P
oradnik został stwożony przez użytkownika CJ007(Tomasz Rolling) i jest jego własnością.
Poradnika nie wolno rozpowszechniać bez jego zgody!!!
Prawo do sprzedazy 400sztuk poradnika nabył użytkownik mbaka1. Sprzedawane przedniego
poradniki są całkowicie legalne i sprzedaje je za moją zgodą. Na żądanie kupującego posiada on umowę
licencyjną i może ją przedstawić w celu uwiarygodnienia jego uprawnień do sprzedaży.
Jeżeli kupiłeś lub dostałeś ten poradnik od innego użytkownika niż cj007 lub mbaka1 zgłoś to do mnie
(
cj007@vp.pl
) albo do allegro. Oszusta na pewno spotka kara (zostanie mu zablokowane konto i już wiecej
niebedzie oszukiwal ludzi) a ty dostaniesz nagrode!!!
Jeżeli interesuje cię wykupienie licencji na sprzedaż tego poradnika proszę o kontakt pod Emilem:
cj007@vp.pl
lub telefoniczie 0-501-747-917
Jak sprowadzić auto??
(część 2)
Kiedy już znajdziemy na giełdzie w Internecie lub w ogłoszeniu wymarzone
auto w odpowiadającej nam cenie, trzeba zadbać o właściwe przeprowadzenie
transakcji .Należy unikać sugerowanej często przez arabskich lub tureckich
handlarzy metody załatwiania na gębę .Umowa kupna-sprzedazy będzie potrzebna
przy załatwianiu dalszych formalnosci. Warto skorzystać z formularzy ADAC(do
kupienia w kiosku).Przed podpisaniem umowy trzeba bezwzględnie sprawdzić
personalia sprzedawcy oraz dokumenty potwierdzające prawo do dysponowania
autem. Najwazniejszym dokumentem pojazdu jest Farzeugbrief, odpowiednik naszej
jkarty pojazdu. Jeżeli kupujemy auto w komisie to na rachunku musi być zawarta
informacja, że.cena zawiera podatek VAT, w przeciwnym wypadku kupujący będzie
musiał w Polsce poza akcyza uiścić VAT .Musimy mieć przy sobie
gotówke,najlepiej wziąć z Polski. Wypłacanie pieniędzy z polskich kont w
Niemczech jest bardzo drogie, a często w ogóle niemożliwe.
ADAC zaleca niemieckim obywatelom wyrejestrowywanie auta przed
przekazaniem go cudzoziemcowi ze względu na konsekwencje w razie wypadku.
Podobnie sprawa wygląda w przypadku aut w komisach – przeważnie są one
wyrejeatrowywane. Aby przeprowadzić takie auto do Polski (na kołach) należy
zaopatrzyć się w tymczasowe lub celne tablice rejestracyjne. W tym celu należy
zgłosić się do miejscowego wydziału komunikacji (Ktz-Zulassungstelle),umowa
kupna oraz ubezpieczeniem wywozowym (można je kupić na miejscu).W większości
niemieckich miast wydziały komunikacji przyjmują interesantów tylko od godz. 7 do
12. Procedura wyrobienia i legalizacji dokumentów i tablic rejestracyjnych zajmuje 2
godziny. Auto wyrejestrowane w Niemczech najłatwiej poznać po tym, że ma po
środku na dole w dowodzie wycięty mały trójkącik. Jeżeli wyrejestrowujecie auto w
Niemczech dobrze jest jak Niemiecki urzędnik wpisze na umowie ze
wrejestrowywuje na export, bo wiadomo jak to w Polsce jest. Różni ludzie siedzą na
rożnych stanowiskach stanowiskach czasami w niektórych Urzędach Komunikacji
nie chcą nam od razu przerejestrować auta bo mówią ze jest wyrejestrowane (W
Polsce wyrejestrowane auta jest równoważne z jego kasacją). I wtedy trzeba pisać
pisma do kierownika Urzędu albo jeszcze wyżej. Jednym słowem dużo
niepotrzebnych formalności.
Uwaga!!! Niedawno celnicy polscy zaczęli wymagać kupna droższych tablic
rejestracyjnych (wyjazdowych – z czerwonym paskiem), wcześniej wystarczyły
tymczasowa (z żółtym) za 20euro. Teraz w Niemieckim urzędzie należy zostawić ok.
150euro. Bo tyle będą nas kosztowały tablice wyjazdowe wraz z obowiązkowym
ubezpieczeniem na 30 dni (dane dla silnika 2.0) i formalności przerejestrowania
przerejestrowania wyrejestrowana w Niemczech.
Jak w Ujedzie pracownik wyrejestrowywuje auto bijcie się zęby wpisał
„wyrejestrowane na export bo u nas w urzędach komunikacji innym wypadku mogą
być problemy, (bo nasi pracownicy nie znają języków obcych) L.
I na tym się kończą formalności w Niemczech.
Niemczech Polsce zaraz po przyjeździe musimy się zgłosić do Urzędu
skarbowego i złożyć wniosek o zaświadczenie zwolnienia z vatu (za ten świstek
płacimy 150zł). Potem idziemy do urzędu celnego (w zależności od miejsca
zamieszkania) i opłacamy akcyzę (akcyzę płacimy od kwoty na umowie więc jeżeli
kupujemy auto powiedzmy za 1000euro to najlepiej nietargować się ze sprzedawcą
tylko poprosić o wpisanie kwoty 50euto na umowie co znacznie obniży koszty
rejestracji w Polsce).
Stawki akcyzy podaje poniżej w tabeli:
Stawki akcyzy w procentach
Rocznik
Silniki do 2000ccm
Silniki powyżej 2000ccm
2004, 2003
3,1 %
13,6 %
2002
15,1 %
25,6 %
2001
27,1 %
37,6 %
2000
39,1 %
49,6 %
1999
51,1 %
61,6 %
1998
63,1 %
65 %
1997 i starsze
65 %
65 %
Potem należy iść do tłumacza przysięgłego (nie wystarczy ktoś kto zna
niemiecki) i przetłumaczyć dokumenty auta (niemiecki) na język polski. Ta
przyjemność przyjemność kolei kosztuje nas troszkę poniżej 100zł (ja płaciłem 91zł).
Jak urząd celny wyda zaświadczenie o zapłaceniu akcyzy musimy nowo
zakupiony autem pojechać na przegląd do stacji diagnostycznej (przegląd
rozszerzony dla aut sprowadzonych z Niemiec) – 180zł. Przechodzi go zasadzie
każde auto gdyż już została zniesiony obowiązek posiadania normy euro2 przez auta
sprowadzane, a auta niemieckie SA w dużo lepszym stanie niż te polskie.
Teraz z kompletem dokumentów możemy już iść do urzędu komunikacji
przerejestrować auto. Tam czekają nas kolejne wydatki. Za wydanie tablic -130zł i za
przerejestrowanie – 40zł, a dodatkowo (to musi mieć każde auto noworejestrowane
w kraju) musimy zapłacić 500zł za kartę pojazdu.
Po dopełnieniu wszystkich powyższych formalności wystarczy iść
Ubezpieczyć auto i już możemy nim jeździć po polskich drogach z kompletem
Polskich dokumentów dokumentów dowodem rejestracyjnym na nasze nazwisko J.
Cóż pozostaje mi życzyć wam powodzenia w szukaniu dla siebie auta w
Niemczech długiej i bezproblemowej eksploatacji.
P
oradnik został stwożony przez użytkownika CJ007(Tomasz Rolling) i jest jego własnością.
Poradnika nie wolno rozpowszechniać bez jego zgody!!!
Prawo do sprzedazy 400sztuk poradnika nabył użytkownik mbaka1. Sprzedawane przedniego
poradniki są całkowicie legalne i sprzedaje je za moją zgodą. Na żądanie kupującego posiada on umowę
licencyjną i może ją przedstawić w celu uwiarygodnienia jego uprawnień do sprzedaży.
Jeżeli kupiłeś lub dostałeś ten poradnik od innego użytkownika niż cj007 lub mbaka1 zgłoś to do mnie
(
cj007@vp.pl
) albo do allegro. Oszusta na pewno spotka kara (zostanie mu zablokowane konto i już wiecej
niebedzie oszukiwal ludzi) a ty dostaniesz nagrode!!!
Jeżeli interesuje cię wykupienie licencji na sprzedaż tego poradnika proszę o kontakt pod Emilem:
cj007@vp.pl
lub telefoniczie 0-501-747-917
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
więcej podobnych podstron