Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
1
SCHEDA N°:
TIPO VEICOLO:
TIPO INIEZIONE:
SIGLA MOTORE:
ANNO DI FABBRICAZIONE:
OMOLOGAZIONE:
data: 25/07/2003
Blazer_43_00_142_M_G_000
Chevrolet Blazer - 4.300cc.
Multipoint
L35 142 kW
10/00
96/69 [E2]
MATERIALE OCCORRENTE:
Kit OMEGAS GPL 6 cilindri (cod. 604 745 000)
File: Blazer_43_00_142_M_G_xxx_xxx (versione Firmware 400 o superiore)
N°2 cablaggi esclusione iniettori tipo UNIVERSALE (cod. 612 328 001)
Serbatoi consigliati: cilindrico lt. 95 - 270 x 720
AVVERTENZE Oltre alla presente scheda d'installazione consultare il Manuale Componenti e Installazione
OMEGAS
Lo schema di montaggio riportato è relativo ad un modello dotato dei seguenti accessori:
X
SERVOSTERZO
X
CLIMATIZZATORE
X
CAMBIO AUTOMATICO
X
ABS
Prima di iniziare l'installazione consigliamo di verificare la possibilità di posizionare i componenti meccanici
come indicato nella fotografia "F1" . La mancanza / presenza di accessori rispetto a quelli sopra indicati
potrebbe comportare una diversa disposizione dei componenti meccanici.
La variazione delle lunghezze dei tubi di raccordo tra i vari componenti può alterare il corretto funzionamento
del sistema, consigliamo di mantenere tali lunghezze il più simile possibile a quanto riportato nella scheda.
Nel caso si rendesse necessario variare notevolmente le lunghezze dei tubi di collegamento tra i vari
componenti, preghiamo contattare il Centro Assistenza Tecnica LANDI RENZO.
POSIZIONAMENTO COMPONENTI
MECCANICI
1) Riduttore di pressione
2) Filtri
3a) Rail iniettori con
sensore temperatura gas
3b) Rail iniettori
4) Ugelli iniettori
5) Presa pressione
assoluta
ELETTRICI
8) Sottochiave
9) Antenna
10) Centralina
11) Cablaggio iniettori
12) Sensore pressione
13) Sensore temperatura
liquido radiatore
F1
Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
2
SCHEDA N°:
TIPO VEICOLO:
TIPO INIEZIONE:
SIGLA MOTORE:
ANNO DI FABBRICAZIONE:
OMOLOGAZIONE:
data: 25/07/2003
Blazer_43_00_142_M_G_000
Chevrolet Blazer - 4.300cc.
Multipoint
L35 142 kW
10/00
96/69 [E2]
1) RIDUTTORE DI PRESSIONE
2) FILTRI
F2
F3
Posizionare il riduttore di pressione tra la batteria e
l’alternatore, fissarlo al supporto batteria utilizzando
la staffa in dotazione.
13) SENSORE DI TEMPERATURA ACQUA
Installare il sensore di temperatura acqua sul tubo
ingresso acqua del 1° stadio del riduttore di
pressione come indicato nello schema di pag. 3.
Posizionare i due filtri nella parte posteriore del
vano motore vicino allo sgocciolatoio.
Tubi di collegamento Ø 14X22 mm.
RIDUTTORE / raccordo a Y Lunghezza mm. 400
raccordo a Y /FILTRO Lunghezza mm. 60
raccordo a Y /FILTRO Lunghezza mm. 450
Tubo di collegamento Ø10X17 mm.
FILTRO / RAIL INIETTORI 3b Lunghezza mm.250
FILTRO / RAIL INIETTORI 3a Lunghezza mm. 70
3) RAIL INIETTORI
4) UGELLI INIETTORI
F4
F5
Posizionare il rail iniettori 3A (con sensore
temperatura) dietro al manicotto, fissandolo ad un
bullone del collettore d’aspirazione. Posizionare il
rail iniettori 3B vicino alla bobina d’accensione,
fissandolo ad un bullone del supporto bobina.
Le uscite A dei due rail iniettori corrispondono
ai cilindri anteriori delle due bancate
Tubo di collegamento Ø 6X13 mm.
RAIL / UGELLI Lunghezza mm. 200
Forare il collettore d’aspirazione nell’unico posto
accessibile in modo da non forzare la curvatura dei
tubi. Per montare gli ugelli è necessario smontare il
collettore d’aspirazione e forare il collettore
utilizzando una punta di Ø 7mm. e filettare con
maschio M8x1
ATTENZIONE
Per il fissaggio degli ugelli sui collettori utilizzare un
sigillante frena filetti (o similare).
Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
3
SCHEDA N°:
TIPO VEICOLO:
TIPO INIEZIONE:
SIGLA MOTORE:
ANNO DI FABBRICAZIONE:
OMOLOGAZIONE:
data: 25/07/2003
Blazer_43_00_142_M_G_000
Chevrolet Blazer - 4.300cc.
Multipoint
L35 142 kW
10/00
96/69 [E2]
5) PUNTO PRESA PRESSIONE ASSOLUTA (MAP)
10) CENTRALINA OMEGAS
F6
F7
Forare con punta di Ø 5 e filettare M6X1 il collettore
d’aspirazione corrispondenza al punto 5 vicino al
corpo farfallato.
Per il fissaggio della spola sul collettore d’aspira-
zione utilizzare un sigillante frena filetti (o similare).
Installare la centralina in posizione verticale tra la
scatola fusibili e il manicotto d’aspirazione.
Per il fissaggio al gruppo ABS utilizzare staffe e viti
a corredo. Orientare l'uscita dei cavi verso
l’abitacolo.
SCHEMA DI COLLEGAMENTO MAP E SENSORE TEMPERATURA
PRESSURE
VACUUM
SENSOR
VACUUM
PRESSURE
5A
13
3
5B
12
F8
Seguire lo schema sopra utilizzando il tubo 5A (Ø 5x10mm.) per
effettuare il collegamento diretto al “T” e al riduttore di pressione.
Utilizzare il tubo 5B (Ø 4x9 mm.) per collegare il rail iniettori
all’ingresso PRESSURE del sensore pressione e il “T” all’ingresso
VACUUM del sensore pressione.
Mantenere la lunghezza dei tubi ragionevolmente corti.
F9
Posizionare il sensore di pressione
vicino alla scatola fusibili, fissarlo ad
un bullone della stessa, utilizzando
una staffa appositamente sagomata.
SCHEMA ELETTRICO DI COLLEGAMENTO:
rif.
Cablaggio OMEGAS
Cablaggio vettura
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SCHEDA N°:
TIPO VEICOLO:
TIPO INIEZIONE:
SIGLA MOTORE:
ANNO DI FABBRICAZIONE:
OMOLOGAZIONE:
data: 25/07/2003
Blazer_43_00_142_M_G_000
Chevrolet Blazer - 4.300cc.
Multipoint
L35 142 kW
10/00
96/69 [E2]
C
Sonda Lambda
Fili VIOLA
GRIGIO
- non collegare LASCIARE ISOLATO
- non collegare LASCIARE ISOLATO
D Antenna
Filo MARRONE
Effettuare il collegamento sul connettore MARRONE a 3 vie della bobina
d’accensione
- collegare al filo GRIGIO pos. 43
B
M
Alimentazione
Fili ROSSO /NERO
NERO
Filo NERO
Collegarsi ai morsetti della batteria
- al positivo con fusibile 15 A max.
- al negativo
- al negativo
Utilizzare due cablaggi 4 cil UNIVERSALE. Effettuare i collegamenti sul connettore a
12 vie presente dietro al corpo farfallato
Cablaggio esclusione iniettori
benzina (il filo monocolore
vuole collegato al capo
proveniente dall’iniettore)
Fili BLU - BLU / NERO
ROSSO– ROSSO / NERO
VERDE - VERDE / NERO
GIALLO - GIALLO / NERO
Sottochiave
ROSSO/BIANCO
- interrompere il filo NERO
-interrompere il filo ROSA / NERO
- interrompere il filo NERO / BIANCO
- non collegare lasciare isolati
- collegare al filo ROSA
J
K
Cablaggio con guaina rossa
Fili BLU - BLU / NERO
ROSSO - ROSSO / NERO
VERDE - VERDE / NERO
GIALLO - GIALLO / NERO
Sottochiave
ROSSO/BIANCO
- interrompere il filo VERDE / NERO
- interrompere il filo AZZURRO / NERO
- interrompere il filo GIALLO / NERO
- non collegare lasciare isolati
- non collegare lasciare isolato
Posizione fili sui connettori
J e K
p1 blu p2 rosso
p3 verde p4 giallo
p5 bianco/rosso
p6 blu/nero p7 rosso/nero
p8 verde/nero p9 giallo/nero
FILI PRECABLATI
G Riduttore di pressione
Connettore 2 vie
Connettore 2 vie
Fili BIANCO / BLU
BIANCO / NERO
VERDE, BIANCO, NERO
- collegare al connettore 2 vie per il pilotaggio dell’elettrovalvola gas
(p1 blu – p2 nero)
- collegare al connettore 2 vie del sensore di temperatura acqua
(p1 arancio – p2 nero)
- collegare al filo positivo proveniente dall’elettrovalvola della multivalvola serbatoio
- collegare al filo negativo proveniente dall’elettrovalvola della multivalvola serbatoio
- collegare ai fili provenienti dall’indicatore livello carburante in base al sensore
utilizzato
F
Rail Iniettori GAS con
sensore Connettore 6 vie
Connettore 2 vie
- collegare al connettore 6 vie per il pilotaggio degli iniettori gas
(p1giallo - p2 arancio - p3 nero - p4 nero - p5 vuoto - p6 marrone)
- collegare al connettore 2 vie del sensore di temperatura gas
(p1arancio/nero - p2 nero/bianco)
E Rail Iniettori GAS senza
sensore (guaina rossa)
Connettore 6 vie
- collegare al connettore 6 vie per il pilotaggio degli iniettori gas
(p1giallo - p2 arancio - p3 nero - p4 nero - p5 vuoto - p6 marrone)
L
Sensore di pressione
Connettore 3 vie
- collegare al connettore 3 vie del sensore di pressione
(p1 arancio/nero – p2 nero – p3 bianco/rosso)
N Commutatore
Connettore a 4 vie
Portare il connettore protetto dal tubo termorestringente in abitacolo e collegare al
commutatore
(p1nero- p2 blu – p3 rosso – p4 marrone)
A Programmazione
Connettore 4 vie
Lasciare il connettore disponibile al collegamento con il cavo interfaccia PC
- (p1nero- p2 rosa/nero – p3 rosa – p4 rosso/bianco)
Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
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SCHEDA N°:
TIPO VEICOLO:
TIPO INIEZIONE:
SIGLA MOTORE:
ANNO DI FABBRICAZIONE:
OMOLOGAZIONE:
data: 25/07/2003
Blazer_43_00_142_M_G_000
Chevrolet Blazer - 4.300cc.
Multipoint
L35 142 kW
10/00
96/69 [E2]
bianco
white
Sensore livello carburante
Fuel level sensor
Sensore temperatura acqua
Water sensor
Multivalvola
Multivalve
nero / bianco
b
w
lack /hite
nero
black
nero
black
blu / bianco
b
w
lue / hite
rosso
red
verde
green
nero
black
blu
blue
arancio
orange
nero
black
G
viola
purple
grigio
gray
PRESSURE
VACUUM
SENSOR
connettore commutatore
swi ch connector
t
Connettore tester programmazione
Tester programmer connectors
Fusibile 15 A max
fuse 15A max
1
14
15
28
29
42
43
56
A
N
L
C
Sensore
temperatura gas
Gas temperature
sensor
nero
/
bianc
o
b w
lac
k /
hit
e
aranc
io /
o
range /
ner
o
b
lac
k
Rosso
Red
E
Gruppo elettroiniettori
I
rail
njector
A B
D
F
rosso-nero
(+12 batteria)
red/black
(+12 battery)
nero (massa)
black (ground)
nero (massa)
black (ground)
B
M
Marrone (antenna)
Brown (antenna)
D
3
1
3
blu / blue
blu / blue
rosso/bianco
red/white
giallo / yellow
giallo / yellow
K
J
verde / green
rosso / red
verde / green
rosso / red
rosso/bianco
red/white
Gruppo elettroiniettori
I
rail
njector
D
B
A