Wymontowanie i zamontowanie pompy
strumieniowej
Niezbędne narzędzia specjalne, testery i urządzenia pomiarowe
oraz wyposażenie
Klucz do nakrętek złączkowych -T40068 A-
Wymontowanie
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa
→
Rozdział
.
Przestrzegać zasad zachowania czystości
→
Rozdział
.
UWAGA!
Niebezpieczeństwo spowodowane przez
wyciekające paliwo.
Aby uniknąć wypływania dużej ilości paliwa
podczas wymontowywania pompy
strumieniowej, zbiornik paliwa może być
napełniony maksymalnie w
1
/
4
. W razie
potrzeby opróżnić zbiornik paliwa. Sposób
postępowania
→
Rozdział
.
– Otworzyć na krótko i z powrotem zamknąć
korek zbiornika paliwa.
– Wymontować tylną kanapę
→
Gr.napraw72
.
– Odkręcić osłonę prawego kołnierza
zamykającego -strzałki-.
– Rozłączyć elektryczne złącze wtykowe -
strzałka- przy kołnierzu zamykającym.
Page 1 of 18
Wymontowanie i zamontowanie pompy strumieniowej
2016-01-05
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.15.wi::37342627.xml?xsl=3
– Oznaczyć przewód doprowadzania paliwa -1- i
przewód powrotnego obiegu paliwa -2-.
UWAGA!
Niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń na
skutek kontaktu z paliwem znajdującym się
pod ciśnieniem.
Przed otwarciem układu paliwowego
podłożyć czystą szmatkę wokół miejsca
połączenia. Następnie obniżyć ciśnienie
przez ostrożne poluzowanie miejsca
połączenia.
Nosić rękawice ochronne.
Założyć okulary ochronne.
Niebezpieczeństwo poparzenia bardzo
gorącym paliwem.
W przypadkach ekstremalnych, po
wyłączeniu silnika temperatura
przewodów paliwa i samego paliwa może
dochodzić do 100 C. Przed rozpoczęciem
rozłączania przewodów łączących paliwa
poczekać aż ostygną, gdyż istnieje duże
niebezpieczeństwo poparzenia.
Nosić rękawice ochronne.
Założyć okulary ochronne.
– Odłączyć oba przewody od kołnierza
zamykającego, w tym celu nacisnąć przyciski
odblokowujące.
Samochody z ogrzewaniem postojowym:
– Odłączyć dodatkowo przewód paliwa
prowadzący do pompy dozującej ogrzewania
Page 2 of 18
Wymontowanie i zamontowanie pompy strumieniowej
2016-01-05
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.15.wi::37342627.xml?xsl=3
postojowego, w tym celu nacisnąć przycisk
odblokowujący.
Ciąg dalszy dla wszystkich samochodów:
UWAGA!
Niebezpieczeństwo spowodowane przez
wyciekające paliwo.
Aby uniknąć wypływania dużej ilości
paliwa podczas wymontowywania pompy
strumieniowej, zbiornik paliwa może być
napełniony maksymalnie w
1
/
4
.
– Odkręcić nakrętkę złączkową z prawej strony
kluczem do nakrętek złączkowych -T40068
A--strzałka-.
Wskazówka
Przy luzowaniu nakrętki złączkowej oderwany
zostaje zaczep z tworzywa sztucznego
pierścienia gwintowanego – nie zwracać na to
uwagi.
– Rozłączyć przewód strumienia napędowego -
1- do pompy strumieniowej przy kołnierzu
zamykającym, w tym celu nacisnąć przycisk
odblokowujący.
– Odłączyć elektryczne złącze wtykowe -2-
czujnika poziomu paliwa 2 -G169-.
– Odłożyć na bok kołnierz zamykający z
podłączonymi przewodami.
– Odczepić przewód zasilający paliwa -1-.
Page 3 of 18
Wymontowanie i zamontowanie pompy strumieniowej
2016-01-05
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.15.wi::37342627.xml?xsl=3
– Odkręcić osłonę lewego kołnierza
zamykającego -strzałki-.
– Odkręcić nakrętkę złączkową z lewej strony
kluczem do nakrętek złączkowych -T40068
A--strzałka-.
Wskazówka
Przy luzowaniu nakrętki złączkowej oderwany
zostaje zaczep z tworzywa sztucznego
pierścienia gwintowanego – nie zwracać na to
uwagi.
Page 4 of 18
Wymontowanie i zamontowanie pompy strumieniowej
2016-01-05
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.15.wi::37342627.xml?xsl=3
– Wyjąć ostrożnie czujnik 2 poziomu paliwa -
G169--poz. 1- z pompą strumieniową -2- w
lewą stronę z otworu zbiornika paliwa.
Wskazówka
Podczas wyjmowania pompy strumieniowej
uważać, aby ramię pływaka czujnika poziomu
paliwa 2 -G169- nie zostało zgięte.
Zamontowanie
Moment dokręcenia
→
Rozdział
.
Zamontowanie następuje w odwrotnej kolejności,
należy przy tym zwrócić uwagę na następujące
punkty:
Wskazówka
Wymienić pierścienie uszczelniające i nakrętki
złączkowe.
– Przygotować pompę strumieniową -5- do
montażu:
Przewód strumienia napędowego -1- należy
poprowadzić -strzałka-, jak pokazano na
rysunku, u góry nad przewodem zasilającym
paliwa -4-.
Przewód strumienia napędowego i przewód
zasilający paliwa należy zabezpieczyć
łącznie trzema opaskami przewodów (na
rysunku są widoczne 2 sztuki -poz. 2 i 3-).
Page 5 of 18
Wymontowanie i zamontowanie pompy strumieniowej
2016-01-05
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.15.wi::37342627.xml?xsl=3
– Podłączyć elektryczne złącze wtykowe -1- i
zwrócić uwagę na prawidłowe zablokowanie.
Złącze wtykowe musi być włożone od góry w
zaczepy mocujące.
Wskazówka
Nie zwracać uwagi na -strzałki-.
– Zaczepić pompę strumieniową -3- przy
kołnierzu zamykającym -2- aż do
słyszalnego zablokowania.
Wskazówka
Podczas wkładania uważać, żeby ramię
pływaka czujnika poziomu paliwa 2 -G169- nie
zostało zgięte.
– Przesunąć pompę strumieniową z
przewodami po prawej stronie samochodu
do otworu zbiornika paliwa.
– Wsunąć nowy pierścień uszczelniający -1-
przez kołnierz zamykający i włożyć go w
rowek na zbiorniku paliwa.
Page 6 of 18
Wymontowanie i zamontowanie pompy strumieniowej
2016-01-05
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.15.wi::37342627.xml?xsl=3
– Sięgnąć po prawej stronie samochodu do
otworu zbiornika paliwa i przesunąć pompę
strumieniową w położenie montażowe.
– Zaczepić przewód zasilający paliwa -2-.
– Wsunąć nowy pierścień uszczelniający -1-
przez kołnierz zamykający i włożyć go w
rowek na zbiorniku paliwa.
– Podłączyć przewód strumienia napędowego -
1- do pompy strumieniowej aż się słyszalnie
zablokuje.
– Podłączyć elektryczne złącze wtykowe -2-
czujnika poziomu paliwa 2 -G169-.
Page 7 of 18
Wymontowanie i zamontowanie pompy strumieniowej
2016-01-05
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.15.wi::37342627.xml?xsl=3
Samochody do numeru identyfikacyjnego
4F-8N-147018:
– Zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie
przewodów elektrycznych:
Przewody elektryczne prowadzące do
pompy paliwa i do czujnika wskaźnika
poziomu paliwa -G- należy zamocować tuż
za elektrycznym złączem wtykowym przy
pomocy opaski przewodów -strzałka- do
przewodu doprowadzania paliwa, jak
pokazano na rysunku.
Wskazówka
Na rysunku pokazano jednostkę pompy paliwa
dla samochodów z przednim napędem.
Samochody od numeru identyfikacyjnego
4F-8N-147019 i samochody doposażone:
– Zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie
przewodów elektrycznych:
Złącze wtykowe należy przed
Page 8 of 18
Wymontowanie i zamontowanie pompy strumieniowej
2016-01-05
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.15.wi::37342627.xml?xsl=3
zamocowaniem obrócić o 180°, aby
przewody skrzyżowały się i tym samym
skróciły.
Równocześnie zostają zamocowane
przewody elektryczne prowadzące do pompy
paliwa -strzałka-.
Opaska przewodów może być owinięta
wokół elektrycznego złącza wtykowego tylko
we wskazanym miejscu.
Wskazówka
Na rysunku pokazano jednostkę pompy paliwa
dla samochodów z przednim napędem.
Ciąg dalszy dla wszystkich samochodów:
– Zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie węży
paliwowych:
Przewód doprowadzania paliwa -3- musi być
wysunięty za rurką prowadzącą -4- i
poprowadzony dużym łukiem, z boku, w
stosunku do kołnierza zamykającego.
Przewód doprowadzający -1- ogrzewania
postojowego musi zostać ułożony na
zewnątrz wokół obu rurek prowadzących -2- i
-4-.
– Włożyć rurki prowadzące -2- i -4- kołnierza
zamykającego w otwory prowadzące -
strzałki- jednostki pompy paliwa.
Page 9 of 18
Wymontowanie i zamontowanie pompy strumieniowej
2016-01-05
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.15.wi::37342627.xml?xsl=3
– Podczas nakładania kołnierza zamykającego
wsunąć przewód doprowadzania paliwa
zgodnie z ruchem wskazówek zegara – a
więc z dala od obszaru ruchu czujnika
wskaźnika poziomu paliwa -G- – pod kołnierz
zamykający.
– Zsunąć nakrętkę złączkową -1- z lewej ręki i
mocno wcisnąć kołnierz zamykający lewą
ręką -2- w położenie montażowe -strzałka-.
Zaczep -4- przy kołnierzu zamykającym musi
znajdować się między występami -3- i -5- na
Page 10 of 18
Wymontowanie i zamontowanie pompy strumieniowej
2016-01-05
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.15.wi::37342627.xml?xsl=3
pierścieniu gwintowanym.
– Zsunąć prawą ręką nakrętkę złączkową -1- z
lewej ręki, nadal mocno naciskając -strzałka-
lewą ręką kołnierz zamykający -2-.
– Założyć nakrętkę złączkową -1- prawą ręką
w taki sposób, aby podwójne żebro -5-
użebrowania nakrętki znalazło się nad
nakładką -3- kołnierza zamykającego (mniej
więcej położenie godziny 10). W ten sposób
nakrętka złączkowa podczas przykręcania
od razu wchodzi w gwint -4-.
Page 11 of 18
Wymontowanie i zamontowanie pompy strumieniowej
2016-01-05
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.15.wi::37342627.xml?xsl=3
– Kołnierz zamykający naciskać nadal mocno
w dół.
– Obrócić pierścień zamykający prawą ręką o
ok. 390°, aż podwójne żebro -1- znajdzie się
mniej więcej w położeniu godziny 12,
naciskając nadal lewą ręką kołnierz
zamykający mocno w dół.
Page 12 of 18
Wymontowanie i zamontowanie pompy strumieniowej
2016-01-05
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.15.wi::37342627.xml?xsl=3
Ostrożnie!
Niebezpieczeństwo wystąpienia
nieszczelności na połączeniu śrubowym
kołnierza zamykającego.
Podczas dokręcania nakrętki złączkowej
naciskać kołnierz zamykający mocno w
dół, aby nie obracał się razem z nakrętką
złączkową.
– Dokręcić nakrętkę złączkową kołnierza
zamykającego po prawej stronie kluczem do
nakrętek złączkowych -T40068 A-.
Moment dokręcenia 120 Nm.
Kontrola: podwójny występ -1- musi się teraz
znajdować w położeniu między godziną 5 i 6.
Page 13 of 18
Wymontowanie i zamontowanie pompy strumieniowej
2016-01-05
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.15.wi::37342627.xml?xsl=3
– Zamontować przewód doprowadzania paliwa -
1- i przewód powrotnego obiegu paliwa -2-
zgodnie z oznaczeniem.
– Podłączyć elektryczne złącze wtykowe.
– Zsunąć nakrętkę złączkową -1- z lewej ręki i
mocno wcisnąć kołnierz zamykający lewą
ręką -2- w położenie montażowe -strzałka-.
Zaczep -4- przy kołnierzu zamykającym musi
znajdować się między występami -3- i -5- na
Page 14 of 18
Wymontowanie i zamontowanie pompy strumieniowej
2016-01-05
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.15.wi::37342627.xml?xsl=3
pierścieniu gwintowanym.
– Zsunąć prawą ręką nakrętkę złączkową -1- z
lewej ręki, nadal mocno naciskając -strzałka-
lewą ręką kołnierz zamykający -2-.
– Założyć nakrętkę złączkową -1- prawą ręką
w taki sposób, aby podwójne żebro -5-
użebrowania nakrętki znalazło się nad
nakładką -3- kołnierza zamykającego (mniej
więcej położenie godziny 10). W ten sposób
nakrętka złączkowa podczas przykręcania
od razu wchodzi w gwint -4-.
Page 15 of 18
Wymontowanie i zamontowanie pompy strumieniowej
2016-01-05
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.15.wi::37342627.xml?xsl=3
– Kołnierz zamykający naciskać nadal mocno
w dół.
– Obrócić pierścień zamykający prawą ręką o
ok. 390°, aż podwójne żebro -1- znajdzie się
mniej więcej w położeniu godziny 12,
naciskając nadal lewą ręką kołnierz
zamykający mocno w dół.
Page 16 of 18
Wymontowanie i zamontowanie pompy strumieniowej
2016-01-05
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.15.wi::37342627.xml?xsl=3
Ostrożnie!
Niebezpieczeństwo wystąpienia
nieszczelności na połączeniu śrubowym
kołnierza zamykającego.
Podczas dokręcania nakrętki złączkowej
naciskać kołnierz zamykający mocno w
dół, aby nie obracał się razem z nakrętką
złączkową.
– Dokręcić nakrętkę złączkową kołnierza
zamykającego z lewej strony kluczem do
nakrętek złączkowych -T40068 A-.
Moment dokręcenia 120 Nm.
Kontrola: podwójny występ -1- musi się teraz
znajdować w położeniu między godziną 5 i 6.
– Zamontować tylną kanapę
→
Gr.napraw72
.
– Po zamontowaniu pompy strumieniowej
Page 17 of 18
Wymontowanie i zamontowanie pompy strumieniowej
2016-01-05
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.15.wi::37342627.xml?xsl=3
należy zatankować samochód co najmniej 5 l
paliwa.
Page 18 of 18
Wymontowanie i zamontowanie pompy strumieniowej
2016-01-05
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.15.wi::37342627.xml?xsl=3