SPRAWDZENIE : OBIEG ZASILANIA POWIETRZEM

PILNE : Przestrzega  zalece  dotycz cych bezpiecze stwa i czysto ci.  

1. Oprzyrz dowanie specjalne 

[1] Reczna pompa cisnieniowa-podcisnieniowa FACOM DA 16. 

2. Sprawdzenie 

2.1. Pompa pró niowa 

 

Rysunek : E5AP2RYD

Page 1 of 3

207 (A7) - B1HDF8K1 - Sprawdzenie : Obieg zasilania powietrzem

2011-10-19

http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HDF8K1&refaff=B1HDF8K1

Pod czy  przyrz d [1] do pompy pró niowej (1). 
Uruchomi  silnik. 
Odczeka  30 sekund. 
Warto  podci nienia powinna wynosi  0,9 ± 0,1 bar na biegu ja owym. 

UWAGA : Zawór recyrkulacji spalin nie jest pod czony do obwodu zasilania powietrzem. Kalkulator 
silnika steruje elektrozaworem recyrkulacji spalin .  

2.2. Zawór regulacji ci nienia turbodo adowania 

 

Rysunek : B1HP2BCD

Page 2 of 3

207 (A7) - B1HDF8K1 - Sprawdzenie : Obieg zasilania powietrzem

2011-10-19

http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HDF8K1&refaff=B1HDF8K1

 

Pod czy  przyrz d [1] do zaworu (2) (W "A"). 

 

Rysunek : B1HP2BDD

Zawór regulacji ci nienia turbodo adowania

Podci nienie ( mbar)   Przesuni cie trzpienia zaworu regulacji ( mm)   
200   

3,7 ± 1,5   

500   

12,2 ± 0,6   

Wy szy od 600   

Do oporu mechanicznego   

Page 3 of 3

207 (A7) - B1HDF8K1 - Sprawdzenie : Obieg zasilania powietrzem

2011-10-19

http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HDF8K1&refaff=B1HDF8K1