www.viaken.pl

INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY BMW INPA / ADS/ GT1/ DIS / EDIABAS

INSTRUKCJA OBSŁUGI

Strona 1

www.viaken.pl

1. BEZPIECZE

Ń

STWO PRACY

Przed pierwszym uruchomieniem urz

ą

dzenia nale

ż

y uwa

ż

nie przeczyta

ć

instrukcj

ę

obsługi.

•

Urz

ą

dzenie przeznaczone jest do wykorzystania jedynie w

pomieszczeniach zamkni

ę

tych

•

W przypadku nieprawidłowego działania lub stwierdzenia
widocznego uszkodzenia nie wolno korzysta

ć

z urz

ą

dzenia. W

takim przypadku nale

ż

y zwróci

ć

si

ę

do firmy Viaken

•

Nie wolno zanurza

ć

urz

ą

dzenia ani przewodów w wodzie lub

innych płynach.

•

W przypadku gdy przewody poł

ą

czeniowe zostały uszkodzone ,

nie wolno korzysta

ć

z urz

ą

dzenia.

•

Maj

ą

c na uwadze Pa

ń

stwa bezpiecze

ń

stwo zalecamy u

ż

ywa

ć

do

podł

ą

czenia jedynie kabli naszej produkcji (ka

ż

dy producent

mo

ż

e mie

ć

inny standard wyprowadze

ń

)

•

Diagnostyka pojazdu mo

ż

e by

ć

prowadzona wył

ą

cznie przez

przeszkolony personel.

•

Urz

ą

dzeni mo

ż

na podł

ą

cza

ć

do pojazdu wył

ą

cznie poprzez

dedykowane do tego celu gniazdo diagnostyczne.

•

Niedopuszczalne jest dokonywanie

ż

adnych zmian w instalacji

elektryczne pojazdu oraz w elektronice urz

ą

dzenia.

•

Podł

ą

czanie urz

ą

dzenia do zł

ą

cza diagnostycznego pojazdu

nale

ż

y wykonywa

ć

tylko przy wył

ą

czonym zapłonie.

•

Urz

ą

dzenia w wersji z interfejsem szeregowym RS232 nale

ż

y

podł

ą

cza

ć

do komputera tylko przy wył

ą

czonym komputerze. Nie

mo

ż

na stosowa

ć

adapterów USB/RS232.

•

Producent nie ponosi odpowiedzialno

ś

ci za skutki

nieodpowiedniego korzystania lub nieprawidłowej obsługi.

KOREKTA LICZNIKA W CELU PODNIESIENIA WARTO

Ś

CI POJAZDU JEST

NIELEGALNA, NOWY WŁA

Ś

CICIEL POWINIEN ZOSTAC O TYM FAKCIE

POINFORMOWANY.

Strona 2

www.viaken.pl

2.SPECYFIKACJA TECHNICZNA

2.1 WYMAGANIA SPRZ

Ę

TOWE

Wymagania sprz

ę

towe:

•

komputer klasy PC ( laptop , stacjonarny )

•

procesor klasy Pentium 1 GB

•

pami

ęć

operacyjna 1 GB

•

Karta graficzna pracuj

ą

ca w rozdzielczo

ś

ci 640 x 480

•

Wolne sprz

ę

towe zł

ą

cze RS232 (port com), nie mo

ż

na stosowa

ć

adapterów USB/RS232

•

20 GB wolnego miejsca na dysku.

•

Wymagania programowe

•

System operacyjny Windows

2.2 DANE TECHNICZNE

Wymiary 115mm x 55m x 23mm
Masa netto 150 do 300 g ( w zale

ż

no

ś

ci od wersji )

Zakres temperatur podczas eksploatacji od 5°C do 40°C
Zakres temperatur podczas składowania od -20°C do 60°C
Napi

ę

cie zasilania od 12,5V do 15V (zasilanie ze zł

ą

cza

diagnostycznego)

Strona 3

www.viaken.pl

3. Podł

ą

czenie interfejsu:

1. Wył

ą

czy

ć

komputer

2. Podł

ą

czy

ć

interfejs do portu szeregowego (w komputerze gniazdo

9 pinowe m

ę

ski

ę

)

UWAGA!!! Interfejs musi by

ć

podł

ą

czony do fizycznego portu com,

nie mo

ż

e by

ć

przej

ś

ciówka z USB czy programowa karta PCMCIA.

3. Upewni

ć

si

ę

czy zapłon w samochodzie jest wył

ą

czony

4. Podł

ą

czy

ć

interfejs do gniazda diagnostycznego w samochodzie

a) w przypadku interfejsu wyposa

ż

onego w gotowe kable z wtykami,

najpierw podł

ą

czy

ć

wtyk od strony samochodu, nast

ę

pnie podł

ą

czy

ć

kabel do interfejsu)
b) w przypadku interfejsu z kablem z pinami, podł

ą

czy

ć

wg.

schematu:
gniazdo okr

ą

głe do 2000r. :

gniazdo OBD2 po 2000r.:

12V – pin 16

GND – pin 4
K line – pin 7 (diagnostyka silnika)
K line – pin 8 (pozostałe systemy)

kabel piny w interfejsie:
12V – czerwony,
GND – czarny
K line – zielony
L line –

ż

ółty

5. Uruchomi

ć

komputer

6. Wł

ą

czy

ć

zapłon

7. Uruchomi

ć

program i przeprowadzi

ć

diagnostyk

ę

Interfejs współpracuje z programem

INPA/EDIABAS, GT1, DIS, GT1 V55,

V53, V56, TIS, SSS Progman

Strona 4

www.viaken.pl

8. Wył

ą

czy

ć

zapłon

9. Odł

ą

czy

ć

interfejs od samochodu i komputera

4. Instrukcja instalacji

I. Zainstaluj program INPA zgodnie z instrukcj

ą

w pliku:

Instrukcja BMW INPA.pdf

II. Instalacja DIS
Instalacj

ę

nale

ż

y przeprowadzi

ć

zgodnie z punktami poni

ż

ej

korzystaj

ą

c z instrukcji w pliku:

Instrukcja instalacji DIS.pdf

1. Zainstaluj program Vmware zgodnie z punktem nr. 1
2. Dokonaj aktywacji programu Vmware
3. Skonfiguruj siec w programie Vmware zgodnie z punktem nr. 3
4. Utwórz wirtualna maszyn

ę

w programie Vmware zgonie z punktem

nr. 4
5. Zainstaluj emulator głowicy zgodnie z punktem nr. 5 Nie
uruchamiaj emulatora głowicy.

Aby moc u

ż

ywa

ć

klawiatury i myszki w Wirtualnej maszynie w

programie Vmware kliknij dwukrotnie na czarny ekran po
uruchomieniu wirtualnej maszyny.

Ponowne zwolnienie mysz nast

ę

puje po wci

ś

ni

ę

ciu kombinacji

klawiszy Ctrl + Alt.
Patrz uwa

ż

nie na wszelkie komunikaty. Wybór nap

ę

du z którego ma

startowa

ć

wirtualna maszyna dokonuje si

ę

przyciskaj

ą

c przycisk

Escape na klawiaturze komputera.

6. Załaduj do CD nap

ę

du obraz BASE DIS i dokonaj instalacji BASE

zgodnie z punktem nr. 6
Zainstaluj wła

ś

ciwa cz

ęść

programu DIS zgodnie z instrukcj

ą

7. Post

ę

puj dalej zgonie z punktem nr 7 Konfiguracja programu aby

wykrył głowic

ę

.

Utwórz skrót do programu IFHSrv32.exe. Uruchom ten program oraz
uruchom emulator głowicy i wł

ą

cz emulator.

DIS gotowy do pracy.
8. W punkcie nr. 8 Zmiana protokołu na fister. Mo

ż

na zobaczy jak

przeł

ą

czy

ć

tryb pracy z SOFTING na

FISTER.

Do samochodów z okr

ą

głym 20-pinowym wtykiem diagnostycznym zaleca

si

ę

u

ż

ywa

ć

Trybu pracy FISTER i ustawienia VM na off

Skanowanie samochodu nie powinien trwa

ć

dłu

ż

ej ni

ż

10-15 minut.

Je

ż

eli trwa to dłu

ż

ej tzn ze masz wybrany bł

ę

dny protokół

pracy.

Strona 5

www.viaken.pl

9 DIS powinien zawsze by

ć

zamykany z ukrytego menu. Wybieramy

opcje 0 Shutdown DIS według punktu nr 9 (Zamykanie DISa).

5. Tryby pracy interfejsu
Interfejs posiada dwa tryby pracy. Je

ż

eli chcemy przeprowadzi

ć

diagnoz

ę

w starych modelach z silnikami diesla starej generacji

nale

ż

y ustawi

ć

przeł

ą

cznik znajduj

ą

cy si

ę

na interfejsie w lew

ą

stron

ę

(strona po której podł

ą

czamy kabel RS232 ł

ą

cz

ą

cy interfejs

z komputerem) domy

ś

lnie przeł

ą

cznik ma by

ć

ustawiony w praw

ą

stron

ę

jak na zdj

ę

ciu poni

ż

ej (strona po której podł

ą

czamy kabel

ł

ą

cz

ą

cy samochód z interfejsem)

Strona 6