Obsługa climatronica w Golfie 3 / 4, Passat B4 / B5 oraz aut grupy

Volkswagen wyprodukowanych w latach 1992-2005.

Panel climatronic

1.

Odmrażanie przedniej szyby.

2.

Poziom mocy dmuchawy. W trybie „8”(automatycznym), niezależnie jaka w
rzeczywistości jest liczba obrotów dmuchawy, na wyświetlaczu jest pokazany jej
ś

redni stopień

3.

Temperatura zewnętrza. Wartość, która jest wskazywana nie ulega zmianie, gdy
prędkość jazdy będzie niższa niż 15 km/h, a temperatura (płynu chłodzącego) będzie
powyżej 70°C. Przy tak małej prędkości pomiar rzeczywisty temperatury zewnętrznej
nie będzie pokazywany, dlatego że zmierzona temperatura mogłaby być zafałszowana
poprzez ciepło silnika.

4.

Odmrażanie przedniej szyby.

5.

•

Tryb zamkniętego obiegu powietrza.

6.

•

Kierunek przepływu powietrza. Po wybraniu trybu „14” wskazanie strumienia

powietrza – na nogi pojawi się lub zgaśnie. Po wybraniu trybu „15” wskazanie
strumienia powietrza – na tułów pojawi się lub zgaśnie.

7.

•

Wybrana wewnętrzna temperatura. Przełączanie między stopniami Celsjusza i

Fahrenheita poprzez naciśnięcie i przytrzymanie przycisku „11”, następnie należy
nacisnąć przycisk „9” pojawia się wybrana jednostka temperatury. Tryb „AUTO“ – w
trybie automatycznym. Układ klimatyzacji Climatronic utrzymuje (automatycznie)
temperaturę wewnątrz pojazdu jaka została wybrana. Automatycznie zmieniona
zostaje temperatura powietrza która się wydostaje, obroty dmuchawy oraz rozdział
powietrza. „ECON“ w sytuacji kiedy wyłączony jest układ chłodzenia. W tym trybie
wyłączana zostaje sprężarka układu klimatyzacji Climatronic, natomiast tryb
ogrzewania oraz wentylacji są regulowane w dalszym ciągu automatycznie. „OFF“ w
sytuacji gdy wyłączony jest cały układ. Wyłączenie za pomocą przycisku „17”. W tej
funkcji klapy zostają w położeniu jakie zostały ostatnio ustawione, regulację tą
powinno wykorzystywać się tylko w wyjątkowych sytuacji (np. awarii).

8.

•

Wybór trybu automatycznego.

9.

•

Czujnik dla temperatury tablicy przyrządów oraz dmuchawa dla czujnika

temperatury (w samochodach z kierownicą po prawej stronie).

10.

•

Tryb „ECON“. Po wybraniu tego trybu wyłączana zostaje sprężarka układu

klimatyzacji Climatrinic, a tryb ogrzewania oraz wentylacji są regulowane
automatycznie.

11.

•

Możliwość wyboru: „Cieplej“.

12.

•

Możliwość wyboru: „Zimniej“.

13.

•

Możliwość wyboru: „Strumień powietrza skierowany na nogi“.

14.

•

Możliwość wyboru: „Strumień powietrza skierowany na górne części ciała“.

15.

•

Możliwość wyboru: „Zwiększenie prędkości dmuchawy”.

16.

•

Możliwość wyboru: „Zmniejszenie prędkości dmuchawy”. Wyłączyć układ

klimatyzacji poprzez naciśnięcie i przytrzymacie przycisku, aż pojawi się wskazanie
„OFF“. Po wybraniu tej funkcji klapy zostają w ustawionym położeniu, ta regulacja
powinna być wykorzystywana wyłącznie w wyjątkowych sytuacjach (np. awarii).

17.

•

Zamknięty obieg powietrza.

18.

•

Czujnik dla temperatury tablicy przyrządów oraz dmuchawa dla czujnika

temperatury (w samochodach z kierownicą po lewej stronie).

Krzychu_14