‘

Scania CV AB

1998

1

Technical

information

16

TI 16-98 08 06 T

pl

(836)

Poszukiwanie usterek - po›¡czenie z mas¡ do ramy

Informacja ogÛlna

Nap›ywa›y raporty o wielu usterkach,

zwi¡zanych ze z›ym po›¡czeniem z mas¡. Aby

umo§liwiÎ poszukiwanie usterki punktu

po›¡czenia z mas¡, nale§y wiedzieÎ, w jaki

sposÛb dzia›a to po›¡czenie.

Kontrole

Jeéli jakié punkt po›¡czenia z mas¡

podejrzewamy o z›e w›asnoéci przewodz¡ce,

nale§y sprawdziÎ co nastÒpuje:

1.

Czy u§yto w›aéciwej éruby gwintuj¡cej

wyciskowo. OtwÛr powinien mieÎ

w›aéciwy wymiar, gwint w otworze

powinien przechodziÎ przez metal i

b›yszczeÎ. Odpowiednia czÒéÎ éruby

rÛwnie§ powinna b›yszczeÎ.

2.

Czy nie ma oznak korozji miÒdzy ›bem

éruby a podstaw¡ pierécienia.

Opis czynnoéci serwisowych i

naprawczych

èruba ko›nierzowa gwintuj¡ca

wyciskowo

W pojazdach Scania w punktach po›¡czenia z

mas¡ w belkach ramy i G30 na przodzie kabiny

stosuje siÒ éruby ko›nierzowe gwintuj¡ce

wyciskowo, bez wytwarzania opi›ek. ‹¡cz¡

one pierécieniow¡ koÙcÛwkÒ przewodu z p›yt¡,

za poérednictwem gwintu. Dlatego wa§ne jest,

by otwÛr mia› w›aéciwy wymiar, gdy§ inaczej

éruba nie rozerwie warstwy proszkowej i nie

wykona w›aéciwego gwintowania.

èruba ko›nierzowa gwintuj¡ca wyciskowo ma

na ›bie oznaczenie w postaci trÛjk¡ta. TrÛjk¡t

widaÎ rÛwnie§ od spodu.
Po›¡czenie z mas¡ za poérednictwem tych érub

jest niezawodne, jeéli wykonano je we

w›aéciwy sposÛb. Jest ono rÛwnie§ ›atwe do

naprawy.
Nale§y pamiÒtaÎ, §e do érub ko›nierzowych

gwintuj¡cych wyciskowo nie stosuje siÒ

podk›adek.
Mo§liwe ìrÛd›a usterek

1.

WilgoÎ przenika miÒdzy ›eb éruby a

koÙcÛwkÒ pierécieniow¡, co powoduje

korozjÒ. Ten sam problem powstaje w

przypadku u§ycia niew›aéciwej éruby.

2.

Jeéli otwÛr jest zbyt du§y, éruba mo§e

nagwintowaÎ tylko tward¡ warstwÒ

proszkow¡. W tym przypadku zachodzi

pe›ny brak kontaktu. K›opot ten mo§e

powstaÎ rÛwnie§ w przypadku u§ycia

niew›aéciwej éruby.

3.

Jeéli otwÛr jest zbyt ma›y, éruba nie wkrÒca

siÒ do samego koÙca. Powoduje to korozjÒ

miÒdzy érub¡ a koÙcÛwk¡ pierécieniow¡.

Niew›aéciwe wnioski

1.

Farba miÒdzy koÙcÛwk¡ pierécieniow¡ a

p›yt¡ nie stanowi usterki. Przy›¡czenie

przewodu masy za pomoc¡ éruby z

nakrÒtk¡ i usuniÒcie farby mo§e w

przysz›oéci spowodowaÎ k›opoty.

Wykonaj starannie zabezpieczenie przed

korozj¡!

2

‘ Scania CV AB

2.

Pomiar multimetrem na érubie, na

powierzchni ktÛrej znajduje siÒ cienka

warstwa chroni¡ca przed korozj¡, mo§e

wykazaÎ, §e éruba ta nie przewodzi pr¡du.

Jest to mo§liwe dlatego, §e warstwa

powierzchniowa sk›ada siÒ z czarnego

chromianu. Warstwa ta zostaje usuniÒta ju§

przy przeci¡ganiu ma›ym momentem.

èruba ta przewodzi pr¡d tak samo dobrze

jak inne éruby. Wykonaj pomiar na

koÙcÛwce przewodu lub na czystej blasze.

W razie podejrzenia o usterce masy, sprawdì co

nastÒpuje:

1.

OdkrÒÎ érubÒ po›¡czenia z mas¡ i sprawdì,

czy w otworze widaÎ b›yszcz¡cy gwint.

Gdy po›¡czenie jest zdjÒte z jednego koÙca,

wykonaj pomiar przewodzenia.

2.

Sprawdì, czy u§yto w›aéciwej éruby. Patrz

lista czÒéci.

3.

Ewentualna korozja miÒdzy érub¡ a

koÙcÛwk¡ pierécieniow¡ mo§e

powodowaÎ usterki. Sprawdì moment

dokrÒcaj¡cy oraz ochronÒ przed korozj¡.

−

+

111 811

Alternatywne érodki zaradcze
èrodki te stosuj wÛwczas, gdy problemu nie

mo§na rozwi¡zaÎ jak opisano wy§ej.

1.

WywierÎ nowy otwÛr i przeci¡gnij now¡

érubÒ gwintuj¡c¡.

2.

Jeéli éruby te nie s¡ dostÒpne, zdrap farbÒ i

przy›¡cz przewÛd za pomoc¡ éruby z

nakrÒtk¡.

Uwaga! èrodek zaradczy 2 stosuj tylko w

przypadkach awaryjnych.

èruba szeéciok¡tna z nakrÒtk¡

W bloku silnika i w G13 po›¡czenie z mas¡

stanowi zwyk›a éruba M z nakrÒtk¡. Tu

rÛwnie§ istnieje ryzyko korozji z powodu

niew›aéciwego momentu dokrÒcaj¡cego lub

niew›aéciwego pomiaru przez powierzchniow¡

warstwÒ chroni¡c¡ przed korozj¡. èrodki

zaradcze - jak wy§ej.

èrodek zaradczy poprawiaj¡cy jakoéÎ

•

Po przeci¡gniÒciu na›Û§ warstwÒ érodka

chroni¡cego przed korozj¡ (np. Tectyle) na

éruby ›¡cz¡ce z mas¡.

‘ Scania CV AB

3

èrednice wywieconych otworÛw dla

érub ko›nierzowych gwintuj¡cych

wyciskowo

Moment dokrÒcaj¡cy dla érub

ko›nierzowych gwintuj¡cych

wyciskowo

CzÒéci

èruby ko›nierzowe gwintuj¡ce wyciskowo z

›bem szeéciok¡tnym:

èruba èrednica

wiert›a,

g›ÒbokoéÎ

otworu

< 10 mm

èrednica

wiert›a,

g›ÒbokoéÎ

otworu

> 10 mm

Tolerancja

M10

9,3 mm

9,4 mm

+0,3 mm

(optymalnie

+/-0,1 mm)

M12 11,1 mm 11,2 mm

jak wy§ej

èruba Moment

M10 45

Nm

M12 79

Nm

Wymiar D›ugoéÎ Nr

art.

M10

25 mm

813 006

M10

30 mm

813 007

M12

30 mm

815 850