i

27

System klimatyzacji nie zawiera

chloru i nie powoduje zagrożenia

dla warstwy ozonowej.

Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następują-

cych zasad użytkowania i konserwacji:

 Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu, temperatura wewnątrz jest bardzo

wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć kabinę.

Ustawić przełącznik regulacji nawiewu powietrza na poziomie wystarcza-

jącym do odnowienia powietrza w kabinie.

 Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakry-

wać wlotów powietrza z zewnątrz znajdujących się na pokrywie silnika,

nawiewów oraz wylotów powietrza pod fotelami przednimi.

 Jeżeli nie używa się klimatyzacji, należy uruchamiać system na 5 do

10 minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne dzia-

łanie.

 Kontrolować czystość fi ltra kabiny i wymieniać okresowo wkłady fi ltra. W

szczególnych warunkach wymieniać dwa razy częściej (patrz rozdział

"Sprawdzenia").

Zalecamy stosowanie złożonego fi ltra kabiny. Dodatkowy aktywny fi ltr po-

prawia oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasażerów oraz za-

pewnia większą czystość w kabinie (zmniejszenie objawów alergicznych,

nieprzyjemnych zapachów oraz tłustego osadu).

 W celu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego

regularną kontrolę.

 W przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontakto-

wać się z ASO SIECI PEUGEOT.

W przypadku holowania ciężkiego obiektu na stromym wzniesieniu lub w wy-

sokiej temperaturze, wyłączenie klimatyzacji umożliwi odzyskanie mocy silni-

ka, a w konsekwencji poprawę warunków holowania.

Kałuża pod stojącym samochodem jest zjawiskiem normalnym; jest to kon-

densat wodny ze skraplacza klimatyzacji.