Der Polo Modelljahr 2002 Trainerinformation

Service Training

Trainerinformation, Der Polo Modelljahr 2002, 2.07 (D)

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24. September 2001

Inhaltsverzeichnis

Thema

Seite

Marketing Konzept

1.1

Allgemeines

1.2

Positionierung des Polo Modelljahr 2002

1.2.1

Design und Raumkomfort

1.2.2

Qualität

1.2.3

Wirtschaftlichkeit

1.2.4

Ausstattung

1.2.5

Hohes Sicherheitsniveau

1.2.6

Zielgruppen

1.2.7

Wettbewerber

1.2.8

Marktanteile Westeuropa

1.2.9

Marktanteile Deutschland

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Marketing Konzept

1.1

Allgemeines

Typbezeichnung

Produktionsstandorte

Die Typbezeichnung des Polo Modelljahr 2002 ist
6Q.

Die Produktionsstandorte sind:
Pamplona
Bratislava
Brasilien
China

1.2

Positionierung des Polo
Modelljahr 2002

1.2.1

Design und Raumkomfort

•

Außen

•

Sympathische Emotionalität durch vier

flächenbündig in die Frontpartie integrierte
Rundscheinwerfer in Klarglasoptik

•

Ausdrucksstarke Heckansicht mit großen

Heckleuchten

•

Stoßfänger mit schwarzen Stoßschutzleisten

•

Nummernschildaufnahme im Stoßfänger

•

Das Fahrzeug wird als 2- und 4-Türer-Version

angeboten.

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•

Innen

•

Schalttafel zweifarbig, bei höherwertigen

Versionen geschäumt

•

neu gestaltetes Cockpit

•

Mittelkonsole mit Ablagen

•

Ausstattungslinien mit neuen Stoffen und Trims

•

neue Sitzgeneration mit Easy-Entry-Funktionen

bei 2-Türern

•

Raumkomfort

•

größerer Radstand (+53 mm) für mehr

Beinfreiheit hinten

•

erhöhte Kopffreiheit vorn (+18mm) und hinten

(+12 mm)

1.2.2

Qualität

•

Vollverzinkung

•

12 Jahre Garantie gegen Durchrostung

•

Karosserie

•

Versteifungsmaßnahmen zur Verbesserung

des Crashverhaltens

•

Hohe dynamische Steifigkeit (von 41 auf 44 Hz

erhöht) für verbesserten Fahrkomfort und
Geräuschkomfort

•

enge Spalt- und Fugenmaße für solide

Anmutung aller Karosseriekomponenten und
Anbauteile

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1.2.3

Wirtschaftlichkeit

•

Versicherungseinstufung

•

Ausgezeichnete Kasko-Einstufung durch

geringen Reparaturaufwand

•

Versicherungsstufe 11 (Vorgänger 13)

•

Unterhaltskosten

•

Wartungskostenersparnis durch Verlängerung

der Wartungsintervalle. Die Wartungsintervalle
betragen 30000 km oder maximal zwei Jahre
bei Otto-Motoren, 50000 km oder maximal zwei
Jahre bei Dieselmotoren (bisher 15000 km).

•

Verbrauch

•

neue verbrauchsgünstige Einsteiger-

Benzinmotoren.1,2l/40kW und /47kW 3-
Zylinder

•

1,4l/55kW TDI und 1,9l/74KW TDI mit Pumpe-

Düse-Einspritzsystem

•

Abgastechnik

•

Otto-Motoren erfüllen EU 4 Abgasnorm

(maximale Steuerförderung in Deutschland von
600 DM)

•

TDI-Motoren erfüllen D 4 Abgasvorschriften

(Steuerförderung von 1200 DM in Deutschland)

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1.2.4

Ausstattung

•

Ausstattungslinien

•

Basis

•

Trendline

•

Comfortline

•

Highline

•

Sonderausstattungen

•

halbautomatische Klimaanlage und

Klimaautomatik (Climatronic)

•

Navigation

•

Radio Gamma und CD-Wechsler

•

Alarmanlage mit Innenraumüberwachung

•

Sportfahrwerk

•

Colour-Concept-Paket mit Leder

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•

Aggregate

•

4 Ottomotoren

1,2l/40kW 3-Zylinder Ottomotor
1,2l/47kW 3-Zylinder Ottomotor
1,4l/55kW Ottomotor
1,4l/74kW Ottomotor

•

3 Dieselmotoren

1,9l/47kW SDI-Motor
1,4l/55kW TDI-Motor mit Pumpe-Düse-
Einspritzsystem
1,9l/74kW TDI-Motor mit Pumpe-Düse-
Einspritzsystem

•

Automatikgetriebe in Verbindung mit dem

1,4l/55kW TDI Motor

•

Fahrwerk

•

Neue elektro-hydraulische Servolenkung für

erhöhte Lenkunterstützung bei geringen
Geschwindigkeiten (Rangierbetrieb)

•

Sportfahrwerk als Option

•

Schlechtwegefahrwerk als Option

1.2.5

Hohes Sicherheitsniveau

•

Aktive Sicherheit

•

Antiblockiersystem (in Deutschland Serie)

•

Scheibenbremsen vorn und hinten (je nach

Motorisierung)

•

Hydraulischer Bremsassistent in Verbindung

mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm

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•

Passive Sicherheit

•

Fahrer- und Beifahrerairbag

•

Beifahrerairbag durch Schlüsselschalter

deaktivierbar

•

Seitenairbags (Option)

•

2 Kopfstützen hinten

•

3. Kopfstütze in Verbindung mit 3.

Dreipunktgurt hinten (Option)

1.2.6

Zielgruppen

•

Temporäre Kleinwagenfahrer

•

Junge Leute, die am Anfang ihrer

„Autolaufbahn“ stehen (Neuwagen-Einsteiger).
Das Auto soll die eigene Lebenseinstellung
(Anspruch und Persönlichkeit) in Design und
Ausstattung repräsentieren, muß aber
wirtschaftlich sein.

•

Junge Familien, die einen universellen

Erstwagen suchen, der vielseitig einsetzbar ist.
Er muß den Anspruch an ein höherklassiges
Fahrzeug erfüllen und gleichzeitig sehr
wirtschaftlich sein.

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•

Überzeugte Kleinwagenfahrer

•

Erstwagenfahrer/-innen in Stadtregionen die

aus Überzeugung ein kleines, wendiges, agiles
Fahrzeug suchen.

•

Zweitwagenfahrer/-innen mit eher geringer

Kilometerleistung, die ein praktisches,
wirtschaftliches, aber qualitativ hochwertiges
Zusatzfahrzeug suchen, das keinerlei
Probleme bereitet.

•

Junggebliebene Senioren/-innen, die ein

hochwertiges, stets zuverlässiges Fahrzeug mit
kompakten Außenabmessungen suchen.

•

Gewerbe

•

Kleine bis mittlere Gewerbebetreibende, für die

Zuverlässigkeit und Fahrzeugwirtschaftlichkeit
hohen Stellenwert bei der Anschaffung und der
Ersatzinvestition besitzt, sowie Flottenbetreiber,
Mietwagenkunden und Fahrschulen.

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1.2.7

Wettbewerber

Renault

Clio

Peugeot

206

Ford

Fiesta

Nissan

Micra

Citroen

Saxo

Toyota

Yaris

Fiat Punto

Opel Corsa

Suzuki

Swift

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1.2.8

Marktanteile Westeuropa

Fiat Punto

16%

Peugeot 206

14%

Renault Clio

12%

Opel Corsa

11%

Volkswagen Polo

Ford Fiesta

Citroen Saxo

Toyota Yaris

Seat Ibiza

Japaner

Sonstige

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1.2.9

Marktanteile Deutschland

Opel Corsa

18%

VW Polo

18%

Fiat Punto

11%

Peugeot 206

Renault Clio

Sonstige

10%

Japaner

Seat Ibiza

Toyota Yaris

Skoda Fabia

Ford Fiesta