2
2.
Spis zawartości tomu
1.
Strona tytułowa ............................................................................................................................1
2.
Spis zawartości tomu ...................................................................................................................2
3.
WARUNKI, DECYZJE, UZGODNIENIA..................................................................................3
3.1.
Warunki techniczne znak ZS/ZW/3990/2007 z dnia 24.12.2007r oraz zmiana znak ZS/ZW/2143/2009........ 3
3.2.
Uzgodnienie znak ZS/AG/3346/2009.............................................................................................................. 6
4.
Opis techniczny............................................................................................................................7
4.1.
Przedmiot i zakres opracowania ...................................................................................................................... 7
4.2.
Podstawa opracowania..................................................................................................................................... 7
4.3.
Stan istniejący linii 220kV. .............................................................................................................................. 7
4.4.
Stan projektowy. .............................................................................................................................................. 7
4.4.1.
Przewody robocze....................................................................................................................................... 8
4.4.2.
Przewody odgromowe. ............................................................................................................................... 8
4.4.3.
Izolacja........................................................................................................................................................ 9
4.4.4.
Ochrona przeciwdrganiowa przewodów. .................................................................................................... 9
4.4.5.
Konstrukcje wsporcze................................................................................................................................. 9
4.4.6.
Badania geotechniczne gruntu. ................................................................................................................. 10
4.4.7.
Fundamenty............................................................................................................................................... 12
4.4.8.
Uziemienia. ............................................................................................................................................... 12
4.4.9.
Tabliczki ostrzegawcze i informacyjne. .................................................................................................... 12
4.4.10.
Uwagi dotyczące technologii robót...................................................................................................... 12
4.5.
Wykaz i zestawienia. ..................................................................................................................................... 14
4.5.1.
Tabela montaŜowa linii 220kV Konin-Sochaczew; odcinek od słupa nr 207 do 218. .............................. 14
4.5.2.
Zestawienie materiałów do budowy linii 220kV Konin Sochaczew. ........................................................ 15
4.5.3.
Zestawienie materiałów z demontaŜu. ...................................................................................................... 17
4.6.
Rysunki. ......................................................................................................................................................... 18
4.6.1.
Plan sytuacyjny przebudowywanego odcinka linii 220kV w skali 1:25 000 ............................................ 18
4.6.2.
Plan sytuacyjny stanowisk słupów nr 211 i 212 w skali 1:1000. .............................................................. 19
4.6.3.
Profil podłuŜny trasy linii 220kV na odcinku od słupa nr 207 do słupa nr 210 ........................................ 20
4.6.4.
Profil podłuŜny trasy linii 220kV odcinek od słupa nr 210 do słupa nr 213............................................. 21
4.6.5.
Sylwetka słupa H52 ON 150+10. ............................................................................................................. 22
4.6.6.
Fundament prefabrykowany stopowy SF230x340/320-2. ........................................................................ 23
4.6.7.
Uziemienie głębinowe typu TU 12-10/10................................................................................................. 24
4.6.8.
Łańcuch izolatorowy typu ŁO2 220kV. .................................................................................................... 25
4.6.9.
Rozmieszczenie tłumików drgań dla przewodu AFL8 – 525mm
2
. .......................................................... 26
4.6.10.
Zawieszenie odciągowe przewodu odgromowego AFLs1,5 – 50mm
2
................................................. 27
4.6.11.
Rozmieszczenie tłumików drgań dla przewodu AFLs1,5 – 50mm
2
. .................................................... 28
4.6.12.
Rozmieszczenie tłumików drgań dla przewodu OPGW na słupach nr 211 i 212. .............................. 29
4.6.13.
Rysunki adoptowane z dokumentacji ENERGOPROJEKTU POZNAŃ. ............................................ 30
4.7.
Tablice zwisów montaŜowych ....................................................................................................................... 33
4.7.1.
Tablice zwisów przewodu AFL8 – 525mm
2
. ............................................................................................ 33
4.7.2.
Tablice zwisów przewodu AFL-1,7 70mm
2
. ............................................................................................. 37
4.7.3.
Tablice zwisów przewodu AFL-1,5 50mm
2
. ............................................................................................. 38
4.7.4.
Tablice zwisów przewodu OPGW............................................................................................................. 41
3
3.
WARUNKI, DECYZJE, UZGODNIENIA
3.1.
Warunki techniczne znak ZS/ZW/3990/2007 z dnia 24.12.2007r oraz zmiana znak ZS/ZW/2143/2009
4
5
6
3.2.
Uzgodnienie znak ZS/AG/3346/2009
7
4.
Opis techniczny
4.1.
Przedmiot i zakres opracowania
Przedmiotem opracowania jest projekt techniczny przebudowy odcinka istniejącej linii 220 kV relacji
Konin – Sochaczew na skrzyŜowaniu z projektowaną autostradą A1, celem dostosowania skrzyŜowania do
zgodnego z obowiązującymi przepisami i normami.
Zakres projektu obejmuje ustawienie dwóch nowych słupów mocnych wraz z fundamentami i uziemieniami na
stanowiskach nr 211 i 212. Likwidację istniejących słupów przelotowych na stanowiskach nr 211 i 212.
MontaŜ nowych przewodów roboczych i przewodu odgromowego AFLs1,5 – 50mm
2
w przęśle
skrzyŜowaniowym 211 – 212. MontaŜ nowych łańcuchów izolatorowych na słupach nr 211 i 212. Regulację
zwisów istniejących przewodów roboczych i przewodu odgromowego AFLs1,5 – 50mm
2
w sekcjach 207 –
211 i przęśle 212-213.
Regulację zwisów istniejącego przewodu odgromowego typu OPGW, zawierającego włókna światłowodowe
telekomunikacyjne na odcinku od słupa nr 207 do słupa nr 213.
4.2.
Podstawa opracowania
– warunki budowy autostrady A -1 na odcinku od węzła „Sojki” do węzła „Piątek” krzyŜującej linie 220 kV
Sochaczew – Konin, wydane przez P.S.E – Centrum Spółka z o.o. pismem ZS/ZW/3990/2007 z dnia
24.12.2007;
– Polska norma PN–E–5100–1 marzec 1998 Elektroenergetyczne linie napowietrzne projektowanie i budowa.
Linie prądu przemiennego z przewodami roboczymi gołymi.
– Album elementów linii 220kV na słupach stalowych H 52 symbol KRT – 037 z marca 1971r.
– Rysunki konstrukcyjne słupa H52 ON 150 dostosowanego pod względem konstrukcyjnym do normy PN-E-
05100-1:1998 - dokumentacja X-118955 opracowanie Energoprojektu Kraków na zlecenie PSE-Wschód S.A.
– Katalog „Linie 220kV łańcuchy z izolatorów długopniowych” wydany przez ZAPEL, BELOS,
ENERGOPROJEKT
– Pomiary geodezyjne trasy przebudowywanego odcinka linii 220 kV Sochaczew – Konin od słupa nr 210-
213 wykonane w kwietniu 2008r. przez firmę Mggp – Tarnów z siedzibą ul. Kaczkowskiego 6, 33 – 100
Tarnów. Do projektu załączono profil podłuŜny linii dla odcinka od słupa 207-210, opracowany przez PBE
ELBUD LUBLIN w październiku 2001r. na zlecenie PSE SYSTEM Sp. z o.o.
– Badanie geotechniczne gruntu na stanowiskach nr 211 i 212 linii 220kV Konin – Sochaczew
przeprowadzone przez firmę Geotech Sp. z o.o. – Zakład usług Geodezyjnych i Projektowych Budownictwa i
Ochrony Środowiska z siedzibą ul. Podwisłocze 46, 35 – 309 Rzeszów.
4.3.
Stan istniejący linii 220kV.
Istniejąca jednotorowa linia 220kV Konin – Sochaczew krzyŜuje projektowaną autostradę A1 w
przęśle 211 – 212 znajdującym się w sekcji odciągowej ograniczonej słupami mocnymi nr 207 i 218. Linia
została wybudowana na słupach serii Hc 525. Istniejące słupy nr 211 i 212 są słupami przelotowymi typu
Hc525 P. Posadowionymi na fundamentach prefabrykowanych. W sekcji odciągowej 207 – 218 zawieszone są
przewody robocze 3 x AFL 8 – 525 mm
2
z napręŜeniem normalnym σ = 93,2MPa oraz dwa przewody
odgromowe: AFLs 1,5 – 50mm
2
z napręŜeniem σ =230MPa i przewód odgromowy OPGW typu ASLH – DAB
1x24 E9/125 AY/ACS 38/38 zawierający włókna światłowodowe telekomunikacyjne zawieszony z
napręŜeniem 225 MPa. Sekcja odciągowa przewodu OPGW pokrywa się z sekcją odciągową przewodów
roboczych. Skrzynki łączeniowe i zapasy przewodu OPGW zamontowane są na słupach nr 207 i 218. Izolacje
przewodów roboczych stanowią łańcuchy izolatorowe złoŜone z izolatorów typu LP75/31W. Odcinek linii od
słupa nr 207 do słupa nr 218 zlokalizowany jest w strefie obciąŜenia wiatrem WI, oraz w strefie klimatycznej
S1.
Istniejąca linia 220kV na skrzyŜowaniu z projektowaną autostradą A1 nie spełnia wymagań, obowiązujących
norm i przepisów, dlatego naleŜy ją przebudować.
4.4.
Stan projektowy.
Przebudowa linii 220kV została zaprojektowana tak, aby linia na skrzyŜowaniu z autostradą A1
posiadała obostrzenie 3 stopnia. Przęsło skrzyŜowaniowe ograniczono słupami mocnymi o wysokości
zapewniającej wymagane normą pionowe odległości przewodów od drogi.
Kąt skrzyŜowania linii 220kV z autostradą A1 wynosi 77º. Dla ograniczenia czasu koniecznych wyłączeń linii
220 kV z wydłuŜoną gotowością ruchową, stanowiska nowych słupów zlokalizowano w odległości 22m i
10,5m od osi poprzecznej istniejących słupów nr 211 i 212. Nowe słupy zlokalizowano w osi istniejącej linii.
8
4.4.1.
Przewody robocze.
W sekcji skrzyŜowaniowej 211 – 212 zaprojektowano nowe przewody robocze 3 x AFL 8 – 525mm
2
zawieszone z napręŜeniem zmniejszonym σ = 73,6 MPa. Nowe przewody w trakcie montaŜu naleŜy
„przepręŜyć” przyjmując wielkości zwisów (podane w załączonej tablicy zwisów montaŜowych). W sekcjach
207 – 211 i przęśle 212 – 213 naleŜy przeprowadzić regulację zwisów istniejących przewodów roboczych do
istniejącego napręŜenia σ = 93,2MPa. Istniejących przewodów w trakcie regulacji zwisów nie naleŜy
„przepręŜąć”.
Wskutek długoletniej eksploatacji linii zachodzi uzasadnione podejrzenie uszkodzenia przewodów w pobliŜu
uchwytów przelotowo wahliwych na słupie nr 211 spowodowane zmęczeniem materiału. W czasie prac
montaŜowych naleŜy sprawdzić stan istniejących przewodów. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń na
przewodach roboczych naleŜy dokonać naprawy wg poniŜszych zaleceń:
Uszkodzenia znajdujące się poza obszarem uchwytów nośnych obejmujące do 18 sztuk drutów zewnętrznej
warstwy oplotu aluminiowego naleŜy naprawić przez zamontowanie – oplotu naprawczego Belos PLP S.A. nr
kat RS 5303330.
Uszkodzenia obejmujące większą ilość drutów aluminiowych naprawić przez załoŜenie – złączki oplotowej
liniowej – nr kat. LS 24006255 słuŜącej do naprawy do stu procent oplotu Al. przy nieuszkodzonym rdzeniu
stalowym przewodu.
Dla naprawy uszkodzeń zlokalizowanych w obszarze uchwytów nośnych, naleŜy zamontować wstawkę
nowego przewodu długości około 40m od strony słupa mocnego, aby uszkodzenie przesunąć poza obszar
uchwytu nośnego. Naprawę wykonać wg zasad podanych wyŜej.
Sposób naprawy wszelkich uszkodzeń przewodów naleŜy w trybie roboczym uzgodnić z właścicielem linii to
jest PSE Centrum Sp. z o.o.
Przewody w mostku prądowym na słupach mocnych, naleŜy łączyć za pomocą zacisków prostych
zaprasowywanych w środku mostka. Głębokość mostków – 2,5m.
4.4.2.
Przewody odgromowe.
Linia posiada dwa przewody odgromowe.
4.4.2.1.
Przewód odgromowy AFLs 1,5 – 50mm
2
.
W sekcji 211 – 212 naleŜy zamontować nowy przewód odgromowy AFLs 1,5 – 50mm
2
z napręŜeniem
zmniejszonym σ = 165MPa. W przypadku braku moŜliwości nabycia, przewód AFLs1,5-50mm
2
moŜna
zastąpić przewodem AFL1,7-70mm
2
montując go z napręŜeniem σ = 152,06MPa według tabeli zwisów
dołączonej do projektu. W zestawieniu materiałów do budowy ujęto alternatywnie ten przewód. W sekcji 207
– 211 i przęśle 212 – 213 naleŜy przeprowadzić regulację zwisów istniejącego przewodu AFLs 1,5 – 50mm
2
do
istniejącego napręŜenia σ = 230MPa.
4.4.2.2.
Przewód odgromowy OPGW.
Istniejący przewód odgromowy OPGW typu ASLH – DAB 1x24E9/125 AY/ACS 38/38 z włóknami
ś
wiatłowodowymi zostanie wykorzystany po przeprowadzeniu regulacji zwisów na odcinku od słupa 207 –
213. W sekcji 211 – 212 zastosowano napręŜenie zmniejszone σ =155MPa,
a w sekcjach 207 – 211 i 212 – 218
obecne napręŜenie σ = 225MPa. Na słupach nr 211 i 212 zastosowano zawieszenie ZOI. W zestawieniu
materiałów do budowy zestawiono osprzęt zawieszeń przewodu OPGW przewidziany do wymiany w trakcie
regulacji zwisów. Wstawienie na przebudowywanym odcinku linii dwóch nowych słupów mocnych z
zawieszeniem ZOI oraz zmniejszenie napręŜenia przewodu OPGW w sekcji 211 – 212 zwiększy długość
zamontowanego przewodu na odcinku światłowodowym między słupami 207 – 213. Zmiana długości
przewodu na odcinku od słupa nr 208 do słupa nr 213 po ustawieniu nowych słupów nr 211 i 212 zwiększy się
o 2,31m, z tego względu zrezygnowano z koncepcji uzupełnienia brakującego przewodu łącznikami
przedłuŜającymi na słupach mocnych nr 208 i 218. RóŜnica zostanie wyrównana z zapasu przewodu
zlokalizowanego na słupie nr 207. W pkt. 9.4.10 „Uwagi dotyczące technologii robót” przedstawiono sposób
prowadzenia prac umoŜliwiający ciągłość transmisji telekomunikacyjnej w czasie montaŜu nowych i
demontaŜu istniejących słupów nr.211 i 212. Przed rozpoczęciem prac związanych z przewodem OPGW
naleŜy przeprowadzić pomiar tłumienności traktu światłowodowego. Pomiar naleŜy powtórzyć po zakończeniu
prac. W przypadku wzrostu tłumienności traktu, naleŜy wymienić cały odcinek przewodu OPGW od słupa
nr.207 do słupa nr.218.
Dla umoŜliwienia odtworzenia istniejących zawieszeń przewodu OPGW i zamocowania tłumików drgań po
regulacji zwisów w sekcji światłowodowej 207-218, oraz zachowania jednolitego osprzętu na całej linii za
zgodą autora projektu „Linia optotelekomunikacyjna Konin – Kutno – Sochaczew” opracowanego przez
Energoprojekt – Poznań SA w VII. 1999 r. do projektu dołączono rysunki nr. 24 – 22727-36, 24 – 22727-58,
9
24-22727-68 z podanej wyŜej dokumentacji.
4.4.3.
Izolacja.
Na słupach nr 211 i 212 zaprojektowano nowe łańcuchy izolatorowe ŁO2 – 220kV złoŜone z
izolatorów ceramicznych typu LP75/31W (typ wg IEC – L160CE915 – 31) Na pozostałych słupach sekcji 207
– 208 pozostawiono istniejące łańcuchy izolatorowe. W zestawieniu materiałów do budowy ujęto uchwyty
przelotowe wahliwe NK – 217001 dla ewentualnej wymiany uchwytów, które wskutek korozji mogą ulec
uszkodzeniu w czasie regulacji zwisów w sekcjach 207 – 211 i słupie nr 213. Łańcuchy izolatorowe ŁO2
wyposaŜono w łączniki nastawne skokowo, celem ułatwienia regulacji zwisów przewodów.
4.4.4.
Ochrona przeciwdrganiowa przewodów.
Na przewodach roboczych AFL 8 – 525mm
2
zawieszonych na słupach nr 211 i 212 naleŜy
zamontować tłumiki drgań typu Stockbridge’a NK – 29152 wg szkicu przedstawionego na rys. nr 9.6.9.
Przewód odgromowy AFLs 1,5 – 50mm
2
wyposaŜono w tłumiki typu Stockbridge’a NK – 29102 wg. szkicu
przedstawionego na rys. nr 3.6.11.
Dla przewodu odgromowego OPGW zamontowanego na słupach nr.211 i 212 zaprojektowano tłumik typu
P14 873/5
firmy Ribe, zamontowane wg. rys. nr. 3.6.15.
Na pozostałych słupach odcinka linii od słupa nr 207 – 218 pozostawiono istniejącą ochronę przeciwdrganiową
przewodów roboczych, odgromowego AFLs 1,5 – 50 mm
2
i OPGW.
4.4.5.
Konstrukcje wsporcze.
Na stanowiskach nr 211 i 212 zaprojektowano nowe stalowe ocynkowane kratowe słupy serii H52 typ
ON 150+10 dobrane z „Albumu elementów linii 220kV na słupach stalowych H52 nr KRT – 0,37” z
uwzględnieniem dostosowania konstrukcyjnego tych słupów do wymogów normy PN – E – 05100 – 1 wg
opracowania X-118955 Energoprojektu Kraków na zamówienie PSE – Wschód.
Słupy naleŜy dodatkowo zabezpieczyć przed korozją przez pomalowanie wg „Zestawu powłok malarskich
dopuszczonych do zabezpieczenia antykorozyjnego konstrukcji stalowych i stalowych ocynkowanych”
opracowanego przez PSE.
Dobrano zestaw malarski nr 1 na podłoŜe stalowe ocynkowane nowe dla strefy C-3, oparty na farbach
producenta: Sika Deutschland GmbH. W uzgodnieniu z właścicielem linii moŜna zastosować inny
równowaŜny zestaw farb ujęty w zestawie wymienionym powyŜej. W dobranej powłoce warstwę podkładu
stanowi farba dwuskładnikowa na bazie kopelimerów epoksydalnych i wypełniaczy metalicznych ICOSIT EGI
grubości 50
µ
m, warstwę nawierzchniową: farba jednoskładnikowa uretanowo-akrylowa modyfikowana
ICOSIT6630M grubości 70
µ
m. Grubość całego zestawu 120
µ
m.
Do wysokości 5m nad ziemią (człon IV+10) złącza śrubowe naleŜy wyposaŜyć w zabezpieczenia przed
odkręcaniem i kradzieŜą kątowników, np. nakrętki typu Dominiaka
Istniejące słupy na stanowiskach nr 211 i 212 naleŜy zdemontować wraz z fundamentami.
10
4.4.6.
Badania geotechniczne gruntu.
Układ warstw gruntowych ustalonych na podstawie badań geotechnicznych zestawiono w tabeli.
Obserwacja wody
Głębokośc zwierciadła wody
Nr słupa/ nr
otworu
wiertniczego
MiąŜszość
warstwy
[m]
Rodzaj gruntu
barwa
Wilgotność
Stopień
plastyczności
Stopień
zagęszczenia
nawierconego ustabilizowanego
0,0-0,3
gleba
0,3-3,0
glina piaszczysta
szaro-rdzawo-brązowa
w
0,20
3,0-5,0
glina piaszczysta+Ŝwir
ciemnoszare
mw
0,05
211
otwór 1/sł
5,0-8,0
glina piaszczysta+Ŝwir
ciemnoszara
s
0,05
0,0-0,3
gleba
0,3-2,5
glina piaszczysta
szaro-brązowa
mw
0,2
2,5-33
piasek średni
przewarstwiony pyłem
szara
nw
0,4
2,5m
1,7m
3,3-6,0
glina piaszczysta
ciemnoszara
mw
0,05
212
otwór 2/sł
6,0-8,0
glina piaszczysta+Ŝwir
ciemnoszara
s
0,05
11
12
4.4.7.
Fundamenty.
Na podstawie oceny geotechnicznej warunków gruntowo – wodnych podłoŜa pod fundamenty słupów
nr 211 i 212 linii 220kV Konin – Sochaczew opracowanej przez firmę Geotech Rzeszów Sp. z o.o. – Zakład
Usług Geologicznych i Projektowych Budownictwa i Ochrony Środowiska dobrano dla słupów nr 211 i 212
fundamenty prefabrykowane składane typu SF 230x340/320-2 (wg opracowania EnergoProjektu Kraków nr X-
118959), produkowane przez PBE ELBUD Przemyśl i PBE ELBUD Gdańsk. Dobrane fundamenty spełniają
warunki obciąŜeniowe wynikające z normy PN-E-5100-1/1998. Z uwagi na występowanie w poziomie
posadowienia fundamentu na stanowisku 211 gruntu twardoplastycznego i półzwartego, naleŜy pod
fundamentem wykonać warstwę wyrównawczą z piasku o grubości 0,1m. Fundamenty naleŜy zasypywać
gruntem nośnym ubijanym warstwami co 20cm. Minimalny wskaźnik zagęszczenia gruntu zasypowego
I
S
=0,95.
Przy wykonywaniu fundamentów zaleca się stosowanie ram montaŜowych, celem uzyskania prawidłowych
rozstawów i poziomów kotew fundamentowych.
Fundamenty naleŜy zabezpieczyć antykorozyjnie przez pokrycie ich powierzchni środkami zabezpieczającymi
zalecanymi do stosowania przez właściciela linii. Przyjęto zestaw oparty na produktach firmy Sika Poland Sp.
z o.o. Powierzchnie fundamentu do wysokości 5 cm ponad poziom gruntu naleŜy dwukrotnie pomalować
ś
rodkiem INTERTOL – POXITAR® - F, aby uzyskać warstwę ochronną grubości 200 – 300 µm. Część
fundamentu wystającą ponad poziom gruntu dwukrotnie pomalować środkiem SIKAGARD®- 550 ELASTIK
koloru czarnego. Powierzchnie styków stalowej kotwy z betonu zabezpieczyć przed zawilgoceniem kitem
uszczelniającym SIKAFLEX® PRO – 3WF.
4.4.8.
Uziemienia.
Dla nowych słupów zaprojektowano uziemienia głębinowe typu TU dobrane dla rezystywności gruntu
100Ωm. Uziom składa się z otoku wykonanego ze stalowej bednarki o przekroju 25x4mm, oraz uziomu
pionowego który stanowi pręt stalowy o średnicy 17,2mm pokryty elektrolitycznie warstwą miedzi o grubości
minimum 0,09mm. Łączenie elementów uziemienia z bednarki stalowej znajdujących się w gruncie wykonać
za pomocą spawania. Miejsca połączeń zabezpieczyć przed korozją przez pokrycie lakierem bitumicznym.
Bednarkę ocynkowana z prętem pomiedziowanym połączyć za pomocą uchwytu krzyŜowego wyposaŜonego w
przekładkę ze stali nierdzewnej zapobiegającą powstawaniu korozji między miedzią i cynkiem. Połączenie
zabezpieczyć taśmą Denso. Przewody uziemiające podłączyć do kaŜdej nogi słupa za pomocą śrub M12x40.
Złącze musi zapewnić dobre połączenia galwaniczne dla uniknięcia przegrzania w czasie doziemień. Śruby
złącza zabezpieczyć wazeliną bezkwasową. Przewody uziemiające naleŜy prowadzić po wewnętrznej stronie
fundamentu i konstrukcji słupa. Przewody uziemiające na styku powietrza i gruntu zabezpieczyć przez
owinięcie taśmą Denso na długości 60cm (30cm nad i 30cm pod ziemią). Rezystancja uziemienia winna być
nie większa niŜ 15Ω z uwzględnieniem sezonowych zmian rezystywności gruntu. W przypadku nie uzyskania
wymaganej rezystancji, uziom naleŜy rozbudować przez pogrąŜenie dodatkowych prętów uziemiających.
W zestawieniu materiałów do budowy ujęto potrzebne elementy do wykonania uziemień w oparciu o
przykładowe rozwiązanie stosowane przez firmę Galmar.
4.4.9.
Tabliczki ostrzegawcze i informacyjne.
Słupy na stanowiskach nr 211 i 212 naleŜy wyposaŜyć w tabliczki ostrzegawcze po 2 szt. na słup,
tabliczkę z numerem słupa oraz tabliczki fazowe.
4.4.10.
Uwagi dotyczące technologii robót.
Prace związane z przebudową naleŜy wykonać w dwóch etapach:
Etap 1 – wykonanie fundamentów, uziemień, montaŜ poziomy słupów na stanowiskach nr 211 i 212. W tym
etapie wg potrzeb naleŜy wyłączyć istniejącą linię 220kV z zachowaniem gotowości ruchowej.
Wykop na stanowisku nr 212 dla stóp fundamentowych zlokalizowanych od strony istniejącego słupa nr 212
naleŜy wykonać ze ścianami pionowymi, aby nie zmniejszać nakładu gruntu nad fundamentami istniejącego
słupa nr 212. Ściany wykopu zabezpieczyć przed oberwaniem się, przez ich umocnienie.
Etap 2 – wykonywany przy trwale wyłączonej linii 220kV oraz wyłączonym dla BHP krzyŜujących liniach
ś
redniego i niskiego napięcia w sekcji 207 – 218. W tym etapie naleŜy wykonać pozostałe prace obejmujące:
WyłoŜenie na rolki przewodów roboczych i odgromowych na słupach nr. 208, 209, 210, 211, 212, 213.
Zabezpieczenie odciągami linowymi
słupa nr 207 i przewodów na słupie nr 213.
Linę stalową kotwiącą przewód roboczy na słupie nr 213 połączyć z istniejącym przewodem w obszarze
uchwytu nośnego za pomocą układu dwóch Ŝabek. Przewód w miejscu zamontowania Ŝabek dokładnie
13
wyczyścić aby zapobiec poślizgowi Ŝabek i uszkodzeniu przewodu. Długość odciągu linowego
kotwiącego przewody winna być nie mniejsza niŜ 250m.
Zwolnienie z naciągu na słupie nr. 207 środkowego przewodu roboczego na odcinku 207 – 213, przecięcie
przewodu w przęśle 211 – 212.
Opuszczenie przewodów odgromowych: AFLs 1,5 – 50 mm
2
i OPGW na słupach nr. 211 i 212 do
wysokości górnego pasa części skrajnej poprzecznika słupa. Odciągnięcie za pomocą lin konopnych obu
przewodów odgromowych w kierunku na zewnątrz,dla uzyskania większego rozstawu tych przewodów.
Zabezpieczenie przewodów w tej pozycji.
MontaŜ wysokościowych słupów nr 211 i 212 członami bez skrajnych części poprzeczników, przy uŜyciu
Ŝ
urawia samochodowego..
Częściowe zwolnienie z naciągu na słupie nr 207 i podwieszenie na nowych słupach nr 211 i 212
przewodu OPGW.
Regulacja zwisów i montaŜ przewodu OPGW w odcinku 207 – 213.
MontaŜ przewodu odgromowego AFLs 1,5 – 50 mm
2
w sekcjach 207 -211, 211 -212 i przęśle 212- 213.
MontaŜ wysokościowy skrajnych części poprzecznika słupa nr. 212.
Zabezpieczenie odciągami kotwiącymi słupa nr. 212.
MontaŜ przewodów roboczych w przęśle 212 – 213.
Przewody w przęśle 212-213 naleŜy podwiesić ze zwisem podanym w załączonej tabeli zwisów dla tego
przęsła. W trakcie pomiaru zwisu w przęśle 212-213 naleŜy obserwować zachowanie połoŜenia łańcucha
izolatorowego na słupie nr 214, który nie powinien odchylić się od pionowego połoŜenia. Analogicznie
naleŜy postępować przy montaŜu przewodów odgromowych.
MontaŜ wysokościowy skrajnych części poprzecznika słupa 211.
DemontaŜ istniejących słupów przelotowych typu Hc 525 P nr.211 i 212.
MontaŜ przewodów roboczych w sekcjach 207 -211 i 211 – 212.
Z uwagi na wiek istniejącej linii i związane z tym osłabienie słupów przez korozje i zmęczenie
eksploatacyjne naleŜy zachować szczególną ostroŜność przy pracach na istniejących słupach, zwracając uwagę
na kompletność i stan konstrukcji. Prace naleŜy wykonywać zgodnie z instrukcjami montaŜowymi
opracowanymi przez specjalistyczne przedsiębiorstwa dla tego rodzaju robót.
Szczegółowy harmonogram robót i związanych z tym wyłączeń linii elektroenergetycznych winien opracować
wykonawca robót i uzgodnić Z PSE – Centrum Spółka z o.o.
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa
i ochrony zdrowia (Dz.U.120 p.1126 z 2003r.) kierownik budowy zobowiązany jest do opracowania Planu
Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia dla realizacji robót objętych projektem.