background image

Technical

information

ã 

Scania CV AB 2000-09

1 (2)

01

TI 01-00 08 31 T

 pl

Lód w chłodnicy powietrza doładowującego

Opis

Chłodnice powietrza doładowującego w 
pojazdach, które często pracują na biegu 
jałowym przez dłuższy czas, mogą zostać 
oblodzone. Spadek temperatury w 
chłodnicy powietrza doładowania jest tak 
duży, że para wodna w powietrzu skrapla się 
w wodę, która następnie zamarza.

Rozwiązanie serwisowe

Otwarty układ odpowietrzenia skrzyni 
korbowej zredukuje ilość pary wodnej w 
układzie dolotowym, ale nie jest to 
wystarczające dla wszystkich zadań 
transportowych.

Istnieją dwa dodatkowe rozwiązania 
serwisowe, zależnie od warunków jazdy.

1.

Pojazdy, które często pracują na biegu 
jałowym w zimnym klimacie:

Zamontuj chwyt powietrza dla pługu 
śnieżnego na okres zimowy. Patrz 
TI 03 99  11  22. Wadą tego rozwiązania 
jest to, że oryginalny chwyt powietrza 
zamontowany z przodu musi być 
ponownie zamontowany w okresie 
letnim.

11

9 9

2

7

background image

2 (2)

ã

 Scania CV AB

TI 01-00 08 31 T pl

2.

Pojazdy, które od czasu do czasu jeżdżą 
w zimnym klimacie:

Umieść osłonę nad dolną częścią 
chłodnicy powietrza doładowania. 
Zapobiegnie to wciąganiu powietrza 
przez wentylator poprzez osłoniętą 
część chłodnicy powietrza doładowania. 
Zredukuje to spadek temperatury, a co 
za tym idzie, także ryzyko oblodzenia 
chłodnicy powietrza doładowania.

Osłonę należy wykonać we własnym 
zakresie. Wykonaj osłonę z arkusza 
gumowego lub plastikowego. Zwróć 
uwagę na ryzyko ocierania się o 
chłodnicę.

65.5

15

940

12

11

8 8

7

9

160