Dziennik Urzędowy
M INISTERSTW A KOLEI ŻELAZNYCH
W A R S Z A W A
J\fo 28.
d . 1 0 w r z e ś n i a 1 9 2 2 r.
S P I S R Z E C Z Y :
43. R o z p o r z ą d z e n i e M i n i s t r a K o l . Ż e l . z d n i a 17/V!1 19 22 r. N° 3398/111/12
w s p r a w i e „ P r z e p i s ó w o p r z e w o z i e p r z e s y ł e k g o s p o d a r c z y c h P. K. P . ” . —
Z a w i a d o m i e n i a :
Z m i a n y o s o b o w e w M i n i s t e r s t w i e K o l e i Ż e l a z n y c h . M i a
n o w a n i a . P r z e n i e s i e n i a n a e m e r y t u r ę . Z w o l n i e n i a .
W D y r e k c j a c h P o l s k i c h
K o l e i P a ń s t w o w y c h : P r z e n i e s i e n i a n a e m e r y t u r ę . K o n k u r s y .
43.
R O Z P O R Z Ą D Z E N I E
M in is tr a K o l e i Ż e l a z n y c h z dn. 17/VH 1922 r. JSfs 3398/111/12 w s p r a w i e
„ P r z e p i s ó w o p r z e w o z i e p r z e s y ł e k g o s p o d a r c z y c h P. K. P . ”.
Z d n i e m 1 l i s t o p a d a 1 9 2 2 r. w c h o d z ą w ż y c i e n a c a ł e j s ie c i P . K . P .
j e d n o l i t e „ P r z e p i s y o p r z e w o z i e p r z e s y ł e k g o s p o d a r c z y c h ” o g ł o s z o n e w n i -
n i n i e j s z y m D z i e n n i k u .
P o t r z e b n ą i l o ś ć e g z e m p l a r z y t y c h p r z e p i s ó w d l a p o d w ł a d n y c h u r z ę
d ó w i i n s t y t u c j i o t r z y m a j ą D y r e k c j e z M . K . Ż . , p o c z e m n a l e ż y n i e z w ł o c z
n i e w y d a ć o d p o w i e d n i e z a r z ą d z e n i a c o d o z a s t o s o w a n i a i c h , j a k r ó w n i e ż
c o d o ' z a o p a t r z e n i a w s z y s t k i c h
s t a c j i w j e d n o l i t e d r u k i .
J e d n o c z e ś n i e z d n i e m w p r o w a d z e n i a w ż y c i e p o w y ż s z y c h P r z e p i s ó w
t r a c ą m o c o b o w i ą z u j ą c ą :
1 ) n a o b s z a r z e b . z a b o r u a u s t r j a c k i e g o : I n s t r u k t i o n N V b e t r e f f e n d
R e g i e P e r s o n a l u n d a n d e r e a u s ó f f e n t l i c h e n o d e r h u m a n i t a r e n
R u c k s i c h t e n b e g u n s t i g t e G u t e r s e n d u n g e n ,
2 ) n a o b s z a r z e b. z a b o r u p r u s k i e g o : D i e n s t g u t B e f ó r d e r u n g s O r d n u n g ,
3 ) n a o b s z a r z e b. z a b o r u r o s y j s k i e g o : w s z y s t k i e p r z e z o d n o ś n e D y
r e k c j e w t e j s p r a w i e w y d a n e z a r z ą d z e n i a i o k ó l n i k i .
M i n i s t e r :
(— )
Za górny-Mary nowski
174
D z ie n n ik u rz ę d o w y .
Na 28.
P R Z E P I S Y O P R Z E W O Z I E P R Z E S Y Ł E K G O S P O D A R C Z Y C H P. K. P.
I. Z a s a d y o g ó l n e .
Art. 1. Jako przesyłki gospodarcze, w myśl przepisów niniejszych,
należy uważać przedmioty stanowiące własność Zarządu P. K. P., wysyłane
jedynie dla potrzeb gospodarki i bu dow y na oddanych do użytku publicz
nego linjach P. K. P., kiedy nadawcą i odbiorcą jest urząd kolejowy, nie
zaś osoba prywatna.
Przesyłek kolei prywatnych, pozostających w zarządzie Państwa, lub
mających zarządy własne, nie uważa się za przesyłki gospodarcze w zna
czeniu powyższem, o ile więc co do nich niema osobnych postanowień
w przepisach niniejszych, w takim razie przewozi się je linjami P. K. P. na
zasadach ogólnych.
Art. 2.
Przesyłki aospodarcze zasadniczo należy przewozić wyłącznie
szlakami P. K. P.
Przew óz przesyłek gospodarczych P. K. P. szlakami kolei prywatnych,
pozostających w zarządzie Państwa, lub mających zarząd własny, jest d o
puszczalny jedynie w wypadkach;
a) jeżeli między danemi stacjami P. K. P. niema bezpośredniego
połączenia przez linje P. K. P.,
b) jeżeli przewóz taki w przejściu przez koleje prywatne jest korzy
stniejszy dla zarządu P. K. P. z powodu znacznego skrócenia
drogi i znacznie szybszego terminu dostawy.
Art. 3.
Przewóz przesyłek gospodarczych odbywać się będzie w za
leżności od potrzeb lub według ustalonych z góry planów.
Przy przewozach masowych Dyrekcje szczególnie winny przestrzegać
ścisłej planowości.
W tym celu
kierownicy W ydzia łów interesowanych
wspólnie z kierownikiem Wydziału Ruchu opracowują zawczasu plany ma
sowych przew ozów gospodarczych, bacząc pilnie, aby przewozy te nie sta
nowiły przeszkód w ruchu towarow ym i osobow ym .
Dyrekcje winny nadto zwracać uwagę, aby podległe im urzędy, korzy
stając z przewozów gospodarczych, nie dopuszczały przew ozów zbędnych,
oraz aby nadawcy i od biorcy nie wywoływali przetrzymania wagonów, lecz
ściśle przestrzegali terminów tak przywozu i wywozu, jak naładunku i w y
ładunku.
Naładunku i wyładunku przesyłek, zawierających przedmioty dłuższe
niż 7 m.,
lub ważących w jednej sztuce więcej niż 300 kg., oraz przesyłek
pół i całowagonow ych mają dokonywać urzędy nadające lub odbierające.
Art. 4.
Przesyłki gospodarcze przyjmuje się do przewozu wyłącznie
jako przesyłki zwyczajne i przewozi się je zasadniczo pociągami towarowymi.
W y ją tk ow o w wypadkach
nagłej potrzeby, co należy uwidaczniać
w dowodach przewozowych, przesyłki gospodarcze do 250 kg. łącznej wagi
można przewozić pocią gami mieszanymi i osobowym i.
II.
O p łaty .
Art. 5.
1. Przesyłki gospodarcze P. K. P. odpowiadające warunkom
wskazanym w art. 1, przewozi się szlakami P. K. P.:
a) do
1000
kg. wagi ogóln ej bezpłatnie,
b) powyżej
1000
kg. oraz w pociągach osobnych — za opłatą podług
każdoczesnej taryfy gospodarczej, ustanowionej przez M. K. Ż.
Ns
28.
Dziennik urzędowy.
175
2.
Za przewóz przesyłek gospodarczych P. K. P., przewożonych m ię
dzy stacjami P. K. P. z przejściem przez kolej prywatną, pod zarządem
Państwa pozostającą lub mającą zarząd własny opłaca się należności:
a) na szlakach P. K. P. według zasad pozycji 1 artykułu niniejszego,
b) na szlakach kolei prywatnych według taryfy, przewidzianej na
tych kolejach na artykuł przewożony.
3.
Za przewóz przesyłek kolei prywatnych, pozostających pod zarzą
dem Państwa, lub mających zarząd własny, należności na szlaku P. -K. P.
oblicza się według taryfy ogólnej lub według stawek specjalnie wskazanych
dla tego rodzaju przewozów.
4.
Mależności, przypadające za przestój w a g on ó w oraz składowe i wo-
g ó le wszelkie opłaty dodatkowe oblicza się na zasadach ogólnych.
5.
Przewóz ładunków gospodarczych P. K. P. jest wolny od opłaty
stemplowej.
III.
D o w o d y n a p r z e w o z y g o s p o d a rc z e .
Art. 6.
Przy wysyłaniu przesyłek gospodarczych urząd nadający w y
stawia:
1) w razie bezpłatnego przewozu przesyłek do 1C00 kg. (art. 5 p. l a
kwit przesyłkowy według wzoru N° 1;
2
) w razie przewozu przesyłek powyżej
1000
kg. wagi za opłatą w e
dług taryfy gospodarczej (art. 5. p. 1 b);
a) dyspozycję według wzoru Na
2
;
b) list przewozowy szybkości zwyczajnej (bez wtórnika) z napi
sem w nagłówku „przesyłka gospodarcza” .
Dyspozycję należy trwale przytwierdzać do listu p rzew ozow ego ze wska
zaniem w nim N° i daty wystawienia dyspozycji.
Do listu prz ew o z o w e g o na przesyłki pod poz. 2 wymienione, stacja
nadania sporządza gospodaiczą cedułę przew ozową według specjalnego
wzoru.
U w a g a .
Do czasu wprowadzenia ceduł gospodarczych należy
używać zwykłych ceduł, zaopatrując je w nagłówku napisem „przesyłka
gospodarcza” .
Ma przewóz pociągów roboczych (art. 5 p. lc ) sporządza się raporty
pociągow e według przepisu art. 15.
Przesyłki gospodarcze P. K. P., przewożone między stacjami P. K. P.
z przejściem przez kolej prywatną, pod zarządem Państwa pozostającą lub
mającą zarząd własny,• przewozi się zawsze, bez względu na ich wagę, za
wolnym i od opłaty stemplowej listami przew ozowym i i dyspozycjami.
Przesyłki kolei prywatnych, pozostających pod zarządem Państwa lub
mających zarząd własny, przewozi się przy, zwykłych listach przewozowych
z opłatą stemplową i za cedułą na zasadach ogólnych.
Art. 7.
W y m ien io n e w art.
6
kwity przesyłkowe i dyspozycje są dru
kami ścisłego wyrachowania; mają one być jednakowych wymiarów i treści
według załączonych w zorów N°
1
i
2
,
Kwity przesyłkowe składają się:
1
) z grzbietu, służącego jako dowód nadania przesyłki, który zwraca
się nadawcy do podklejenia do od nośn ego odcinka,
2
) z kwitu przesyłkowego, służącego jako list przewozowy,
3) z odpisu kwitu przesyłkowego, służącego jako zawiadomienie o przy
byciu przesyłki i potwierdzenie odbioru.
Druki te wypełnia się
przez kalkę ołówkiem chemicznym.
D z ie n n ik u rz ę d o w y .
Na 28.
W ypełniony kwit należy opatrzyć stem plem nadającego urzędu i po d
pisem uprawnionego do tego pracownika.
Dyspozycje składają się z dyspozycji i jej grzbietu; — sporządza się je
przez kalkę ołówkiem chemicznym.
W ypełnioną dyspozycję należy opatrzyć stem plem nadającego urzędu
i podpisem uprawnionego do teg o pracownika.
Grzbiet dyspozycji zwraca się nadawcy, jako do w ód nadania przesyłki
do podklejenia do właściwego odcinka.
Dyspozycje i kwity przesyłkowe nie m ogą zawierać żadnych poprawek
i podskrobań.
Blankiety wypełnione, lecz nieużyte, mylnie wystawione lub z o m y ł
kami, należy unieważniać adnotacją „zepsuty” .
W ydaw anie kwitów prze
syłkowych lub dyspozycji niewypełnionych ze stem plem urzędu i podpisem
(in blanco) jest niedopuszczalne.
A r t .
8
.
Kwity przesyłkowe i dyspozycje wystawia się zasadniczo na
każdę przesyłkę osobno.
Materjały, które wskutek swej długości zajmują 2 lub 3 połączone w a
g on y należy uważać za jedną przesyłkę.
Również jedną przesyłkę m oże
stanowić partja załadowana na jednej stacji przez je d n e g o nadawcę do
kilku lub kilkunastu wagonów, wysłanych dla je d n e g o od biorcy do jednej
stacji w okręgu tejże Dyrekcji.
A rt. 9.
Kwity przesyłkowe i dyspozycje na przew ozy gospodarcze n a
leży ząmawiać w Wydziale D och odó w odnośnej Dyrekcji.
Kwity przesyłkowe i dyspozycje należy broszurować w bloki po 100 k o m
pletów, opatrzone kolejną numeracją, ogólną dla całej Dyrekcji.
A r t . 10.
Kwity przesyłkowe i dyspozycje ważne są na przeciąg m ie
siąca od dnia ich wystawienia.
Stacjom nadawczym nie woln o przyjm o
wać kwitów przesyłkowych lub dyspozycji, których termin upłynął.
A rt . 11.
Prawo wydawania kwitów przesyłkowych i dyspozycji na prze
wozy gospodarcze mają: w Ministerstwie Kolei Żelaznych osoby uprawnione
przez Ministra, w Dyrekcjach zaś osoby upoważnione przez Prezesów lub
ich zastępców.
A r t . 12.
Odpowiedzialność za prawidłowy rozchód kwitów przesyłko
wych i dyspozycji oraz za ich całość ponoszą urzędy, które te druki otrzy
mały; kontrolę zaś nad tymi drukami, jako nad drukami ścisłego wyracho
wania, rozciąga Wydział D ochodów na zasadach ogólnych.
IV.
F o r m a ln o ś c i e k s p e d y c y j n e przy n a d a w a n i u p r z e s y łe k
g o s p o d a rc z y c h .
A rt. 13.
Przesyłki gospodarcze urzędy nadawcze mają dostarczać na
stację nadawczą środkami własnymi.
Wszelkie formalności co do nazwy ładunku, sprawdzania prawidło
wości podanej liczby sztuk, opakowania, ocechowania, przeważania, okart-
kowania i t. p. stacja nadawcza załatwia na zasadach ogólnych.
A rt . 14.
Stosownie do rodzaju przesyłek gospodarczych (art. 5) na
dawca składa ekspedycji należycie w ypełnione kwity przesyłkowe lub dys
pozycje z listami.
Ekspedycja stacji nadawczej sprawdza prawidłowość kwitów, d y s p o z y
cji i listów przewozowych co do zamieszczenia niezbędnych danych, pieczęci
i podpisu, poczem przystępuje do przyjęcia przesyłki.
N° 28.
D z ie n n ik u rz ę d o w y .
177
Przyjęcie i ekspedjowanie przesyłek gospodarczych odbywać się win
no w godzinach, w których ekspedycje są czynne.
W wypadkach nadzwyczajnych, kiedy teg o w ym aga bezpieczeństwo
ruchu pociągów, stacja obowiązana jest przesyłki gospodarcze przyjmować
do przewozu w każdym czasie.
flrt. 15.
Stacja nadawcza sporządza do w od y na przesyłki gospodarcze
(art,
6
) według zasad poniższych.
I.
Na przesyłki bezpłatne do 1.000 kg. ogólnej wagi (art. 5 p. la ).
Na wręczonych przez nadawcę wszystkich częściach kwitu przesyłkowego
stacja nadawcza kładzie po sprawdzeniu w myśl art. 14-go stempel (da tow
nik) w miejscu na ten cel oznaczonem, poczem wpisuje w tych dowodach
N° pozycji książki magazynowej.
Druga i trzecia część kwitu służą jako dow ód towarzyszący przesyłce
podczas przewozu, pierwszą zaś część wręcza się nadawcy jako potw ierdze
nie nadania.
II.
Na przesyłki powyżej 1.000 klg. (art. 5 p. I b ) za opłatą według ta
ryfy gospodarczej.
Stacja nadawcza kładzie na dyspozycji sprawdzonej według art. 14-go
stem pel (datownik) w miejscu na ten cel przeznaczonem i ,na podstawie
listu prz ew o z o w e g o sporządza cedułę przewozową, na przesyłki zaś w a g o
nowe, prócz teg o wykaz ładunkowy na zasadach ogólnych.
W cedule przew ozowej stacja nadawcza zaznacza Ń° dyspozycji i datę
jej wystawienia.
Na przesyłki złożone z pariji załadowanych do kilku lub kilkunastu
w a g on ó w w myśl art.
8
-go należy sporządzać oprócz ceduły przewozowej
oddzielne wykazy ładunkowe na każdy poszczególny wagon.
Ul.
Na pociągi robocze (art. 5 p. lc ), rozwożące piasek, żwir, ziem ię
i t. p. d ow od ów przewozowych sporządzać nie należy. Rejestracji tych p r z e
w o zó w dokonywa nadkonduktor pociągu robo czeg o w raporcie pocią gowym .
Na m ocy tych raportów Wydział Ruchu określa ogólną liczbę przewozów,
przesyłając odpow iednie wykazy do Wydzia łów Dochodów. W a g o n y — braki
używane do potrzeb gospodarczych (w yw óz popiołków, nawozu, śmieci
i t. p.) uruchomiane w obrębie stacji przekazuje się na skutek piśmiennych
żądań służby drogow ej w porozumieniu ze służbą mechaniczną do r oz p o
rządzenia na czas określony bez sporządzania d o w o d ó w przewozowych.
O ileby zaś roboty stacyjne w ym agały podawania całych składów pocią
gów , należy podob ne przew ozy uważać za pociągi robocze.
IV.
Na przesyłki gospodarcze P. K. P., przew ożone między stacjami
P. K. P. z przejściem przez kolej prywatną, pod zarządem Państwa będącą
lub mająca zarząd własny (art. 5 p. 4) stacja nadawcza sporządza na pod
stawie przedstawionego listu p r zew ozow e g o i dyspozycji dowody podobnie
jak na przesyłki o których m owa w p.
11
.
W liście przew ozowym nadawca wskazuje dokładnie kierunek drogi
z w ym ienieniem stacji wejściowej i wyjściowej kolei prywatnej.
Na przesyłki kolei prywatnych, pozostających pod zarządem Państwa
lub mających zarząd własny (art. 5 p. 5), nadane zwykłymi listami p rzew o
zow ym i ze stem plem skarbowym, stacja nadawcza sporządza dokumenty
na zasadach ogólnych.
V. W y s y ł a n i e i p r z e w ó z p r z e s y łe k g o s p o d a r c z y c h .
ftrt. 16. Stacje nadawcze mają starać się o jaknajszybsze wysyłanie
przesyłek gospodarczych (art. 4).
Jednakże przesyłki prywatne, przy których deklarowano term inow ość
dostawy, mają pierwszeństwo przed przesyłkami gospodarczemi.
Manipu
178
D z ie n n ik u rz ę d o w y .
Ma 28.
lacja oddawcza do pociągów jak również podczas przewozu odbywa się na
zasadach ogólnych.
W razie zostawienia na stacji pośredniej je d n e g o lub. więcej w a g o
nów z partji, wysianej za jednym do w od em , stacja ta powinna odznaczyć
kółkiem na cedule numery pozostawionych w agonó w i uczynić o tern ad
notacje, zatrzymując odnośne wykazy ładunkowe.
Po usunięciu przeszkód
w a g o n y te wysyła się dalej za cedułą, w której należy wskazać dowody
zasadnicze, do których należą te w agony i przyczynę zatrzymania, oraz
dołączyć do tej ceduły odnośne zatrzymane wykazy ładunkowe.
VI.
S p o s ó b o p ł a t y n a l e ż n o ś c i p r z e w o z o w y c h .
W y d a w a n i e p r z e s y
łe k .
F o r m a l n o ś c i r a c h u n k o w e i k a s o w e .
A r t . 17.
Opłat za przesyłki gospodarcze P. K. P. według powyższych
zasad obliczonych nie pobiera się gotówką, lecz kredytuje się je według
zasad ogólnych.
W ydaw anie przesyłek odbywa się na zasadach istniejących przepisów
ogólnych dla przesyłek prywatnych.
Stacja przeznaczenia zawiadamia odbiorcę przesłaniem przeznaczonej
do te g o części kwitu przesyłkow ego o przybyciu przesyłki gospodarczej
bezpłatnej, o przybyciu zaś przesyłki kredytowej zawiadamia się g o w ten
że sposób trzecią częścią ceduły.
Po odbiór przesyłki gospodarczej zgłasza się należycie upoważniony
przedstawiciel urzędu od biorczego, w y m ie n ion e go w dowodach p r z e w o z o
wych na zasadzie zawiadomienia stacji przeznaczenia o przybyciu ładunku
i kwituje z odbioru przesyłki na odpisie kwitu przesyłkowego lub rzeczo
nej trzeciej części ceduły przewozowej.
Bezpłatne przesyłki gospodarcze stacja przeznaczenia wydaje odbiorcy
wraz z częścią kwitu przesyłkow ego służącego jako list przewozowy, o p a
trzywszy g o poprzednio datą przybycia i następnie datą wydania.
Część kwitu przesyłkowego, służącego do zawiadomienia odbiorcy o na
dejściu przesyłki oraz potwierdzenia odbioru zostaje na stacji przeznaczenia.
Zebrane w ten sposób w ciągu miesiąca kwity przesyłkowe stacja
przeznaczenia porządkuje według Dyrekcji, stacji nadawczych i numerów
porządkowych lub serji i odsyła je każdego pierwszego następnego m ie
siąca do Wydziału Dochodów, któremu podlega.
Kontrola kwitów przesyłkowych w Wydziałach Dochodów odbywa się
według zasad w tym celu osobno ustalonych.
Przesyłki gospodarcze P. K. P., obciążone opłatami za przewóz, stacja
przeznaczenia wydaje odbiorcy po sprawdzeniu i ustaleniu należności przew o
zowych i dodatkowych, np. składowego i p o stojow eg o i t. p., z wręczeniem
odbiorcy dyspozycji, w której należy uwidocznić w odpowiedniej rubryce
narosłe należności w jednej łącznej sumie.
List przewozowy, zaopatrzony klauzulą kredytową, zatrzymuje stacia
przeznaczenia.
Klauzula kredytowa musi mieć podpis uprawnionego o d
biorcy, datę i pieczęć urzędową.
Z kredytowanemi w ten sposób listami przew ozowem i postępuje stacja
przeznaczenia tak, jak z innemi kredytowanemi dowodami- przew ozowem i.
Ceduły przew ozowe na przewozy w m ow ie będące należy zaliczać
według zasad ogólnych.
A rt. 18.
O nadejściu zatrzymanej w drodze częs'ci ładunku stacja
przeznaczenia zawiadamia odbiorcę i wydaje mu ją za pokwitowaniem.
Sprawdzanie ładunku i je g o wagi odbywa się na zasadach ogólnych.
Formalności związane z w ydaw aniem ładunku należy załatwiać w g o
dzinach dla ekspedycji przepisanych.
W yjątek stanowią wypadki nagłe,
Ne 23.
D z ie n n ik u rz ę d o w y .
179
kiedy w celu zabezpieczenia ruchu pociągów lub czynności specjalnie z nim
związanych, stacja jest obowiązana wydać ładunek natychmiast, o każdej
porze dnia i nocy.
Celem uniknięcia zwłoki w wydawaniu przesyłek gospodarczych w y s y
łający winien w czasie właściwym zawiadom ić odbiorcę piśmiennie (w waż
niejszych wypadkach nagłych telegraficznie) o tern, że dany ładunek już
wysłano, ze wskazaniem czasu wysłania, oraz Ne przesyłek i wagonów.
VI!.
R e k la m a c je .
Art. 19.
1.
Zarówno przy nadawaniu, jak przy odbiorze przesyłek
gospodarczych należy ż wszeikiemi reklamacjami, związanemi z przew ozem
zwracać się na stacjach do ekspedycji, żądając sporządzania protokułów
we wszystkich wypadkach, jakie przepisy przew ozow e przewidują.
2.
Przewóz przesyłek gospodarczych odbywa się na koszt i o d p o w ie
dzialność tej gałęzi służby, dla której przesyłka jest przeznaczona, odszko
dowań przeto z tytułu zaginięcia, braku wagi lub uszkodzenia przesyłki nie
można zaliczać na rachunek d ochod ów z przewozów.
VIII.
P r z y j m o w a n i e do p r z e w o z u i w y d a w a n i e ł a d u n k ó w na szlakach .
Art. 20.
Przy wykonywaniu naładunku lub wyłzidunku przesyłek g o
spodarczych na szlaku należy postępować, jak następuje:
Po otrzymaniu
od urzędu nadawczego o d pow ied n ieg o zlecenia o załadowaniu przesyłki na
szlaku ze wskazaniem rodzaju ładunku i ilości, stacja położona przed
miejscem naładunku wysyła najbliższym pociągem w agony z wydaniem
polecenia nadkonduktorowi zatrzymania pociągu na wskazanym k i lo m e tr z e -
na przeciąg ściśle określon ego czasu, do k tórego kierujący robotami nała-
dunkowem i jest obowiązany się stosować.
O ile załadowane w agony wracają ze szlaku na stację ich wysłania,
ostatnia winna dokonać przyjęcia do przewozu i załatwić wszystkie fo rm a l
ności ekspedycyjne, obliczając przewoźne od stacji następnej, leżącej za
m iejscem załadowania.
Jeżeli zaś w ag on y są zabierane do następnej stacji, w takim razie
formalności powyższe załatwia stacja położona w kierunku ruchu pociągu
najbliżej miejsca naładunku, z obliczeniem przewoźnego:
a) jeżeli przesyłka zostaje na miejscu lub idzie dalej w kierunku
jazdy pociągu od poprzedniej stacji taryfowej, i
b) jeżeli przesyłka wraca w przeciwnym kierunku
od swojej stacji.
Tak w jednym, jak w drugim wypadku konieczna jest obecność n a
dawcy, od k tórego stacje przyjmują ładunek na zasadach ogólnych ze s p o
rządzeniem do w od ów przewozowych.
Adresow ane z wyładunkiem na szlaku ładunki gospododarcze zatrzy
m ywane są na ostatniej stacji przed miejscem wyładunku, przyczem prze
woźne oblicza się analogicznie do zasad powyższych.
Na tejże stacji odbiorca winien załatwić wszelkie formalności związane
z wydaniem przesyłki, powinien też pokwitować z jej odbioru, w agony zaś
z t e g o rodzaju ładunkami wysyła się na szlak do wyładunku pod dozorem
i odpowiedzialnością odbiorcy.
IX.
R a c h u n k o w o ś ć .
A r t . 21.
Sposób i terminy rozrachunków pom iędzy poszczególnym i
Wydziałami a W ydziałem D oc h odó w ustalają Dyrekcje, które wydają o d n o
śne rozporządzenia w tej mierze.
180
D z ie n n ik u rz ę d o w y .
Na 28.
Wydziały Dochodów otrzymują od stacji nadawczych i odbiorczych
sprawozdania miesięczne wraz z odnośnymi d ow od am i i od Wydziałów Ru
chu wykazy dokonanych przew ozów w pociągach roboczych.
Bliższe szcze
góły co do załatwiania formalności biurowych w danym okręgu każda p o
szczególna Dyrekcja podaje okóln ik owo do wiadomości.
X.
R e g u l o w a n i e p r z e w o z ó w g o s p o d a r c z y c h m ię d z y D y re k c ja m i
a p o s z c z e g ó l n y m i ich W y d z ia ła m i .
Art. 22.
Jak zaznaczono powyżej, w art. 3, przew ozy gosp oda rcze na
leży wykonywać planowo oraz tylko w wypadkach rzeczywistej potrzeby.
Pozatem przy sporządzaniu planów przewozu wspólnie z W ydzia łem Ruchu
W ydziały poszczególne winny się ściśle stosować do ustalonych terminów,
wyznaczonych na przewóz, naładunek i wyładunek, z unikaniem powikłań
i opóźnień w ruchu os ob ow y m i towarowym .
Szczególny nacisk należy
kłaść na to, aby na linji stacje i interesowani funkcjonarjusze kolejowi
w czasie właściwym byli zawiadamiani piśmiennie (g d y wym a ga teg o ko niecz
ność— telegraficznie) o przewozach gospodarczych w agonowych, w y z n a c z o
nych na dany okres czasu.
W zajem ny stosunek m iędzy Wydziałami Dyrekcji a poszczególnym i
urzędami na linji co do prawidłowego dokonywania przew ozów g osp oda r
czych oddzielnem i grupami w a g on ó w lub też całymi pociągami w części
ruchu technicznego, Dyrekcje ustalają w okólnikach specjalnych.
P r z e w o
zów gospodarczych większych masowych, w których udział biorą dwa lub
więcej ok ręgów kolejowych, należy dokonywać po porozumieniu się wza-
jem n e m ok rę g ów interesowanych.
W z ó r Ne 1.
o
ra to
M
u
g s 5
O B .ii
-S2 "O XI
w "O
V)
C O
<u
N
I—
CL
3
£
O
O
cc
CD
ta
£
oo
<D
N
j—
.5 a-
c
.
<D ta
ta N
N
N
U
"O
u
ta o
£
ta
”0
c
N
a;
N
u>
ta
£—
*
kU
c
C
l
“C/3
O
-ł-»
N
ta
-ł-»
Urn
00
ta
-
ta
£ $
-*-»
ta
c/)
N
C z ę ś ć
I.
...........
Dyrekcja Kolei Państwowych Wydział.
G R Z B IE T K W I T U P R Z E S Y Ł K O W E G O
N *
na bezpłatny przewóz przesyłki gospodarczej, składającej się
z (w yszczególnić ilość sztuk, rodzaj opakowania, zawartość
i w agę)
od stacji............... - ........
do stacji....... ....
...
( n a z w a u r z ę d u )
ę j ] g .........................
p i e c z ę ć
u r z ę d u
........................ d n ia ......... 19.... r.
( p o d p i s s p o r z ą d z a j ą c e g o kw it).
Powyższe przedmio ty stacja nadania przyjęła do przewozu.
( p o d p i s f u n k c j o n a r j u s z a p r z y j m u j ą c e g o p r z e s y ł k ę ) .
.19
r.
D a t o w n i k
st a c ji
n a d a n i a
..dnia.
N° pozycji książki magazynowej..
W a ż n y n a p r z e c i ą g m i e s i ą c a o d d a t y w y s t a w i e n i a .
N° 28.
D z ie n n ik u rz ę d o w y .
181
W z ó r N °
W z ó r .Ns
C z ę ś ć
II.
--------------------- Dyrekcja Kolei Państwowych W ydział..............
K W I T P R Z E S Y Ł K O W Y
N °
....
na bezpłatny przewóz pod p o z
przesyłki gospodarczej,
składającej się z (w yszczególnić ilość sztuk, rodzaj op ak ow a
nia, zawartość i w a g ę )
................................. .........................
od stacji
do stacji........ .......... .......
o d ........
( n a z w a u r z ę d u )
............. dla....... .
( n a z w a u r z ę d u )
p i e c z ę ć
u r z ę d u
D a t o w n i k z d n i a p r z y
b y ci a p r z e s y ł k i
............ dnia....:.... 19 . r.
( p o d p i s s p o r z ą d z a j ą c e g o k wit).
D a t o w n i k stac ji
D a t o w n i k z d n ia
n a d a n i a
w y d a n i a
W a ż n y n a p r z e c i ą g m i e s i ą c a o d d a t y w y s t a w i e n i a .
T o w a r z y s z y
p r z e s y ł c e d o s t a c j i p r z e z n a c z e n i a .
N i n i e j s z a c z ę ś ć s ł u ż y j a k o l i s t p r z e
w o z o w y i w r ę c z a s i ę o d b i o r c y p r z e s y ł k i .
C z ę ś ć
111.
........................... Dyrekcja Kolei Państwowych Wydział
O D P i S K W I T U P R Z E S Y Ł K O W E G O -Na............
na bezpłatny przewóz pod p o z
przesyłki gospodarczej,
składającej się z (w yszczególnić ilość sztuk, rodzaj o p a k o w a
nia, zawartość i w a g ę ) —.
................. ................ ................
od stacji......................
- do stacji.....................
o d
( n a z w a u r z ę d u )
.......
dla..........
( n a z w a u r z ę d u )
p i e c z ę ć
D a t o w n i k z d n i a p r z y
u r z ę d u
b y c i a p r z e s y ł k i
....................... dnia........ 19.....r.
( p o d p i s s p o r z ą d z a j ą c e g o kw it).
D a t o w n i k s ta c ji
D a t o w n i k z d n i a
n a d a n i a
w y d a n i a
W a ż n y n a p r z e c i ą g m i e s i ą c a o d d a t y w y s t a w i e n i a .
N i n i e j s z a
c z ę ś ć s ł u ż y j a k o z a w i a d o m i e n i e o n a d e j ś c i u p r z e s y ł k i i p o t w i e r d z e n i e
o o d b i o r z e i z w r a c a s i ę s t a c j i p r z e z n a c z e n i a .
182
D z ie n n ik u rz ę d o w y .
Ns 28
W z ó r Na 2.
Dyrekcja Kolei Państwowych Wydział.
G R Z B I E T D Y S P O Z Y C J I Ne
na przewóz przesyłki gospodarczej za opłatą według taryfy
gospodarczej.
Ekspedycja towarowa przyjmie do przewozu na rachu
nek Wydziału ...... —............niżej w yszczególniony ładunek:
od stacji ................
do staćji..................... ................
0 ( -J
( n a z w a u r z ę d u )
J j g
( n a z w a u r z ę d u )
I
Na.
j
f a k -
i t u r y
•
Na
i c e c h y
w a g .
Z n a k i
i
Na
I l o ś ć
s z t u k
R o d z a j
o p a k .
Z a w a r
t o ś ć
W a g a
k g.
N a l e ż
n o ś ć
M k .
f-
l
p i e c z ę ć
u r z ę d u
.....................
d n ........../..
( p o d p i s w y d a j ą c e g o d y s p o z y c j ę )
W a ż n a n a p r z e c i ą g m i e s i ą c a o d d a t y w y s t a w i e n i a .
N i n i e j s z a c z e ś ć d y s p o z y c j i z o s t a j e u n a d a w c y .
.19
W z ó r Ks 2.
.............. Dyrekcji Kolei Państwowych Wydział ..............
D Y S P O Z Y C J A Nb.................
na przewóz przesyłki gospodarczej za opłatą według taryfy
gospodarczej.
Ekspedycja towarowa przyjmie do przewozu na rachu
nek Wydziału .................... ..... niżej wyszczególniony ładunek:
od stacji ................. .................. do stacji ................ ..... .............
o d
( n a z w a u r z ę d u )
......
dla
( n o z w a u r z ę d u )
Na
f a k
t u r y
i
Na
i c e c h y
w a g .
Z n a k i
i
Na
I l o ś ć
s z t u k
R o d z a j
o p a k .
Z a w a r
t o ś ć
W a g a
kg .
N a l e ż
n o ś ć
M k .
f.
|
p i e c z ę ć
u r z ę d u
dn. .—-i 19 r.
( p o d p i s w y d a j ą c e g o d y s p o z y c j ę )
Nb listu przew ozow eg o
d a t o w n i k
z d n i a p r z y
b y c i a pr z e s y ł k i
d a t o w n i k z d n i a w y
d a n i a
d a t o w n i k stac ji
n a d a n i a
W a ż n a n a p r z e c i ą g m i e s i ą c a o d d a t y w y s t a w i e n i a .
N i n i e j s z a c z ę ś ć d y s p o z y c j i d o ł ą c z a s i ę d o l i s t u p r z e w o z o w e g o
i
w r ę c z a s i ę o d b i o r c y n a s t a c j i p r z e z n a c z e n i a .
Na 28.
D z ie n n ik u rz ę d o w y .
183
Z A W I A D O M I E N I A.
Z M I A N Y O S O B O W E
w M in iste rs tw ie K o le i Ż e la z n y c h .
M i a n o w a n ia .
Naczelnik Państwa mianował:
Postanowieniem z dnia 26 lipca 1922 r.
inż. Krzeczkowskiego Jana, Wiceprezesa Dyrekcji P. K. P. w Rado
miu — Prezesem Dyrekcji Kolei Państwowych w IV stopniu służbowym
urzędników państwowych.
N° P r. 2 9 52/ 22 .
Postanowieniem z dnia 21 sierpnia 1922 r.
Inż. Mikulskiego Konstantego, W iceprezesa Dyrekcji P. K. P. w W ar
szawie — Prezesem Dyrekcji Kolei Państwowych w IV stopniu służbowym
urzędników państwowych.
Na P r. 3 0 7 7 /2 2 .
Postanowieniem z dnia 4 sierpnia 1922 r.
Karlińskiego Leona, Naczelnika Wydziału — Prezesem Dyrekcji Kolei
Państwowych oraz Członkiem Komitetu N ac ze ln eg o w Bytomiu.
Na P r . 246 2/2 2.
Minister Kolei Żelaznych powierzył stanowiska Prezesów Dyrekcji K o
lei Państwowych:
Rozporządzeniem z dnia 24 sierpnia 1922 r.
Inż. Krzeczkowskiemu Janowi — w Radomiu.
Rozporządzeniem z dnia 30 sierpnia 1922 r.
Inż. Mikulskiemu Konstantemu — w Warszawie.
Minister Kolei Żelaznych mianował:
Rozporządzeniem z dnia 28 lipca 1922 r.
M arkowskiego Wacława, Dyrektora Wydziału Dyrekcji Warszawskiej —
Naczelnikiem Wydziału w V stopniu służbowym urzędników państwowych —
w Departamencie Finansowym.
N°
T. 963/22.
Rozporządzeniem z dnia 9 sierpnia 1922 r.
Inż. Zaw adzkiego Zygmunta, urzędnika nieet. — referentem w VII sto
pniu służbowym urzędników państwowych — w Departamencie Mechanicz
nym i Zasobów.
Inż. Komarnickiego Bohdana, urzędnika nieet. — referentem w VII sto
pniu służbowym urzędników państwowych — w Departamencie Budowy
i Utrzymania Kolei.
Sm osarskiego Ignacego, urzędnika nieet. — kontrolerem w VIII stopniu
służbowym urzędników państwowych — w D epartam encie Ruchu.
Smorczewską Wandę, urzędnika nieet. — sekretarzem w IX stopniu
służbowym urzędników państwowych — w W ydzia le Sanitarnym.
Na P r . 2837 /22.
184
D z ie n n ik u rz ę d o w y .
Ko 28.
Rozporządzeniem z dnia 10 sierpnia 1922 r.
Inż. Wisznickiego Ryszarda — urzędnikiem nieet. z poborami według
VI stopnia służbowego urzędników państwowych — w D epartam encie Bu
do w y i Utrzymania Kolei.
X° P r . 2 4 05 /2 2.
Rozporządzeniem z dnia 5 sierpnia 1922 r.
Inż. Zenowicza Bronisława — urzędnikiem nieet. z poborami według
VIII stopnia służbowego urzędników państwowych — w Departamencie Bu
do w y i Utrzymania Kolei.
N° P r . 279 9/2 2.
P rz e n ie s ie n ia n a em ery turą .
Naczelnik Państwa postanowieniem z dnia 21 czerwca 1922 r. prze
niósł na em eryturę z dniem 1 września 1922 r.:
Inż. Jakubowskiego Władysława, Prezesa Dyrekcji P. K. P. w Warszawie.
N° P r . 2 6 0 8/2 2.
Z w o l n ie n ia .
Minister Kolei Żelaznych zwolnił ze służby:
Rozporządzeniem z dnia 5 sierpnia 1922 r.
Różańskiego Marcelego, urzędnika nieet. w Departamencie Finanso
w ym — z powodu przeniesienia g o do O k ręgow ej Izby Kontroli Państw o
wej w Poznaniu.
P r . 2624 /22.
Rozdorządzeniem z dnia 11 sierpnia 1922 r.
Krysiakównę Irenę,
st. kancelistkę w Departamencie Przew ozowo-
Ta ryfow ym — na właną prośbę.
N° P r . 285 1/2 2.
W D y r e k c ja c h P o ls k ic h K o le i P a ń s t w o w y c h :
P rz e n ie s ie n ia na e m ery turą.
Marossanyi ftdolf, inspektor k. p. i kierownik działu w W ydziale Fi
nansowym Dyrekcji Kolei Państwowych w Krakowie, z dniem 1 paździer
nika 1922 r.
L. I. 63 05 /3 /2 2 .
K O N K U R S Y :
n a p o s a d ą r e w iz o r a d o c h o d ó w w W y d z i a l e d o c h o d ó w D y re k c ji K o
lei P a ń s t w o w y c h w R adom iu.
Warunki dla ubiegających się: 5 lub
6
stopień płacy, dokładna znajo
mość rachunkowości stacyjnej i dłuższa praktyka w Wydziale dochodów.
Termin składania podań do 30 września 1922 r.
L. I. 12 240/ 3/ 22 .
T ło c z o n o w D rukarni P a ń s tw o w e j.
18465