307sw-pol-ed01-2005

Kontrola pojazdu

18 -

28-02-2005

Kontrola pojazdu -

28-02-2005

KONTROLKI OBSŁUGI

Świecąca lub migająca kontrolka,

przy pracującym silniku, jest sygna-

łem wystąpienia usterki. Zaświeceniu

niektórych kontrolek może towarzy-

szyć również sygnał dźwiękowy oraz

komunikat wyświetlany na ekranie

wielofunkcyjnym. Nie należy lekce-

ważyć ostrzeżenia, natomiast jak

najszybciej skontaktować się z ASO

PEUGEOT.

Gdy podczas jazdy zapali się kon-

trolka centralnego alarmu STOP,

należy koniecznie zatrzymać po-

jazd, zachowując przy tym wszyst-

kie niezbędne środki ostrożności.

Kontrolka

centralnego

alarmu STOP

Zapala się po każdym

włączeniu zapłonu na kilka sekund.

Jest sprzężona z kontrolkami "ciśnie-

nie oleju"*, "minimalny poziom płynu

hamulcowego", "usterka elektronicz-

nego rozdziału hamowania", wskaźni-

kiem temperatury płynu chłodzącego.

Należy bezwzględnie zatrzymać sa-

mochód w przypadku migania kon-

trolki przy pracującym silniku.

Skontaktować się z Punktem Serwi-

sowym PEUGEOT.

Kontrolka serwisowa

Zapala się po każdym włą-

czeniu zapłonu na kilka se-

kund. Zapalenie się kontro-

lki przy pracującym silniku,

sygnał dźwiękowy oraz komunikat na

ekranie wielofunkcyjnym oznacza:

- usterkę ładowania akumulatora*,

- usterkę działania automatycznej

skrzyni biegów,

- usterkę systemu blokady zapłonu,

- usterkę systemu kontroli silnika,

- usterkę systemu kontroli prędkości

(regulatora / ogranicznika prędko-

ści),

- usterkę systemu pomocy w parko-

waniu tyłem,

- usterkę systemu automatycznego

włączania świateł,

- zużycie baterii pilota zdalnego ste-

rowania,

- otwarte drzwi przy prędkości samo-

chodu powyżej 10 km/h,

- minimalny poziom dodatku paliwo-

wego (Diesel),

- brak oleju silnikowego,

- początek zapchania filtra cząsteczek

(Diesel) spowodowanego wyjątkowo

długimi miejskimi warunkami jazdy:

mała prędkość długie korki, ...

Aby oczyścić filtr, należy w miarę

jak warunki drogowe na to pozwo-

lą, zwiększyć prędkość powyżej 60

km/h, przez co najmniej 5 minut

(do wyłączenia kontrolki). Jeżeli

kontrolka pozostanie zapalona,

należy skontaktować się a ASO

PEUGEOT.

Podczas oczyszczania filtra czą-

steczek, mogą wydobywać się

odgłosy spod deski rozdzielczej.

Po długotrwałej jeździe z małą pręd-

kością lub na wolnych obrotach,

istnieje możliwość pojawienia się

pary wodnej wydobywającej się z

układu wydechowego w momencie

przyspieszenia. Nie ma to wpływu

na zachowanie się samochodu, jak i

na środowisko naturalne.

- obecność wody w filtrze oleju na-

pędowego (Diesel)*.

Niebezpieczeństwo zanieczysz-

czenia systemu wtryskowego.

Jak najszybciej skontaktować się z

ASO PEUGEOT.

- minimalny poziom płynu chłodzą-

cego (Diesel).

Należy bezwzględnie zatrzymać

samochód.

Uwaga: przed uzupełnieniem po-

ziomu, należy poczekać na osty-

gnięcie silnika. Układ chłodzenia

jest pod ciśnieniem.

Aby uniknąć oparzeń, należy odkrę-

cić korek o dwa obroty i poczekać

na spadek ciśnienia. Po obniżeniu

ciśnienia, zdjąć korek i uzupełnić

poziom.

Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

* Zależnie od kraju przeznaczenia.

Kontrola pojazdu

20 -

28-02-2005

Kontrola pojazdu -

28-02-2005

Kontrolka systemu

dynamicznej kontroli

stabilności (ESP / ASR)

Kontrolka zapala się na kilka sekund

przy każdym włączeniu zapłonu.

W przypadku palenia się lub zapa-

lenia się kontrolki przy pracującym

silniku lub podczas jazdy oraz sygnał

dźwiękowy i komunikat, wyświetlany

na ekranie wielofunkcyjnym, należy

skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Podczas jazdy, przy pracującym silni-

ku, kontrolka miga w przypadku włą-

czenia systemu.

Zapala się na stałe po jego wyłączeniu.

Kontrolka pasa

bezpieczeństwa

Kontrolka zapala się przy każdym włą-

czeniu zapłonu.

Kontrolka pozostaje zapalona przy

pracującym silniku, gdy kierowca nie

zapiął swojego pasa bezpieczeństwa.

Powyżej 20 km/h, przez dwie minuty,

kontrolka miga i włącza się narasta-

jący sygnał dźwiękowy. Po upływie

dwóch minut, kontrolka pozostaje

zapalona dopóki kierowca nie zapnie

swoich pasów bezpieczeństwa.

Kontrolka systemu emisji

spalin

Kontrolka zapala się przy każdym

włączeniu zapłonu.

Powinna zgasnąć kilka sekund po

uruchomieniu silnika.

Przy pracującym silniku, jeżeli kon-

trolka zapali się, włączy się sygnał

dźwiękowy, a na ekranie wielofunk-

cyjnym pojawi się komunikat, ozna-

cza to usterkę systemu emisji spalin.

Skontaktować się jak najszybciej z

ASO PEUGEOT.

Kontrolka hamulca

postojowego,

minimalnego poziomu

płynu hamulcowego oraz

usterki elektronicznego

rozdziału siły hamowania

Jest sprzężona z kontrolką central-

nego alarmu

STOP.

Zapala się po każdym włączeniu za-

płonu na kilka sekund.

Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy

sygnał dźwiękowy oraz komunikat,

wyświetlany na ekranie wielofunkcyj-

nym, wskazujący przyczynę alarmu:

- hamulec jest włączony lub nie cał-

kowicie zwolniony,

spadek poziomu płynu (jeśli kon-

trolka pozostaje zapalona pomimo

zwolnionego hamulca ręcznego),

- usterka systemu elektronicznego

rozdziału siły hamowania, wyświe-

tlane równocześnie z zapaleniem

kontrolki ABS, sygnalizującej

W dwóch ostatnich przypadkach,

należy

bezwzględnie zatrzymać samochód.

Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Kontrolka systemu

zapobiegającego

blokadzie kół (ABS)

Zapala się na kilka sekund w momencie

włączenia zapłonu.

Świecąca lub zapalająca się kontro-

lka powyżej prędkości 12 km/h sy-

gnalizuje usterkę systemu ABS.

Pojazd zachowuje jednak wszystkie

cechy hamowania klasycznego ze

wspomaganiem.

Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy sy-

gnał dźwiękowy i komunikat, wyświe-

tlany na ekranie wielofunkcyjnym.

Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Kontrola pojazdu

20 -

28-02-2005

Kontrola pojazdu -

28-02-2005

Kontrolka ciśnienia oleju

silnikowego*

Jest sprzężona z kontrolką central-

nego alarmu

STOP.

Zapaleniu się kontrolki, przy pra-

cującym silniku, towarzyszy sygnał

dźwiękowy i komunikat na ekranie

wielofunkcyjnym.

Należy bezwzględnie zatrzymać sa-

mochód.

W przypadku braku oleju w układzie

smarowania, należy uzupełnić poziom.

Należy jak najszybciej skontaktować

się z ASO PEUGEOT.

Kontrolka ładowania

akumulatora*

Kontrolka włącza się na kilka sekund

w chwili włączenia zapłonu.

Zapaleniu tej kontrolki przy pracującym

silniku towarzyszy sygnał dźwiękowy i

komunikat, wyświetlany na ekranie wie-

lofunkcyjnym.

Zależnie od kraju przeznaczenia, może

to oznaczać:

- niewłaściwe działanie obwodu ła-

dowania akumulatora,

- poluzowane zaciski akumulatora

lub rozrusznika,

- pasek napędu alternatora przerwa-

ny lub rozciągnięty,

- uszkodzenie alternatora.

Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Kontrolka

minimalnego

poziomu paliwa

Kontrolka włącza się na kilka sekund

w chwili włączenia zapłonu.

Zapaleniu kontrolki, przy pracującym

silniku, towarzyszy sygnał dźwięko-

wy oraz komunikat, wyświetlony na

ekranie wielofunkcyjnym.

W chwili zapalenia kontrolki,

zasięg

wynosi około

50 km (pojemność zbior-

nika paliwa ok. 60 litrów).

Kontrolka poduszek

powietrznych

Kontrolka włącza się na kilka sekund

w chwili włączenia zapłonu.

Zapalenie tej kontrolki, przy pracują-

cym silniku, włączenie sygnału dźwię-

kowego i wyświetlenie komunikatu na

ekranie wielofunkcyjnym oznacza:

- usterkę systemu poduszek powietrz-

nych czołowych,

lub

- usterkę poduszek powietrznych bocz-

nych.

Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Kontrolka neutralizacji

poduszki powietrznej

pasażera*

Kontrolka włącza się na kilka sekund

w chwili włączenia zapłonu.

Jeśli kontrolka poduszki powietrznej

pasażera jest wyłączona, kontrolka

pozostaje zapalona.

We wszystkich przypadkach, jeśli kon-

trolka miga, należy skontaktować się z

ASO PEUGEOT.

Kontrolka podgrzewania

silnika Diesel

Kontrolka włącza się na kilka sekund

w chwili włączenia zapłonu.

Przed uruchomieniem rozrusznika,

odczekać do jej zgaśnięcia.

Alarm ciśnienia oleju silnika*

Jest sprzężona z kontrolką central-

nego alarmu

STOP.

Zapaleniu kontrolki, przy pracującym

silniku, towarzyszy sygnał dźwięko-

wy oraz alarm ciśnienia oleju.

Należy bezwzględnie zatrzymać sa-

mochód.

W przypadku braku oleju w układzie

smarowania, należy uzupełnić po-

ziom.

Należy jak najszybciej skontaktować

się z ASO PEUGEOT.

* Zależnie od kraju przeznaczenia.