– Zablokować wałek rozrządu strony wydechowej

pokrywą -T40094/11-.

Występ -1- pokrywy musi się zazębić w rowku -2-
w wałku rozrządu.

– Nałożyć napinacz -T40096/1- w taki sposób na

wielowypust wałka rozrządu strony wydechowej,
aby w każdej połówce koła zębatego zazębiło się
jedno ramię napinacza.

Szersze ramię musi się zazębić w szerszej
połowie koła zębatego.

– Naprężyć napinacz za pomocą pokrętła

radełkowanego, aż boki zębów znajdą w jednej
linii.

– Przesunąć wałek rozrządu strony ssącej w stronę

wałka rozrządu strony wydechowej, aż
wielowypusty -strzałki- się zazębią.

– Nałożyć ramę drabinową na wałki rozrządu.

Wszystkie łożyska wałka rozrządu muszą przylegać
do wałków rozrządu.

– Nałożyć przyrząd ustalający wałki rozrządu -

T40095- i zablokować wałki rozrządu w ramie
drabinowej, jak pokazano na rysunku.

– Usunąć pokrywę -T40094/11-.

– Odciąć końcówkę tuby na przednim oznaczeniu (Ø

końcówki ok. 2 mm).

Page 7 of 9

Wymontowanie i zamontowanie wałków rozrządu

2013-01-02

vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A40.13.wi::50969949.xml?xsl=3