SPRAWDZENIE : UKŁAD DODAWANIA PREPARATU DO PALIWA

OBOWIAZKOWE :

Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości

.

1. Przyrządy

Narzędzie : Stacja diagnostyczna.

przyrząd

Oznaczenie Oznaczenie

Rysunek : E5AB16GT

[01101]

Ręczna pompka podciśnienia DA16 z
końcówkami

Rysunek : E5AB06IT

[0188-T]

zestaw zaślepek

2. Schematyczne : Układ dodawania preparatu do paliwa

Rysunek : B1KD00SD

(1) Wtryskiwacz dodatku (Moduł wskaźnika pompy paliwowej ).
(2) Zawór zwrotny (W zależności od wyposażenia).
(3) Przewód zasilający dodatku.
(4) Pompa dodatku do paliwa (Zbiornik dodatku do paliwa).

UWAGA : Niektóre samochody nie są wyposażone w zawór zwrotny wtryskiwacza dodatku.

UWAGA : Wtryskiwacz dodatku do paliwa wyposażony w zawór zwrotny powinien otwierać się przy ciśnieniu
niższym od 400 milibarów (W zależności od wyposażenia).

3. Sprawdzenie

OBOWIAZKOWE :

Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości związanych z filtrem

cząstek stałych

.

3.1. TEST SLUCHOWY POMPY DODATKU

Wykonać test urządzenia wykonawczego "włączanie pompy dodatku do paliwa" (W zależności od wersji) ; Za pomocą
przyrządu diagnostycznego.

UWAGA : Ten test jest testem "na słuch" umożliwiającym sprawdzenie wysterowania pompy dodatku do paliwa.

Sprawdzenie Odgłos i wyczuwalne drgania podczas

pracy pompy dodatku do paliwa

Brak odgłosów i wyczuwalnych drgań w momencie
uruchamiania pompy dodatku do paliwa

Stwierdzenie Pompa dodatku do paliwa jest sterowana Pompa dodatku do paliwa jest uszkodzona albo zasilanie jest

wyłączone

Działanie

Kontynuować sprawdzanie

Doprowadzić do właściwego stanu działanie pompy dodatku do
paliwa albo ciągłość obwodów elektrycznych
Kontynuować sprawdzanie

3.2. Kontrola układu dodatku do paliwa, przewodu zasilania dodatkiem oraz

wtryskiwacza dodatku

OBOWIAZKOWE : Przed jakąkolwiek naprawą obiegu dodatku do paliwa, należy założyć okulary ochronne i
rękawice odporne na węglowodory.

Rysunek : B1KD01ID

UWAGA : Sprawdzić wzrokowo stan przewodu zasilającego dodatku (3), poszukując śladów wycieków dodatku.
Wymienić przewód zasilający dodatku (3) (jeżeli zachodzi konieczność).

Zaślepić pompę dodatku do paliwa ; Za pomocą narzędzia [0188-T].
Podłączyć narzędzie [01101] do przewodu zasilającego dodatku (3) (Strona zbiornika dodatku do paliwa) ; Za pomocą
rurki ze złączką zatrzaskową, zapewniającą szczelność montażu.
Pompować pompą ręczną [01101] w cyklu tłoczenia.

Sprawdzenie Ciśnienie niższe lub równe 400 mbarów

Ciśnienie wyższe od 400 mbarów

Objaw

Wtryskiwacz dodatku i przewód zasilający dodatku nie są
zatkane

Wtryskiwacz dodatku jest zablokowany
albo
Przewód zasilający dodatku jest
zatkany

Działanie

Stan prawidłowy
Koniec kontroli

Stan nieprawidłowy
Kontynuować sprawdzanie

4. Napełnienie przewodu zasilającego dodatku

UWAGA : We wszystkich przypadkach, Napełniać systematycznie przewód zasilania dodatkiem (3).

Zdemontować przyrządy [01101] i [0188-T].
Podłączyć przewód zasilający dodatku (3) do modułu czujnika poziomu i pompy paliwa (5) i do pompy dodatku (4).
Wykonać test elementu wykonawczego "napełnianie przewodu: pompa dodatku do paliwa - wtryskiwacz dodatku do
paliwa" (W zależności od wersji) ; Za pomocą przyrządu diagnostycznego.