UBEZPIECZENIA

TRANSPORTU

DROGOWEGO

Sławomir Kruszelnicki „Podstawy ubezpiecze

ń

transportu drogowego.

Materiały dydaktyczne przydatne w pracy nauczyciela”

Wy

ż

sza Szkoła Logistyki. Materiały Studiów Podyplomowych Logistyka dla nauczycieli.

Pozna

ń

2009.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

JAKI JEST SENS EKONOMICZNY

UBEZPIECZEŃ?

Ludziom i posiadanym przez nich dobrom zagra

ż

aj

ą

ró

ż

ne wydarzenia

losowe, które mog

ą

spowodowa

ć ś

mier

ć

, uszczerbek na zdrowiu lub

ubytek albo strat

ę

maj

ą

tku. Adresatami tych negatywnych sytuacji

mog

ą

by

ć

równie

ż

podmioty gospodarcze, dla których zdarzenia

losowe mog

ą

doprowadzi

ć

przede wszystkim do straty finansowej, ale

równie

ż

do utraty klientów. Zaistniałe fakty wywołuj

ą

uzasadnion

ą

skłonno

ść

do tworzenia wspólnych zasobów finansowych

przeznaczonych na wyrównywanie powstałych szkód materialnych lub

łagodzenie nast

ę

pstw zdarze

ń

losowych. Najcz

ęś

ciej spotykan

ą

form

ą

tworzenia wspólnych zasobów pieni

ęż

nych jest ubezpieczenie.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

RYZYKO A UBEZPIECZENIE

To przedsi

ę

wzi

ę

cie, którego wynik jest nieznany, zale

ż

y od przypadku;

mo

ż

liwo

ść

, prawdopodobie

ń

stwo,

ż

e co

ś

si

ę

nie uda.

DEFINICJA RYZYKA

To zapewnienie odszkodowania za poniesione straty; zespół

czynno

ś

ci maj

ą

cy na celu zapewni

ć

zaspokojenie potrzeb

maj

ą

tkowych ubezpieczonego lub jego spadkobierców w razie zaj

ś

cia

okre

ś

lonego zdarzenia losowego.

DEFINICJA UBEZPIECZENIA

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

Istot

ą

ubezpieczenia

jest

gromadzenie

rezerw

pieni

ęż

nych

przeznaczonych na wypłat

ę

odszkodowa

ń

i

ś

wiadcze

ń

za straty

spowodowane zdarzeniami losowymi. Rezerwy te zorganizowane s

ą

w

formie funduszu ubezpieczeniowego, a gromadzi je i zarz

ą

dza nimi

wyspecjalizowany

w

działalno

ś

ci

ubezpieczeniowej

zakład,

czyli

ubezpieczyciel,

zwany równie

ż

asekuratorem. Rezerwy pieni

ęż

ne

wspólnego funduszu ubezpieczeniowego pochodz

ą

, głównie ze składek

ubezpieczeniowych

wpłacanych

przez

ubezpieczaj

ą

cych

–

czyli

podmioty, których dobra materialne b

ą

d

ź

osobiste s

ą

zagro

ż

one

ryzykiem zdarze

ń

losowych.

ISTOTA UBEZPIECZENIA

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

Ubezpieczenie jako urz

ą

dzenie gospodarcze

Ź

ródło: Opracowanie własne na podstawie J. Monkiewicz (red.), Podstawy ubezpiecze

ń

, tom I – mechanizmy i funkcje,

Wydawnictwo Poltext, Warszawa 2000, s. 55.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIA

PUBLICZNE

PRYWATNE

Podstawowy podział ubezpiecze

ń

Ź

ródło: opracowanie własne.

PODZIAŁ UBEZPIECZEŃ

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

Obok tradycyjnego podziału, ubezpieczenia mo

ż

na sklasyfikowa

ć

według kilku kryteriów. Do najcz

ęś

ciej stosowanych przez ekspertów

zaliczy

ć

mo

ż

na

kryterium

ź

ródeł

finansowania

a

w

ramach

nich:

ubezpieczenia

społeczne

i

ubezpieczenia

gospodarcze oraz kryterium charakteru stosowania a w ramach nich:
ubezpieczenia dobrowolne i obowi

ą

zkowe. Warto zaznaczy

ć

, i

ż

poszczególne rodzaje ubezpiecze

ń

w ramach okre

ś

lonego kryterium

nie wył

ą

czaj

ą

ich równoległego klasyfikowania np. ubezpieczenie

gospodarcze

(AUTOCASCO)

jest

zarazem

ubezpieczeniem

dobrowolnym.

PODZIAŁ UBEZPIECZEŃ

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

Ubezpieczenia transportu drogowego wchodz

ą

w skład szeroko poj

ę

tych

ubezpiecze

ń

gospodarczych. Z charakterystyki tego rodzaju ubezpiecze

ń

wynikaj

ą

okre

ś

lone procedury dla wła

ś

cicieli prowadz

ą

cych

działalno

ść

gospodarcz

ą

z sektora

TSL (Transport – Spedycja – Logistyka).

Bodaj

wszyscy

autorzy

zabieraj

ą

cy

głos

na

temat

ubezpiecze

ń

transportowych

przyjmuj

ą

za

podstaw

ę

wyodr

ę

bnienia

przedmiot

ubezpieczenia.

Otó

ż

,

jako

przedmiot

ubezpiecze

ń

transportowych

przyjmuje si

ę

zazwyczaj:

-

ś

rodki transportowe, oraz

- ładunek w transporcie.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIE OC KOMUNIKACYJNE

Ubezpieczenie odpowiedzialno

ś

ci cywilnej posiadaczy

pojazdów mechanicznych za szkody powstałe w zwi

ą

zku

z ruchem tych pojazdów, zwane „ubezpieczeniem OC

posiadaczy pojazdów mechanicznych” jest ubezpieczeniem

obowi

ą

zkowym.

Zgodnie z art. 4 ust. 1 ustawy z dnia 22 maja 2003 r.

o ubezpieczeniach obowi

ą

zkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym

i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIE OC KOMUNIKACYJNE

Ubezpieczeniem OC posiadaczy pojazdów mechanicznych jest obj

ę

ta

odpowiedzialno

ść

cywilna ka

ż

dej osoby, która kieruj

ą

c pojazdem

mechanicznym w okresie trwania odpowiedzialno

ś

ci

ubezpieczeniowej, wyrz

ą

dziła szkod

ę

w zwi

ą

zku z ruchem tego

pojazdu.

Ubezpieczenie OC posiadaczy pojazdów mechanicznych obejmuje

zdarzenia powstałe na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIE OC KOMUNIKACYJNE

W my

ś

l art. 29 ustawy posiadacz pojazdu jest obowi

ą

zany zawrze

ć

umow

ę

ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych m.in.:

-najpó

ź

niej w dniu rejestracji pojazdu mechanicznego, z wyj

ą

tkiem

pojazdów historycznych;
-przed wprowadzeniem do ruchu pojazdów,
-przed

przekroczeniem

granicy,

je

ż

eli

posiadacz

lub

kieruj

ą

cy

pojazdem mechanicznym wprowadzanym do ruchu na terytorium
Rzeczypospolitej Polskiej nie posiada ubezpieczenia OC posiadaczy
pojazdów mechanicznych;
-przed wprowadzeniem do ruchu pojazdów zarejestrowanych za
granic

ą

, niedopuszczonych do ruchu na terytorium Rzeczypospolitej

Polskiej.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIE OC KOMUNIKACYJNE

W razie zbycia pojazdu mechanicznego, którego posiadacz

zawarł umow

ę

ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów

mechanicznych, na nabywc

ę

pojazdu przechodz

ą

prawa

i obowi

ą

zki zbywcy wynikaj

ą

ce z tej umowy.

Umow

ę

ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych

zawiera si

ę

na okres 12 miesi

ę

cy.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIE OC KOMUNIKACYJNE

Umowa ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych

ulega rozwi

ą

zaniu (art. 33) m.in.:

a) z upływem okresu, na który została zawarta;
b) z chwil

ą

wyrejestrowania pojazdu mechanicznego;

c) z dniem odst

ą

pienia od umowy;

d) z

chwil

ą

udokumentowania

trwałej

i

zupełnej

utraty

posiadania pojazdu mechanicznego w okoliczno

ś

ciach

niepowoduj

ą

cych zmiany posiadacza,

e) z upływem 3 miesi

ę

cy od dnia ogłoszenia upadło

ś

ci zakładu

ubezpiecze

ń

.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIE OC KOMUNIKACYJNE

Z ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych przysługuje
odszkodowanie, je

ż

eli posiadacz lub kieruj

ą

cy pojazdem mechanicznym

s

ą

obowi

ą

zani

do

odszkodowania

za

wyrz

ą

dzon

ą

w zwi

ą

zku z ruchem tego pojazdu szkod

ę

, której nast

ę

pstwem jest

ś

mier

ć

,

uszkodzenie ciała, rozstrój zdrowia b

ą

d

ź

te

ż

utrata, zniszczenie lub

uszkodzenie mienia. Ponadto zgodnie zapisem ustawowym za szkod

ę

powstał

ą

w zwi

ą

zku z ruchem pojazdu mechanicznego uwa

ż

a si

ę

równie

ż

szkod

ę

powstał

ą

:

a) przy wsiadaniu do pojazdu mechanicznego i wysiadaniu z niego,
b) bezpo

ś

rednio

przy

załadowaniu

i

rozładowaniu

pojazdu

mechanicznego,

c) podczas zatrzymania, postoju lub gara

ż

owania.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIE AUTOCASCO

Poza obowi

ą

zkowym ubezpieczeniem OC, dost

ę

pne s

ą

ubezpieczenia

dodatkowe, takie jak ubezpieczenie autocasco, w przypadku, którego
ochron

ą

ubezpieczeniow

ą

s

ą

obj

ę

te szkody polegaj

ą

ce na uszkodzeniu,

zniszczeniu, utracie pojazdu lub/i jego wyposa

ż

enia wskutek nast

ę

puj

ą

cych

zdarze

ń

:

a) wypadku

drogowego

przy

współudziale

innych

pojazdów

lub

uczestników ruchu drogowego,

b) pozostałych wypadków powstałych wskutek nagłego działania siły

mechanicznej

w

momencie

zetkni

ę

cia

si

ę

pojazdu

z

innymi

pojazdami, osobami, przedmiotami lub zwierz

ę

tami – pochodz

ą

cymi

z zewn

ą

trz pojazdu,

c) uszkodzenia przez osoby trzecie,
d) kradzie

ż

y,

e) po

ż

aru, wybuchu, osmalenia,

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIE AUTOCASCO

f) huraganu, gradu, uderzenia pioruna, powodzi, osuwania si

ę

lub

zapadania ziemi, lawiny, lub innych sił przyrody,

g) nagłego działania czynnika termicznego i chemicznego

pochodz

ą

cego z zewn

ą

trz pojazdu.

Ubezpieczenie

autocasco

ma

obecnie

charakter

całkowicie

dobrowolny i zale

ż

y tylko od woli stron, a w szczególno

ś

ci od woli

ubezpieczaj

ą

cego. Dochodzi oczywi

ś

cie do skutku na podstawie umowy

stron. Konkretyzacja zasad ubezpieczenia AC jest zawarta w ramach
Ogólnych Warunków Ubezpieczenia, wydawanych przez poszczególne
zakłady ubezpiecze

ń

.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIE AUTOCASCO

Aby ubezpieczenie gwarantowało realn

ą

ochron

ę

, czyli tak

ą

, która pozwoli

na faktyczne pokrycie poniesionych strat, przy zawieraniu umowy trzeba
wła

ś

ciwie

ustali

ć

poziom

sumy

ubezpieczenia.

Suma

ta

powinna

odpowiada

ć

rzeczywistej

warto

ś

ci

ubezpieczonego

pojazdu,

czyli

praktycznie

jego

warto

ś

ci

rynkowej

przy

uwzgl

ę

dnieniu

takich

indywidualnych cech, jak rodzaj wyposa

ż

enia, przebieg, stan techniczny.

Oszacowanie wła

ś

ciwego poziomu sumy dokonuje zakład ubezpiecze

ń

wspólnie z ubezpieczaj

ą

cym. Je

ś

li posiadacz pojazdu nie zgadza si

ę

z ocen

ą

warto

ś

ci i chce zawrze

ć

umow

ę

na wy

ż

sz

ą

sum

ę

mo

ż

e zwróci

ć

si

ę

o wycen

ę

do niezale

ż

nej organizacji rzeczoznawczej.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI

CYWILNEJ PRZEWOŹNIKA

Ubezpieczenie to dotyczy osób zajmuj

ą

cych si

ę

transportem

w sposób zarobkowy i zawodowy, co oznacza prowadzenie

działalno

ś

ci gospodarczej.

Przy

omawianiu

zagadnie

ń

zwi

ą

zanych

z

ubezpieczeniem

odpowiedzialno

ś

ci cywilnej przewo

ź

nika w transporcie nale

ż

y pami

ę

ta

ć

o dwóch aktach prawnych:

a) kodeksie cywilnym,
b) oraz ustawie Prawo przewozowe.

W zakresie ubezpieczenia OC przewo

ź

nika mi

ę

dzynarodowego

najistotniejszym aktem prawnym jest konwencja o umowie

mi

ę

dzynarodowego przewozu towarów CMR.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI

CYWILNEJ PRZEWOŹNIKA

Wymienione akty prawne nakładaj

ą

na przewo

ź

nika odpowiedzialno

ść

z tytułu niewykonania lub nienale

ż

ytego wykonania umowy przewozu,

która w aspekcie materialnym mo

ż

e przekłada

ć

si

ę

na obowi

ą

zek

wysokich odszkodowa

ń

obci

ąż

aj

ą

cych danego przewo

ź

nika.

Zakres

nało

ż

onej

na

przewo

ź

nika

odpowiedzialno

ś

ci

jest

taki,

i

ż

praktycznie przewo

ź

nik – poza wymienionymi w przepisach przypadkami

– odpowiada za wszystko, co stanie si

ę

z przesyłk

ą

od momentu przyj

ę

cia

jej do przewozu do czasu przekazania odbiorcy, czyli adresatowi.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI

CYWILNEJ PRZEWOŹNIKA

Zgodnie z art. 65 ustawy Prawo przewozowe przewo

ź

nik ponosi

odpowiedzialno

ść

za:

a) utrat

ę

przesyłki,

b) ubytek lub uszkodzenie przesyłki powstałe od przyj

ę

cia jej do

przewozu a

ż

do jej wydania,

c) oraz za opó

ź

nienie w przewozie przesyłki.

Przewo

ź

nik nie odpowiada za powy

ż

sze szkody, je

ż

eli szkody powstały

z przyczyn le

żą

cych po stronie nadawcy lub odbiorcy, nie wywołanych win

ą

umy

ś

ln

ą

przewo

ź

nika oraz wynikaj

ą

cych z wła

ś

ciwo

ś

ci towaru albo

powstałych wskutek siły wy

ż

szej. S

ą

to tzw. ogólne przyczyny zwalniaj

ą

ce,

a ci

ęż

ar udowodnienia takich okoliczno

ś

ci spoczywa na przewo

ź

niku.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI

CYWILNEJ PRZEWOŹNIKA

Fakt posiadania ubezpieczenia odpowiedzialno

ś

ci cywilnej przewo

ź

nika w

odniesieniu do ró

ż

nych gał

ę

zi transportu nie zabezpiecza pełnych

interesów wła

ś

ciciela ładunku z uwagi na wiele ogranicze

ń

reguluj

ą

cych

poziom

odpowiedzialno

ś

ci

dla

ró

ż

nych

sektorów

transportu.

Z punktu widzenia klientów jest bardzo wa

ż

ne, aby przed przekazaniem

zlecenia dokona

ć

wnikliwej analiza polisy usługodawcy, co mo

ż

e uchroni

ć

firm

ę

od problemów dotycz

ą

cych wypłaty odszkodowania a tak

ż

e podnie

ść

standardy panuj

ą

ce na rynku przewozowym, gdzie dzi

ś

preferowane

rozwi

ą

zania to polisy podstawowe charakteryzuj

ą

ce si

ę

nisk

ą

składk

ą

i wieloma wył

ą

czeniami z pakietu odpowiedzialno

ś

ci ubezpieczyciela.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI

CYWILNEJ SPEDYTORA

Spedytor jest koordynatorem i organizatorem procesu transportowego
który zobowi

ą

zuje si

ę

za wynagrodzeniem w zakresie działalno

ś

ci swego

przedsi

ę

biorstwa do wysyłania lub odbioru przesyłki albo do dokonania

innych usług zwi

ą

zanych z jej przewozem. Działalno

ść

tak

ą

prowadzi

w formie przedsi

ę

biorstwa.

Spedytor, tak jak ka

ż

dy inny podmiot zajmuj

ą

cy si

ę

prowadzeniem

działalno

ś

ci gospodarczej, mo

ż

e zawrze

ć

umow

ę

odpowiedzialno

ś

ci

cywilnej, i to zarówno w zakresie ryzyka deliktu jak i ryzyka kontraktu.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI

CYWILNEJ SPEDYTORA

Przedmiotem ubezpieczenia odpowiedzialno

ś

ci cywilnej spedytora jest

jego odpowiedzialno

ść

wobec zleceniodawcy i osób trzecich za szkody

wynikłe z niewykonania lub nienale

ż

ytego wykonania umowy spedycji,

któr

ą

ponosi spedytor, zgodnie z przepisami kodeksu cywilnego.

Z reguły ubezpieczenie odpowiedzialno

ś

ci cywilnej spedytora obejmuje

nast

ę

puj

ą

ce, przykładowe czynno

ś

ci:

a) udzielanie instrukcji i porad w zakresie sposobu i warunków

przewozu, wyboru

ś

rodka transportu oraz trasy przewozu;

b) opracowania instrukcji wysyłkowej;
c) przygotowania towaru do przewozu (o ile zlecono w umowie);
d) organizowanie

czynno

ś

ci

ładunkowych,

przewozowych,

konwojowania i składowania oraz innych zwi

ą

zanych z realizacj

ą

transportu;

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

e) zawieranie umów przewozu, składowania i innych niezb

ę

dnych dla

realizacji umowy spedycji;

f) sporz

ą

dzanie dokumentacji zwi

ą

zanej z realizacj

ą

umowy spedycji;

g) przesyłanie tej dokumentacji osobom uprawnionym;
h) ubezpieczanie towaru i procesu;
i)

zwi

ą

zane ze statusem celnym towaru;

j)

składowanie;

k) dostarczanie towaru do odbiorcy.

UBEZPIECZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI

CYWILNEJ SPEDYTORA

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

Składka za ubezpieczenie zale

ż

na jest od:

sumy ubezpieczenia, która z kolei wynika z warto

ś

ci obrotów

spedytora,

jego zobowi

ą

za

ń

, przebiegu szkodowo

ś

ci w latach ubiegłych.

Ponadto na wysoko

ść

składki wpływa równie

ż

zasi

ę

g

terytorialny działalno

ś

ci spedytora oraz ewentualny wkład

własny, jaki zamierza ponie

ść

przy wyst

ą

pieniu ka

ż

dej szkody.

UBEZPIECZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI

CYWILNEJ SPEDYTORA

W ramach umowy ubezpieczenia ubezpieczyciel przejmuje na siebie
obowi

ą

zek

ś

wiadczenia w takim zakresie, w jakim obowi

ą

zany byłby do

tego spedytor, z tym

ż

e szkody wynikłe z winy umy

ś

lnej i ra

żą

cego

niedbalstwa spedytora wył

ą

czone s

ą

z zakresu ochrony ubezpieczeniowej.

Inne wył

ą

czenia, takie jak np. wył

ą

czenie za szkod

ę

powstał

ą

w papierach

warto

ś

ciowych, ograniczenie zakresu terytorialnego, zale

żą

ju

ż

tylko od

indywidualnych uzgodnie

ń

stron umowy.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIE CARGO

Ubezpieczenie CARGO to ubezpieczenie przewo

ż

onego mienia, czyli

ubezpieczenie przesyłki jako odr

ę

bnej warto

ś

ci materialnej.

Ubezpieczenie CARGO jest niezale

ż

ne od ubezpieczenia OC

przewo

ź

nika i spedytora.

Z reguły jest zawierane przez wła

ś

ciciela towaru, który

zainteresowany, jest tym, aby jego przesyłka dotarła w stanie

nienaruszonym do kontrahenta, a w przypadku doznania szkody,

otrzymaniem odszkodowania rekompensuj

ą

cego mu w pełni

poniesione straty.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIE CARGO

Ubezpieczenie te ze wzgl

ę

du na miejsce docelowe transportu dzieli si

ę

na:

a) krajowe
b) i mi

ę

dzynarodowe.

Oba rodzaje cargo kierowane s

ą

do przedsi

ę

biorców przewo

żą

cych

ładunki swoimi

ś

rodkami transportu, wynaj

ę

tymi lub wzi

ę

tymi w leasing

oraz

do

przedsi

ę

biorców

korzystaj

ą

cych

z

pomocy

zawodowych

przewo

ź

ników. Ta forma ubezpieczenia ma chroni

ć

przewo

ż

ony maj

ą

tek

od momentu nadania ładunku do momentu dostarczenia go na wskazane
miejsce.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIE CARGO

Towarzystwa

ubezpieczeniowe

posiadaj

ą

w

swoich

ofertach

polisy

jednostkowe (dotycz

ą

jednego przewozu), jak i polisy obrotowe, które

odnosz

ą

si

ę

do wszelkich rodzajów mienia b

ę

d

ą

cego przedmiotem obrotu

przedsi

ę

biorstwa.

W

przypadku

polisy

generalnej

istnieje

mo

ż

liwo

ść

ubezpieczenia

wszystkich

lub

precyzyjnie

okre

ś

lonych

rodzajów

mienia,

je

ś

li

ubezpieczaj

ą

cy prowadzi ksi

ę

gi handlowe lub podatkowe. Towary b

ę

d

ą

ce

przedmiotem handlu, mienie osób przewo

ż

one w celu wykonania usługi,

sprz

ę

t

potrzebny

do

przeprowadzenia

prac

terenowych

obj

ę

te

s

ą

ubezpieczeniem standardowym. To samo ubezpieczenie nie obejmuje
takich

przedmiotów jak

kosztowno

ś

ci,

pieni

ą

dze,

dzieła

sztuki

czy

dokumenty.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIE CARGO

W

przypadku

zniszczenia

lub

uszkodzenia

przewo

ż

onego

towaru,

bezpo

ś

redni

ą

strat

ę

ponosi wła

ś

ciciel ładunku. Polisa cargo jest polecana

równie

ż

w przypadkach, gdy towar przewozi zawodowy przewo

ź

nik

posiadaj

ą

cy polis

ę

OC. OC przewo

ź

nika chroni jego interesy w stosunku do

zleceniodawcy usługi. Nale

ż

y pami

ę

ta

ć

,

ż

e ubezpieczenie OC nie pokrywa

strat zwi

ą

zanych z działalno

ś

ci

ą

przyrody (huraganem, powodzi

ą

) oraz

zdarzeniami z winy innego u

ż

ytkownika. Likwidacja szkody z ubezpieczenia

cargo odbywa si

ę

znacznie szybciej i łatwiej ni

ż

domaganie si

ę

takiego

odszkodowania od przewo

ź

nika lub jego ubezpieczyciela. Składka na

ubezpieczenie

ładunków

w

transporcie

krajowym

ustalana

jest

w promilach od warto

ś

ci przewo

ż

onego ładunku. O jej wysoko

ś

ci decyduje

równie

ż

zakres udzielanej ochrony ubezpieczeniowej.

UBEZPIECZENIA TRANSPORTU DROGOWEGO

UBEZPIECZENIE CARGO

Ubezpieczaj

ą

cy musi starannie sprawdzi

ć

oferty ka

ż

dej firmy

ubezpieczeniowej, aby wybra

ć

dla siebie najkorzystniejsze

rozwi

ą

zanie, bior

ą

c pod uwag

ę

owe wył

ą

czenia.

Dla ubezpieczaj

ą

cego wa

ż

ne jest, aby w przypadku powstania

szkody post

ę

powa

ć

zgodnie ze wskazówkami ubezpieczaj

ą

cego tak, aby

nie narazi

ć

si

ę

na zarzut naruszenia obowi

ą

zków. Ubezpieczony powinien

przede wszystkim powiadomi

ć

o zaistniałej szkodzie ubezpieczyciela lub

jego komisarza awaryjnego, je

ś

li szkoda nast

ą

pi poza granicami kraju.

Powinien

te

ż

podj

ąć

starania

zmierzaj

ą

ce

wła

ś

ciwego

zorganizowania

komisyjnych

ogl

ę

dzin

uszkodzonego

towaru.

Ubezpieczony powinien tak

ż

e zadba

ć

o to, aby przed komisyjnymi

ogl

ę

dzinami nie zostały uszkodzone plomby na kontenerach, w których

przewo

ż

ony

towar

albo

aby

nie

zostały

uszkodzone

oryginalne

opakowania.