Technical 

information 

© Scania CV AB

  1997

1

Nowe wykonanie wtryskiwacza i g³owicy cylindra na 

silnikach D12 

T³o 

Przy wmontowaniu wtryskiwacza do g³owicy 

cylindra, nale¿ uwa¿aæ, ¿eby nie uszkodziæ O-

ringów wtryskiwacza. 
W wypadku uszkodzenia dolnego O-ringa, 

paliwo bêdzie wyciekaæ przez O-ring i mieszaæ 

siê z olejem silnikowym. Mo¿e to doprowadziæ 

do powa¿nych uszkodzeñ silnika. 

Czynnoœæ zaradcza 

¯eby zapobiec uszkodzeniom na O-ringach, 

wprowadzono ulepszone nakroje w g³owicy 

cylindra. 
Wprowadziliœmy równie¿ podwójne O-ringi do 

wtryskiwaczy i otwór przelewowy w g³owicy 

cylindra. 
Jeœli olej smarowy lub napêdowy wycieka 

przez ten otwór przelewowy, oznacza to, ¿e 

conajmniej jeden O-ring jest uszkodzony. 

Wówczas nale¿y zastosowaæ czynnoœci 

zaradcze, ¿eby zapobiec uszkodzeniom. 

!

TI 3-97 05 22  T

 pl

(736)

1

2

3

4

5

106 163

O-ring 

 

O-ring 

!

Otwór wyciekowy oleju 

"

Przewód wyciekowy oleju 

#

Przewód przelewowy 

2

©Scania CV AB

TI 3-97 05 22 T pl

Przy silnikach wyposa¿onych we wtryskiwacze 

i g³owice cylindra o wczeœniejszym 

wykonaniu, nale¿y uwa¿aæ, ¿eby nie uszkodziæ 

O-ringów przy montowaniu wtryskiwaczy. 
W wiêkszoœci wypadków uszkodzenia O-

ringów, uszkodzenie nast¹pi³o naprzeciwko 

rowka wprowadzaj¹cego na g³owicy cylindra. 
Najpewniejszym sposobem zamontowania 

wtryskiwacza jest u¿ycie smaru (584 084) 

podanego w podrêczniku obs³ugi. 
Nale¿y równie¿ usi³owaæ odchyliæ wtryskiwacz 

od rowka wprowadzaj¹cego w g³owicy 

cylindra przy jednoczesnym ostro¿nym 

wciskaniu wtryskiwacza. 

Otwór przelewowy ipodwójne O-ringi na 

wtryskiwaczu zosta³y wprowadzone do 

produkcji pocz¹wszy od numeru silnika 

5 707 810. 
Czêœci w nowych i starych modelach nie s¹ 

wzajemnie wymienne, jeœli wszystkie g³owice i 

wtrykiwacze nie zostan¹ wymienione. 

1

2

106 249

Odchyliæ wtryskiwacz od rowka wprowadzaj¹cego 

 

Ostro¿nie wcisn¹æ wtryskiwacz