Versión: 1.0
Fecha: 16/01/2004
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Cerrar la válvula EGR con el VAG-COM
Descripción
Esta manual sirve para hacer una prueba de funcionamiento de
sistema de ABS a través del
VAG-COM
. Para conectar el programa al
ordenador a través del VAG-COM, es necesario tener un cable
especial, ODB2.
Material necesario
Para poder realizar el siguiente manual, es necesario tener:
•
Portátil (PC).
•
Cable serial - OBDII.
•
Programa VAG-COM.
Para hacer este manual, he usado la release 303.1 del VAG-COM.
Duración
El tiempo total invertido en cerrar/abrir la válvula EGR con el VAG-
COM es aproximadamente de 2 minutos.
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Comprobación del sistema
Estos son los pasos a seguir:
• Conecta el cable por un aparte al coche (conector OBDII) y por
otra al ordenador (puerto serial). Una vez conectado introduce
la llave en el contacto y gírala hasta que el propio coche realice
el testeo de los sistemas. Para este cambio no simplemente hay
que dar al contacto sino que hay que poner en marcha el
motor, para obtener los datos reales de la cantidad de aire que
le esta entrando al motor.
• Arrancamos el VAG-COM y accedemos al modulo de control,
botón donde pone “Select”.
• El siguiente paso, es acceder al modulo del motos, al cual
llegaremos pulsando el botón con el texto “01 - Engine”.
Opción “Select”
Conector OBDII
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• Una vez pulsado este botón, nos aparecerá esta pantalla con
información sobre el modulo seleccionado. Pulsamos sobre la
función “Login - 11”.
• En la ventana de login, debemos introducir en el campo “Enter
Login Code” el valor: 12233 y dar al botón “Do it!” para poder
acceder al canal deseado y poder modificar los valores.
Modulo “01 - Engine”
Funcion “Login - 11”
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• Una vez hemos introducido el código que nos va a permitir
acceder y modificar los valores del canal deseado. Ya podemos
ir al grano.
• Accedemos al “Channel Number” 03, y en “Stored Value” nos
deberá aparecer un valor parecido a este: 32768 (esto quiere
decir que la válvula EGR esta activa).
• Introducimos en el campo “New Value” el valor 33768 (con el
que desactivaremos la válvula EGR). Antes de guardar los
cambios, pulsamos el botón “Test”, para probar el
funcionamiento de este nuevo parámetro. La variación la
tenemos en el campo “Mass Air/Rev.” que variara de 250mg/H
(EGR activo) a 370mg/H (EGR desactivo) aproximadamente.
Puede haber una variación +-25mg/H en las anteriores cifras.
• Una vez hayamos hecho la prueba, confirmamos los cambios,
pulsando al botón “Save”. Hecho esto, nuestra válvula EGR
queda desactivada electrónicamente, algo mas sencillo que
desactivarla manualmente. Generalmente, la ECU te varia el
valor (te lo disminuye) en mi caso lo ha variado de 33768
inicial a 33638... no os preocupéis por esto, ya que 33768 debe
ser el mayo máximo que la centralita luego ajusta...
• Para invertir el proceso (volver a activar la EGR) solo hay que
introducir en el campo “New Value” el valor 32768 y pulsar el
botón “Save” para guardar los datos.
Introducir “12233”
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• Si hay algún problema a la hora de hacer login o vemos que el
valor del canal 03 no es 32768 (con la EGR activada), es
posible que la versión de ECU sea diferente.... con lo que yo
recomendaría no hacer el cambio usando el VAG-COM, para
evitar futuros problemas.
PD. Agradecimientos a David MH por su revisión....
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oscar.martin@teleline.es
Introducir “33768”
Canal “03”