SPRAWDZENIE : OBIEG ZASILANIA POWIETRZEM

PILNE : Przestrzega zalece dotycz cych bezpiecze stwa i czysto ci.

1. Oprzyrz dowanie specjalne

[1] Reczna pompa cisnieniowa-podcisnieniowa FACOM DA 16.

2. Sprawdzenie

2.1. Pompa pró niowa

Rysunek : E5AP2RYD

Page 1 of 3

207 (A7) - B1HDF8K1 - Sprawdzenie : Obieg zasilania powietrzem

2011-10-19

http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HDF8K1&refaff=B1HDF8K1

Pod czy przyrz d [1] do pompy pró niowej (1).
Uruchomi silnik.
Odczeka 30 sekund.
Warto podci nienia powinna wynosi 0,9 ± 0,1 bar na biegu ja owym.

UWAGA : Zawór recyrkulacji spalin nie jest pod czony do obwodu zasilania powietrzem. Kalkulator
silnika steruje elektrozaworem recyrkulacji spalin .

2.2. Zawór regulacji ci nienia turbodo adowania

Rysunek : B1HP2BCD

Page 2 of 3

207 (A7) - B1HDF8K1 - Sprawdzenie : Obieg zasilania powietrzem

2011-10-19

http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HDF8K1&refaff=B1HDF8K1

Pod czy przyrz d [1] do zaworu (2) (W "A").

Rysunek : B1HP2BDD

Zawór regulacji ci nienia turbodo adowania

Podci nienie ( mbar) Przesuni cie trzpienia zaworu regulacji ( mm)
200

3,7 ± 1,5

500

12,2 ± 0,6

Wy szy od 600

Do oporu mechanicznego

Page 3 of 3

207 (A7) - B1HDF8K1 - Sprawdzenie : Obieg zasilania powietrzem

2011-10-19

http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HDF8K1&refaff=B1HDF8K1