SPRAWDZENIE : OBIEG ZASILANIA POWIETRZEM
PILNE : Przestrzega zalece dotycz cych bezpiecze stwa i czysto ci.
1. Oprzyrz dowanie specjalne
[1] Reczna pompa cisnieniowa-podcisnieniowa FACOM DA 16.
2. Sprawdzenie
2.1. Pompa pró niowa
Rysunek : E5AP2RYD
Page 1 of 3
207 (A7) - B1HDF8K1 - Sprawdzenie : Obieg zasilania powietrzem
2011-10-19
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HDF8K1&refaff=B1HDF8K1
Pod czy przyrz d [1] do pompy pró niowej (1).
Uruchomi silnik.
Odczeka 30 sekund.
Warto podci nienia powinna wynosi 0,9 ± 0,1 bar na biegu ja owym.
UWAGA : Zawór recyrkulacji spalin nie jest pod czony do obwodu zasilania powietrzem. Kalkulator
silnika steruje elektrozaworem recyrkulacji spalin .
2.2. Zawór regulacji ci nienia turbodo adowania
Rysunek : B1HP2BCD
Page 2 of 3
207 (A7) - B1HDF8K1 - Sprawdzenie : Obieg zasilania powietrzem
2011-10-19
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HDF8K1&refaff=B1HDF8K1
Pod czy przyrz d [1] do zaworu (2) (W "A").
Rysunek : B1HP2BDD
Zawór regulacji ci nienia turbodo adowania
Podci nienie ( mbar) Przesuni cie trzpienia zaworu regulacji ( mm)
200
3,7 ± 1,5
500
12,2 ± 0,6
Wy szy od 600
Do oporu mechanicznego
Page 3 of 3
207 (A7) - B1HDF8K1 - Sprawdzenie : Obieg zasilania powietrzem
2011-10-19
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HDF8K1&refaff=B1HDF8K1