9

81

INFORMACJE PRAKTYCZNE

HOLOWANIE WŁASNEGO

POJAZDU

Holowanie samochodu może od-

bywać się wyłącznie do przodu.

Z podniesieniem (tylko 2 koła

na ziemi)

Wskazane jest podnoszenie pojazdu

za koła, przy pomocy podnośnika.

Nigdy nie używać do tego celu bel-

ki chłodnicy.

W czasie holowania Pań-

stwa pojazdu z wyłączonym

silnikiem nie ma wspomaga-

nia hamulców.

Bez podnoszenia (cztery koła

na ziemi)

Należy zawsze stosować pręt holow-

niczy.
Zdejmowany zaczep holowniczy znaj-

duje się w kole zapasowym, pod wy-

kładziną bagażnika.

 nacisnąć dolną część osłony, aby

odchyliła się część górna,

 pociągnąć osłonę, aby ją odpiąć,

 dokręcić zaczep do oporu.

Ustawić dźwignię zmiany

biegów w położeniu

N w

przypadku skrzyni biegów

"2 Tronic".

DACHOWYCH

Przy montażu poprzecznych relingów

dachowych, należy używać jedynie

sprzętu zalecanego przez PEUGEOT

i przestrzegać zaleceń producenta

dotyczących montażu.
Więcej informacji można uzyskać w

ASO SIECI PEUGEOT.

W przypadku transportu

przedmiotów dłuższych od

samochodu należy zapoznać

się z przepisami obowiązują-

cymi w kraju.

Holowanie samochodu, cztery koła

na ziemi, powinno odbywać się przy

małej prędkości na krótkim dystan-

sie (w zależności od obowiązujących

przepisów).
W innym przypadku, niezbędny jest

transport samochodu na lawecie.

Pojazdy z mechaniczną

skrzynią biegów (wersja Diesel)

W przypadku samochodów wyposa-

żonych w mechaniczną skrzynię bie-

gów, dźwignia zmiany biegów musi

znajdować się w położeniu "luz".
Nieprzestrzeganie tej zasady może

doprowadzić do uszkodzenia ukła-

du hamulcowego oraz wyłączenia

wspomagania hamowania przy uru-

chomieniu silnika.

Maksymalne dopuszczane obciąże-

nie reling ów, przy wysokości ładunku

nieprzekraczaj ą cej 40 cm (z wyjątkiem

bagażnika rowerowego): 50 kg.

Jeżeli wysokość przekracza 40 cm,

należy dostosować prędkość do

profi lu drogi, by nie uszkodzić re-

ling ów dachowych.