Dziennik Urzędowy

M I N I S T E R S T W A K O L E I

,

WARSZAWA

J\fo 14.

4- '9

listopada 1924 r.

SPIS RZECZY: 55. R o z p o r z ą d z e n i e Ministra K olei z d n ia 28/X 1924 r. Ns IV. 5177/11 do

w s zys tkich Dyrekcji Kolei P a ń s t w o w y c h , Dyrekcji B u d o w y K ole i P a ń s t w o ­
wy ch w W arsz aw ie, w s p ra w ie z m ia n y p r z e p is ó w r u c h o w y c h (F a h rd ien st-

I

forsch rift en ) o b o w ią z u j ą c y c h w D y rek cja ch P o z n a ń s k i e j , G d a ń sk iej i Kato­

wickiej — 56. R o z p o r z ą d z e n i e Ministra Kolei z dn. 4/Xl 1924 r. Ns IV. 11714/13

d o w s zy s tk ich Dyrekcji Kolei P a ń s t w o w y c h , Dyrekcji B u d o w y Kolei P a ń ­

st w o w y ch w W a rsza w ie, w s p ra w ie w a ż e n i a p r z e s y łe k

na w a g a c h spry-

w atn ych w ł a ś c ic ie li. — 57 i 58. St u dja p r z e d w s t ę p n e n o r m a l n o t o r o w y c h

linji k o le jo w y c h . — 59. R o z p o r z ą d z e n i e Ministra Kolei z d n ia 28/X 1924 r.
Ns I. 15443/24 w sp r a w ie z m ia n y w s k ła d z i e k om isji d y s cy p lin a rn ej Dyrekcji
K olei P a ń s tw o w y c h w G d a ń s k u . — Z a w i a d o m i e n i a : N otatk a.

W M in is ter­

stw ie Kolei: Mianowania-., Z w o ln ie n ie . W D yrek cjach Kolei Pa ń stw o w y ch :
M ia n o w a n i a . P r z e n ie s i e n i a w sta n s p o c z y n k u . ' Z w o l n i e n i e z e sł użby. U n i e ­

w a ż n i e n i e . Z akaz przyjęcia.

ROZPORZąDZENIE

Ministra K olei z dnia 28/X 1924 r. Ns IV. 5177/11 do w szystk ich Dy­

rekcji K olei P ań stw o w ych i Dyrekcji B udow y Kolei P ań stw ow ych
w W arszaw ie w sp raw ie zm iany p rzep isów ru ch ow ych (Fahrdienst-
forsch riften ) ob ow iązu ją cy ch w D yrekcjach P o zn ań sk iej, G dańskiej

i K atow ickiej.

Ustęp f punktu (1) § 85 przepisów ruchowych (Fahrdienstforschriften)

obowiązujących w Dyrekcjach Poznańskiej, Gdańskiej i Katowickiej nastę­
pującej treści: „Niedopuszcza się do ruchu we wszystkich pociągach wago­

ny hamulcowe na kołach o powierzchni tocznej utwardzonej lub na kołach
tarczowych ze stali zlewnej, o ile piasta, tarcza i' obręcz są odlane, jako
jedna całość”, nie stosuje się do wagonów amerykańskich P. K. P. z kołami
o powierzchni tocznej utwardzonej.

Wobec powyższego wagony takie mogą kursować w obrębie wszyst­

kich kolei państwowych we wszystkich pociągach i mogą być używane,

jako hamulcowe.

Minister:

( —)

Tyszka

160

Dziennik urzędowy.

N> 14.

56.

ROZPORZĄDZENIE

Ministra K olei z dnia 4/Xl 1924 r. N° IV. 11714/13 do w szy stk ich Dy­
rekcji K olei P ań stw ow ych i Dyrekcji B udow y K olei P ań stw ow ych
w W arszaw ie, w spraw ie w a żen ia p rzesy łek na w ag ach pryw atnych

w ła ścicieli.

Z dniem 15 listopada 1924 r. zmienia się częściowo p. p.

6

i

8

(Jmowy,

ogłoszonej w rozporządzeniu z dnia 24/Xil 1923 r. Nb IV. 16356/13 (Dz. Urz.

M. K. N° 2 z dnia 1 lutego 1924 r.), które otrzymują brzmienie następujące:

„p.

6

. Za ważenie przesyłek, względnie tarowanie próżnych wagonów

firma

.........

w ............. .................

uiszczać będzie należność

wa.gową według wykazu opłat dodatkowych taryfy towarowej P. K. P. W wy­
padkach przewidzianych w p.

8

Umowy powyższej — opłaty te pobierane

nie będą”.

„p.

8

. Jeżeli całkowity koszt utrzymania ważnika ponosi właściciel

wagi prywatnej w wysokości płacy ustanowionej dla tego rodzaju pracowni­

ków kolejowych, opłat taryfowych przewidzianych w p.

6

nie pobiera się".

Minister:

(—) Tyszka

57.

Studja p rzed w stęp n e n o rm aln otorow ych linji k o lejo w y ch .

Minister Kolei pismem z dnia 16/X 1924 r. L. Dz. V. 6948/16b/24 na­

dal na mocy art. 2 Ustawy z dnia 14 października 1921 r. o udzielaniu
koncesji na koleje żelazne prywatne (Dz. Ust. Ne

8 8

, poz. 646) i art. 2 Roz­

porządzenia Ministra Kolei Żelaznych z dnia 30 września 1922 r. w przed

miocie wykonania powyższej ustawy (Dz. Ust. Ne 92, poz. 854), inżynierowi
Maciejowi Kasperowiczowi,* zamieszkałemu w Warszawie przy ul. Senator­

skiej Ne 11 m. 12 i Antoniemu Słaboszewiczowi, zamieszkałemu w Warsza­
wie w Alejach Ujazdowskich Ne 41 m.

6

prawo zejścia na grunt w obrębie

województwa Warszawskiego, Pomorskiego, Łódzkiego, Lubelskiego, Biało
stockiego i Poleskiego celem przeprowadzenia studjów przedwstępnych
normalnotorowych linji kolejowych:

1) Lubicz—Skwilno—Konopki—Przasnysz—Ostrołęka,

2) Mława—Przasnysz—Małkinia—Platerowo—Brześć nad Bugiem,
3) Toruń—Barłogi—Zduńska Wola,
4) Twarda Góra—Stara Jania,
5) Skarszewy—Stara Piła.

Projektowane linje ogólnej długości około 730 km. będą przechodziły

przez wymienione wyżej województwa, które zostały powiadomione jedno­
cześnie o wydaniu niniejszego zeżwolenia.

Zezwolenie niniejsze zachowuje swą moc w ciągu sześciu miesięcy od

dnia wydania niniejszego, t. j. do dnia 16 kwietnia 1925 r.

Termin, do którego ma wpłynąć podanie o udzielenie koncesji na

podstawie powyższych badań, upływa z dniem 16 października 1925 r.

Termin prekluzyjny na udzielenie osobom trzecim pozwoleń na studja

przedwstępne w analogicznym kierunku upływa z dniem 16 stycznia 1925 r.

Ns 14.

Dziennik urzędowy.

161

58.

Studja p rzed w stęp n e n orm aln otorow ej linji k o lejow ej.

Minister Kolei pismem z dnia

8

/XI 1924 r. L. dz. V. 7828/16b/24 udzielił

na mocy art. 2 Ustawy z dnia 14 października 1921 r. o udzielaniu koncesji
na koleje żelazne prywatne (Dz. Ust. Na

88

poz. 646) i art. 2 Rozporządze­

nia Ministra Kolei z dnia 30 września 1922 r. w przedmiocie wykonania po­
wyższej ustawy (Dz. Ust. Ns 92 poz. 854) inżynierowi Bolesławowi Walkie-

wiczowi, zamieszkałemu w Warszawie przy ul. Tamka Ns 45B, działającemu

z ramienia Towarzystwa Robót Inżynierskich „TRI” Tow. Akc., mającego
siedzibę w Poznaniu przy ul. Grottgera 14, prawa zejścia na grunt w obrę­

bie województwa Łódzkiego, Warszawskiego i Poznańskiego celem przepro­

wadzenia studjów przedwstępnych normalnotorowej linji kolejowej Opató­
wek—Konin—Inowrocław, z zastrzeżeniem ustalenia ostatecznego kierunku

między Koninem a Inowrocławiem po przeprowadzeniu studjów w terenie.

Projektowana linja ogólnej długości około '277 km będzie przechodziła

przez wymienione wyżej województwa, które zostały powiadomione jedno­
cześnie o wydaniu niniejszego zezwolenia.

Zezwolenie niniejsze zachowuje swą moc w ciągu sześciu miesięcy od

dnia wydania niniejszego, t. j. do dnia

8

maja 1925 r.

Termin, do którego ma wpłynąć podanie o udzielenie koncesji na

podstawie powyższych badań upływa z dniem

8

listopada 1925 r.

Termin prekluzyjny na udzielanie osobom trzecim pozwoleń na studja

przedwstępne w analogiczpym kierunku upływa z dniem 31 stycznia 1925 r.

-

59.

ROZPORZĄDZENIE

Ministra K olei z dnia 28/X 1924 t. Na I. 15443/24 w sp raw ie zm iany

w sk ła d zie k om isji dyscyp lin arn ej Dyrekcji K olei P ań stw ow ych

w G dańsku.

Mianowani: przewodniczącym komisji dyscyplinarnej Dyrekcji Kolei Pań­

stwowych w Gdańsku Okolowi.cz Stanisław, dyrektor Wydziału Administra­

cyjnego, p. o. zastępcy prezesa Dyrekcji dla spraw administracyjnych i za­
stępcami przewodniczącego tejże komisji Przybylski Wacław, dyrektor Wy­
działu Prawnego i Biroński Juljusz, wicedyrektor Wydziału Administracyjnego
Dyrekcji.

Minister:

(—) Tyszka

ZAWIADOMIENIA.

N otatka z dnia 4/XI 1924 r. Ne 12235/22/24.

W uzupełnieniu notatki z dnia 4/111 1922 r. Ne 12235 w sprawie nada­

wania marek fabrycznych wytwórniom, wykonywującym zamówienia na
wyroby metalowe dla Polskich Kolei Państwowych podaje się poniżej spis
odnośnych wytwórń i nadanych im marek:

a) Tow. Starachowickich

Zakładów Górniczych Sp. Akc.

w Wierzbniku .

Ne 17

b) Tow. Akc. Przemysłu Metalurgicznego w Radomsku. . . Ne 18

c) Sp. Akc. „Warszawskie Fabryki śrub i drutu J. Wolanowski” Na 19

162

Dziennik urzędowy.

Ns 14.

d) Tow. Akc. Zjednoczonych Hut: „Huta Królewska” i „Huta

Laura”

dla „Huty Królewskiej” ..................................................................Nb 20

„Huty Laury”

Ne 21

e) Górnośl. Tow. Akc. dla dostawy materjałów kolejowych

„Huta Pokoju” (Friedenshiitte)................................................Ne

22

f) Hucie „Bismark” w Wielkich Hajdukach............................Nb

23

g) Hucie „Baildon” w Katowicach Górnośl. Tow. Akc. Prze­

mysłu Żelaznego

Nb 24

h) Sp. Akc. Fabryk Metalowych Norblin, Br. Buch, T. Werner

Nb 25

ij Sp. Akc. Suchedniowskiej Fabryki Odlewów w Kielcach

.

Nb 26

j) Hucie „Marta” w Katowicach

Nb 27

k) Sp. Akc. „Ferrum” ....................................................................Nb

28

W miarę zwiększania się ilości wytwórń, wyrabiających metale i wy­

roby metalowe dla Polskich Kolei Państwowych, będą nadawane następujące
numery.

W M i n i s t e r s t w i e K o l e i

M ianow ania.

Prezydent Rzeczypospolitej mianował:

Postanowieniem|z dnia 31 października 1924 r.

Inż. Skupiewskiego Bronisława — Dyrektorem Departamentu w IV stopniu

służbowym urzędników państwowych.

Inż. Wiktora Stefana — Prezesem Dyrekcji Kolei Państwowych w IV stopniu

służbowym urzędników państwowych.

Minister Kolei powierzył stanowisko Dyrektora Departamentu Mecha­

nicznego i Zasobów inż. Skupiewskiemu Bronisławowi.

L. Pr. 5034/24.

Minister Kolei powierzył stanowisko Prezesa Dyrekcji Kolei Państwo­

wych w Stanisławowie inż. Wiktorowi Stefanowi.

L. Pr. 5033/24.

Minister Kolei mianował:

9

Rozporządzeniem z dnia 28 października 1924 r.

Pogorzelskiego Józefa — urzędnikiem kontraktowym z uposażeniem VII grupy

i szczebla a w Departamencie Utrzymania i Budowy.

L. Pr. 4755/24.

Z w oln ien ie.

Mihister Kolei zwolnił ze służby państwowej na zasadzie art. 116 usta­

wy o państwowej służbie cywilnej:

Rozporządzeniem z dnia 12 listopada 1924 r.

Krasnodębskiego Stefana, starszego referenta w Departamencie Mechanicz­

nym i Zasobów.

L. Pr. 4604/24.

Ne 14.

Dziennik urzędowy.

163

W D yrekcjach K olei P ań stw ow ych

M ianow ania.

Inż. Seget Edward — naczelnikiem działu sygnalizacji'i zabezpieczenia

ruchu pociągów (Wydział Elektrotechniczny) w Dyrekcji Kolei Państwowych
w Warszawie.

L. 1. 12294/24.

Inż. Krajewski Michał — naczelnikiem 3-go oddziału mechanicznego

Dyrekcji Kolei Państwowych w Warszawie.

L. dz. 1. 14006/1J/24.

Inż. Haluch Brzozowski Jan, radca k. p. i naczelnik parowozowni we

Lwowie — naczelnikiem Wydziału Mechanicznego w Dyrekcji Kolei Pań­
stwowych we Lwowie, z uposażeniem V grupy szczebel a.

L. I. 14942/24.

Inż. Birula-Białynicki Aleksander — Dyrektorem Wydziału Drogowego

Dyrekcji Kolei Państwowych w Radomiu. -

L. dz. 1. 14588/1F/24.

D-r Kłodnicki Stanisław, Dyrektor Wydziału Administracyjnego Dy­

rekcji Kolei Państwowych w Poznaniu — Naczelnikiem Wydziału dla Spraw

Osobowych, Dobroczynnych i Zdrowotnych w Dyrekcji Kolei Państwowych
we Lwowie.

L. T. 869/24.

Inż. Swoboda Michał, radca k. p.— kierownikiem Działu Zabezpieczenia

Ruchu Pociągów w Wydziale Drogowym Dyrekcji K. P. we Lwowie.

L. dz. I. 7644/24.

Konasiński Jan, st. rewident P. K. P. — ńaczelnikierp działu kontroli

zasobów Dyrekcji Kolei Państwowych w Gdańsku.

L. I. 9005/1C/24.

P rzen iesien ia w stan sp oczyn k u.

Rydzewski Kazimierz, naczelnik działu II kl. Wydziału Zasobów Dy­

rekcji Kolei Państwowych w Warszawie z dniem 1 grudnia 1924' r. — na

własną prośbę.

L. I. 15558/1J/24.

Szulczewski Roman, naczelnik działu w Wydziale Eksploatacyjnym Dy­

rekcji Kolei Państwowych w Warszawie od 1 grudnia 1924 r.

L. i. 15035/1 J/24.

Inż. Mayer Ludwik, st. radca k. p. i naczelnik Wydziału Mechanicznego

w Dyrekcji Kolei Państwowych we Lwowie, z dniem 1 stycznia 1925 r. przy

wyrażeniu pełnego uznania za wieloletnią gorliwą i owocną pracę w ko­
lejnictwie.

L. I. 14942/24.

Z w o ln ien ie z e służby.

Ranow Stanisław Rościsław, Dyrektor Wydziału Zasobów Dyrekcji Kolei

Państwowych w Wilnie — z dniem 31 października 1924 r. na podstawie

art. 70 p. 2e Tymczasowych przepisów ogólnych o służbie na państwowych

kolejach żelaznych w okręgu Dyrekcji Wileńskiej.

L. I. 13903/1 F/24.

164

Dziennik urzędowy.

Ns 14.

U n iew ażn ien ie.

Unieważnia się z powodu kradzieży bezpłatny okresowy bilet bezimien­

ny kl. II Na 557, wydany przez Ministerstwo Kolei, opiewający na urzędnika
Dyrekcji Kolei Państwowych we Lwowie, z terminem ważności do 31 gru­
dnia 1924 r. na przejazd w obrębie wszystkich Dyrekcji Kolei Państwowych.

Poleca się wydać odpowiednie zarządzenia.

L dz. 1. 14305/2/24.

j

Zakaz przyjęcia.

Zabrania się przyjmować do służby na kolejach państwowych:

1) Andrykiewicza Józefa, b. woźnego Konsulatu R. P. w Lille;

2) Iłykowa Dymitra, st. sekretarza Urzędu skarbowego akcyz i monopolów

państwowych w Chojnicach;

3) Nescera Józefa, kontraktowego pracownika Urzędu skarbowego akcyz

i monopoli państwowych w Inowrocławiu;

4) Pawłowskiego Maksymiljana, st. referenta Ministerstwa Skarbu;

5) Toby Bolesława, rachmistrza Kasy Skarbowej w Kępnie;

6

) Zawickiego Wincentego, praktykanta w Urzędzie Skarbowym Podatków

i Opłat Skarbowych w Toruniu;

7) Wolskiego Władysława, młodszego urzędnika Urzędu Skarbowego Po­

datków i' Opłat Skarbowych na powiat Warszawski;

8

) CzerwOnajcio Gustawa, b. prowizorycznego urzędnika X st. sł. Inspek­

toratu Szkolnego w Augustowie;

9) Wydry Franciszka, pracown. kontr, z urzędu pocztowego Poznań 3;

10) Wendtlanda Marjana, kandydata na woźnego z u. p. Gąsawa;

11) Wilka Tomasza, kandydata na woźnego z u. p. Rychtel;

12) Rzepeckiego Władysława, woźnego z u. p. Gniezno;

13) Apolinarskiego Ignacego, woźnego z u. p. Leszno.

W razie zaś, gdyby który z powyższych został już przyjęty, należy go

bezzwłocznie zwolnić ze służby.

N° T. 1377/24.

T ło c z o n o w D r u k a r n i P a ń stw o w e j*