Instrukcja V-Scan VAG 5053

V-Scan VAG 5053 - instrukcja obsługi.

1. BEZPIECZE

STWO PRACY

Przed pierwszym uruchomieniem urz

dzenia nale

y uwa

nie

przeczyta

instrukcj

obsługi.

1. Urz

dzenie przeznaczone jest do wykorzystania jedynie w

pomieszczeniach zamkni

tych

2. W przypadku nieprawidłowego działania lub stwierdzenia

widocznego uszkodzenia nie wolno korzysta

z urz

dzenia.

W takim przypadku nale

y zwróci

do firmy Viaken

3. Nie wolno zanurza

urz

dzenia ani przewodów w wodzie lub

innych płynach.

4. W przypadku gdy przewody poł

czeniowe zostały uszkodzone,

nie wolno korzysta

z urz

dzenia.

5. Maj

c na uwadze Pa

stwa bezpiecze

stwo zalecamy u

ywa

podł

czenia jedynie kabli naszej produkcji (ka

producent mo

e mie

inny standard wyprowadze

)

6. Diagnostyka pojazdu mo

e by

prowadzona wył

cznie przez

przeszkolony personel.

7. Urz

dzeni mo

na podł

cza

do pojazdu wył

cznie poprzez

dedykowane do tego celu gniazdo diagnostyczne.

8. Niedopuszczalne jest dokonywanie

adnych zmian w

instalacji elektryczne pojazdu oraz w elektronice
urz

dzenia.

9. Podł

czanie urz

dzenia do zł

cza diagnostycznego pojazdu

nale

y wykonywa

tylko przy wył

czonym zapłonie.

10.

Producent nie ponosi odpowiedzialno

ci za skutki

nieodpowiedniego korzystania lub nieprawidłowej obsługi.

(c)

www.viaken.pl

Strona 2

V-Scan VAG 5053 - instrukcja obsługi.

2. Specyfikacja techniczna

2.1 Charakterystyka urz

dzenia

Profesjonalny skaner diagnostyczny VAG obsługuje protokoły:
KWP1281, KWP2000, CUN BUS (samochody VW, SKODA, SEAT, AUDI od
1992 do 2007). Dokładny opis mo

liwo

ci poni

ej.

Tester jest samodzielnym urz

dzeniem nie wymaga komputera,

idealny do warsztatu, ma wy

wietlacz graficzny o wymiarach

6.5cm na 3.5cm.
Tester jest w całkowicie polskiej wersji j

zykowej, zarówno

menu jak i bł

dy s

wietlane w j

zyku POLSKIM.

2.2 Obsługiwane protokóły:
- KWP1281
- KWP2000 slow init
- KWP2000 fast init
- CAN 11bit/250kB
- CAN 11bit/500kB
- CAN 29bit/250kB
- CAN 29bit/500kB

2.3 Opis urz

dzenia

1. Wy

wietlacz ciekłokrystaliczny. Pokazuje wynik testu.

Pod

wietlany o wymiarach 6,5cm na 3,5cm

2. Zł

cze OBD II – ł

czy urz

dzenie skanuj

ce ze zł

czem

kanału transmisji danych (DLC) w poje

dzie.

3. Klawisz[

↑

] nawigacyjny w gór

– słu

y do przemieszczania

w menu i jego listach w gór

. Je

eli wykryto wi

cej ni

jeden kod usterek, słu

y do przewijania ekranu w celu

uzyskania dodatkowych kodów i definicji.
4. Klawisz [<– ]nawigacyjny w lewo .
5. Klawisz [–>] nawigacyjny w prawo
6. Klawisz[

↓

] nawigacyjny w dół – słu

y do przemieszczania si

w menu i jego listach w dół. Je

eli wykryto wi

cej ni

jeden

kod usterek, słu

y do przewijania ekranu w celu uzyskania

dodatkowych kodów i definicji.
7.Klawisz [OK] potwierdzaj

8.Klawisz [Exit]

(c)

www.viaken.pl

Strona 3

V-Scan VAG 5053 - instrukcja obsługi.

2.4 Specyfikacja
1) Wy

wietlacz: pod

wietlany, 6,5cm 3,5 cm

2) Dopuszczalne temperatury pracy: 0 do 50°C (-32 do 122 F°)
3) Dopuszczalne temperatury przechowywania: -20 do 70°C (-4 do
158 F°)
4) Zasilanie zewn

trzne: 8.0 do 15.0 Volt z akumulatora

pojazdu

2.5 Akcesoria dodatkowe (o wyposa

eniu)

1) CD – płyta zawiera instrukcj

obsługi

2) Kabel OBD2 – kabel zasilania. Słu

y do zasilania urz

dzenia

i poł

czenia z pojazdem.

3) Pokrowiec – materiałowy pokrowiec do przechowywania
urz

dzenia skanuj

cego

Do czyszczenia klawiszy i wy

wietlacza nie mo

na u

ywa

adnych rozpuszczalników, takich jak alkohol. Do czyszczenia

nale

y u

delikatnego, nie rysuj

cego detergentu oraz

kkiej bawełnianej

ciereczki. Nie wolno moczy

klawiatury,

gdy

nie jest wodoodporna.

2.6 Zasilanie
Zewn

trzne zasilanie urz

dzenia skanuj

cego pochodzi ze zł

cza

kanału transmisji danych (DLC). Aby wł

czy

urz

dzenie

skanuj

ce, post

puj zgodnie z poni

instrukcj

1) podł

cz kabel OBD II do urz

dzenia skanuj

cego

2) Odszukaj DLC w poje

dzie

- W niektórych pojazdach DLC jest osłoni

te plastikow

osłon

któr

nale

y zdj

ąć

, aby podł

czy

kabel OBD2.

3) Podł

cz kabel OBD II do zł

cza DLC.

(c)

www.viaken.pl

Strona 4

V-Scan VAG 5053 - instrukcja obsługi.

3. Instrukcja obsługi

3.1 Poł

czenie z V-SCAN VAG 5053

1)Wył

cz stacyjk

2)Znajd

gniazdo 16 pinowe, OBDII

3)poł

cz v-scana z samochodem ,

4)wł

cz stacyjk

5)poczekaj chwil

pojawi si

widok menu:

1. Diagnoza
2. Funkcje specjalne
3. Kody sprzedawcy
4. Procedury diag.

3.2 Diagnoza
1)Wybieraj

c „Diagnoza” pojawi si

nam obszerne menu, aby

wybra

odpowiedni moduł nale

y u

klawisza [OK] , w naszym

przypadku wybieramy „elektronika silnika”
2)Pojawi si

komunikat czy ma nast

poł

czenie

1. Bez magistrali CAN
2. Z magistrala CAN

wybieramy odpowiednie i klikamy [OK]
3) uka

e si

informacja o sterowniku, klikamy [OK] uka

e si

kolejne menu

1. info. o sterowniku
2. odczyt bł

dów

3. bloki pomiarowe
4. kasowanie bł

dów

5. nastawy podstawowe
6. adaptacje
7. odczyt pojedynczy
8. test elementów wykonawczych
9. kodowanie
10.

logowanie

11.

numer nadwozia

3.3 Odczyt bł

dów

1)W menu wybierz za pomoc

klawiszy góra/dół [

↑

]/[

↓

]”odczyt

bł

dów” i naci

nij klawisz [OK ]

2) Pojawi si

numer bł

du wraz z opisem, je

eli b

dzie wi

cej

jeden bł

d na wy

wietlaczu w prawym dolnym rogu b

dzie

informacja np. 1/7 czyli jest wy

wietlony numer bł

du pierwszy

z siedmiu
3)Przej

cie do kolejnego bł

du dokonuje si

za pomoc

klawiszy

góra/dół [

↑

]/[

↓

]

4)w celu powrócenia do poprzedniego menu u

yj klawisza[Exit]

3.4 Bloki pomiarowe
1)U

yj klawiszy góra/dół i wybierz z manu „bloki

pomiarowe”naci

nij [OK ]

(c)

www.viaken.pl

Strona 5

V-Scan VAG 5053 - instrukcja obsługi.

2) pojawi si

okno do wpisania kanału który chcesz sprawdzi

kanały wpisuje si

za pomoc

klawisza [

↑

]/[

↓

] /[<-]/[->] oraz

klawisza [OK ] :

naci

nij [

↑

]/[

↓

] /[<-]/[->], aby przej

ść

na dan

liter

lub cyfr

2. klawiszem [OK ] dokonuje si

wyboru

3.5 Kasowanie kodów
1) W menu za pomoc

klawiszy góra/ dół, wybierz „Kasowanie

bł

dów” z menu i naci

nij klawisz [OK ] .

2) Pojawi si

komunikat o wykasowaniu bł

dów.

3) Je

li kody zostan

wykasowane, pojawi si

potwierdzenie

„Bł

dy wykasowane” naci

nij klawisz[OK], aby powróci

menu
6) Je

li kody nie zostan

wykasowane, pojawi si

komunikat

„Bł

d Kasowania”. Naci

nij klawisz [OK], aby powróci

do menu

3.6 Nastawy podstawowe

Uwaga!
przed przyst

pieniem do korzystania z opcji "Nastawy

podstawowe" powiniene

przygotowa

„Procedury Serwisowe”

swojego samochodu.
Korzystanie z tej opcji wymaga do

wiadczenia poniewa

niewła

ciwe jej zastosowanie mo

e spowodowa

zniszczenie

twojego samochodu.

1)U

yj klawiszy góra/dół i wybierz z manu „nastawy

podstawowe”naci

nij [OK ]

2) pojawi si

okno do wpisania kanału który chcesz sprawdzi

kanały wpisuje sie za pomoc

klawisza [

↑

]/[

↓

] /[<-]/[->] oraz

klawisza [OK ] :
- naci

nij [

↑

]/[

↓

] /[<-]/[->], aby przej

ść

na dan

liter

lub

cyfr

−

klawiszem [OK] dokonuje si

wyboru

(c)

www.viaken.pl

Strona 6

V-Scan VAG 5053 - instrukcja obsługi.

PRZYKŁADOWE PROCEDURY SERWISOWE

Obsługa elektromechanicznego hamulca

postojowego (EPB):

Aby przeprowadzi

opisan

procedur

nale

wł

czy

zapłon oraz wył

czy

hamulec postojowy

Audi A6, S6, Allroad (4F),
A5/S5:

Otwieranie zacisków
hamulcowych:
Wł

czy

i wył

czy

hamulec

postojowy.

[53-Hamulec postojowy]
[Nastawy podst. - 04]

Grupa "007"

Zaciski hamulcowe zostan

poluzowane, mo

na teraz

przeprowadzi

wymian

klocków

hamulcowych.

Zamkni

cie zacisków

hamulcowych:

[53-Hamulec postojowy]
[Nastawy podst. - 04]

Grupa "006"

Zaciski zamkn

i docisn

klocki hamulcowe do tarczy.

(c)

www.viaken.pl

Strona 8

V-Scan VAG 5053 - instrukcja obsługi.

Test hamulca:
[Wybór]
[53-Hamulec postojowy]
[Nastawy podst. - 04]

Grupa "010"
Zaciski hamulcowe powinny si

zacisn

ąć

a nast

pnie otworzy

3 razy.

Audi A8, S8 (4E):

Otwieranie zacisków hamulcowych
w celu wymiany klocków
hamulcowych.

[53-Hamulec postojowy]
[Nastawy podst. - 04]
Grupa "005"

Zaciski hamulcowe zostan

poluzowane, mo

na teraz

przeprowadzi

wymian

klocków

hamulcowych.

eli wymienimy klocki

hamulcowe w tym modelu trzeba
sprawdzi

(lub zmieni

) ich

grubo

ść

. Tak

czynno

ść

wykonujemy nast

puj

co:

[53-Hamulec postojowy]
[Adaptacja - 10]
Kanał "006"

W wy

wietlonym polu pojawi si

ustawiona grubo

ść

klocków.

Wpisz now

grubo

ść

klocków w

zakresie od 3mm do 14 mm, która
odpowiada grubo

ci nowych

klocków.
Nale

y sprawdzi

czy sterownik

akceptuje wprowadzon

warto

ść

(c)

www.viaken.pl

Strona 9

V-Scan VAG 5053 - instrukcja obsługi.

Otwieranie zacisków
hamulcowych:

[53-Hamulec postojowy]
[Nastawy podst. - 04]
Grupa "007"

Zaciski hamulcowe zostan

poluzowane, mo

na teraz

przeprowadzi

wymian

klocków

hamulcowych.

Zamykanie zacisków hamulcowych:

[53-Hamulec postojowy]
[Nastawy podst. - 04]
Grupa "006"
Zaciski zamkn

i docisn

klocki hamulcowe do tarczy.
Je

li po zako

czonej wymianie

klocków na liczniku wy

wietli

informacja o zu

ytych

okładzinach hamulcowych trzeba
wykona

nastawy podstawowe w

grupie 010 co czynimy w
nast

puj

cy sposób:

[53-Hamulec postojowy]
[Nastawy podst. - 04]
Grupa "010"

Teraz nale

y odczeka

około 30

sekund, wył

czy

zapłon na

około 5 sekund, wł

czy

ponownie i gotowe.

(c)

www.viaken.pl

Strona 10

V-Scan VAG 5053 - instrukcja obsługi.

VW Passat (3C):

Aby otworzy

zaciski hamulcowe

nale

Wł

czy

i wył

czy

hamulec

postojowy.

[53-Hamulec postojowy]
[Nastawy podst. - 04]
Grupa "007"

Zaciski hamulcowe zostan

poluzowane, mo

na teraz

przeprowadzi

wymian

klocków

hamulcowych.

Zamykanie zacisków hamulcowych:

[53-Hamulec postojowy]
[Nastawy podst. - 04]
Grupa "006"

Nast

pi zamkni

cie zacisków

Test hamulca:

[53-Hamulec postojowy]
[Nastawy podst. - 04]
Grupa "010"
Zaciski hamulcowe powinny si

zacisn

ąć

a nast

pnie otworzy

3 razy.

(c)

www.viaken.pl

Strona 11

V-Scan VAG 5053 - instrukcja obsługi.

Adaptacja przepustnicy:

Przed przyst

pieniem do procedury nale

y sprawdzi

czy:

napi

cie w samochodzie wynosi minimum 11.5 V, nie ma bł

dów w

sterownika silnika, nie jest wci

ty pedał gazu, nie s

wł

czone zb

dne urz

dzenie pobieraj

ce zasilanie typu radio

lub o

wietlenie, przepustnica nie jest zabrudzona. Temperatura

cieczy chłodz

cej powinna znajdowa

w zakresie 5 a 95

stopni.
Aby przeprowadzi

adaptacj

przepustnicy w pojazdach o

mniejszych silnikach 1.0-1.4 np. w VW Polo, Lupo trzeba usun

ąć

wcze

niej ustawione warto

ci w sterowniku silnika. Nale

zapisa

warto

ść

"0" na "zerowym" kanale adaptacji (00).

W trakcie adaptacji silnik nie mo

e by

uruchomiony i nie

na dotyka

pedału gazu!

Adaptacja przepustnicy w samochodach z link

gazu bez zaworu

regulacji jałowego biegu

Nale

y wł

czy

zapłon. Silnik

nie mo

e by

uruchomiony.

[01

Silnik]

[Bloki

pomiarowe

08]

Wybierz

grup

"098",w

niektórych

pojazdach

wyposa

onych

sterowniki

Marelli, SIMOS i silniki AEE,
ADY grup

"001"

[Przeł

cz na Nastawy - 04]

Nast

pnie proces adaptacji

zostanie rozpocz

ty b

dzie

słycha

prac

przepustnicy,

dzie to trwało około

sekund.

Adaptacja przepustnicy w samochodach z przepustnicj

DBW

(protokół KWP-1281)

Komunikacja z silnikiem musi by

realizowana przez protokół

KWP-1281

Nale

y wł

czy

zapłon. Silnik

nie mo

e by

uruchomiony.

[01

Silnik]

[Bloki

pomiarowe

08]

(c)

www.viaken.pl

Strona 12

V-Scan VAG 5053 - instrukcja obsługi.

Wybierz grup

"060".

[Przeł

cz na Nastawy - 04]

Nast

pnie proces adaptacji

zostanie rozpocz

ty b

dzie

słycha

prac

przepustnicy,

dzie to trwało około

sekund.

Adaptacja przepustnicy w samochodach z przepustnic

DBW

(protokół KWP-2000)

Komunikacja z silnikiem musi by

realizowana przez protokół

KWP-2000

Nale

y wł

czy

zapłon. Silnik

nie mo

e by

uruchomiony.

[01

Silnik]

[Nastawy

podst.

04]

Wybierz grup

"060".

Nast

pnie proces adaptacji

zostanie rozpocz

ty b

dzie

słycha

prac

przepustnicy,

dzie to trwało około

sekund.

(c)

www.viaken.pl

Strona 13

V-Scan VAG 5053 - instrukcja obsługi.

Odpowietrzanie pompy

ABS:

Aby odpowietrzy

pomp

ABS nale

y: podnie

ść

samochód (koła

nie mog

dotyka

ziemi), wł

czy

zapłon

Samochody: Audi TT, VW Golf, GTi, Jetta:

[03-ABS/hamulce]
[Nastawy podst. - 04]

Grupa "001"

Pompa ABS uruchomi si

na około

10 s., b

dzie słycha

jak

pracuje.

Samochody: VW Passat, Audi A4/S4, Audi A6/S6 i A8/S8.

[03-ABS/hamulce]
[Nastawy podst. - 04]

Grupa "002"

Pompa ABS uruchomi si

na około

10 s., b

dzie słycha

jak

pracuje.

(c)

www.viaken.pl

Strona 14

V-Scan VAG 5053 - instrukcja obsługi.

Dopasowanie pilota zdalnego sterowania:

Przygotuje piloty, które chcesz dopasowa

, nast

pnie wsad

jeden kluczyk do stacyjki i wł

cz zapłon, nast

pnie wykonaj

procedur

[46 - Moduł komfortu] lub [35 - Centralny
zamek]
[Adaptacja - 10]
Wybierz kanał "01" niektóre AUDI kanał
"21"

W wy

wietlonym polu pojawi si

liczba aktualnie zakodowanych
pilotów.
Jako now

warto

ść

wpisz ilo

ść

wszystkich pilotów, które
chcesz zakodowa

(maksymalnie

4).
Nast

pnie naciskaj (minimum

przez 1s.) po kolei w ka

dym z

pilotów przycisk otwierania
(UNLOCK)

Gdy powy

sza procedura nie

działa, kanał "01" i "21"s

niedost

pne nale

Umie

ść

w stacyjce jeden

działaj

cy kluczyk z

zakodowanym pilotem i wł

zapłon. Wykonaj nast

puj

procedur

[46 - Moduł komfortu] lub [35 -
Centralny zamek]
[Bloki pomiarowe - 08]
Wybierz grup

"003"(w

niektórych modelach mo

e to by

grupa "007")

wietlona warto

ść

informuje

ile pilotów jest aktualnie
dopasowanych i jakie pozycje
zajmuj

w pami

ci sterownika,

np: "0001" informuje o tym,

dopasowany jest jeden pilot i
zajmuje on pierwsz

pozycj

pami

Nast

pnie nale

y zamkn

ąć

samochód od zewn

trz drzwiami

kierowcy u

ywaj

c do tego

(c)

www.viaken.pl

Strona 15

V-Scan VAG 5053 - instrukcja obsługi.

kluczyka zespolonego razem z
niedopasowanym jeszcze pilotem,
nast

pnie nale

y w ci

gu 5

sekund od zamkni

cia drzwi

nacisn

ąć

przycisk otwierania

(UNLOCK) niedopasowanym
jeszcze pilotem. Ilo

ść

naci

ęć

przycisku UNLOCK

odpowiada za pozycj

pilota w

pami

ci sterownika.

eli ustalimy pozycj

programowanego w danej chwili
pilota nale

y zaczeka

5 s.

nast

pnie naci

nij przycisk

otwierania (UNLOCK) na nowo
zakodowanym pilocie.
Teraz nale

y wył

czy zapłon i

sprawdzi

działanie pilota.

Regulacja reflektorów xenonowych wyposa

onych w

układ automatycznego poziomowania:

Procedura, która znajduj

poni

ej nie ustawia

wiateł,

jedynie ustawia elektryczne nastawniki ustalaj

ce wysoko

ść

wiateł w pozycji "wy

rodkowanej", nast

pnie powinno si

przeprowadzi

czn

regulacj

reflektora za pomoc

przeznaczonych do tego

rub.

Aby przyst

do regulacji

wiateł nale

y: ustawi

samochód

na równym podło

u, wł

czy

zapłon, zwolni

hamulec r

czny,

wył

czy

wiatła. Sterownik nie mo

e posiada

adnych bł

dów

zapisanych w pami

ci.

Procedur

przeprowadzamy w

nast

puj

cy sposób:

[55-Zasi

g xenonów] (w

niektórych pojazdach nale

wybra

sterownik [29-

wiatła

-lewa str.]
[Nastawy podst. - 04]
Grupa "001"

Nast

pnie nale

y zaczeka

s. silniczki od poziomowania

wiateł zatrzymaj

(c)

www.viaken.pl

Strona 16

V-Scan VAG 5053 - instrukcja obsługi.

pozycji odpowiedniej do r

cznej

regulacji reflektora.
Nast

pnie nale

y wł

czy

wiatła i ustawi

przeznaczonymi do tego celu

rubami tak jak zaleca

producent.
Teraz przejd

do grupy "002". W

tym momencie sterownik
zapami

ta poło

enie nastawników

jako poło

enie bazowe.

PROCEDURA ADAPTACJI KLUCZYKÓW DLA SAMOCHODU
VW PASSAT 1.6 ROCZNIK 2000

dy nowy kluczyk słu

Ŝą

cy do zapalania samochodu

posiadaj

cego immobilizer musi

przej

ść

procedur

adaptacji, czyli zarejestrowania w

sterowniku immobilizera. Równie

w przypadku wymiany sterownika immobilizera niezb

dnym jest

przeprowadzenie tej
procedury dla wszystkich kluczyków.
Procedura adaptacji kluczyków:
1. wkładamy prawidłowy kluczyk do stacyjki (taki, którym mo

uruchomi

silnik)

i wł

czamy zapłon,

2. w programie DeltaScan wybieramy opcj

[Immobilizer],

3. je

li nie nast

piło poł

czenie, oznacza to

e immobilizer

obsługiwany jest przez
sterownik liczników, wi

c nale

y wybra

opcj

[Liczniki

(inspekcje)],
4. nast

pnie z opcji wybieramy [Logowanie],

5. jako kod wpisujemy numer zaczynaj

cy si

od 0 i nast

pnych

4 cyfr, które
znajduj

na blaszce doł

czonej do kluczyków. Je

li te 4

cyfry nie s

dost

pne

na posłu

numerem identyfikacyjnym sterownika (u dołu

ekranu
programu DeltaScan) i za jego pomoc

wpisa

brakuj

ce 4 cyfry

potrzebne do
procedury logowania.
6. po przyj

ciu kodu w procedurze logowania, wybieramy opcj

[Adaptacje],
7. podajemy 21 jako numer kanału adaptacji i wciskamy przycisk
{Przejd

kanału},
8. w polu Aktualna warto

ść

adaptacji pojawi si

cyfra

okre

laj

ca ilo

ść

kluczyków

obecnie obsługiwanych przez sterownik,
9. chc

c zmieni

warto

ść

, w polu Nowa warto

ść

adaptacji

wpisujemy cyfr

(c)

www.viaken.pl

Strona 17

V-Scan VAG 5053 - instrukcja obsługi.

oznaczaj

ilo

ść

wszystkich kluczyków (ale nie wi

cej ni

8),

którymi b

dziemy

mogli uruchomi

samochód,

10.sprawdzamy poprawno

ść

wpisanej warto

ci przez wci

cie

przycisku {Test
warto

ci},

11.je

li po przeprowadzeniu testu, w polu Aktualna warto

ść

adaptacji pojawi si

nowa warto

ść

, oznacza to,

e warto

ść

jest poprawna i mo

na j

na stałe zapisa

pami

ci sterownika - przycisk {Zapis warto

ci},

12.po zapisaniu nowej warto

ci w pami

ci sterownika, kluczyk

który znajduje si

stacyjce został ju

zarejestrowany w sterowniku,

13.nast

pnie nale

y wył

czy

zapłon i zmieni

kluczyk na

nast

pny, który ma by

zarejestrowany w sterowniku,
14.kluczyk mo

na wymieni

na nast

pny dopiero wtedy gdy lampka

kontrolna
immobilizera zga

nie,

15.nale

y umie

po kolei wszystkie kluczyki, które maj

zarejestrowane w
sterowniku. Jest na to przewidziany czas 30 s. liczony tylko
wtedy gdy jest
wł

czony zapłon.

16.Przyciskiem {Wyjd

} ko

czymy komunikacj

ze sterownikiem.

2
Uwagi.
· procedura adaptacji kluczyków mo

e by

automatycznie

przerwana gdy:
a. przekroczony zostanie czas 30 s.
b. zostanie osi

gni

ta ilo

ść

kluczyków wprowadzona w kanale 21

adaptacji,
c. do stacyjki zostanie wło

ony ten sam kluczyk dwukrotnie,

· na zako

czenie procedury adaptacji kluczyków nale

sprawdzi

, czy w pami

sterownika nie zostały zarejestrowane kody bł

dów - opcja

[Odczyt kodów
bł

dów].

WYMIANA STEROWNIKA

Po wymianie sterownika nale

y przeprowadzi

procedur

dopasowania nowego sterownika do ju

istniej

cych w systemie. Procedura ta nazywana jest te

procedur

kasowania warto

ci wyuczonych

sterownika.
W niektórych przypadkach wymieniaj

c jeden sterownik,

procedur

dopasowania nale

(c)

www.viaken.pl

Strona 18

V-Scan VAG 5053 - instrukcja obsługi.

przeprowadzi

równie

na pozostałych sterownikach, które

nie zostały wymienione. Informacj

który sterownik trzeba podda

procedurze dopasowania mo

znale

źć

w instrukcji serwisowej

samochodu.
Poni

ej zamieszczono procedur

dopasowania sterownika

immobilizera do sterownika silnika. Dla
pozostałych sterowników procedura ta przebiega podobnie,
ró

nica polega na wyborze w punkcie 2

innego sterownika.
Procedura dopasowania sterownika immobilizera do
sterownika silnika przebiega nast

puj

co:

1. Wł

czamy zapłon,

2. Wybieramy opcj

[Immobilizer] (dla modeli z

immobilizerem poza
zestawem liczników) lub opcj

[Liczniki (inspekcje)] (dla

modeli z immobilizerem w
zestawie liczników),
3. po poprawnym poł

czeniu ze sterownikiem wybieramy opcj

[Adaptacje],
4. Jako kanał adaptacji wpisujemy 10 i wciskamy przycisk
{Przejd

do bloku},

5. W polu Nowa warto

ść

adaptacji wpisujemy 0,

6. Testujemy now

warto

ść

przyciskiem {Testuj warto

ść

7. Je

li nowa warto

ść

pojawi si

w polu Aktualna warto

ść

adaptacji, mo

emy j

zapisa

stałe do sterownika wciskaj

c przycisk {Zapis warto

ci},

8. Naciskaj

c klawisz {Wyjd

} opuszczamy [Adaptacje],

9. Kolejne naci

cie klawisza {Wyjd

} ko

czy transmisj

ze sterownikiem.

(c)

www.viaken.pl

Strona 19