,5 ye/vt
FH-Schalter vorne links
eFH
6
1,0 ye/bk
C1005/6 - ZV-Antrieb vorne rechts
6
1,0 ye/bk
ZV-Einheit vorne links
bis 07/99
+ ZV-Modul C16a/1
bis 07/99 DV
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 46
6
0,75 wh/vt
C1005/6 - ZV-Antrieb vorne rechts
6
0,75 wh/vt
ZV-Einheit vorne links
ab 07/99 DV
+ GEM C212d/5
ab 07/99 DV
6
1,0 ye/bk
C1005/7 - ZV-Antrieb vorne rechts
6
1,0 ye/bk
ZV-Einheit vorne links
ab 07/99 ohne DV
7
1,0 wh/vt
C1005/7 - ZV-Antrieb vorne rechts
7
1,0 wh/vt
ZV Einheit vorne links
bis 07/99
+ ZV-Modul C16a/10
bis 07/99 DV
7
0,75 wh/vt
C1005/7 - ZV-Antrieb vorne rechts
7
0,75 ye/bk
ZV Einheit vorne links
ab 07/99
+ GEM C212c/9
ab 07/99 DV
7
1,0 wh/vt
C1005/6 - ZV-Antrieb vorne rechts
7
1,0 wh/vt
ZV Einheit vorne links
ab 07/99 ohne DV
+ Heckklappenentriegelungsrelais Steuer ein
ab 07/99 ohne DV
8
0,75 gy/wh
C1005/8 - Spiegelmotor rechts
8
0,75 gy/wh
Spiegelverstellschalter
el.Spiegel
9
2,5 vt/bu
F11, 30A, Signal 15
2
1,0 og/bu
FH-Schalter vorne links ein
bis 07/99 eFH
9
2,5 vt/bu
F11, 30A, Signal 15
2
1,0 vt/bu
FH-Schalter vorne links ein
ab 07/99 eFH
10
0,75 wh/bk
Radio
10
0,75 wh
Lautsprecher vorn links
bis 07/99
10
0,75 wh/bk
Radio
10
0,75 wh/bk
Lautsprecher vorn links
ab 07/99
11
2,5 wh/vt
C1005/11 - FH-Schalter vorne rechts
11
1,5 wh/vt
FH-Schalter vorne links
eFH
12
0,75 wh/bk
C1005/12 - Spiegelmotor rechts
12
0,75 wh/bk
Spiegelverstellschalter
el.Spiegel
13
0,75 vt/bk
F20, 10A - HSH-Relais Schalt aus
13
0,75 vt/bk *1
Spiegel links, Heizung
bis 07/99 el.Spiegel
13
0,5 vt/bk
F15, 10A - HSH-Relais Schalt aus
13
0,5 vt/bk
Spiegel links, Heizung
ab 07/99 el.Spiegel
14
0,75 og/ye
F8, 15A, Signal 30
14
0,75 og/ye
Spiegelverstellschalter
el. Spiegel
15
0,75 wh
ZV-Modul C16a/9
15
0,75 wh
ZV- Einheit vorne links
bis 07/99 DV
15
0,5 wh
GEM C212c/4
15
0,5 wh
ZV- Einheit vorne links
ab 07/99 DV
16
0,35 gy/wh
ZV-Modul C16b/13
16
0,35 gy/wh
Verriegelungsschalter links "Rücksetzen"
bis 07/99 DV/Alarm
16
0,35 gy/wh
GEM C212d/3
16
0,35 gy/wh
Verriegelungsschalter links "Rücksetzen"
ab 07/99 DV/Alarm
17
0,35 bk/ye
ZV-Modul C16b/8
17
0,5 bk/ye
Türschlossschalter vorn links
bis 07/99 DV/Alarm
17
0,35 bk/ye
GEM C212b/11
17
0,35 bk/ye
Türschlossschalter vorn links
ab 07/99 DV/Alarm
18
0,35 wh/vt
ZV-Modul C16b/14
18
0,35 wh/vt
Verriegelungsschalter links "Setzen"
bis 07/99 DV/Alarm
18
0,35 wh/vt
GEM C212d/6
18
0,35 wh/vt
Verriegelungsschalter links "Setzen"
ab 07/99 DV/Alarm
19
n/c
19
n/c
20
0,5 ye
ZV-Modul C16b/1
20
0,75 ye
ZV- Einheit vorne links
bis 07/99 DV
20
0,5 ye
GEM C212d/4
20
0,5 ye
ZV- Einheit vorne links
ab 07/99 DV
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 47
Modulstecker, Schalter und Regler
C16a+b - ZV-Modul
nur bis 07/1999
nur mit Doppelverriegenung, Fernbedienung oder Alarmanlage
A-Säule rechts
╔═══╗ ╔═╗
╔═5═╝ ╚═1═╗╔═1══════════╝ ╚══════════13╗
║ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚10═══════6═╝╚14═══════════════════════26╝
C16a
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Wechsel
ZV
1
1,0 wh/rd
C1006/7 - ZV-Antrieb vo li, entriegeln
+ C1006/7 - ZV-Antrieb vo re, entriegeln
2
Last
Alarmanlage
2
1,0 og/gn
Diebstahlwarnhorn
Alarm
3
Versorgung
Vcc
3
1,0 og/wh
F44, 20A, Signal 30
4
4
n/c
5
Versorgung
Masse
5
1,5 bk/wh
Masse
6
6
n/c
7
Last aus
ZV
7
1,0 og/bk
Heckklappenmotor
8
8
n/c
9
Last
DV
9
0,75 wh
C1006/15 - ZV-Antrieb vo li, 2. DV
DV
9
0,75 wh/bk
C1005/15 - ZV-Antrieb vo re, 2. DV
DV
10
Wechsel
ZV
10
1,0 ye/rd
C1006/6 - ZV-Antrieb vo li, verriegeln
+ C1005/6 - ZV-Antrieb vo re, verriegeln
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 48
C16b
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Last
DV
1
0,75 ye
C1006/20 - ZV-Einheit vo li, 1. DV
DV
2
Last
DV
2
0,75 ye/bk
C1005/20 - ZV-Einheit vo re, 1. DV
DV
3
Komm
Fernbedienung
3
0,35 ye
IR-Empfänger
4
Sensor aus
Alarmanlage
4
0,35 bk/ye
C3/8 - Motorhaubenschalter
Alarm
5
5
n/c
6
Sensor aus
Tür offen
6
0,35 bk/bu
C1005/17 - Türschlossschalter vorne rechts
7
7
n/c
8
Sensor aus
Tür offen
8
0,35 bk/ye
C1006/17 - Türschlossschalter vorne links
9
Steuer ein
Blinkeransteuerung
9
0,35 bk/rd
ZV-Blinkerrelais links + rechts
Alarm
10
Sensor aus
Schlüsselbefehl
10
0,35 wh/rd
C1006/18 - Verriegelungsschalter vo li, setzen
DV/Alarm
11
Sensor aus
Schlüsselbefehl
11
0,35 gy/rd
C1006/16 - Verriegelungsschalter vo li, rücksetzen
DV/Alarm
12
12
n/c
13
Sensor aus
Schlüsselbefehl
13
0,35 gy/wh
C1005/16 - Verriegelungsschalter vo re, rücksetzen
DV/Alarm
14
Sensor aus
Schlüsselbefehl
14
0,35 wh/vt
C1005/18 - Verriegelungsschalter vo re, setzen
DV/Alarm
15
Signal ein
Initialisierung
15
0,35 bu/og
F19, 10A, Signal 75
16
Komm
Fernbedienung
16
0,35 wh
IR-Empfänger
17
Komm
Diagnose ISO9141
17
0,35 gy
C3/16 - Diagnosestecker DLC Pin 7
18
Komm
Fernbedienung
18
0,35 bn
IR-Empfänger
19
Sensor aus
Alarmanlage
19
0,35 bk/og
Radio
Alarm
20
Signal
Status-LED
20
0,35 bk/og
Uhr, LED
21
Versorgung
Masse
21
0,35 bk
Masse
22
Sensor aus
Heckklappenöffner
22
0,35 bk/ye
Heckklappenschlossschalter
23
Signal
Status-Anzeige
23
0,35 bk/bu
Kombiinstrument C44b/3, Tür-auf-Anzeige
24
Sensor aus
Alarmanlage
24
0,35 bk/rd
Heckklappen-Alarmausschalter
25
Sensor aus
Heckklappenöffner
25
0,35 bk/og
Heckklappenschlossschalter
26
26
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 49
C41 - Heizungsregelmodul
Armaturenbrett
╔╗ ╔═══╗ ╔╗
║╚6══╝ ╚══1╝║
║ □ □ □ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ □ □ ║
╚12═════════7═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Signal ein
Drehzahl
1
0,5 wh/bk
C3/7 - PCM C1159/4
bis 07/99 1,4l
1
Signal ein
Drehzahl
1
0,5 wh/bk
C3/7 - PCM C159/48
bis 07/99 1,7l
1
Signal ein
Drehzahl
1
0,5 wh/bk
Kombiinstrument C44/20
ab 07/99
2
Versorgung
Vcc
2
0,5 og/gn
F2, 10A, Signal 30
3
Versorgung
Masse
3
0,5 bk
Masse Beleuchtung
4
Signal ein
Beleuchtung
4
0,5 og/gn *2
F6, 10A, Signal 58
5
Steuer ein
Heizung
5
0,5 bk/gn
Heizungsregelventil
6
Versorgung
Masse
6
0,5 bk/rd
Masse Regelung
7
Sensor aus
Sensor
7
0,5 bk/gn
Heizgebläseschalter, Funktionssignal
Klima
7
(ohne Funktion)
7
0,5 bk/gn
Heizgebläseschalter, Funktionssignal
ohne Klima
8
8
n/c
9
Last
Steuerung
9
0,5 bk/bu
C37/2 - Umluftklappenmotor
bis 07/99
9
Last
Steuerung
9
0,5 bk/og
C1037/5 - Umluftklappenmotor
ab 07/99
10
10
n/c
11
Steuer ein
Steuerung
11
0,5 bk/rd
C3/1 - Klimaanlagenrelais Steuer aus
bis 07/99 Klima
11
(ohne Funktion)
11
0,5 bk/rd
C3/1 n/c
bis 07/99 ohne Klima
11
Steuer ein
Steuerung
11
0,5 bk/rd
C2/17 - Klimaanlagenrelais Steuer aus
ab 07/99 Klima
11
(ohne Funktion)
11
0,5 bk/rd
C2/17 n/c
ab 07/99 ohne Klima
12
Signal ein
Zündung an
12
0,5 vt
F13, 15A, Signal 15
*2 ab 07/99 Kabelquerschnitt 0,35 mm²
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 50
C44a+b - Kombiinstrument
bis 07/1999
Armaturenbrett
╔════╗───────────────────╔════╗ ╔════╗───────────────────╔════╗
╠════╩═══════════════════╩════╣ ╠════╩═══════════════════╩════╣
║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚══12═════════════════════1═══╝ ╚══12═════════════════════1═══╝
C44a
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Versorgung
Vcc
1
0,75 vt
F13, 15A, Signal 15
2
Signal aus
Tankreserve
2
0,35 bk/og
Zusatzwarnmodul
3
Signal aus
Waschwasser
3
0,35 bk/rd
Zusatzwarnmodul
4
(keine Funktion, beim Fiesta Diesel Vorglühen)
4
0,5 wh/gn
C2/2 n/c
5
Versorgung
Masse
5
0,75 bk
Masse
6
Sensor aus
Tank
6
0,5 wh/rd
Tankeinheit, Geber
7
Sensor aus
Kühlwassertemperatur
7
0,5 wh/rd
C1/7 - C102/5 - Kühlwassertemp.sensor
8
Sensor aus
Bremse
8
0,35 bk/bu
C3/9 - Bremsfl'schalter - C3/6 - Handbremsschalter
9
Sensor aus
ABS
9
0,5 bk/rd
C3/2 - ABS-Modul
0,5 bk/rd
Brücke auf C44b/4
10
Versorgung
Masse
10
0,75 bk
Masse
11
Signal ein
Fernlicht
11
0,5 vt/wh
C1/8 - F23 - Fernlichtrelais Schalt aus
12
Versorgung
Beleuchtung
12
0,5 og/bu
F6, 10A, Signal 58
C44b
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Signal ein
Blinker
1
0,75 bu/bk
Mehrfunktionsschalter Blinker links aus
2
Signal ein
Blinker
2
0,75 bu/ye
Mehrfunktionsschalter Blinker rechts aus
3
Signal
Tür offen
3
0,5 bk/bu
C305/1 - ZV-Modul
4
Sensor aus
TCS
4
0,5 bk/rd
C3/2 - ABS-Modul
5
(keine Verwendung, beim Fiesta Katalysatoranzeige)
5
0,75 bk/og
C2/1 n/c
6
Sensor aus
Airbag
6
0,75 bk/gn
C45/1 - Airbagmodul
7
Signal ein
Ladekontrolle
7
0,75 bu/bk
C1/3 - C102/6 - Generator
8
Signal ein
Drehzahlmesser
8
0,75 wh/bk
C3/7 - PCM C1159/4
1,4l
8
Signal ein
Drehzahlmesser
8
0,75 wh/bk
C3/7 - PCM C159/48
1,7l
8
0,75 wh/bk
Heizungsregelmodul
9
Versorgung
Masse
9
0,75 bk
Masse
10
Sensor aus
Öldruck
10
0,5 bk/gn
C2/3 - C102/2 - Öldruckschalter
11
11
n/c
12
12
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 51
C44 - Kombiinstrument
ab 07/1999
Armaturenbrett
╔╗ ╔═══╗
╔16╝╚═══════════════════════════1 ║
║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚32╗╔═══════════════════════════17 ║
╚╝ ╚═══╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Versorgung
Vcc Signal 30
1
0,5 og
F2, 7,5A, Signal 30
2
Versorgung
Vcc Signal 15
2
0,5 vt
F13, 15A, Signal 15
3
3
n/c
4
Sensor aus
Tankreserve
4
0,35 wh/rd
C2/8 - PCM C1159/36
1,6l
4
Sensor aus
Tankreserve
4
0,35 wh/rd
C2/8 - PCM C159/12
ab 09/00 1,7l
5
5
n/c
6
6
n/c
7
Signal ein
Blinker links
7
0,5 bu/bk
Mehrfunktionsschalter Blinker links aus
+ GEM C212c/8
Alarm
8
Versorgung
Beleuchtung
8
0,35 og/bu
F6, 7,5A, Signal 58
9
Komm
Diagnose ISO9141
9
0,35 gy/vt
C3/7 - Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO0141
10
Signal ein
Ladekontrolle
10
0,35 bu/bk
C3/2 - C102/6 - Generator
11
Sensor aus
Öldruck
11
0,5 bk/gn
C3/15 - C102/2 - Öldruckschalter
12
Sensor aus
Bremsen
12
0,35 bk/bu
C2/12 - Bremsfl'schalter - C3/19 - Handbremsenschalter
13
Sensor aus
ABS
13
0,5 bk/rd
C2/14 - ABS-Modul
14
Signal
MIL
14
0,35 bk/bu
C2/11 - PCM C1159/52
1,6l
14
Signal
MIL
14
0,35 bk/bu
C2/11 - PCM C159/2
ab 09/00 1,7l
15
Sensor aus
TCS
15
0,5 bk/rd
C2/14 - ABS-Modul
bis 09/99
16
Sensor aus
Airbag
16
0,75 bk/gn
C45/1 - Airbag-Modul
bis 09/99
16
Sensor aus
Airbag
16
0,5 bk/gn
C1045/3 - Airbag-Modul
ab 09/99
17
Versorgung
Masse
17
0,35 bk
Masse
18
Signal ein
Tachometer
18
0,35 wh/bu
C2/6 - Geschindigkeitssensor
19
Sensor aus
Kühlmitteltemperatur
19
0,5 wh
C2/7 - PCM C1159/31
1,4l
19
Sensor aus
Kühlmitteltemperatur
19
0,5 wh
C2/7 - PCM C1159/35
1,6l
19
Sensor aus
Kühlmitteltemperatur
19
0,5 wh
C2/7 - PCM C159/75
bis 09/00 1,7l
19
Sensor aus
Kühlmitteltemperatur
19
0,5 wh
C2/7 - PCM C159/80
ab 09/00 1,7l
20
Signal aus
DZM aus
20
0,5 wh/bk
Heizungsregelmodul
21
Signal ein
DZM ein
21
0,5 wh/bk
C3/20 - PCM C1159/4
1,4l+1,6l
21
Signal ein
DZM ein
21
0,5 wh/bk
C3/20 - PCM C159/48
1,7l
22
Signal ein
Initialisierung
22
0,35 bu/wh
F19, 7,5A, Signal 75
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 52
23
Versorgung
Masse
23
0,5 bk
Masse
24
Sensor aus
Tankfüllstand
24
0,5 wh/rd
Tankeinheit, Geber
25
25
n/c
26
Sensor aus
Waschflüssigkeit
26
0,35 bk/og
C1/6 - Waschfl'niveauschalter
27
Versorgung
Masse
27
0,35 bk
Masse
28
Versorgung
Masse
28
0,5 bk
Masse
29
Signal ein
Blinker rechts
29
0,5 bu/ye
Mehrfunktionsschalter Blinker rechts aus
+ GEM C212c/6
Alarm
30
Signal ein
Fernlicht
30
0,35 vt/wh
C2/9 - F23, 10A - Fernlichtrelais Schalt aus
bis 09/99
30
Signal ein
Fernlicht
30
0,35 vt/wh
Mehrfunktionsschalter Fernlicht aus
ab 09/99
31
Signal
Tür offen
31
0,35 bk/bu
GEM C212d/10
32
32
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 53
C60 - Schalter Heckscheibenheizung
C226 - Schalter Windschutzscheibenheizung
Armaturenbrett
8 1 8 1
╔══╪════════╪═══╗╔══╪════════╪═══╗
╔══╗ ╔══╗ ║ │ ┌─────┤ ║║ │ ┌─────┤ ║ 0 = aus
╔═5══╝ ╚══8═╗╔═5══╝ ╚══8═╗ ║ █ █ ○ ║║ █ █ ○ ║ 1 = ein
║ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ ║ ║ │ │ \ ║║ │ │ →\ ║ 2 = Betriebsanzeige
║ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ ║ ║ ▼ ▼ ● ● ║║ ▼ ▼ ● ● ║ 3 = Beleuchtung
╚═1════════4═╝╚═1════════4═╝ ║ 3├──┘2 1│ 0 ║║ 3├──┘2 1│ 0 ║
╚══╪═══════╪════╝╚══╪═══════╪════╝
4 2 4 2
C60
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Ausgang
Schalt
1
0,75 vt/bk *3
Heckscheibenheizungsrelais Steuer ein
2
Eingang
Schalt
2
0,75 vt/bk *1
F13, 15A, Signal 15
3
3
n/c
4
Ausgang
Masse Beleuchtung und Betriebsanzeige
4
0,5 bk *2
Masse
5
5
n/c
6
6
n/c
7
7
n/c
8
Eingang
Beleuchtung
8
0,5 og/ye *2
F6, 10A, Signal 58
*1 ab 07/99 Kabelquerschnitt 0,5 mm² / *2 ab 07/99 Kabelquerschnitt 0,35 mm² / *3 ab 07/00 Kabelquerschnitt 0,5 mm²
C226
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Eingang
Schalt
1
0,75 bk/wh
WSSH-Relais Steuerung
bis 07/99
1
Eingang
Schalt
1
0,75 bk/wh *1
C78/3 - GEM C212a/11
ab 07/99
2
Ausgang
Schalt
2
0,75 bk *1
Masse
0,75 bk *1
Brücke auf Pin 4
3
3
n/c
4
Ausgang
Masse Leuchtanzeigen
4
0,75 bk *1
Pin 2 - Masse
5
5
n/c
6
Eingang
Betriebsanzeige
6
1,5 wh
WSSH-Relais Schalt aus
bis 07/99
6
Eingang
Betriebsanzeige
6
0,5 vt/ye
C78/7 - GEM C212a/12
ab 07/99
7
7
n/c
8
Eingang
Beleuchtung
8
0,5 og
C77/2 - F6, 10A, Signal 58
bis 07/99
8
Eingang
Beleuchtung
8
0,5 og
C78/5 - F6, 10A, Signal 58
ab 07/99
*1 ab 07/99 Kabelquerschnitt 0,5 mm² / *3 ab 07/00 Kabelquerschnitt 0,5 mm²
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 54
C65a+b - Mehrfunktionsschalter
Lenkstock
╔╗╔11══════════════6═╗ ╔═══════════════╗ ╔╗╔11══════════════6═╗
║╚╝ □ □ □ □ □ □ ║ ║┌──────────┐┌┐ ║ ║╚╝ □ □ □ □ □ □ ║
║╔╗ □ □ □ □ □ ║ ║│ ├┘● ║ ║╔╗ □ □ □ □ □ ║
╚╝╚══5═══════════1═══╝ ║│ │-/ ║ ╚╝╚══5═══════════1═══╝
║└────┬────┬┘● ●║
╚═════╪════╪═══╪╝ 9 10 4 6
╔═══════════════════════════════════╪════╪═══╪══╪═╪═══════════════════╪═══════╪════╤ 0 = aus
║ ┌───────────┬────────┬─────┬──┴──┐ │ │ │ │ ┌───────────────┤ │ ( 1 = Standlicht
║ ○ ○ ● ● ● ● ● ● │ │ 7●0● │ ┌───┐ │ │ ) 2 = Abblendlicht
║ → │-----------│ ← \-----\-----\--│---│---\ ○ ○ │ o o ( 3 = Fernlicht
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ │ │ ○ │-------│ ← │ \ \ ) 4 = Lichthupe
║5 5 0 6│6│ ├─┴─────────┘ │ └ø─┤ └───┘ ● ● ● ● ● ● │ ● ● ● ● ● ● ( 5 = Blinker links
║ ├─┴───│─────────────────┘ ├────► 3 0 4├───┘ └─┤2 1 0 └─┤ ) 6 = Blinker rechts
╚═══════╪═════╪══════════════════════════╪══════════════╪═══════════╪═════════╪════╧ 7 = Warnblinker
C65a 11 5 8 3 2 7
10
╤═════════════════════════════╪═════════════════════════╗ 0 = aus
(
┌──────┬────┴───┬───────┬─┬───────┬─┐ ║ 1 = Wischer vorn einmal
)
┌─────┐ │ │ 0│5┌─┐ 0│6│7┌─┬─┐ │ │ ║ 2 = Wischer vorn normal
(
│ ○ │ ○ ● ● │ ● ● ● │ ● ● ● ║ 3 = Wischer vorn schnell
)
│ /------│-----/ \ │ \----│--\ ║ 4 = Wischer vorn Intervall
(
│ ● ● ● ● ● │ ● ● ● ● ● ○ ├─┐ ○ │ ○ ║ 5 = Wascher vorn
)
│ │ │ └─┴───┘ 4│0 1 2 3│ │ ◄┘ └───│───┘ │ ║ 6 = Wischer hinten
╧═════╪═╪═╪══════════╪═══════╪═════╪════════╪═══════╪═══╝ 7 = Wascher hinten
C65b 4 8 3 9 5 1 2 7
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 55
C65a (bk)
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1
n/c
2
Ausgang
Abblendlicht
2
1,0 vt/bu
C1/10 - Abblendlichtrelais Steuer ein
bis 07/99
2
1,0 gn/bk
F42, 10A - NSL-Schalter ein
bis 07/99
2
Ausgang
Abblendlicht
2
1,0 vt/bu
C3/9 - Abblendlichtrelais Steuer ein
ab 07/99
2
1,0 vt/bu
GEM C212a/2
ab 07/99
3
Ausgang
Fernlicht/Lichthupe
3
1,0 vt/ye
C1/9 - Fernlichtrelais Steuer ein
bis 07/99
3
Ausgang
Fernlicht/Lichthupe
3
1,0 vt/ye
C3/8 - Fernlichtrelais Steuer ein
ab 07/99
0,35 vt/wh
Kombiinstrument C44/30 Fernlicht
ab 09/99
4
Eingang
Abblend-/Fernlicht
4
1,0 vt/bk
F15, 20A - Zündschalter II+III aus
bis 07/99
4
Eingang
Abblend-/Fernlicht
4
1,0 vt/bk
F49, 20A - Zündschalter II+III aus
ab 07/99
5
Ausgang
Blinker links
5
1,0 bu
C1/13 - Blinker vorn links
bis 07/99
5
Ausgang
Blinker links
5
1,0 bu
C3/13 - Blinker vorn links
ab 07/99
+ C318/3 - Seitenblinker links
+ Kombileuchte hinten links, Blinker
+ Kombiinstrument C44b/1 Blinker
bis 07/99
+ Kombiinstrument C44/7 Blinker
ab 07/99
6
Eingang
Standlicht
6
1,5 og/bk
F21, 25A - C5/2 - F40, 60A, Signal 30
bis 07/99
6
Eingang
Standlicht
6
1,5 og/bk
F50, 25A, Signal 30
ab 07/99
7
Ausgang
Standlicht
7
1,5 og/ye
F6, 10A - Standleuchten links + Instr.beleuchtung
+ F7, 10A - Standleuchten rechts
+ F?? n/c (auf NSL-Schalter mit NSW)
bis 07/99
+ GEM C212a/3
ab 07/99
8
Ausgang
Masse
8
1,0 bk
Masse
9
Eingang
Blinker
9
1,0 vt
F17, 15A, Signal 15
10
Eingang
Warnblinker + Hupe
10
1,5 og/ye
F5, 20A, Signal 30
11
Ausgang
Blinker rechts
5
1,0 bu/rd
C1/14 - Blinker vorn rechts
bis 07/99
11
Ausgang
Blinker rechts
5
1,0 bu/rd
C3/14 - Blinker vorn rechts
ab 07/99
+ C317/3 - Seitenblinker rechts
bis 07/99
+ C1/2 - Seitenblinker rechts
ab 07/99
+ Kombileuchte hinten rechts, Blinker
+ Kombiinstrument C44b/2 Blinker
bis 07/99
+ Kombiinstrument C44/29 Blinker
ab 07/99
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 56
C65b (wh) bis 07/1999
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Wechsel
Wascher vorn
1
1,0 wh/bk
C1/1 - C122/5 - Wascherpumpe
1
1,0 wh/gn
Intervallrelais
2
Wechsel
Wascher hinten
2
1,0 ye/bk
C1/2 - C122/2 - Wascherpumpe
3
Eingang
Nullstellung
3
1,0 bk/rd
Pin 8 - Intervallrelais
4
Ausgang
Wischer vorn normal
4
1,0 vt/bk
Wischermotor vorn
5
Ausgang
Wischer vorn schnell
5
1,0 vt/og
Wischermotor vorn
6
6
n/c
7
Ausgang
Wischer hinten
7
1,0 wh/rd
Kontaktplatte - Wischermotor hinten
8
Eingang
Intervall
8
1,0 bk/rd
Intervallrelais
1,0 bk/rd
Brücke nach Pin 3
9
Ausgang
Intervall
9
1,0 vt/bk
Intervallrelais
10
Eingang
Vcc Wischer
10
1,0 vt/og
F12, 20A, Signal 15
11
Ausgang
Hupe
11
1,5 og/ye
C1/15 - Hupe
C65b (wh) ab 07/1999
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Wechsel
Wascher hinten
1
1,0 ye/bk
C1/5 - Wascherpumpe
2
Eingang
Nullstellung
2
1,0 bk/rd
Pin 9 - GEM C212a/8
3
Ausgang
Wischer vorn normal
3
1,0 vt/bk
Wischermotor vorn
4
Wechsel
Wascher vorn
4
1,0 wh/bk
C1/4 - Wascherpumpe
4
1,0 wh/gn
GEM C212a/4
5
Ausgang
Wischer vorn schnell
5
1,0 vt/og
Wischermotor vorn
6
6
n/c
7
Eingang
Vcc Wischer
7
1,0 vt/og
F12, 20A, Signal 15
8
Ausgang
Wischer hinten
8
1,0 wh/rd
Kontaktplatte - Wischermotor hinten
9
Eingang
Intervall
9
1,0 bk/rd
GEM C212a/8
1,0 bk/rd
Brücke nach Pin 2
10
Ausgang
Intervall
10
1,0 vt/bk
GEM C212a/9
11
Ausgang
Hupe
11
1,5 og/ye
C3/11 - Hupe
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 57
C66 - Schalter Nebelschlussleuchte
Armaturenbrett (ab 07/99 innere Designänderung)
8 1 8 6 1
╔══╪════════╪═══╗ ╔══╪══╪═════╪═══╗
╔══╗ ║ │ ┌─────┤ ║ ║ │ │ │ ║ 0 = aus
╔═5══╝ ╚══8═╗ ║ █ █ ○ ║ ║ █ █ ○ ║ 1 = ein
║ □ □ □ □ ║ ║ │ │ \ ║ ║ │ │ \ ║ 2 = Betriebsanzeige
║ □ □ □ □ ║ ║ ▼ ▼ ● ● ║ ║ ▼ ▼ ● ● ║ 3 = Beleuchtung
╚═1════════4═╝ ║ 3├──┘2 1│ 0 ║ ║ 3├──┘2 1│ 0 ║
╚══╪═══════╪════╝ ╚══╪═══════╪════╝
bis 07/99 4 2 ab 07/99 4 2
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Eingang
Schalt
1
1,0 vt
F42, 10A - Mehrfunktionsschalter Abblendlicht aus
bis 07/99
1
Ausgang
Schalt
1
0,35 bk
Pin 4 - Masse
ab 07/99
2
Ausgang
Schalt
2
1,0 vt/ye
C30/4 - Nebelschlussleuchte
bis 07/99
2
Eingang
Schalt
2
0,5 bk/og
GEM C212b/4
ab 07/99
3
3
n/c
4
Ausgang
Masse
4
0,75 bk *1
Masse
0,35 bk
Brücke auf Pin 1
ab 07/99
5
5
n/c
6
Eingang
Betriebsanzeige
6
0,5 vt/og
GEM C212b/6
ab 07/99
7
7
n/c
8
Eingang
Beleuchtung
8
0,5 og/gn *2
F6, 10A, Signal 58
*1 ab 07/99 Kabelquerschnitt 0,5 mm² / *2 ab 07/99 Kabelquerschnitt 0,35 mm²
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 58
C67 - Uhr
Armaturenbrett
┌┐╔═1═══3═╗
│└╢ □ □ □ ║
│┌╢ □ □ □ ║
└┘╚═4═══6═╝
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Signal ein
Initialisierung
1
0,75 bu
F19, 10A, Signal 75
2
2
n/c
3
Versorgung
Masse
3
0,75 bk *2
Masse
4
Signal
LED
4
0,5 bk/og
C2/16 - PCM C1159/39
bis 07/99 1,4l
4
Signal
LED
4
0,5 bk/og
C2/16 - PCM C159/42
bis 07/99 1,7l
0,5 bk/og
ZV-Modul C67/4
bis 07/99
4
Signal
LED
4
0,35 bk/og
C2/5 - PCM C1159/39
ab 07/99 1,4l+1,6l
4
Signal
LED
4
0,35 bk/og
C2/5 - PCM C159/42
ab 07/99 1,7l
5
5
n/c
6
Versorgung
Vcc
6
0,75 og/ye *1
F2, 10A, Signal 30
*1 ab 07/99 Kabelquerschnitt 0,5 mm² / *2 ab 07/99 Kabelquerschnitt 0,35 mm²
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 59
C79 - Zusatzwarnmodul
Nur bis 07/1999
Armaturenbrett
╔══╗
╔═1═════╝ ╚═════8═╗
║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚═9══════════════16╝
C79
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1
n/c
2
2
n/c
3
3
n/c
4
Versorgung
Masse
4
0,35 bk/ye
Masse
5
(intern)
5
0,35 ye
Brücke auf Pin 13
6
6
n/c
7
7
n/c
8
8
n/c
9
Versorgung
Vcc
9
0,35 vt/ye
F13, 15A, Signal 15
10
Sensor aus
Zustandserfassung
10
0,35 bk/gn
Tankgeber, Reserveschalter
11
11
n/c
12
12
n/c
13
(intern)
13
0,35 ye
Brücke auf Pin 5
14
Sensor aus
Zustandserfassung
14
0,35 bk/og
C3/14 - C122/4 - Waschfl'schalter
15
Signal aus
Zustandssignalisierung
15
0,35 bk/og
Kombiinstrument C44a/2, Reserve-Anzeige
16
Signal aus
Zustandssignalisierung
16
0,35 bk/rd
Kombiinstrument, Waschwasser-Anzeige
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 60
C137 - Fensterheberschalter vorne rechts
Rechte Tür
2
╔════════════╪═════════╗
┌┐ ║ ┌──────────┤ ║
╔═5═══╧╧══7═╗ ║ │ ┌─┬─┐ ┌─┴─┐ ┌─┬─┐ ║
║ □ □ □ ║ ║ ▼ │ ● ● ● ● ● ● │ ║
║ □ □ □ □ ║ ║ │ │ → │-------│ ← │ ║
╚═1═══════4═╝ ║ █ │ ○ ○ │ ║
C137
║ │ │ │ │ │ ║
╚═╪══╪═══╪═══════╪═══╪═╝
4 3 7 1 6
C137
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Wechsel
Motor
1
1,5 wh/vt
FH-Motor vorne rechts
2
Eingang
Vcc
2
1,0 og/wh
C1005/9 - F11, 30A, Signal 15
bis 07/99
2
Eingang
Vcc
2
1,0 vt/wh
C1005/9 - F11, 30A, Signal 15
ab 07/99
3
Wechsel
Verkettung
3
1,5 ye/vt
C1005/5 - C1006/5 - FH-Schalter vorne links
4
Ausgang
Masse Beleuchtung
4
0,5 bk
C1005/2 - Masse
5
5
n/c
6
Wechsel
Verkettung
6
1,5 wh/vt
C1005/11 - C1006/11 - FH-Schalter vorne links
7
Wechsel
Motor
7
1,5 ye/vt
FH-Motor vorne rechts
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 61
C142a+b Fensterheberschalter vorne links
Linke Tür
2 2
╔════════════╪════════════════════╪═════════╗
┌┐ ┌┐ ║ ┌──────────┤ ┌──────────┤ ║
╔═5═══╧╧══7═╗╔═5═══╧╧══7═╗ ║ │ ┌─┬─┬───│───┬─┐ │ ┌─┬─┬───│───┬─┐ ║
║ □ □ □ ║║ □ □ □ ║ ║ ▼ │ │ │ ┌─┴─┐ │ │ ▼ │ │ │ ┌─┴─┐ │ │ ║
║ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ ║ ║ │ │ ● ● ● ● ● ● │ │ ● ● ● ● ● ● ║
╚═1═══════4═╝╚═1═══════4═╝ ║ █ │ → │-------│ ← █ │ → │-------│ ← ║
C142a C142b
║ └──┤ ○ ○ └──┤ ○ ○ ║
╚════╪═══╪═══════╪════════╪═══╪═══════╪═════╝
C142a 3 7 1 C142b 3 7 1
C142a
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Wechsel
Motor
1
1,5 wh
FH-Motor vorne links
2
Eingang
Vcc
2
1,0 og/bu
C1006/9 - F11, 30A, Signal 15
bis 07/99
1,0 og/bk
Brücke nach C142b/2
bis 07/99
2
Eingang
Vcc
2
1,0 vt/bu
C1006/9 - F11, 30A, Signal 15
ab 07/99
1,0 vt/bk
Brücke nach C142b/2
ab 07/99
3
Ausgang
Masse
3
1,0 bk
C1006/2 - Masse
4
4
n/c
5
5
n/c
6
6
n/c
7
Wechsel
Motor
7
1,5 ye
FH-Motor vorne links
C142b
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Wechsel
Motor
1
1,5 wh/vt
C1006/11 - C1005/11 - FH-Schalter vorne rechts
2
Eingang
Vcc
2
1,0 og/bk
C142a/2 - C1006/9 - F11, 30A, Signal 15
nicht 07/99-07/00
2
Eingang
Vcc
2
1,0 vt/bk
C142a/2 - C1006/9 - F11, 30A, Signal 15
07/99-07/00
3
Ausgang
Masse
3
1,0 bk
C1006/2 - Masse
4
4
n/c
5
5
n/c
6
6
n/c
7
Wechsel
Motor
7
1,5 ye/vt
C1006/5 - C1005/5 - FH-Schalter vorne rechts
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 62
C149 Spiegelverstell-Schalter
Linke Tür
╔═8════════2═╗
╔╣ □ □ □ □ ║
╚╣ □ □ □ □ ║
╚═7════════1═╝
C740
6
╔═════════════════════════╪═══════╗
║ ┌───┬───────┬─────┴─────┐ ║
║ ┌─┬───│───│───┬───│───┬───┐ │ ║
║ │ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ║
║ │ → │-------│ ← → │-------│ ← ║
║ │ ○ ○ ○ ○ ║
║ │ │ └───────│───────┤ ║
║ │ ○ ○ │ ║
║ │ │---------------│ │ ║
║ │ ● ● ● ● ● ● │ ║
║ │ │ │ │ │ │ ║
╚═╪═╪═══╪═══════════╪═══╪═════╪═══╝
4 7 5 1 2 3
Pin Typ
Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Wechsel
links auf/ab
1
0,75 gy/vt
Spiegel links
2
Wechsel
rechts auf/ab
2
0,75 gy/wh
C1006/8 - C1005/8 - Spiegel rechts
3
Wechsel
links und rechts, Rücklauf
3
0,75 bn/rd
Spiegel links
+ C1006/3 - C1005/3 - Spiegel rechts
4
Ausgang
Masse
4
0,5 bk
Masse
5
Wechsel
rechts links/rechts
5
0,75 wh/bk
C1006/12 - C1005/12 - Spiegel rechts
6
Eingang
Vcc
6
0,75 og/ye
C1006/14 - F21, 15A, Signal 30
7
Wechsel
links links/rechts
7
0,75 wh/rd
Spiegel links
8
8
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 63
C212a-d - GEM
ab 07/1999
unter Armaturenbrett Fahrerseite
┌───────────────────────┐ ┌───────────────────────┐ ┌───────────────────────┐
╔╧═══════════════════════╧╗ ╔╧═══════════════════════╧╗ ╔╧═══════════════════════╧╗
║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚12═════════════════════1═╝ ╚12═════════════════════1═╝ ╚12═════════════════════1═╝
C212a gy C212b bu C212c bn
┌─────┐ ┌─────┐ ┌─────┐
╔╧11═══╧═╧═════╧═╧════1╧╗
║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚═22═════════════════12═╝
C212d
C212a
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1
n/c
2
Signal ein
Abblendlicht an
2
1,0 vt/bk
Mehrfunktionsschalter Abblendlicht aus
3
Signal ein
Standlicht an
3
1,5 og
Mehrfunktionsschalter Standlicht aus
4
Wechsel
Wascherintervall
4
1,0 wh/gn
Mehrfunktionsschalter Wascher vorne aus
5
5
n/c
6
Versorgung
Vcc Wischer
6
1,0 vt/bk
F12, 20A, Signal 15
7
Wechsel
Wischer Nulldurchlauf
7
1,0 bk/og
Wischermotor vorn
8
Last aus
Wischer Ansteuerung
8
1,0 bk/rd
Mehrfunktionsschalter Wischerrücklauf ein
9
Signal ein
Wischer Intervall
9
1,0 vt/og
Mehrfunktionsschalter Intervall aus
10
10
n/c
11
Signal aus
WSSH
11
0,5 bk/wh
C78/3 - WSSH-Schalter Schalt ein
WSSH
11
(keine Funktion)
11
0,5 bk/wh
C78/3 n/c
ohne WSSH
12
Steuer aus
WSSH
12
0,5 vt/bu
C78/7 - WSSH-Relais Steuer ein
WSSH
+ C78/7 - WSSH-Schalter Betriebsanzeige ein
WSSH
12
(keine Funktion)
12
0,5 vt/bu
C78/7 n/c
ohne WSSH
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 64
C212b
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Signal ein
Motor läuft
1
0,5 bu/bk
C3/2 - C102/6 - Generator
2
Komm
Diagnose
2
0,35 gy
C3/7 - Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141
gehoben
0,5 gy/rd
C1045/1 - Airbagmodul
gehoben
3
3
n/c
4
Signal aus
NSL
4
0,5 bk/og
NSL-Schalter Schalt ein
5
Signal aus
Tür offen
5
0,35 bk/bu
C1005/17 - Türschlossschalter vorn rechts
DV/Alarm
5
Signal aus
Tür offen
5
0,35 bk/bu
C1/3 - Türschlossschalter vorn rechts
ohne DV/Alarm
6
Last aus
NSL
6
1,0 vt/ye
Kombileuchte hinten links, NSL
0,5 vt/og
NSL-Schalter Betriebsanzeige ein
7
Versorgung
Vcc NSL, Alarmblinker
7
0,5 og/bu
F3, 10A, Signal 30
8
Versorgung
Vcc ZV
8
0,75 og/bu
F42, 15A, Signal 30
9
9
n/c
10
Schalt ein
Innenleuchtenverzögerung
10
0,35 bk/bu *1
Innenleuchte vorn
11
Signal aus
Tür offen
11
0,35 bk/ye
C1006/17 - Türschlossschalter vorn links
DV/Alarm
11
Signal aus
Tür offen
11
0,35 bk/ye
C318/2 - Türschlossschalter vorn links
ohne DV/Alarm
12
Versorgung
Masse
12
1,0 bk
Masse
*1 ab 07/99 Kabelquerschnitt 0,5 mm²
C212c
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1
n/c
2
2
n/c
3
Last aus
DV
3
0,5 ye/bk
C1005/20 - ZV-Einheit vorn rechts, 1. DV
DV
4
Last aus
DV
4
0,5 ye
C1006/20 - ZV-Einheit vorn links, 1. DV
DV
5
Last aus
Alarmhorn
5
1,0 og/gn
Alarmhorn
Alarm
6
Last aus
Alarmblinker rechts
6
0,75 bu/rd
Kombileuchte hinten rechts, Blinker
Alarm
+ C1/2 - Seitenblinker rechts
Alarm
+ C3/14 - Scheinwerfer rechts, Blinker
Alarm
+ Kombiinstrument C44/29, Blinker rechts
Alarm
7
7
n/c
8
Last aus
Alarmblinker links
6
0,75 bu
Kombileuchte hinten links, Blinker
Alarm
+ C1/2 - Seitenblinker links
Alarm
+ C3/14 - Scheinwerfer links, Blinker
Alarm
+ Kombiinstrument C44/29, Blinker links
Alarm
9
Last aus
ZV
9
0,75 ye/rd
C1006/7 - ZV-Antrieb vorne links, entriegeln
DV
+ C1005/7 - ZV-Antrieb vorne rechts, entriegeln
DV
10
Last aus
Heckklappe
10
0,5 og/bk
Heckklappenmotor
DV
11
11
n/c
12
12
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Puma bitte © beachten
Seite 65
C212d
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Signal
Zündung an
1
0,75 vt/bu
F18, 15A, Signal 15
2
2
n/c
3
Signal aus
DV rücksetzen
3
0,35 gy/wh
C1005/16 - Verriegelungsschalter rechts, "Rücksetzen"
DV/Alarm
4
Last aus
DV
4
0,75 wh/rd
C1006/15 - ZV-Einheit vorn links, 2. DV
DV
+ C1005/15 - ZV-Einheit vorn rechts, 2. DV
DV
5
Last aus
ZV
5
0,75 wh/rd
C1006/6 - ZV-Antrieb vorne links, verriegeln
DV
+ C1005/6 - ZV-Antrieb vorne rechts, verriegeln
DV
6
Signal aus
DV setzen
6
0,35 wh/vt
C1005/18 - Verriegelungsschalter rechts, "Setzen"
DV/Alarm
7
Signal aus
Heckklappe entriegeln
7
0,35 bk/ye
Heckklappenalarmausschalter, entriegeln
Alarm
8
8
n/c
9
Signal aus
Heckklappe offen
9
0,35 bk/rd
Heckklappenschalter
Alarm
10
Signal ein
Tür offen
10
0,35 bk/bu
Kombiinbstrument C44/31
Alarm
11
11
n/c
12
Signal aus
Motorhaube offen
12
0,35 bk/ye
C2/19 - Motorhaubenschalter
Alarm
13
Signal aus
Heckklappenalarm deaktiviert
13
0,35 bk/og
Heckklappenalarmausschalter, Alarm aus
Alarm
14
Signal aus
Radioabsicherung
14
0,35 bk/og
Radio
Alarm
15
Signal aus
DV rücksetzen
15
0,35 gy/rd
C1005/16 - Verriegelungsschalter links, "Rücksetzen"
DV/Alarm
16
Signal aus
DV setzen
16
0,35 wh/rd
C1006/18 - Verriegelungsschalter links, "Setzen"
DV/Alarm
17
17
n/c
18
18
n/c
19
19
n/c
20
20
n/c
21
21
n/c
22
22
n/c