dorabianie klucza oraz zgrywanie wsadu silnika

background image

Aby dorobić klucz w grupie VAG ( vw, seat , audi , skoda) potrzebujemy kod pin, który
powinien otrzymać właściciel kupując nowe auto ( mała plastikowa kartka z 4 cyfrowym
kodem).

Grot klucza można kupic np. na allego i dać do wyrzeźbienia ok. 50zl plus potrzebny
transponder ( taka malutka pastylka która się wklada do srodka klucza i która się
zaprogramuje z immobilaizerem aby działała)

Transpondery sa rozne do wielu aut, cena ok. 20-50zl zalezy gdzie się kupi, sa sklepy
internetowe co je sprzedaja wiec latwo można nabyc.

Jeśli nie mamy kodu pin, wykonujemy procedurę z pliku ‘vag k can jak cofnąć licznik” do
momentu odczytania kod PIN, kod pin zachowujemy dla siebie i nikomu go nie ujawniać
lepiej!

Kod pin można też uzyskać w autoryzowanym serwisie za ok. 100zł w górę.

Gdy już mamy Pin code wchodzimy poprzez k-line conection w guzik KEY LEARNING

Wybieramy dany model auta wpisujemy liczbę kluczy jakie chcemy zakodować plus kod pin
z licznika

background image

Gdy już wybierzemy auto musimy wpisać liczbę programowanych kluczyków plus kod Pin

WAZNE W grupie vw nie można dodać ani odjąć 1 sztuki kluczyka dlatego programując
dodatkowy kluczyk trzeba zawsze też zaprogramować stary plus nowy.

Np. mamy 1dobry kluczyk a chcemy zaprogramować drugi, to w polu NEW KEY COUNT
wpisujemy 2 sztuki

background image

Po wybraniu auta, liczby kluczy, kodu pin wciskamy guzik Learn

Teraz musimy wkładać po kolei klucz i przekręcać na zaplon,( nie zapalamy auta) potrzymac
z 10 sekund i nastepny klucz tak samo.

Aby sprawdzic czy proces zakończony sukcesem patrzymy czy klucze się zaprogramowały
czyli wkladamy do stacyjki i zapalamy auta.

VAG k can można również zgrać cały wsad ECU i go zamienić z innym np. do tuningu inne
parametry, albo np. klient chce mieć ograniczenie prędkości w aucie do 140km na godzine i
to się robi VCDS czyli vag com najnowszym da się to zrobic w 1 strone ale nie da odwrócić,
dlatego warto sobie zgrać zawartość ECU a jak klient będzie chciał odwrocic ten proces
wtedy wgrac mu stary tzw wsad.

VAG k can to potężne urządzenie i uzupełnia brakujące funkcję VCDS który kosztuje ok.
2000zł .

Do diagnostyki do 2004 roku również przez Polski vag 4.9 można laczyc się przez ten fejs,
ale nie dziala z żadnym programem firmy Ross tech vag com.

Jeśli chce mieć inny interfejs pisz a może będę miał, miłej pracy.

background image


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Sciąga do zająca, Uklad zailania - zadanie jest dostarczenie do cylindrów silnika a paliwa i powietr
MapSource - odinstalowanie map oraz klucza DEMO, Garmin nuvi
LITERÓWKA SILNIKÓW ORAZ VIN OPLA
Organoleptyczna Ocena Stanu Technicznego Silnika oraz pomiar ciśnienia sprężania kamil jarosz
Organoleptyczna Ocena Stanu Technicznego Silnika oraz pomiar ciśnienia sprężania kamil jarosz
w8 VLAN oraz IP w sieciach LAN
silniki prądu stałego
Układy Napędowe oraz algorytmy sterowania w bioprotezach
PODSTAWY STEROWANIA SILNIKIEM INDUKCYJNYM
(33) Leki stosowane w niedokrwistościach megaloblastycznych oraz aplastycznych
04 Zabezpieczenia silnikówid 5252 ppt
SILNIKI GRAFICZNE W GRACH KOMPUTEROWYCH
SILNIKI
Prezentacja OP silniki
Postawy ciała oraz wady postawy
Statyny oraz fibraty w leczeniu dyslipidemii
Krwawienie z przewodu pokarmowego lub zagrażające powikłania oraz dyskomfort pacjenta w zakresie hig

więcej podobnych podstron