Microsoft Word - Blazer_43_00_142_M_G

Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.

SCHEDA N°:

TIPO VEICOLO:

TIPO INIEZIONE:

SIGLA MOTORE:

ANNO DI FABBRICAZIONE:

OMOLOGAZIONE:

  data: 25/07/2003
Blazer_43_00_142_M_G_000
Chevrolet Blazer - 4.300cc.
Multipoint
L35 142 kW
10/00
96/69 [E2]

MATERIALE OCCORRENTE:

Kit OMEGAS GPL 6 cilindri (cod. 604 745 000)
File: Blazer_43_00_142_M_G_xxx_xxx (versione Firmware 400 o superiore)
N°2 cablaggi esclusione iniettori tipo UNIVERSALE (cod. 612 328 001)
Serbatoi consigliati: cilindrico lt. 95 - 270 x 720

AVVERTENZE Oltre alla presente scheda d'installazione consultare il Manuale Componenti e Installazione
OMEGAS

Lo schema di montaggio riportato è relativo ad un modello dotato dei seguenti accessori:

SERVOSTERZO

CLIMATIZZATORE

CAMBIO AUTOMATICO

ABS

Prima di iniziare l'installazione consigliamo di verificare la possibilità di posizionare i componenti meccanici
come indicato nella fotografia "F1" . La mancanza / presenza di accessori rispetto a quelli sopra indicati
potrebbe comportare una diversa disposizione dei componenti meccanici.
La variazione delle lunghezze dei tubi di raccordo tra i vari componenti può alterare il corretto funzionamento
del sistema, consigliamo di mantenere tali lunghezze il più simile possibile a quanto riportato nella scheda.
Nel caso si rendesse necessario variare notevolmente le lunghezze dei tubi di collegamento tra i vari
componenti, preghiamo contattare il Centro Assistenza Tecnica LANDI RENZO.

POSIZIONAMENTO COMPONENTI

MECCANICI

1) Riduttore di pressione

2) Filtri
3a) Rail iniettori con
sensore temperatura gas
3b) Rail iniettori
4) Ugelli iniettori
5) Presa pressione
assoluta

ELETTRICI
8) Sottochiave
9) Antenna
10) Centralina
11) Cablaggio iniettori
12) Sensore pressione
13) Sensore temperatura
liquido radiatore

F1

Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.

SCHEDA N°:

TIPO VEICOLO:

TIPO INIEZIONE:

SIGLA MOTORE:

ANNO DI FABBRICAZIONE:

OMOLOGAZIONE:

data: 25/07/2003
Blazer_43_00_142_M_G_000
Chevrolet Blazer - 4.300cc.
Multipoint
L35 142 kW
10/00
96/69 [E2]

1) RIDUTTORE DI PRESSIONE

2) FILTRI

Posizionare il riduttore di pressione tra la batteria e
l’alternatore, fissarlo al supporto batteria utilizzando
la staffa in dotazione.

13) SENSORE DI TEMPERATURA ACQUA
Installare il sensore di temperatura acqua sul tubo
ingresso acqua del 1° stadio del riduttore di
pressione come indicato nello schema di pag. 3.

Posizionare i due filtri nella parte posteriore del
vano motore vicino allo sgocciolatoio.
Tubi di collegamento Ø 14X22 mm.
RIDUTTORE / raccordo a Y Lunghezza mm. 400
raccordo a Y /FILTRO Lunghezza mm. 60
raccordo a Y /FILTRO Lunghezza mm. 450
Tubo di collegamento Ø10X17 mm.
FILTRO / RAIL INIETTORI 3b Lunghezza mm.250
FILTRO / RAIL INIETTORI 3a Lunghezza mm. 70

3) RAIL INIETTORI

4) UGELLI INIETTORI

Posizionare il rail iniettori 3A (con sensore
temperatura) dietro al manicotto, fissandolo ad un
bullone del collettore d’aspirazione. Posizionare il
rail iniettori 3B vicino alla bobina d’accensione,
fissandolo ad un bullone del supporto bobina.
Le uscite A dei due rail iniettori corrispondono
ai cilindri anteriori delle due bancate

Tubo di collegamento Ø 6X13 mm.
RAIL / UGELLI Lunghezza mm. 200

Forare il collettore d’aspirazione nell’unico posto
accessibile in modo da non forzare la curvatura dei
tubi. Per montare gli ugelli è necessario smontare il
collettore d’aspirazione e forare il collettore
utilizzando una punta di Ø 7mm. e filettare con
maschio M8x1

ATTENZIONE
Per il fissaggio degli ugelli sui collettori utilizzare un
sigillante frena filetti (o similare).

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SCHEDA N°:

TIPO VEICOLO:

TIPO INIEZIONE:

SIGLA MOTORE:

ANNO DI FABBRICAZIONE:

OMOLOGAZIONE:

data: 25/07/2003
Blazer_43_00_142_M_G_000
Chevrolet Blazer - 4.300cc.
Multipoint
L35 142 kW
10/00
96/69 [E2]

5) PUNTO PRESA PRESSIONE ASSOLUTA (MAP)

10) CENTRALINA OMEGAS

Forare con punta di Ø 5 e filettare M6X1 il collettore
d’aspirazione corrispondenza al punto 5 vicino al
corpo farfallato.
Per il fissaggio della spola sul collettore d’aspira-
zione utilizzare un sigillante frena filetti (o similare).

Installare la centralina in posizione verticale tra la
scatola fusibili e il manicotto d’aspirazione.
Per il fissaggio al gruppo ABS utilizzare staffe e viti
a corredo. Orientare l'uscita dei cavi verso
l’abitacolo.

SCHEMA DI COLLEGAMENTO MAP E SENSORE TEMPERATURA

PRESSURE

VACUUM

SENSOR

VACUUM

PRESSURE

Seguire lo schema sopra utilizzando il tubo 5A (Ø 5x10mm.) per
effettuare il collegamento diretto al “T” e al riduttore di pressione.
Utilizzare il tubo 5B (Ø 4x9 mm.) per collegare il rail iniettori
all’ingresso PRESSURE del sensore pressione e il “T” all’ingresso
VACUUM del sensore pressione.
Mantenere la lunghezza dei tubi ragionevolmente corti.

F9
Posizionare il sensore di pressione
vicino alla scatola fusibili, fissarlo ad
un bullone della stessa, utilizzando
una staffa appositamente sagomata.

SCHEMA ELETTRICO DI COLLEGAMENTO:

rif.

Cablaggio OMEGAS

Cablaggio vettura

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SCHEDA N°:

TIPO VEICOLO:

TIPO INIEZIONE:

SIGLA MOTORE:

ANNO DI FABBRICAZIONE:

OMOLOGAZIONE:

data: 25/07/2003
Blazer_43_00_142_M_G_000
Chevrolet Blazer - 4.300cc.
Multipoint
L35 142 kW
10/00
96/69 [E2]

Sonda Lambda

Fili VIOLA

GRIGIO

- non collegare LASCIARE ISOLATO
- non collegare LASCIARE ISOLATO

D Antenna

Filo MARRONE

Effettuare il collegamento sul connettore MARRONE a 3 vie della bobina
d’accensione
- collegare al filo GRIGIO pos. 43

B

M

Alimentazione

Fili ROSSO /NERO

NERO

Filo NERO

Collegarsi ai morsetti della batteria
- al positivo con fusibile 15 A max.
- al negativo
- al negativo
Utilizzare due cablaggi 4 cil UNIVERSALE. Effettuare i collegamenti sul connettore a
12 vie presente dietro al corpo farfallato

Cablaggio esclusione iniettori
benzina (il filo monocolore
vuole collegato al capo
proveniente dall’iniettore)

Fili BLU - BLU / NERO

ROSSO– ROSSO / NERO

VERDE - VERDE / NERO

GIALLO - GIALLO / NERO

Sottochiave

ROSSO/BIANCO

- interrompere il filo NERO
-interrompere il filo ROSA / NERO
- interrompere il filo NERO / BIANCO
- non collegare lasciare isolati
- collegare al filo ROSA

J

K

Cablaggio con guaina rossa

Fili BLU - BLU / NERO

ROSSO - ROSSO / NERO

VERDE - VERDE / NERO

GIALLO - GIALLO / NERO

Sottochiave

ROSSO/BIANCO

- interrompere il filo VERDE / NERO
- interrompere il filo AZZURRO / NERO
- interrompere il filo GIALLO / NERO
- non collegare lasciare isolati
- non collegare lasciare isolato

Posizione fili sui connettori
J e K
p1 blu p2 rosso
p3 verde p4 giallo
p5 bianco/rosso
p6 blu/nero p7 rosso/nero
p8 verde/nero p9 giallo/nero

FILI PRECABLATI

G Riduttore di pressione

Connettore 2 vie

Fili BIANCO / BLU

BIANCO / NERO

VERDE, BIANCO, NERO

- collegare al connettore 2 vie per il pilotaggio dell’elettrovalvola gas

(p1 blu – p2 nero)

- collegare al connettore 2 vie del sensore di temperatura acqua

(p1 arancio – p2 nero)

- collegare al filo positivo proveniente dall’elettrovalvola della multivalvola serbatoio
- collegare al filo negativo proveniente dall’elettrovalvola della multivalvola serbatoio
- collegare ai fili provenienti dall’indicatore livello carburante in base al sensore
utilizzato

Rail Iniettori GAS con
sensore Connettore 6 vie

Connettore 2 vie

- collegare al connettore 6 vie per il pilotaggio degli iniettori gas

(p1giallo - p2 arancio - p3 nero - p4 nero - p5 vuoto - p6 marrone)

- collegare al connettore 2 vie del sensore di temperatura gas
(p1arancio/nero - p2 nero/bianco)

E Rail Iniettori GAS senza

sensore (guaina rossa)

Connettore 6 vie

- collegare al connettore 6 vie per il pilotaggio degli iniettori gas
(p1giallo - p2 arancio - p3 nero - p4 nero - p5 vuoto - p6 marrone)

Sensore di pressione

Connettore 3 vie

- collegare al connettore 3 vie del sensore di pressione
(p1 arancio/nero – p2 nero – p3 bianco/rosso)

N Commutatore

Connettore a 4 vie

Portare il connettore protetto dal tubo termorestringente in abitacolo e collegare al
commutatore

(p1nero- p2 blu – p3 rosso – p4 marrone)

A Programmazione

Connettore 4 vie

Lasciare il connettore disponibile al collegamento con il cavo interfaccia PC

- (p1nero- p2 rosa/nero – p3 rosa – p4 rosso/bianco)

Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.

SCHEDA N°:

TIPO VEICOLO:

TIPO INIEZIONE:

SIGLA MOTORE:

ANNO DI FABBRICAZIONE:

OMOLOGAZIONE:

data: 25/07/2003
Blazer_43_00_142_M_G_000
Chevrolet Blazer - 4.300cc.
Multipoint
L35 142 kW
10/00
96/69 [E2]

bianco
white

Sensore livello carburante
Fuel level sensor

Sensore temperatura acqua
Water sensor

Multivalvola

Multivalve

nero / bianco
b

lack /hite

nero
black

blu / bianco

lue / hite

rosso

red

verde
green

nero
black

blu

blue

arancio
orange

nero
black

viola
purple

grigio
gray

PRESSURE

VACUUM

SENSOR

connettore commutatore
swi ch connector

Connettore tester programmazione
Tester programmer connectors

Fusibile 15 A max
fuse 15A max

Sensore
temperatura gas
Gas temperature
sensor

nero

bianc

b w

lac
k /
hit

aranc

io /

range /

ner
o

lac
k

Rosso
Red

Gruppo elettroiniettori

rail

njector

A B

rosso-nero
(+12 batteria)
red/black
(+12 battery)

nero (massa)

black (ground)

nero (massa)

black (ground)

Marrone (antenna)
Brown (antenna)

blu / blue

rosso/bianco

red/white

giallo / yellow

verde / green

rosso / red

verde / green

rosso / red

rosso/bianco
red/white

Gruppo elettroiniettori

rail

njector

D
B
A