7

BEZPIECZEŃSTWO

87

SYGNAŁ DŹWIĘKOWY

Nacisnąć jedno z ramion kierownicy.

ŚWIATŁA AWARYJNE

Automatyczne włączenie

świateł awaryjnych *

Podczas hamowania awaryjnego, w

zależności od szybkości zwalniania,

automatycznie włączają się światła

awaryjne. Wyłączają się one w mo-

mencie pierwszego ponownego przy-

spieszenia pojazdu.
Istnieje możliwość wyłączenia świateł

awaryjnych poprzez wciśnięcie przy-

cisku.

* W zależności od kraju przeznaczenia.

DYNAMICZNA KONTROLA

STABILNOŚCI (ESP)

System jest sprzężony z systemem

ABS a jednocześnie go uzupełnia.
W przypadku rozbieżności pomiędzy

torem jazdy samochodu a tym, wy-

znaczonym przez kierowcę, system

ESP automatycznie działa na hamulec

jednego lub wielu kół oraz na silnik w

celu przywrócenia samochodowi od-

powiedniego toru jazdy (w granicach

praw fi zyki).

Włączenie systemu ESP

Kontrolka zapala się.

Wyłączenie systemu ESP
W wyjątkowych warunkach korzystne

może się okazać wyłączenie systemu

ESP (ruszanie z błota, unieruchomione-

go w śniegu, na sypkiej powierzchni...).
 Nacisnąć wyłącznik

"ESP OFF" ,

umieszczony na konsoli central-

nej.

Kontrolka wyłącznika i sygnalizator

zapalają się: system ESPjest wyłą-

czony.

Kontrolka w zestawie wskaźni-

ków.

Włączają się ponownie:

 automatycznie po wyłączeniu za-

płonu,

 automatycznie po przekroczeniu

50 km/h,

 ręcznie, przez ponowne naciśnię-

cie wyłącznika.

Wcisnąć przycisk, migają światła kie-

runkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączo-

nym zapłonie.

7

BEZPIECZEŃSTWO

88

Usterka działania
W przypadku usterki systemu, zapa-

la się kontrolka oraz włącza się syg-

nał dźwiękowy i komunikat na ekranie

wielofunkcyjnym.
Skontaktować się z ASO SIECI

PEUGEOT w celu sprawdzenia syste-

mów

Kontrolka w zestawie wskaźni-

ków.

System ESP zapewnia zwięk-

szone bezpieczeństwo przy

normalnej jeździe, ale nie

powinien zachęcać kierowcy

do ponoszenia dodatkowego ryzyka

(opóźnione hamowanie) lub do jazdy

ze zbyt dużą prędkością.
Funkcjonowanie systemu jest zapew-

nione przy poszanowaniu zaleceń

producenta, dotyczących kół (opony

i felgi), elementów hamujących, ele-

mentów elektronicznych oraz pro-

cedur montażu i napraw ASO SIECI

PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić systemy w

ASO SIECI PEUGEOT.

SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY

BLOKADZIE KÓŁ (ABS)

SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY

SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY

Układ ABS zwiększa stateczność i ła-

twość prowadzenia Waszego pojazdu

podczas hamowania, w szczególności

na złej lub śliskiej nawierzchni.
System włącza się automatycznie w

momencie pojawienia się niebezpie-

czeństwa zablokowania kół.
Normalne działanie systemu ABS ob-

jawia się lekkimi drganiami pedału ha-

mulca.

Oznacza to usterkę systemu

ABS.

Zapala się również na ekranie

w zestawie wskaźników.

Stałe palenie się po przekroczeniu

10 km/h, oznacza usterkę systemu

ABS.
Pomimo tego, samochód zachowuje

właściwości klasycznego hamowania

ze wspomaganiem.
Skontaktować się z ASO SIECI

PEUGEOT.

SYSTEM WSPOMAGANIA

AWARYJNEGO HAMOWANIA

System ten umożliwia, w nagłych

przypadkach, szybsze osiągnięcie

optymalnego ciśnienia w układzie ha-

mowania i tym samym skrócenie drogi

hamowania.
Włącza się on w zależności od pręd-

kości wciśnięcia pedału hamulca.
Objawia się to zmniejszeniem oporu

pedału i wzrostem skuteczności ha-

mowania.
W razie nagłego hamowania, mocno

nacisnąć i nie zwalniać siły nacisku.

W przypadku hamowania

awaryjnego, należy mocno

nacisnąć pedał hamulca i

nie zwalniać nacisku.

Uwaga : w przypadku zmiany kół

(opon i felg), zwrócić uwagę, aby po-

siadały one homologację.