WARTOŚCI KONTROLNE I REGULACYJNE : WSPOMAGANIE KIEROWNICY
1. Cechy szczególne
OBOWIAZKOWE :
Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości
.
Odpowietrzyć układ hydrauliczny wspomagania kierownicy.
2. Wartość kontrolna ciśnienia w układzie kierowniczym (Pompa mechaniczna (z
kołem pasowym))
UWAGA : W przypadku podnoszenia pojazdu przy pomocy podnośnika unoszącego nadwozie, wyjąć korek
zbiornika płynu LHS. Założyć korek zbiornika płynu LHS po postawieniu pojazdu na kołach.
C5 (X7)
Typ silnika Numer tabliczki fabrycznej silnika Obroty silnika
Ciśnienie regulowane
ES9A
XFV
Przy 1200 obr./min i przy 1500 obr./min 115 ± 5 bar
DV6TED4 9HZ
DT17TED4 UHZ
DT20C
X8Z
3. Wartość kontrolna ciśnienia w układzie kierowniczym (Elektropompa (GEP))
OBOWIAZKOWE : W przypadku podnoszenia pojazdu przy pomocy podnośnika unoszącego nadwozie, wyjąć
korek zbiornika płynu LHS. Założyć korek zbiornika płynu LHS po postawieniu pojazdu na kołach.
C5 (X7)
Typ silnika Numer tabliczki fabrycznej silnika Obroty silnika
Ciśnienie regulowane
EW7A
6FY
Przy 1200 obr./min i przy 1500 obr./min 115 ± 5 bar
EW10A
RFJ
EP6C
5FS
EP6CDT
5FN 5FV
DV6CTED4 9HR-9HL
DW10BTED4 RHR RHF
DW10CTED4 RHD RHE RHH
DW12BTED4 4HP 4HT
DW12C
4HL
4. Kolumna kierownicy
Rysunek : B3EB06KD
UWAGA : Cofnięcie pod wpływem uderzenia z przodu V3 i bez wpływu na V2.
C5 (X7)
Układ kierowniczy
Lewo
Prawo
Przerwy w pracy : 2 mm (*) Przerwy w pracy : 3 mm (*)
"A" Wymiar cofnięcia kolumny kierownicy 308,93 ± 10 mm
308,37 ± 10 mm
Skok cofnięcia
Minimum 52,5 mm
(*) Podkładka przeciwpoślizgowa umieszczona pomiędzy układem kierowniczym i kołyską (ramą podsilnikową), o
grubości 2 albo 3 mm.
5. Olej w układzie wspomagania kierownicy
Wspomaganie kierownicy
Kraje
Rodzaj oleju
Wszystkie samochody przed CITROËN
C5
Wszystkie kraje TOTAL fluide ATX : Olej specjalny DEXRON II / GM
6137M
Wszystkie samochody od CITROËN C5 Wszystkie kraje TOTAL FLUIDE DA : Olej specjalny : Typ LDS
Wszystkie pojazdy
Kraj bardzo
zimny
TOTAL FLUIDE DA : Olej specjalny : Typ LDS