Saab 9-3 D223
900
Monteringsanvisning
SCdefault
MONTERINGSANVISNING · INSTALLATION INSTRUCTIONS
MONTAGEANLEITUNG · INSTALLATIONS DE MONTAGE
SITdefault
Saab 9-3 D223
Standheizungssatz
Accessories Part No.
Group
Date
Instruction Part No.
Replaces
400 110 482
400 110 839
400 110 821
400 110 847
9:87-13
Aug 98
49 62 791
-
D980A066
AC/MCC
2 49 62 791
Saab 9-3 D223
ACC
1 Kühlmittelpumpe
2 Konsole, Kühlmittelpumpe
3 Mutter M6
4 Kühlmittelschlauch (Saug-schlauch)
5 Kühlmittelschlauch (Druck-schlauch)
6 Schlauchklemmen (2 St.)
7 Elektrozentrale mit Leitungsnetz
8 Halter, Elektrozentrale
9 Sicherung 10 A
10 Sicherung 20 A
11 Etikett, Sicherung
12 Etikett, Tankverschlußdeckel
13 Spannbänder (5 St.)
D980A067
9
10
11
12
1
3
8
2
4
6
5
7
13
49 62 791 3
Saab 9-3 D223
MCC
1 Kühlmittelpumpe
2 Konsole, Kühlmittelpumpe
3 Mutter M6
4 Kühlmittelschlauch (Saugschlauch)
5 Kühlmittelschlauch (Druckschlauch)
6 Schlauchklemmen (2 St.)
7 Elektrozentrale mit Leitungsnetz
8 Halter, Elektrozentrale
9 Sicherung 10 A
10 Sicherung 20 A
11 Etikett, Sicherung
12 Etikett, Tankverschlußdeckel
13 Spannbänder (5 St.)
14 Widerstand mit Halter
15 Schraube M5
16 Scheibe
17 Mutter M5
18 Gummidurchführung
19 Steckverbinder, gerade
20 Steckverbinder, gewinkelt
D980A068
9
10
11
12
1
3
8
2
5
4
6
7
13
17
16
15
14
20
19
18
4 49 62 791
Saab 9-3 D223
Einleitung
Für den Standheizungssatz sind verschiedene
Ausführungen vorhanden. Die jeweilige Ausführung
hängt davon ab, ob das Fahrzeug linksgelenkt
(LHD) oder rechtsgelenkt (RHD) ist, sowie, ob es
mit ACC (automatische Klimasteuerung) oder MCC
(manuelle Klimasteuerung mit oder ohne A/C)
ausgestattet ist.
Die
Montageanleitung
ist
in
zwei
Bereiche
gegliedert, einen für linksgelenkte Fahrzeuge und
einen für rechtsgelenkte Fahrzeuge.
Linksgelenkt, siehe Überschrift LHD auf Seite 9.
Rechtsgelenkt, siehe Überschrift RHD auf Seite 29.
Sicherheitsvorschriften
•
Die Heizung niemals in geschlossenen Räumen
wie Garagen und Werkstätten anwenden, ohne
daß eine Abgasabsauganlage verwendet wird.
•
Auf Tankstellen und entsprechenden Anlagen
muß die Heizung stets ausgeschaltet sein.
49 62 791 5
Saab 9-3 D223
LHD
1 Die Montageanleitung vollständig durchlesen
und kontrollieren, ob sämtliche Einzelteile im
Satz enthalten sind.
2 Kotflügelschutz auflegen und den Deckel des
Ausgleichbehälters der Kühlanlage entfernen.
3 Das Fahrzeug anheben. Die untere Abdeckung
des Motors abbauen.
4 Ein
Auffanggefäß
für
das
Kühlmittel
bereitstellen. Die Ablaßschraube lösen, einen
Schlauch
anschließen
und
das
Kühlmittel
ablassen.
WARNUNG
Vorsichtig bei betriebswarmem Motor vorgehen.
Das Kühlmittel ist heiß. Es besteht auch die
Gefahr,
sich
am
Turboaggregat
und
Auspuffkrümmer zu verbrennen.
D980A069
4
3
2
6 49 62 791
Saab 9-3 D223
5 Das Fahrzeug absenken. Säurefreie Vaseline,
Art. Nr. 30 06 665, auf die Hülle der Pumpe und
die Innenseite der Konsole auftragen. Die Kühl-
mittelpumpe in die Konsole eindrücken und
darauf achten, daß der Auslaß der Pumpe
gemäß Abbildung ausgerichtet ist.
6 Den Halter der Elektrozentrale mit der M6-Mut-
ter an die Konsole der Kühlmittelpumpe mon-
tieren.
7 MCC: Den Widerstand mit Schraube, Scheibe
und Mutter (M5) an seinen Halter montieren.
8 Das eine Kabel des Leitungsnetzes mit dem 2-
poligen Steckverbinder an die Kühlmittelpumpe
montieren.
D980A070
5
8
5
6
7
49 62 791 7
Saab 9-3 D223
9 Den Deckel des Luftfilters, der auch den Luft-
massenmesser hält, lösen. Den Einlaßschlauch
des Turboaggregats und die Kurbelgehäuse-
belüftung lösen.
Den Steckverbinder des Luftmassenmessers
lösen.
10 Den Kühlmittelschlauch am Generatorhalter
und der Heizung lösen. Das Spannband durch-
schneiden und den Schlauch entfernen.
11 Die linke Schraube und die mittlere Schraube,
welche die Strebe zwischen den Federbeintür-
men in der Spritzwand halten, entfernen.
12 Die Konsole der Kühlmittelpumpe (und den
Halter der Elektrozentrale) samt Schrauben des
Halters montieren. Die Mutter des Halters der
Elektrozentrale endgültig anziehen.
MCC: Den Widerstand samt Halter mit der
mittleren Schraube der Strebe montieren. Die
Kabel der Elektrozentrale zum Widerstand
anschließen.
Anzugsdrehmoment: 8 Nm (6 lbf ft)
13 Die Kabel der Elektrozentrale hinter der Konsole
der Kühlmittelpumpe verlegen.
14 Vergewissern,
daß
die
Drainage
vom
Spritzwandraum nicht abgeklemmt ist, sondern
frei liegt, so daß eventuell vorhandenes Wasser
auslaufen kann.
15 Den Kühlmittelschlauch (Saugschlauch) an den
Generatorhalter und den Einlaß der Kühlmit-
telpumpe mit Schlauchklemmen montieren.
16 Den
Kühlmittelschlauch
(Druckschlauch)
zwischen dem Auslaß der Kühlmittelpumpe und
dem Einlaß der Heizung anschließen.
17 Die Schläuche mit Kabelbindern fixieren, siehe
Abbildung.
18 Die Elektrozentrale in den Halter der Konsole
der Kühlmittelpumpe einhaken. Darauf achten,
daß die Kabel nicht abgeklemmt werden.
Anmerkung
Den Generator abdecken, so daß dieser keinen
Schaden nimmt, wenn Kühlmittel ausläuft.
9
11
10
D980A071
15
17
12
12
16
14
8 49 62 791
Saab 9-3 D223
19 ACC: Die Dichtungsleiste samt der Mutter,
welche die Elektrozentrale hält, lösen. Die Ele-
ktrozentrale anheben.
20 MCC: Die Scheibenwischerarme, die Dich-
tungsleiste und die Abdeckung der Windschut-
zscheibe abbauen.
21 MCC: Die Abdeckung über dem Scheiben-
wischermotor ausbauen und den Steckverbind-
er lösen.
22 MCC: Die Scheibenwischereinheit ausbauen, 4
Schrauben.
23 MCC: Das Innenraumluftfilter ausbauen.
24 MCC: Den Steckverbinder lösen und die befind-
liche Kabeldurchführung im Gebläsegehäuse
zur Seite führen.
25 MCC: Die Kabel zur Seite führen und ein 15-
mm-Loch gemäß Abbildung in das Gebläsege-
häuse bohren. Den Späneschutz entfernen.
26 MCC: Die Gummidurchführung wieder anbrin-
gen
und
den
Steckverbinder
wieder
anschließen.
27 MCC: Die Mutter, welche die Elektrozentrale
hält, lösen und die Elektrozentrale anheben.
Anmerkung
Darauf achten, daß die Dichtungsleiste keinen
Schaden nimmt und daß keine Späne in das
Gebläsegehäuse geraten.
D980A072
21
21
22
20
20
19
19,27
23
23
24,26
24
25
49 62 791 9
Saab 9-3 D223
28 Den Steckverbinder hochführen, um diesen an
SID anzuschließen. Die Dichtung des Steck-
verbinders entfernen
und
Korrosionsschutz
Kontakt 61, Art. Nr. 30 04 520, auf die Stifte
sprühen.
29 ACC: Das Kabel der Elektrozentrale mit dem 4-
poligen Steckverbinder hinter dem Bremsservo
hervorziehen und an den Steckverbinder des
Kabels von SID anschließen. Mit Kabelbinder
fixieren.
30 ACC:
Die
Elektrozentrale
und
die
Dich-
tungsleiste montieren.
31 MCC: In die befindliche Gummidurchführung
vorsichtig ein Loch machen, siehe Abbildung.
32 MCC: Die zwei verbleibenden Kabel der Ele-
ktrozentrale (mit nicht isolierten Kabelschuhen)
hinter den Bremsservo und durch die Wand zum
Spritzwandraum führen.
33 MCC: An den Kabeln an der Gummidurch-
führung des Satzes ziehen und durch das in das
Gebläsegehäuse gebohrte Loch führen.
34 MCC: Den Stift mit dem orangefarbenen Kabel
im Gebläsegehäuse lösen und den gewinkelten
Steckverbinder an den Stift montieren.
35 MCC: Den geraden Steckverbinder an den Stift
des blauen Kabels montieren.
36 MCC: Das orangefarbene und das blaue Kabel
miteinander verbinden.
37 MCC: Das grüne Kabel (mit gewinkeltem Stift)
an
den
Anschlußstift
des
Gebläses
anschließen.
38 MCC: Die Kabel zusammen mit dem befindli-
chen Leitungsnetz im Gebläsegehäuse fixieren.
39 MCC: Beide Gummidurchführungen mit Tero-
son T242, Art. Nr. 30 15 781, oder gleichwer-
tigem Dichtungsmittel abdichten.
40 MCC: Den 4-poligen Steckverbinder an den
Steckverbinder
des
Kabels
von
SID
anschließen. Beide Kabel mit Kabelbinder fix-
ieren.
41 MCC: Die Elektrozentrale montieren.
WARNUNG
Darauf achten, daß die Kabel nicht an scharfen
Kanten oder warmen Flächen anliegen. Schäden
bedingt durch Schaben oder Schmelzen können
einen Kurzschluß verursachen.
D980A073
30
28,30,41
33
32
38
31
28,29,40
35
37
34
WARNUNG
Darauf achten, daß die Kabel nicht an scharfen
Kanten oder warmen Flächen anliegen. Schäden
bedingt durch Schaben oder Schmelzen können
einen Kurzschluß verursachen.
10 49 62 791
Saab 9-3 D223
42 MCC: Das Innenraumluftfilter montieren.
43 MCC:
Die
Scheibenwischeranlage
(vier
Schrauben) montieren und den Steckverbinder
anschließen.
44 MCC: Die Abdeckung des Scheibenwischermo-
tors montieren.
45 MCC: Die Abdeckung der Windschutzscheibe
montieren.
46 MCC: Die Scheibenwischerarme montieren.
47 MCC: Die Gummileiste montieren.
D980A074
43
44
46
47
46
45
42
49 62 791 11
Saab 9-3 D223
48 Den Deckel der Elektrozentrale entfernen.
49 Den Deckel reinigen und das Etikett mit der
Kennzeichnung PARK. HTR 20 A über der
Markierung in Position 15 anbringen.
50 Sicherung 15 gegen die im Montagesatz
enthaltene 20-A-Sicherung austauschen.
51 Die im Montagesatz enthaltene 10-A-Sicherung
in
Position
14
(ADD.
HTR./WAT.
PUMP)
einsetzen.
52 Den Deckel der Elektrozentrale wieder anbrin-
gen.
53 Den Deckel des Luftfilters mit Luftmassenmess-
er und Einlaßschlauch des Turboaggregats
montieren. Den Schlauch der Kurbelgehäuse-
belüftung montieren. Den Steckverbinder des
Luftmassenmessers anschließen.
54 Das Fahrzeug anheben. Den Ablaßschlauch für
das Kühlmittel lösen und die Ablaßschraube
anziehen.
55 Die untere Abdeckung des Motors montieren.
56 Das Fahrzeug absenken. Kühlmittel einfüllen
und
das
System
hinsichtlich
Dichtheit
überprüfen.
57 Die Standheizung mit dem Diagnoseinstrument
programmieren:
Diagnose,
Modelljahr,
Fahrzeugmodell,
Karosserie,
SID,
Programmierung, Aktivierung, Standheizung.
Wählen:
Aktivierung
durch
Timer
und
Außentemperatur.
D980A075
53
51
50
14
15
12 49 62 791
Saab 9-3 D223
58 Die Kühlanlage folgendermaßen entlüften:
Einen Abgasschlauch an die Zusatzheizung
anschließen.
Den Motor starten und vergewissern, daß
zwischen
dem
Schlauch
vom
Thermostatgehäuse zum Ausgleichbehälter ein
kontinuierlicher
Durchsatz
von
Kühlmittel
gegeben ist.
Die Zusatzheizung manuell in SID starten.
Den Motor laufen lassen, bis der Thermostat
sich öffnet. Anschließend den Motor abstellen,
den Deckel des Ausgleichbehälters vorsichtig
öffnen und bei Bedarf bis auf MAX-Niveau
nachfüllen. Den Deckel verschließen.
59 Vergewissern, daß das Kühlsystem dicht ist und
die Heizung funktioniert. Die Heizung hierzu
manuell starten.
60 Die Innenseite des Tankdeckelverschlusses
reinigen und den Warnaufkleber anbringen.
61 Die Montageanleitung in das Fahrzeug legen
und
den
Kunden
über
die
Benutzeranweisungen in der Betriebsanleitung
informieren
(am
Ende
des
Abschnitts
“Technische
Daten”
unter
der
Überschrift
“Motor- und Standheizung”.
Anmerkung
ACC oder A/C muß in der Stellung OFF sein.
49 62 791 13
Saab 9-3 D223
RHD
1 Die Montageanleitung vollständig durchlesen
und kontrollieren, ob sämtliche Einzelteile im
Satz enthalten sind.
2 Kotflügelschutz auflegen und den Deckel des
Ausgleichbehälters der Kühlanlage entfernen.
3 Das Fahrzeug anheben. Die untere Abdeckung
des Motors abbauen.
4 Ein
Auffanggefäß
für
das
Kühlmittel
bereitstellen. Die Ablaßschraube lösen, einen
Schlauch
anschließen
und
das
Kühlmittel
ablassen.
WARNUNG
Vorsichtig bei betriebswarmem Motor vorgehen.
Das Kühlmittel ist heiß. Es besteht auch die
Gefahr,
sich
am
Turboaggregat
und
Auspuffkrümmer zu verbrennen.
D980A069
4
3
2
14 49 62 791
Saab 9-3 D223
5 Das Fahrzeug absenken. Säurefreie Vaseline,
Art. Nr. 30 06 665, auf die Hülle der Pumpe und
die Innenseite der Konsole auftragen. Die Kühl-
mittelpumpe in die Konsole eindrücken und
darauf achten, daß der Auslaß der Pumpe
gemäß Abbildung ausgerichtet ist.
6 Den Halter der Elektrozentrale mit der M6-Mut-
ter an die Konsole der Kühlmittelpumpe mon-
tieren.
7 MCC:: Den Widerstand mit Schraube, Scheibe
und Mutter (M5) an seinen Halter montieren.
8 Das eine Kabel des Leitungsnetzes mit dem 2-
poligen Steckverbinder an die Kühlmittelpumpe
montieren.
D980A070
5
8
5
6
7
49 62 791 15
Saab 9-3 D223
9 Den Deckel des Luftfilters, der auch den Luft-
massenmesser hält, lösen. Den Einlaßschlauch
des Turboaggregats und die Kurbelgehäuse-
belüftung lösen.
Den Steckverbinder des Luftmassenmessers
lösen.
10 Den Kühlmittelschlauch am Generatorhalter
und der Heizung lösen. Die Fixierungen für die
Schläuche der Unterdruckdose und Unterdruck-
pumpe lösen und den Schlauch entfernen.
11 Die linke Schraube und die mittlere Schraube,
welche die Strebe zwischen den Federbeintür-
men in der Spritzwand halten, entfernen.
12 Die Konsole der Kühlmittelpumpe (und den
Halter der Elektrozentrale) samt Schrauben der
Strebe montieren. Vergewissern, daß zwischen
den Bremsrohren und der Kühlmittelpumpe
ausreichend Platz vorhanden ist. Bei Bedarf die
Bremsrohre mit einem Hammerschaft o. ä.
herunterdrücken.
Die
Mutter
endgültig
am
Halter
der
Elektrozentrale anziehen.
MCC: Den Widerstand samt Halter mit der
mittleren Schraube der Strebe montieren. Die
Kabel der Elektrozentrale zum Widerstand
anschließen.
Anzugsdrehmoment: 8 Nm (6 lbf ft)
13 Die Kabel der Elektrozentrale hinter der Konsole
der Kühlmittelpumpe verlegen.
14 Vergewissern,
daß
die
Drainage
vom
Spritzwandraum nicht abgeklemmt ist, sondern
frei liegt, so daß eventuell vorhandenes Wasser
auslaufen kann.
15 Den Kühlmittelschlauch (Saugschlauch) an den
Generatorhalter und den Einlaß der Kühlmit-
telpumpe mit Schlauchklemmen montieren.
16 Den
Kühlmittelschlauch
(Druckschlauch)
zwischen dem Auslaß der Kühlmittelpumpe und
dem Einlaß der Heizung anschließen. Darauf
achten, daß der Widerstand nicht an den Kühl-
mittelschläuchen anliegt.
17 Die Unterdruckschläuche an den Kühlmittels-
chläuchen fixieren, siehe Abbildung.
18 Die Elektrozentrale in den Halter der Konsole
der Kühlmittelpumpe einhaken. Darauf achten,
daß die Kabel nicht abgeklemmt werden.
Anmerkung
Den Generator abdecken, so daß dieser keinen
Schaden nimmt, wenn Kühlmittel ausläuft.
D980A076
12
11 10
10
9
12
17
17
14
16 49 62 791
Saab 9-3 D223
19 ACC: Die Dichtungsleiste samt der Mutter,
welche die Elektrozentrale hält, lösen. Die Ele-
ktrozentrale anheben.
20 MCC: Die Scheibenwischerarme, die Dich-
tungsleiste und die Abdeckung der Windschut-
zscheibe abbauen.
21 MCC: Die Abdeckung über dem Scheiben-
wischermotor ausbauen.
22 MCC: Das Innenraumluftfilter ausbauen.
23 MCC: Den Steckverbinder lösen und die befind-
liche Kabeldurchführung im Gebläsegehäuse
zur Seite führen.
24 MCC: Die Kabel zur Seite führen und ein 15-
mm-Loch gemäß Abbildung in das Gebläsege-
häuse bohren. Den Späneschutz entfernen.
25 MCC: Die Gummidurchführung wieder anbrin-
gen
und
den
Steckverbinder
wieder
anschließen.
Anmerkung
Darauf achten, daß die Dichtungsleiste keinen
Schaden nimmt und daß keine Späne in das
Gebläsegehäuse geraten.
19
D980A077
23
22
23,25
23
24
20
20
19
49 62 791 17
Saab 9-3 D223
26 MCC: Die Mutter, welche die Elektrozentrale
hält, lösen und die Elektrozentrale anheben.
27 Den Steckverbinder hochführen, um diesen an
SID anzuschließen. Die Dichtung des Steck-
verbinders entfernen
und
Korrosionsschutz
Kontakt 61, Art. Nr. 30 04 520, auf die Stifte
sprühen.
28 ACC: Das Kabel der Elektrozentrale mit dem 4-
poligen Steckverbinder im Leitungsnetz an der
Spritzwand hervorziehen und an den Steck-
verbinder des Kabels von SID anschließen. Mit
Kabelbinder fixieren.
29 ACC:
Die
Elektrozentrale
und
die
Dich-
tungsleiste montieren.
30 MCC: In die befindliche Gummidurchführung
vorsichtig ein Loch machen, siehe Abbildung.
31 MCC: Die zwei verbleibenden Kabel der Ele-
ktrozentrale (mit nicht isolierten Kabelschuhen)
durch die Wand zum Spritzwandraum führen.
32 MCC: An den Kabeln an der Gummidurch-
führung des Satzes ziehen und diese durch das
in das Gebläsegehäuse gebohrte Loch führen.
33 MCC: Den Stift mit dem orangefarbenen Kabel
im Gebläsegehäuse lösen und den gewinkelten
Steckverbinder an den Stift montieren.
34 MCC: Den geraden Steckverbinder an den Stift
des blauen Kabels montieren.
35 MCC: Das orangefarbene und das blaue Kabel
miteinander verbinden.
36 MCC: Das grüne Kabel (mit gewinkeltem Stift)
an
den
Anschlußstift
des
Gebläses
anschließen.
37 MCC: Die Kabel zusammen mit dem befindli-
chen Leitungsnetz an der Innenseite des
Spritzwand und im Gebläsegehäuse fixieren.
38 MCC: Beide Gummidurchführungen mit Tero-
son T242, Art. Nr. 30 15 781, oder gleichwer-
tigem Dichtungsmittel abdichten.
39 MCC: Den 4-poligen Steckverbinder an den
Steckverbinder
des
Kabels
von
SID
anschließen. Die beiden Kabel mit Kabelbinder
fixieren.
40 MCC: Elektrozentrale montieren.
WARNUNG
Darauf achten, daß die Kabel nicht an scharfen
Kanten oder warmen Flächen anliegen. Schäden
bedingt durch Schaben oder Schmelzen können
zu einem Kurzschluß führen.
27,29,40
26,29
27,28,39
D980A078
30
33
35
34
37
32
31
WARNUNG
Darauf achten, daß die Kabel nicht an scharfen
Kanten oder warmen Flächen anliegen. Schäden
bedingt durch Schaben oder Schmelzen können
einen Kurzschluß verursachen.
18 49 62 791
Saab 9-3 D223
41 MCC: Das Innenraumluftfilter montieren.
42 MCC: Die Abdeckung des Scheibenwischermo-
tors montieren.
43 MCC: Die Abdeckung der Windschutzscheibe
montieren.
44 MCC: Die Scheibenwischerarme montieren.
45 MCC: Die Gummileiste montieren.
D980A079
41
44
45
43
49 62 791 19
Saab 9-3 D223
46 Den Deckel der Elektrozentrale entfernen.
47 Den Deckel innen reinigen und das Etikett mit
der Kennzeichnung PARK. HTR 20 A über der
Markierung in Position 15 anbringen.
48 Sicherung 15 gegen die im Montagesatz
enthaltene 20-A-Sicherung austauschen.
49 Die im Satz enthaltene 10-A-Sicherung in
Position
14
anbringen
(ADD.
HTR./WAT.
PUMP).
50
Den
Deckel
der
Elektrozentrale
wieder
anbringen.
51 Den
Deckel
des
Luftfilters
mit
Luftmassenmesser und Einlaßschlauch des
Turboaggregats montieren. Den Schlauch der
Kurbelgehäusebelüftung
montieren.
Den
Steckverbinder
des
Luftmassenmessers
anschließen.
52 Das Fahrzeug anheben. Den Ablaßschlauch für
das Kühlmittel lösen und die Ablaßschraube
anziehen.
53 Die untere Abdeckung des Motors montieren.
54 Das Fahrzeug absenken. Kühlmittel einfüllen
und
das
System
hinsichtlich
Dichtheit
überprüfen.
55 Die Standheizung mit dem Diagnoseinstrument
programmieren:
Diagnose,
Modelljahr,
Fahrzeugmodell,
Karosserie,
SID,
Programmierung, Aktivierung, Standheizung.
Wählen:
Aktivierung
durch
Timer
und
Außentemperatur.
D980A080
51
49
48
14
15
20 49 62 791
Saab 9-3 D223
56 Das Kühlsystem folgendermaßen entlüften:
An die Zusatzheizung einen Abgasschlauch
anschließen.
Den Motor starten und vergewissern, daß
zwischen
dem
Schlauch
vom
Thermostatgehäuse zum Ausgleichbehälter ein
kontinuierlicher
Durchsatz
von
Kühlmittel
gegeben ist.
Die Zusatzheizung manuell in SID starten.
Den Motor laufen lassen, bis der Thermostat
sich öffnet. Anschließend den Motor abstellen,
den Deckel des Ausgleichbehälters vorsichtig
öffnen und bei Bedarf bis auf MAX-Niveau
nachfüllen. Den Deckel verschließen.
57 Vergewissern, daß das Kühlsystem dicht ist und
die Heizung funktioniert. Die Heizung hierzu
manuell starten.
58 Die Innenseite des Tankdeckelverschlusses
reinigen und den Warnaufkleber anbringen.
59 Die Montageanleitung in das Fahrzeug legen
und
den
Kunden
über
die
Benutzeranweisungen in der Betriebsanleitung
informieren
(am
Ende
des
Abschnitts
“Technische
Daten”
unter
der
Überschrift
“Motor- und Standheizung”.
Anmerkung
ACC oder A/C müssen in Stellung OFF sein.
Saab 9-3 D223
Schaltplan, MCC, LHD, RHD
A
B
1
2
36
74
H4-42
Motor,
Kühlge
bläse,
rechts
Relais,
Wasserpumpe
Wasserpumpe
Widerstand
Motor,
Klimagebläse;
in der Mitte
zwischen
Spritzwand
und
Zwischenwan
d
Widerstand,
Klimagebläse;
unter dem
Innenraumluftf
ilter auf der
linken Seite
Anschluß,
Standheizung;
an der
Spritzwanddur
chführung
unter der
Elektrozentrale
des
Motorraums
342a/b
BN 0.5
BK
0.5
BK
0.5
YE
1.0
BN 1.0
BK 1.0
0.5
BN/RD
1.5
GY
1.5
GN
1.5
BU
BN/RD
1.5
BK 0.5
BN
421
H4-42
3
2
1
4
M
1
2
1
A
1
2
3
5
4
2
B
4
OG
86
85
87A
87
30
5
31
1
FL1
2
FL2
4
FL3
74
3
FL4
36
BN
86
85
5
87A
3
87
2
30
1
M496279M
990609
22 49 62 791
Saab 9-3 D223
Schaltplan, ACC, LHD, RHD
B
1
H4-42
Relais,
Wasserpumpe
Wasserpumpe
Anschluß,
Standheizung;
an der
Spritzwanddur
chführung
unter der
Elektrozentral
e des
Motorraums
342a/b
0.5
BK
1.0
BN
1.5
BN/RD
1.0
BK
0.5
BK
1.0
YE
BN
86
85
5
87A
3
87
2
30
1
B
4
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