MONTAŻ ORYGINALNEGO PODŁOKIETNIKA W MK4 / BORA

Spis potrzebnych elementów:
Podłokietnik: 3B0 864 209 (część dolna: 3B0 867 174 ; część górna: 3B0 867 173)
Komplet części montażowych łapy podłokietnika: 1J0 898 079
Zaślepka strona prawa:1J0 864 280A
Zaślepka strona lewa: 1J0 864 279A

Tak wygląda komplet potrzebnych części:

MONTAŻ

Musimy wyjąć konsolę środkową na tunelu.
W tym celu zdejmujemy zaślepki po bokach konsoli środkowej i odkręcamy śrubki, znajdujące się pod nimi:

Następnie odkręcamy dwie śruby znajdujące się pod popielniczką pasażerów tylnej kanapy:

Zaciągamy ręczny i wyjmujemy tunel środkowy, pamiętając o odpięciu wtyczki przełącznika otwierania klapki 
zbiornika paliwa:

W kolejnym kroku odkręcamy nakrętkę dźwigni hamulca ręcznego (tą od strony fotela kierowcy) i wsuwamy 
nakrętki zaciskowe:

W miejsce nakrętki dźwigni ręcznego wkręcamy łącznik 1J0 711 354:

Wkładamy łapę mocującą podłokietnika i przykręcamy ją (nakrętką M8 od strony fotela kierowcy i śrubami 
M8x16 od strony fotela pasażera)

Gdy mamy już założoną łapę mocującą możemy przystąpić do przygotowania konsoli środkowej pod montaż 
podłokietnika.
W tym celu podważamy półeczkę zaślepiającą otwór podłokietnika i wyjmujemy ją:

Zrobiliśmy już prawie wszystko. Zostało nam złożenie tego wszystkiego do kupy.
Robimy to w odwrotnej kolejności, tj. wkładamy konsolę – pamiętając o podłączeniu wtyczki od przełącznika 
klapki wlewu paliwa, przykręcamy go dwiema śrubami pod popielniczką dla tylnej kanapy i dwiema śrubami z 
przodu po bokach:

Po założeniu konsoli mamy taki widok:

Został nam podłokietnik w takiej postaci:

Wkładamy go we wcześniej przygotowany otwór w konsoli i mocujemy w łapie za pomocą śruby nimbusowej 
M8x24:

Ostatnim krokiem jest montaż zaślepki:

No i możemy się cieszyć własnoręcznie zamontowanym „leniwcem” 