XI

XI

XI

XI

!

168 

I N F O R M A C J E   P R A K T Y C Z N E

          Demontaż koła 

      Unieruchomić  pojazd  na  stabil-

nym podłożu, poziomym i o do-

brej  przyczepności.  Zaciągnąć 

hamulec postojowy. 

     Jeżeli  Państwa  samochód  wy-

posażony  jest  w  zawieszenie 

„Hydroaktywne III+”, przy silniku 

pracującym  na  wolnych  obro-

tach, ustawić prześwit podwozia 

w  maksymalnym  górnym  poło-

żeniu. 

     Wyłączyć  zapłon  i  włączyć  bieg 

pierwszy  lub  wsteczny,  zależnie 

od kierunku pochyłości (w przy-

padku  wersji  z  automatyczną 

skrzynią biegów ustawić położe-

nie 

P). 

     Jeżeli  Państwa  samochód  wy-

posażony  jest  w  zawieszenie 

„Hydroaktywne  III+”,  umieścić 

klin, niezależnie od kierunku na-

chylenia  stoku,  przed  przednim 

kołem  po  stronie  przeciwnej  do 

przebitego koła. 

     Ustawić  podnośnik  w  jednym  z 

4  przewidzianych  do  tego  celu 

miejsc w pobliżu kół i za pomocą 

korby wysunąć go aż do ziemi. 

     Zdjąć  kołpak  z  każdej  śruby  za 

pomocą narzędzia  

3 . 

     Odblokować śruby koła. 

   Przed  ustawieniem  pod-

nośnika:  

       zawsze  wyregulować  prześwit 

podwozia    samochodu  w  po  ło-

żeniu  „  maksymalny  prze  świt”  i 

zachować to ustawienie dopóki 

podnośnik  nie  zostanie  usta-

wiony  pod  samochodem  (nie 

używać  już  regulacji  hydrau-

licznej).  

      unieruchomić  samochód  na 

podłożu poziomym, stabilnym i 

o dobrej przyczepności.  

      należy  bezwzględnie  upewnić 

się,  że  wszyscy  pasażerowie 

opuścili  samochód  i  znajdują 

się  w  strefi e  zapewniającej  im 

pełne bezpieczeństwo.   

  Nigdy  nie  należy  wsuwać  się  pod 

samochód,  gdy  jest  on  uniesiony 

na podnośniku.  

  Podnośnik  i  całość  zestawu  na-

rzędziowego  są  specyfi czne  dla 

Państwa samochodu. Nie należy ich 

wykorzystywać do innych celów.  

  Oryginalne  ,   naprawione koło nale-

ży  zamontować  możliwie  jak  naj-

szybciej.   

     Ponownie  rozkręcić  podnośnik 

tak,  aby  koło  znalazło  się  kilka 

centymetrów nad ziemią. 

     Odkręcić śruby, zdjąć koło.   

XI

XI

XI

XI

!

169 

I N F O R M A C J E   P R A K T Y C Z N E

  Koło do użytku tymczasowego ("dojazdowe") 

 Państwa  samochód  może  być  wy-

posażony w koło zapasowe różnią-

ce się od pozostałych kół. Podczas 

montażu  tego  koła  można  zauwa-

żyć, co jest całkowicie normalne, że 

podkładki śrub nie dochodzą do ob-

ręczy. Mocowanie koła zapasowego 

zapewniają  stożkowe  powierzchnie 

dociskowe każdej ze śrub. 

 Podczas montażu oryginalnego koła 

należy  sprawdzić  stan  i  czystość 

podkładek śrub mocujących koło.  

  Zakładanie koła 

      Założyć  koło  na  piastę  wyko-

rzystując  część  prowadzącą. 

Sprawdzić czystość powierzchni 

styku piasty i koła. 

     Dokręcić  śruby  bez  dokręcania 

ich do oporu. 

     Złożyć  podnośnik  i  wyjąć  go 

spod pojazdu. 

     Dokręcić  śruby  koła  do  oporu  za 

pomocą klucza do demontażu kół. 

     Zamontować  nakładki  ozdobne 

na śrubach. 

     Powrócić  do  normalnego  prze-

świtu pojazdu. 

     Napompować koło do właściwe-

go  ciśnienia  i  sprawdzić  wywa-

żenie.   

  System wykrywania zbyt 

niskiego ciśnienia 

 Koła  te  są  wyposażone  w  czujnik 

ciśnienia.  Należy  je  naprawiać  w 

ASO sieci CITROËN.  

  Śruba przeciwkradzieżowa 

 Każde z kół wyposażone jest w jed-

ną śrubę przeciwkradzieżową. 

 Aby ją odkręcić: 

      Zdjąć  nakładkę  ozdobną  za  po-

mocą przyrządu  

3 . 

     Użyć tulejki przeciwkradzieżowej 

i korby.   

   W  przypadku  zamontowania 

koła  zapasowego  różniące-

go  się  wymiarami  od  pozo-

stałych kół, podczas korzystania z 

koła zapasowego nie należy prze-

kraczać prędkości 80 km/h.  

  Śruby mocujące koła są specyfi cz-

ne dla każdego typu kół.  

  W  razie  zmiany  typu  kół  należy 

upewnić się w ASO   sieci    CITROËN , 

czy  dotychczasowe  śruby  pasują 

do nowych kół.  

  Należy  koniecznie  zapisać  numer 

wygrawerowany  na  główce  tulejki 

przeciwkradzieżowej.  Na  podsta-

wie tego numeru możliwe jest uzy-

skanie  w  sieci  duplikatów  tulejek 

przeciwkradzieżowych.