MINISTERSTWA KOLEI ŻELAZNYCH

WARSZAWA

N° 15.

d. 20 maja 1921 r.

• '

•

-

•

. . .

U

‘ ■

' .

S PIS RZECZY: 41. R o z p o r z ą d z e n i e Ministra Kolei Ż ela zn, z dn. 7/V 1921 r. N° R. 3564/29

w s p r a w i e p o d w y ż sz e n ia o p ła t ta ryfow ych na li nja ch T-wa flkc. W a r s z a w ­

sk ich D róg Ż e la z n y c h D o ja zdow ych. — 42. R o z p o r z ą d z e n i e Ministra Kolei

Ż e la z n y c h z dn. 24/111 1921 r. Ne pr. 876 w sp r a w ie z m i a n n ie k tó ry c h p o ­

s t a n o w i e ń art. 2 i 6 R e g u la m in u Komisji do sp raw p r z e b u d o w y W ęzła

K o lejow ego W a rs z a w sk ie g o , o g ł o s z o n e g o w D z ie n n ik u G rzędow ym M.K.Ż.

Ne 11 z d n ia 10 g ru d n i a 1919 r. — 43. R o z p o r z ą d z e n i e M inistra Kolei Ż e ­
laznyc h z dn. 13/V 1921 r. Ne pt. 564 w sp r a w ie z m i a n y p o s t a n o w i e ń wy­

k o n a w c z y c h d o art. 13 i 25 P rzep isó w P rzew ozow ych, st a n o w i ą c y c h c z ę ś ć I
taryfy o s o b o w e j i b ag ażo w ej. — 44. R o z p o r z ą d z e n i e Ministra Kolei Ż e la z ­
nych z dn. 2/V 1921 r. Ne pt. 1018 w spraw ie p o d w y ż sz e n ia z aw arty ch
w ta ryfie o s o b o w e j i b a g a ż o w e j o p ła t za przew óz ba g a ż u , p rz e s y łe k n a d ­

z w yczajn ych o ra z c z a s o p i s m , b ro s z u r i k siążek. — 45. R o z p o r z ą d z e n i e

M inistra Kolei Ż e la z n y c h z dn. 6/V 1921 r. Ne pt. 830 w s p r a w ie przedłu-,

ż e n i ą t e r m i n u w a ż n o ś c i p o s t a n o w i e n i a ó o g r a n i c z e n i u o d p o w ie d z ia ln o ś c i

kolei w b e z p o ś r e d n i e j k o m u n i k a c ji tow arow ej m i ę d z y st a c ja m i ko lei p o l ­

skich i c z e c h o s ł o w a c k i c h . — Z a w i a d o m i e n ia : M ian o w an ia. Z w olnie nia.

K onkursy.

41.

R O Z P O R Z Ą D Z E N I E

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 7 / V 1 9 2 1 r . JSTs R . 3 5 6 4 / 2 9 w s p r a w i e
p o d w y ż s z e n i a o p ł a t t a r y f o w y c h n a l i n j a c h T - w a f l k c . W a r s z a w s k i c h

D r ó g Ż e l a z n y c h D o j a z d o w y c h .

Na; mocy Dekretu Ne 152 z dnia 7 lutego 1919 r. (Dz. Praw Ne 14

poz.

152)

konstytucyjnie

zatwierdzonego w

dniu 7 kwietnia 1919 r.

(Monitor Polski Ne 82) i w porozum ieniu z Ministerstwami Skarbu oraz
Przemysłu i Handlu zarządzam, co następuje:

Od dnia 15 maja 1921 r. na linjach Towarzystwa fikcyjnego Warszaw­

skich Dróg Żelaznych Dojazdowych:

a) taryfa osobowa podwyższa się do 3 mk. 50 fen. w klasie III i do

5 mk. 25 fen. w klasie II -ej za osobę i kilometr,

b) opłaty za przewóz w pociągach osobowych i osobowo-tow aro­

wych bagażu, rowerów, ptactwa dom ow ego >i psów—podwyższa

się o 50%.

Minister:

(— ) Ja siń ski

2

Dziennik

rządowy

Ne 15.

R O Z P O R Z Ą D Z E N I E

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 2 4 /1 1 1 1 9 2 1 r . Ne p r . 8 7 6 w s p r a w i e
z m i a n n i e k t ó r y c h p o s t a n o w i e ń a r t . 2 i 6 R e g u l a m i n u K o m i s j i d o

s p r a w p r z e b u d o w y W ę z ł a K o l e j o w e g o W a r s z a w s k i e g o , o g ł o s z o n e g o
w D z i e n n i k u U r z ę d o w y m M . K . Ż . Ne 1 1 z d n i a 1 0 g r u d n i a 1 9 1 9 r .

Ilość członków Komisji do spraw przebudowy Węzła Kolejowego War­

szawskiego z grona technicznej Rady Kolejowej, oznaczoną w art. 2 i 6

Regulaminu tejże Komisji (patrz Ne 11 Dziennika Urzędowego Ministerstwa

Kolei żelaznych z dnia 10 grudnia 1919 r.) na Czterech, prócz przewodni­

czącego, zwiększa się do pięciu.

Minister:

*

(—) Jasiński

4 3 .

R O Z P O R Z Ą D Z E N I E

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 1 3 / V 1 9 2 1 r . JSTs p t 5 6 4 w s p r a w i e
z m i a n y p o s t a n o w i e ń w y k o n a w c z y c h { d o a r t . 1 3 i 2 5 P r z e p i s ó w P r z e ­

w o z o w y c h , s t a n o w i ą c y c h c z ę ś ć I t a r y f y o s o b o w e j i b a g a ż o w e j .

Na mocy Dekretu z d. 7 lutego 1919 r, (Dffenik Praw Ne 14, poz. 152),

konstytucyjnie zatwierdzonego w d. 7 kwietnia 1919 r. (Monitor Polski Ne 82)
i ( w porozum ieniu z Ministerstwami Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz
b. Dzielnicy Pruskiej zarządzam, co następuje:

Z dniem 1 czerwca 1921 r. postanow ienia wykonawcze do ust. 3 art. 13

Przepisów Przewozowych, stanowiących część I taryfy osobowej i bagażo­
wej (Dziennik U staw Ne 40, poz: 242 z r. 1920 wraz z nastę p n e m i u z u p e ł­

nieniami), otrzymują brzmienie poniżej przytoczone:

„11 (1) O ile przepisy taryfowe, zawarte w części II taryfy niniejszej

nie zawierają postanowień odmiennych, bilety, wydane na odległość do

200 km., są ważne 2 dni* pon ad 200 do 400 km.— 3 dni, ponad 400 do

800 km .^ - 4 dni i po n a d 800 km. 5 dni.

Pierwszym dniem ważności jest

dzień datowania biletu.

Bilet, wydany na pociąg, odchodzący normalnie o północy, otrzymuje

datę rozpoczynającego si>

ę dnia.

(2) Wyjazd winien nastąpić pierwszego dnia ważności biletu, a jeżeli

na bilecie oznaczono pewien pociąg lub porę dnia, to tym pociągiem,

względnie w ciągu tej pory dnia (porównaj jednak ust. 3 art 21 Przepisów

Przewozowych).

(3) Przepisy powyższe (1) i (2) stosują się tylko do biletów ważnych

na przejazd jednorazowy.

Przy biletach zestawionych (kuponowych) wyjazd może nastąpić d o ­

wolnego dnia w ciągu ich ważności.

III (1) Przejazd winien być ukończony najpóźniej o północy ostatnie­

go dnia ważności -biletu.

(2) Na wypadek spóźnienia się pociągu term in ukończenia podróży

przedłuża się odpowiednio.

Wskutek zmian powyższych postanowienie wykonawcze 1 do art. 25

Przepisów Przewozowych otrzymuje z dniem 1 czerwca 1921 r. brzmienie
następujące:

Ne 15.

Dziennik urzędowy.

3

A

„I. Bilety ważne 2 dni nie dają prawa przerwy podróży; ważności

3 dni — uprawniają do jednorazowej, a ważności dłuższej — do dw ukrotnej

przerwy podróży”.

''

Za Ministra:

(—) J. Eberhardł

Podsekretarz Stanu

4 4 .

R O Z P O R Z Ą D Z E N I E

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 2 / V 1 9 2 1 r . Ns p t 1 0 1 8 w s p r a w i e p o d ­

w y ż s z e n i a z a w a r t y c h w t a r y f i e o s o b o w e j i b a g a ż o w e j o p ł a t z<a p r z e ­
w ó z b a g a ż u , p r z e s y ł e k n a d z w y c z a j n y c h o r a z c z a s o p i s m , b r o s z u r

i k s i ą ż e k .

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. (Dziennik Praw Ne 14, poz. 152),

konstytucyjnie zatwierdzonego w dn. 7 kwietnia 1919 r. (Monitor Polski

Ne 82) i w porozum ieniu z Ministerstwami Skarbu, Przemysłu i Handlu

oraz b. Dzielnicyi Pruskiej zarządzam, co następuje:

Z dniem 1 czerwca 1921 r. podwyższa się o 150°/o dotychczasowe opła­

ty jednostkowe i najniższe, zawarte w rozdziałach IV (Przewóz bagażu), V

(Przewóz przesyłek nadzwyczajnych) i VI (Przewóz czasopism, broszur i ksią­

żek) części II „Taryfy na przewóz osób, psów, bagażu i przesyłek nadzwy­
czajnych norm alnotorow em i polskiemi kolejami państwowemi i ńormalno-

torow em i

kolejami prywatnemi, zarządzanemi przez Państw o” (Dziennik

Ustaw Ne

40, poz. 242; Ne 43, poz. 269; Ne 47, poz. 293 i Ne 109, poz. 721

z r. 1920, oraz Ne 31, poz. 188 z r. 1921).

Za Ministra:

(—) /. E berhardł

Podsekretarz Stanu

4 5 .

R O Z P O R Z Ą D Z E N I E

M i n i s t r a

K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 6 / V 1 9 2 1 r . N e p t . 8 3 0 w s p r a w i e

p r z e d ł u ż e n i a t e r m i n u w a ż n o ś c i p o s t a n o w i e n i a O o g r a n i c z e n i u o d p o ­

w i e d z i a l n o ś c i k o l e i w b e z p o ś r e d n i e j k o m u n i k a c j i t o w a r o w e j m i ę d z y

s t a c j a m i k o l e i p o l s k i c h i c z e c h o s ł o w a c k i c h .

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. (Dz. Pr. z 1919 r. Ne 14,

poz. 152), konstytucyjnie zatwierdzonego w dniu 7 kwietnia 1919 r. (Monitor
Polski Ne 82 z dnia 10 kwietnia 1919 r.) i w porozumieniu z Ministerstwami

Sk arb u oraz Przemysłu i Handlu zarządzam co następuje:

Ograniczenie odpowiedzialności kolei w myśl ustępu II, 10 rozporzą

dzenia z dnia 15 października 1919 r. o bezpośredniej komunikacji towaro­

wej między stacjami kolei polskich i czechosłowackich (Dz. Ust. R. P.

z 1919 r. Ne 83, poz. 455), ostatnio przedłużone rozporządzeniem z dnia

25 lutego 1921 r. do końca m arca 1921 r. (Dz. Ust. R. P. z 1921 r. Ne 23,

poz. 133), przedłuża się do końca czerwca 1921 r.

Za Ministra:

(—) J. Eberhardł

Podsekretarz Stanu

4

Dziennik urzędowy.

Z A W I A D O M I E N I A .

M i a n o w a n i a :

Inż. Moszoro Eugenjusz, radca k. p. i naczelnik Sekcji utrzym ania kolei

w Mszanie dolnej - - kontrolerem utrzym ania kolei Dyrekcji kolei P a ń s tw o ­
wych w Krakowie.

.

L. fl, 4048/21.

Rybka Franciszek, kierownik sekcji odbioru dpstaw Dyrekcji kolei,

Państwowych w Warszawie, naczelnikiem centralnego magazynu w W ar­
szawie.

L. Dz. fl. 5171/3/21.

'

■

/

'

Inż. J a n Adam Haluch-Brzozowski naczelnikiem warsztatów głównych,

w Nowym Sączu w Dyrekcji Kolei Państwowych w Krakowie.

L. H. 6233 3/21.

’ , /

Z w o l n i e n i a :

Inż. Władysław Wolski, wicedyrektor Wydziału kolei dojazdowych Dy­

rekcji Kolei Państwowych w Warszawie, z dniem 1 lutego 1921 r. — na

własną prośbę.

Ns fl. 1332/21.

K O N K U R S Y .

n a p o s a d ę w i c e d y r e k t o r a W y d z i a ł u k o l e i D o j a z d o w y c h D y r e k c j i

K o l e i P a ń s t w o w y c h w W a r s z a w i e .

Warunki dla ubiegających się: 4 lub 5 stopień płacy, ukończone studja

politechniczne (dział budowy dróg) i dłuższa wszechstronna praktyka w służbie

drogowej.

Termin składania podań do 20 czerwca 1921 r.

Ns fl. 1332/21.

n a p o s a d ę r e w i z o r a r u c h u z m i e j s c e m z a m i e s z k a n i a w S ę d z i s z o w i e

w D y r e k c j i K o l e i P a ń s t w o w y c h w R a d o m i u .

Warunki dla ubiegających się: 5 lub lub 6 stopień płacy i dłuższa

praktyka w służbie ruchu.

Termin składania podań do 20 czerwca 1921 r.

Ns 5979/3/21.

Tłoczono w D rukarń! P aństw ow ej

13852