C5 II - B3BG3QP0 - Demontaż-montaż : Cylinder zawieszenia przedniego : Strona 1 z 5
DEMONTAÅ»-MONTAÅ» : CYLINDER ZAWIESZENIA PRZEDNIEGO :
PILNE : Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości .
1. OprzyrzÄ…dowanie zalecane
Rysunek : E5AP1V5C
[1] Klucz do demontażu sfer typu "spodek" 8611-T .
Rysunek : E5AP1V6C
[2] klucz do rozwierania zwrotnic 8601-T.K .
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=61798&ref=B3BG3QP0 2011-05-31
C5 II - B3BG3QP0 - Demontaż-montaż : Cylinder zawieszenia przedniego : Strona 2 z 5
Rysunek : E5AP03QC
[3] PrzejÅ›ciówka do dokrÄ™cania kÄ…towego 4069-T ° .
2. Demontaż
PILNE : Patrz zalecenia operacji "likwidacja nadciśnienia w układzie zawieszenia" .
Poluzować śruby kół .
Podnieść i zablokować samochód, tak aby przednie koła zwisały w powietrzu .
Zdemontować koło .
Rysunek : B3CP06VD
Odłączyć przegub stabilizatora przechyłów (1) .
Zdemontować śrubę (2) .
Ustawić przyrząd [2] w otworze sworznia .
Wykonać jedną czwartą obrotu aby rozluz
nić zacisk .
Odłączyć przewód zwrotny (3) .
2.1. Demontaż cylindra zawieszenia wraz z głowicą
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=61798&ref=B3BG3QP0 2011-05-31
C5 II - B3BG3QP0 - Demontaż-montaż : Cylinder zawieszenia przedniego : Strona 3 z 5
Rysunek : B3BP16AD
Odłączyć przewód zasilania (4) .
Zdemontować :
Nakrętki (5)
Element nośny
2.2. Demontaż samego cylindra zawieszenia
Rysunek : B3BP16BD
Zwolnić pancerz (6) w górnej części .
Odkręcić nakrętkę (7) .
Odkleić stożek przy pomocy trzpienia .
Wymontować cylinder zawieszenia .
3. Montaż
3.1. Montaż cylindra zawieszenia wraz z głowicą
Ustawić element nośny .
Dokręcić nakrętki (5) momentem 4,3 ą 0,6 daNm .
Podłączyć przewód zasilania (4) .
Zawieszenie hydroaktywne 3 Dokręcić momentem 1,2 ą 0,3 daNm .
Zawieszenie hydroaktywne 3+ Dokręcić momentem 2,5 ą 0,6 daNm .
3.2. Montaż samego cylindra zawieszenia
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=61798&ref=B3BG3QP0 2011-05-31
C5 II - B3BG3QP0 - Demontaż-montaż : Cylinder zawieszenia przedniego : Strona 4 z 5
Zdemontować kratkę okapu (patrz opis odpowiedniej operacji) .
Rysunek : B3BP16CC
Sprawdzić obecność ogranicznika (8) .
Naoliwić stożek w "a" i powierzchnię nośną uszczelki .
Zamontować cylinder zawieszenia .
Dokręcić nakrętkę (7) momentem 5 ą 0,5 daNm .
Wykonać dokrÄ™canie kÄ…towe o kÄ…t 65 Ä… 5 ° Za pomocÄ… narzÄ™dzia [3] .
Posmarować gwint kilkoma kroplami preparatu LOCTITE FRENETANCH .
Ułożyć pancerz (6) na swoim miejscu .
Zamontować kratkę okapu (patrz opis odpowiedniej operacji) .
3.3. Montaż (ciąg dalszy)
Zapozycjonować klucz [2] w otworze sworznia .
Wykonać jedną czwartą obrotu aby rozluz
nić zacisk .
Rysunek : B3CP06WC
Prawidłowo ustawić cylinder względem sworznia .
Wsunięcie nadlewu "c" w rowek "d" umożliwia kątowe ustawienie amortyzatora względem sworznia .
UWAGA : Nadlew "b" spełnia funkcję ogranicznika .
Zamontować śrubę (2) (NYLSTOP nowa) Dokręcić momentem 5,4 ą 0,5 daNm .
Podłączyć i dokręcić przegub stabilizatora przechyłów Dokręcić momentem 6,4 ą 0,6 daNm .
Podłączyć przewód zwrotny (3) .
Założyć koło .
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=61798&ref=B3BG3QP0 2011-05-31
C5 II - B3BG3QP0 - Demontaż-montaż : Cylinder zawieszenia przedniego : Strona 5 z 5
Postawić pojazd na kołach .
Dokręcić śruby mocujące koła momentem 9 ą 1 daNm .
Odpowietrzyć układ zawieszenia (patrz opis odpowiedniej operacji) .
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=61798&ref=B3BG3QP0 2011-05-31