CB600F
(1) Korek wlewu paliwa

(2) Kluczyk
(3) Kołnierz wlewu

Po napełnieniu zbiornika, włóż korek wlewu

paliwa do kołnierza wlewu aż zaskoczy, wyjmij

kluczyk. Używaj benzyny bezołowiowej 95

oktanowej lub wyższej. Zalecamy benzynę bez­

ołowiową ponieważ w mniejszym stopniu za­

nieczyszcza świece zapłonowe i przedłuża ży­

wotność układu wydechowego.

OSTRZEŹENIE

Benzyna jest łatwopalna i wybuchowa.

Napełniaj zbiornik w miejscu dobrze

przewietrzanym przy wyłączonym silni­

ku. Nie pal, nie używaj otwartego pło­

mienia w pobliżu miejsca składowania

paliwa i przy tankowaniu.

Nie przepełniaj zbiornika poziom pali­

wa powinien znajdować sie poniżej

kołnierza wlewu (3). Po napełnieniu

sprawdź, czy korek wlewu jest szczelnie

zamknięty.

Przy tankowaniu uważaj, aby nie rozlać

paliwa. Jeśli rozlałeś, przed uruchomie­

niem silnika usuń rozlane paliwo.

Unikaj kontaktu paliwa ze skórą. Nie

wdychaj oparów paliwa.

PRZECHOWUJ PALIWO W MIEJ­

SCU NIEDOSTĘPNYM DLA DZIECI.

34

OLEJ SILNIKOWY

Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego:

5. Wkręć bagnet kontrolny i sprawdź, czy nie

ma wycieków oleju.

Przed każdą jazdą sprawdź poziom oleju.

Poziom powinien być utrzymywany pomiędzy

górnym (l) a dolnym (2) znakiem na bagnecie (3).

I ruchom silnik i utrzymaj go na wolnych

obrotach przez kilka minut. Upewnij się, że

kontrolka ciśnienia oleju (czerwona) zga-

sła; jeśli nie - natychmiast wyłącz silnik.

Wyłącz silnik i ustaw motocykl na central­

nej podstawce na równej, poziomej po-

wierzchni.

Po kilku minutach wyciągnij bagnet kon~

trolny (3), wytrzyj i włóż w otwór nie wkrę-

cająć P o z i o m oleju powinien być pomię-
dzy górnym (1) a dolnym (2) znakiem na
bagnecie.
Jeżeli i jest to konieczne dodaj w ł a ś c i w e g o
oleju do górnego znaku. Nie przepełniaj.

UWAGA:

• Jazda przy niewystarczającej ilości oleju

może spowodować poważne uszkodze­
nie silnika.

35