9
81
INFORMACJE PRAKTYCZNE
HOLOWANIE WŁASNEGO
POJAZDU
Holowanie samochodu może od-
bywać się wyłącznie do przodu.
Z podniesieniem (tylko 2 koła
na ziemi)
Wskazane jest podnoszenie pojazdu
za koła, przy pomocy podnośnika.
Nigdy nie używać do tego celu bel-
ki chłodnicy.
W czasie holowania Pań-
stwa pojazdu z wyłączonym
silnikiem nie ma wspomaga-
nia hamulców.
Bez podnoszenia (cztery koła
na ziemi)
Należy zawsze stosować pręt holow-
niczy.
Zdejmowany zaczep holowniczy znaj-
duje się w kole zapasowym, pod wy-
kładziną bagażnika.
nacisnąć dolną część osłony, aby
odchyliła się część górna,
pociągnąć osłonę, aby ją odpiąć,
dokręcić zaczep do oporu.
Ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu
N w
przypadku skrzyni biegów
"2 Tronic".
DACHOWYCH
Przy montażu poprzecznych relingów
dachowych, należy używać jedynie
sprzętu zalecanego przez PEUGEOT
i przestrzegać zaleceń producenta
dotyczących montażu.
Więcej informacji można uzyskać w
ASO SIECI PEUGEOT.
W przypadku transportu
przedmiotów dłuższych od
samochodu należy zapoznać
się z przepisami obowiązują-
cymi w kraju.
Holowanie samochodu, cztery koła
na ziemi, powinno odbywać się przy
małej prędkości na krótkim dystan-
sie (w zależności od obowiązujących
przepisów).
W innym przypadku, niezbędny jest
transport samochodu na lawecie.
Pojazdy z mechaniczną
skrzynią biegów (wersja Diesel)
W przypadku samochodów wyposa-
żonych w mechaniczną skrzynię bie-
gów, dźwignia zmiany biegów musi
znajdować się w położeniu "luz".
Nieprzestrzeganie tej zasady może
doprowadzić do uszkodzenia ukła-
du hamulcowego oraz wyłączenia
wspomagania hamowania przy uru-
chomieniu silnika.
Maksymalne dopuszczane obciąże-
nie reling ów, przy wysokości ładunku
nieprzekraczaj ą cej 40 cm (z wyjątkiem
bagażnika rowerowego): 50 kg.
Jeżeli wysokość przekracza 40 cm,
należy dostosować prędkość do
profi lu drogi, by nie uszkodzić re-
ling ów dachowych.