WARSZAWA

* ,

J\fo 7.

d. 1 marca 1921 r.

S P IS RZECZY: 9. R o z p o rz ą d z e n ie Min. Kol. Żel. z dn. 28/11-1921 r. N° pt/186 w sp ra w ie

p rz e d łu ż e n ia te r m in u w ażn o ści p o s ta n o w ie n ia o o g ra n ic z e n iu o d p o w ie ­

d z ia ln o śc i kolei w b e z p o ś re d n ie j k o m u n ik a c ji tow arow ej m ięd zy s ta c ja m i

k o lei p o ls k ic h i c z e sk o slo w a c k ic h . — 10. R o z p o rz ą d z e n ie Min. Kol. Żel.

z d n. 3/II 1921 r. N s28039/20 w sp ra w ie n a jm n ie jsz y c h p ro m ie n i luków d la

b o c z n ic p rzem y sło w y ch . — 11. R o z p o rz ą d z e n ie Min. Kol. Żel. z d n . 11/11

1921 r. N° R. 1486/23 o o tw o rz e n iu p rz y s ta n k u o s o b o w e g o „ S ie d lis k a ”. —

12. O k ó ln ik do w szystkich D e p a rta m e n tó w i W ydziałów w y o d rę b n io n y c h

M. K. Ż., z dn. 13/11 1921 r. L. T. 244. — Z a w ia d o m ie n ia : Z m ian y o so b o w e

a), w M in isterstw ie K olei Ż e lazn y ch , b) w D y rek cjach K olei P ań stw o w y ch .

K o nkursy n a p o sa d y .

:

;

:

/

;

9 .

R O Z P O R Z Ą D Z E N I E >

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 2 8 / 1 1 1 9 2 1 r . N ° p t / 1 8 6 w s p r a w i e p r z e ­

d ł u ż e n i a t e r m i n u w a ż n o ś c i p o s t a n o w i e n i a o o g r a n i c z e n i u o d p o w i e ­

d z i a l n o ś c i k o l e i w b e z p o ś r e d n i e j k o m u n i k a c j i t o w a r o w e j m i ę d z y

s t a c j a m i k o l e i p o l s k i c h i c z e s k o s l o w a c k i c h .

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. (Dziennik Praw Ns 14, poz.

152), konstytucyjnie zatwierdzonego w dniu 1 kwietnia 1919 r. (Monitor Pol­
ski Na 82 z dnia 1 0 'kwietnia 1919 r.) i w porozum ieniu z Ministerstwami
Skarbu oraz Przemyślu i Handlu zarządzam co następuje:

Ograniczenie odpowiedzialności kolei w myśl u stępu II, 10) rozporzą­

dzenia z dnia 15 października. 1919 r. o bezpośredniej komunikacji towaro­
wej między stacjami kolei polskich i czeskoslowackich (Dziennik Ustaw

z 1919 r. N° 83 poz. 455), ostatnio przedłużone rozporządzeniem z dnia
20 śtycznia 1921 r. do końca stycznia 1921 r. (Dziennik Ustaw z 1921 r.

Ńs 10, poz. 61) przedłuża się do końca m arca 1921 r.

Za Ministra:

(—)

J. Eberhardt

Podsekretarz Stanu

2

Dziennik urzędowy.

N

ł

7.

10

.

R O Z P O R Z Ą D Z E N I E

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n i a / 3 /1 1 1 9 2 1 r. N ° 2 8 0 3 9 / 2 0 w s p r a w i e

n a j m n i e j s z y c h p r o m i e n i ł u k ó w d l a b o c z n i c p r z e m y s ł o w y c h . .

W związku z uchwałami konferencji Ministerjalnej z udziałem D yre­

ktorów Wydziałów drogowych, odbytej w dniach: 30/XI, 1 /XII i 2/Xli 1920 r,—
postanawiam w sprawie najmniejszych promieni łuków dla bocznic prze­
mysłowych, co następuje:

1) dla odgałęziających się wprost od szlaku bocznic, po których mają

kursować parowozy głównej linji, za najmniejszy prom ień łuku należy u z n a ­
wać 180 mtr., gdyby zaś na jakimś szlaku były jeszcze jnniejsze prom ienie

to o dno śne m inim um może oyć zastosowane i dla bocznic przemysłowych,

odgałęziających się od tegoż szlaku.

2) bocznice przemysłowe, odgałęziające się od statji, na których są

parowozy manewrowe, mogą mieć pr6mienie mniejsze niż w wypadku p o ­
przednim; zależne to jest od sztywnego-rozstawu osi wspomnianych p a r o ­

wozów; minimalny promień nie może być jednak mniejszy od 100 metr.

i to tylko w tym wypadku, jeżeli po bocznicy mają kursować wagony

z rozstawem sztywnym nie większym od 4,5 metr., oraz parowozy z roz­
staw em nie większym niż 3 metr.

3) Torów fabrycznych, po których wogóle-nie kursuję tabor n o r m a l­

nych kolei Państwowych przepisy powyższe nie dotyczą; najmniejszy p ro ­
mień łuku w takich wypadkach ma być ustalony w zależności od w a r u n ­
ków miejscowych.

Minister:

(—) Jasiński

1 1

.

R O Z P O R Z Ą D Z E N I E

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 1 1 / 1 1 1 9 2 1 r . JM° R . 1 4 8 6 / 2 3 o o t w o r z e n i u

p r z y s t a n k u o s o b o w e g o „ S i e d l i s k a ” .

Na linji Tarnów—Orłów Dyrekcji Krakowskiej między stacjam rT uch ó w

i Gromnik w odległości sześciu kilometrów od każdej z tych stacji, z dn.
1-go lutego otworzono przystanek „Siedliska” do ruchu osobowego i b a ­
gażowego.

Minister:

(—) Jasiński

12.

O K Ó L N I K

d o w s z y s t k i c h D e p a r t a m e n t ó w i W y d z i a ł ó w w y o d r ę b n i o n y c h M . K . Ż .

z d ń . 1 3 /1 1 1 9 2 1 r . L . T . 2 4 4 .

Ze względu na powierzenie Naczelnikowi Wydziału, W.iktorowi Mille­

rowi kierownictwa D epartam entu Administracyjnego M. K. Z. zwalniam go

z obowiązków Naczelnika Wydziału 7-go dla spraw Ogólno-osobowych a na

stanowisko naczelnika tego Wydziału powołuję kierownika Wydziału 1-go
ftdministracyjno-dyscyplinarnego, st. j a d c ę kolei państwowych, Wojciecha
Schmidta.

Na 7. A

Dziennik firzędowy.

3

Naczelnikiem Wydziału 1-go Administracyjno-dyscyplinarnego m ianują

rad cą ministerjalnego, Piotra Bogdanowicza, zwalniając go równocześnie

z obowiązków Sekretarza Generalnego M. K. Z. Przy tej sposobności wy­

rażam mu pełne uznanie i najgorątsze podziękowanie za owocną działal­

ność i gorliwą pracą na stanowisku Sekretarza Generalnego.

Sekretarzem Generalnym M. K. Z. mianują kierownika Wydziału 9-go

Budżetowego radcą ministerjalnego, D-ra Adam a Gałeckiego.

Minister:

x

..

(—) J a siń ski

Z A W I A D O M I E N I A .

Z M I A N Y O S O B O W E

a ) w M i n i s t e r s t w i e K o l e i Ż e l a z n y c h .

M i a n o w a n i a :

. - /

-

Czarnecka Sylwja, urzędnikiem pozaetatowym, od dn. 21.1X-1920, ż p ła ­

c ą zasadniczą 500 mk. w D epartam encie Finansowym.

Z w o l n i e n i n a w ł a s n ą p r o ś b ę :

M endelsburg Marja, urzędnik pozaetatowy Wydziału Prezydjalnego,

z dniem 1.11-1921.

C \-

Czechowska Marja, urzędnik pozaetatowy D e p a rta m e n tu Ruchowego,

z dn. 17.1-1921.

Burasiewicz Tadeusz, urzędnik pozaetatowy D epartam en tu Prawnego

i Likwidacyjnego, z dn. 1.1-1921.

*

b ) w D y r e k c j a c h K o l e i P a ń s t w o w y c h .

M i a n o w a n i a :

Inż.-Zahajkiewicz Karol, radca kolejowy w Dyrekcji Kolei Państwowych

we Lwowie, z a stą p ią naczelnika Wydziału Mechanicznego w Dyrekcji Kolei

Państwowych w Krakowie.

L. fl. 2463/2/21.

Dr. Szu,kiewicz Jarosław, lekarz sanitarny Dyrekcji Kolei Państwowych

w Warszawie, naczelnym lekarzem Wileńskiej Dyrekcji Kolęi Państwowych.

Ns 55260/20.

P r z e n i e s i e n i a :

Dyrektor Wydziału Ruchu Wileńskiej Dyrekcji Kolei Państwowych, inż-

Napoleon Korzon — na takież stanowisko do Dyrekcji Kolei Państwowych

*w Gdańskp.

Ns 1378.

4

Dziennik urzędowy.

Ń2 7.

K O N K U R S Y

n a p o s a d ę r e w i z o r a r u c h u I I I o d d z i a ł u D y r e k c j i W a r s z a w s k i e j .

W arunki dla ubiegających" się 6 lub 7 stopnia płacy i dłuższa praktyka:

w służbie ruchu.

Termin składania podań do dn. 25 m arca r. b.

N° 1326.

n a p o s a d ę k i e r o w n i k a d z i a ł u b u d ż e t o w e g o i r a c h u n k o w e g o w W y ­

d z ia le r u c h u D y r e k c j i K o l e i P a ń s t w o w y c h w e L w o w i e .

Warunki dla ubiegających się: 5 lub 6 stopień płacy i dłuższa wszech­

stro n n a praktyka w pom ienionych czynnościach.

Termin składania podań do dn. 25 m arca 1921 r.

L. R . 775/2/21.

n a p o s a d ę k i e r o w n i k a d z i a ł u d o s p r a w p r e z y d j a l n y c h i o g ó l n o -
o s o b o w y c h w W y d z i a l e a d m i n i s t r a c y j n y m ( I . ) D y r e k c j i K o l e i P a ń ­

s t w o w y c h w K r a k o w i e .

W arunki dla ubiegających się 5 lub 6 stopień płacy, ukończone s tu -

<ija prawnicze i dłuższa w szechstronna praktyka w służbie administracyjnej-

Termin składania podań do dn. 25 m arca 1921 r.

L. R . 996/2/21.

Tłoczono w D rukarni PaftstwowaJ

1301#